マイリスト 京浜急行（1号線関係）
Issigonis さんの公開マイリスト 京浜急行を中心とした東京1号線関係の動画
https://www.nicovideo.jp/user/1711946/mylist/10025425
速度計よーいどん ～京浜急行編～
電車の加速性能比較って気になりますよね？手持ちの動画で同じ駅から発車する違う形式の車両の動画が5本あったので比較してみました。動画は全て京浜急行本線立会川駅から平和島駅に向けて発車するエアポート急行です。比較車両は下記になります。京急新1000形GTO京急新1000形ステンレス8連都営5300形北総9100形北総9000形京浜急行関係⇒mylist/10025425電流計動画⇒mylist/49363804
1:07｜2015年07月08日 00：41：08 投稿
【電流計】京急新1000形1405編成 東芝VVVF【速度計】
京急新1000形で唯一東芝製IGBT-VVVFを搭載した1405編成の電流計と速度計を見てみましょう。撮影区間はエアポート急行で京急川崎からの発車と京急鶴見～仲木戸で、乗客は京急川崎発車が座席定員程度、京急鶴見発車が+立客15名程度でしょうか。この電流計の挙動は投稿した時期と挙動と考えて置いてください。この車両は東芝製VVVFと主電動機の長期試験車両のため、制御ソフトウェア変更が行われる可能性があります。制御ソフトウェアの変更は案外簡単に出来てしまうので、ある日突然変わっている可能性も否定できません。これで新1000形のVVVFは今の所コンプリートになります。京浜急行関係⇒mylist/10025425電流計動画⇒mylist/49363804
7:05｜2015年04月29日 21：28：36 投稿
【電流計】京急新1000形IGBT車【速度計】京急蒲田⇒神奈川新町
京急新1000形IGTB車の電流計と速度計を見てみましょう。撮影区間はエアポート急行で京急蒲田から神奈川新町まで、乗客は京急川崎までが座席7割埋まる程度、京急川崎からが座席定員+立客が20人、京急鶴見からが座席定員+40名程度でしょうか。GTO車と共通の主電動機を使いながら、出力を制限して使用しているので、電流の最大値はGTO車よりも低めに出ています。挙動に関しては似ていますね。編成はGTO車4連+IGBT車4連です。前の編成から聞こえてくる音と撮影車の音で、シーメンス2重奏の聞かせてくれます。エアポート急行の最高速度は110km/hです。GTO車⇒sm23707444京浜急行関係⇒mylist/10025425電流計動画⇒mylist/49363804
11:41｜2015年04月05日 02：02：27 投稿
【京成】八広駅 定点観測【4社局直通】2015年版
とある日の京成押上線八広駅定点観測です。撮影時間はダイヤワンサイクル分の40分です。編集で列車間隔は、縮めてあるので引っ切り無しに電車がやってきます。京成、京急、北総、都営の4社局全ての車輌がやって来ます。撮影は乗降の邪魔にならない様に、停車目標よりもホームの先端部で行いました。撮影時は風が強かったので、雑音が多めですがご了承ください。今回はいつも使用している外付けマイクAudio-Technica AT9470ではなく、リニアPCMレコーダーTASCAM DR-07MKⅡをマイクとして使用し、外部入力で引き込んでいます。2012年版⇒sm18071822定点観測シリーズ⇒mylist/15087304
12:05｜2015年01月18日 07：46：14 投稿
【電流計】京急新1000形GTO車【速度計】品川⇒平和島
しばらく前に撮った、電流計と速度計の動画を上げてみます。車両は京急新1000形アルミGTO車8連の1033編成の1040号車です。撮影区間は他の動画と同様にエアポート急行で品川から平和島です。立会川⇒平和島間で残念ながら90km/hまでしか速度を出してくれませんでした。日差しの関係で計器類が見難いかもしれませんが、ご了承ください。ステンレス車8連⇒sm21678740ステンレス車4連⇒sm17949188京浜急行関係⇒mylist/10025425電流計動画⇒mylist/49363804
7:35｜2014年06月04日 22：28：22 投稿
【電流計】京急新1000形SUS車8連【速度計】品川⇒平和島
しばらく前に撮った、電流計と速度計の動画を上げてみます。車両は京急新1000形ステンレス車8連の1129編成の1136号車です。撮影区間は他の動画と同様にエアポート急行で品川から平和島です。立会川⇒平和島間で100km/hまで速度を出してくれます。日差しの関係で計器類が見難いかもしれませんが、ご了承ください。以前に上げた4連(sm17949188)の物とは電流計の動き方が異なりますね。後日見た電流計では90km/hからの回生で650A程度まで上がってました。GTO車8連⇒sm23707444ステンレス車4連⇒sm17949188京浜急行関係⇒mylist/10025425電流計動画⇒mylist/49363804
