RGZ-95N リゼルN型

RGZ-95N リゼルN型

シャアの反乱時の戦闘記録から、「ニュータイプ能力者に限らず敵味方、両陣営でサイコ・フレームが使われていた場合、サイコ・フレーム自体の総量が多い陣営は戦況的有利性がある」と報告されていた。それを受けRGM-96X ジェスタとは別ラインでユニコーン・シリーズの随伴機として計画されたのがRGZ-95N リゼルN型である。C型機をベースにコックピットの周辺とバックパックにサイコ・フレームを搭載。サイコミュ技術を応用してパイロットの反応速度や機体制御能力を引き上げることで、リーダー機たるユニコーン・シリーズへの追従性と連携運用の向上を主目的に設計された。また選抜された搭乗パイロットにニュータイプ適性がなかったとしても、サイコ・フレームを介してリーダー機が本機をファンネルのように遠隔コントロールする運用方法も計画されていた。■アプリ内解説シャアの反乱時の戦闘記録から、「ニュータイプ能力者に限らず敵味方、両陣営でサイコ・フレームが使われていた場合、サイコ・フレーム自体の総量が多い陣営は戦況的有利性がある」と報告されていた。それを受けRGM-96X ジェスタとは別ラインでユニコーン・シリーズの随伴機として計画されたのがRGZ-95N リゼルN型である。C型機をベースにコックピットの周辺とバックパックにサイコ・フレームを搭載。サイコミュ技術を応用してパイロットの反応速度や機体制御能力を引き上げることで、リーダー機たるユニコーン・シリーズへの追従性と連携運用の向上を主目的に設計された。また選抜された搭乗パイロットにニュータイプ適性がなかったとしても、サイコ・フレームを介してリーダー機が本機をファンネルのように遠隔コントロールする運用方法も計画されていた。機体色の濃紺とバイザー及びセンサー色の黄色は、本機がRX-0 ユニコーン・ガンダム2号機[バンシィ]との連携を前提としていた為であり、それはAE社が独自に計画していた機体を意味している。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42788908