F1日本グランプリが開催週ということで、2012年10月5日配信回から日本グランプリSP前編をお届けします。前編は「2012年のF1マシンのノーズは何故、段差がついたダサイデザインなのか?」小倉さんによる今年のレギュレーションと小林可夢偉選手が所属するザウバーチーム含む有力チームのマシンを解説して頂いています。ピットストップの作業タイムが大幅に向上したのは、○○○だった!去年の鈴鹿と今年の鈴鹿はちょっと違う?その理由とは…。鈴鹿をよく知る次生選手からは、雨の鈴鹿での走り方について解説して頂いています。どうぞお楽しみに!