7:27｜2013年08月25日 22：36：49 投稿
モハラジオでVVVFインバーターノイズ 京急新1000形アルミGTO車編
VVVFインバーターでモーターを駆動する際に発せられるノイズを拾ったらどのように聞こえるのか？ラジオを用いて皆さん録音していますが、書泉グランデでモハラジオなるものを見つけたので、早速試してみました。録音車両は京急新1000形アルミ車のGTO-VVVF（Powered by Siemens）です。夕方の金沢文庫からの快特増結車なので、きっちり速度を出してくれます。加速パートは上大岡駅からの発車、減速パートは京急川崎への停車です。中間の加減速は適当な区間から拾ってきています。詳しい原理と製品ついてはモハラジオのHPで⇒http://www.moha-radio.org/SUS車4連の音はこちら⇒sm20967428京浜急行関係⇒mylist/10025425
1:55｜2013年08月07日 21：58：21 投稿
モハラジオでVVVFインバーターノイズ 京急新1000形SUS車編
VVVFインバーターでモーターを駆動する際に発せられるノイズを拾ったらどのように聞こえるのか？ラジオを用いて皆さん録音していますが、書泉グランデでモハラジオなるものを見つけたので、早速試してみました。録音車両は京急新1000形SUS車の4連で、東洋電機製造のVVVFインバーターです。夕方の金沢文庫からの快特増結車なので、きっちり速度を出してくれます。加速パートは横浜駅からの発車、減速パートは京急川崎への停車です。詳しい原理と製品ついてはモハラジオのHPで⇒http://www.moha-radio.org/アルミ車GTOインバーターの音はこちら⇒sm21537989京浜急行関係⇒mylist/10025425
2:09｜2013年05月26日 23：49：15 投稿
【電流計】北総7260形【速度計】京急蒲田⇒品川
久しぶりの電流計動画です。今回は東京1号線系統で最も古い車両である北総7260形の電流計と速度計を観てみましょう。2012.10.21のダイヤ改正より日中のエアポート急行運用がなくなってしまい、立会川⇒平和島の好条件でのサンプル取りがしにくくなってしまいました。今回は空港線系統の快特で撮影したため、京急蒲田から品川までノンストップです。中間封じ込めの運転台は長期間使用していないようなので、計器類のガラスが曇り気味で見えにくいですがご了承ください。京浜急行関係⇒mylist/10025425電流計動画⇒mylist/49363804
9:22｜2013年05月14日 23：49：43 投稿
【京急】北品川 定点観測【4社局直通】2013年版 解説付き
とある日の北品川駅定点観測です。 撮影時間はダイヤワンサイクル分の40分です。編集で列車間隔は、縮めてあるので引っ切り無しに電車がやってきます。2010年、2012年にも同じような動画を作っており、続けてみるとダイヤパターンの変化や車両の変化がわかると思います。2010年版⇒sm94569732012年版⇒sm17512839京浜急行関係⇒mylist/10025425定点観測シリーズ⇒mylist/15087304
16:24｜2013年02月09日 00：14：09 投稿
ステレオ録音とバイノーラル録音の比較 その2
ステレオ録音とバイノーラル録音の比較動画です。まったく同じ行件での比較ではありませんが、同じ車両になるようにしました。撮影機材ビデオ：Xacti HD1010ステレオマイク：audio-technica AT9470 バイノーラルマイク：roland CS-10EM撮影時はカメラの内蔵マイクは一切使用せずに、外部入力のマイクを使用しています。動画の継ぎ目で音量が変わりますのでご注意ください。これで違いがよく判らないとなると、使用しているステレオマイクの性能がよかったのかな～と思います。当然のことながら、ヘッドフォン推奨です。その1⇒sm19865893その3⇒sm20581112その4⇒sm20581267京急関係⇒mylist/10025425
1:55｜2013年01月26日 20：30：49 投稿
【都営浅草線】宝町 京成線方面 定点観測【4社局直通】2013年版
都営浅草線定点観測シリーズの宝町駅の2013年版です。2010年版では京急線方面の電車と京成線方面の電車がいいタイミングで発着するため、編集でひっきりなしに電車がやってくる動画を作ることができましたが、今回はうまい具合にタイミングが合わなくなりました。撮影時間は都営浅草線のパターンダイヤの1サイクルの40分です。いや～、京成3600形が良く来ます（笑）撮影は乗降の邪魔にならないホームの先端部で行いました。今回の撮影からバイノーラル録音を採用してみましたが、今までのステレオマイクとの差がこの動画では今一わかりにくいようで。2010年版⇒sm11716741録音方法の比較⇒sm19865893京浜急行関係⇒mylist/10025425定点観測シリーズ⇒mylist/15087304
13:42｜2013年01月21日 00：06：23 投稿
ステレオ録音とバイノーラル録音の比較 その1
ステレオ録音とバイノーラル録音の比較動画です。まったく同じ条件での比較ではありませんが、同じ車両になるようにしました。地下区間のため音が反響して変化が分かりにくいかもしれません。撮影機材ビデオ：Xacti HD1010ステレオマイク：audio-technica AT9470 バイノーラルマイク：roland CS-10EM撮影時はカメラの内蔵マイクは一切使用せずに、外部入力のマイクを使用しています。ビデオ側でのマイク音量は同じですが、動画の継ぎ目で音量が変わりますのでご注意ください。当然のことながら、ヘッドフォン推奨です。その2⇒sm19922620その3⇒sm20581112その4⇒sm20581267京急関係⇒mylist/10025425
2:40｜2013年01月19日 18：20：58 投稿
【京急】快特羽田空港行き 京急蒲田⇒羽田空港【前面展望】
sm19506453（品川～京急蒲田）より引き続きご乗車の方、京急蒲田よりご乗車の方、ご利用ありがとうございます。空港線方面 快特羽田空港行きです。車両は都営5300形です。国際線ターミナル、国内線ターミナルの順に止まります。京急蒲田下り線高架化後、初めて前面展望を撮ってみました。日が傾く時間帯のため所々見えにくい箇所がありますが、ご了承ください。京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
8:14｜2012年12月05日 23：24：16 投稿
【京急】 快特羽田空港行き 品川⇒京急蒲田 【前面展望】
ご乗車ありがとうございます。空港線方面 快特羽田空港行きです。車両は都営5300形です。次は京急蒲田に止まります。京急蒲田下り線高架化後、初めて前面展望を撮ってみました。前回のダイヤにも慣れていなかったので、今回の新ダイヤはまったく頭に入っていません。日中の都営線からのエアポート急行の消滅に伴う普通車の増発があったので、鮫洲、平和島で必ず優等列車退避が行われているみたいですね。日が傾く時間帯のため所々見えにくい箇所がありますが、ご了承ください。次の区間⇒sm19513308京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
7:43｜2012年12月04日 23：43：26 投稿
【京急】糀谷 定点観測【4社局直通】 2012年ダイヤ改正版
とある日の京急空港線糀谷駅の定点観測です。撮影時間はダイヤワンサイクル分のおよそ40分。編集で列車間隔は、縮めてあるので引っ切り無しに電車がやってきます。少々長めですがゆっくりとご覧ください。高架線化前の京急蒲田の様子はこちら⇒sm13021223京浜急行関係⇒mylist/10025425定点観測シリーズ⇒mylist/15087304
14:30｜2012年11月27日 07：12：11 投稿
【電流計】北総9000形【速度計】品川⇒平和島
まだまだ懲りずに電流計動画を撮ってます。今回は京急線に乗り入れてくる数少ないチョッパ制御車かつツーハンドルの北総9000形です。足回り、制御関係は北総7000形とほぼ共通と考えてよいでしょう。区間は他の動画と同様にエアポート急行で品川から平和島です。立会川⇒平和島ではこの車両の営業最高速度の105km/hを出してくれました。乗車率は座席が埋まり、立ち客が5人程度です。マスコンハンドルの関係で速度計が見えにくいですが、外周部で針は追えると思います。未だにエアポート急行で5327編成が捕まりません orz北総7260形電流計⇒sm20866514京浜急行関係⇒mylist/10025425電流計動画⇒mylist/49363804
7:40｜2012年09月30日 22：51：39 投稿
【電流計】北総9100形【速度計】品川⇒平和島
京成の第1世代（3700形）のVVVF車の標準的足回りを持つ、北総鉄道9100形の電流計と速度計を眺める動画です。区間はエアポート急行で品川から平和島までとなっています。立会川⇒平和島は線路の起伏もあまりなく、100km/hまできっちり出してくれるので、データ取りには最適の場所です。この車両は1C8Mなので電流計動画として上がっているVVVF車(1C4M)より電流値は大きく出ています。乗車率は各座席にぽつぽつ空きがある程度です。最近、電流計動画が楽しくなってきてしまったので、京急の次のダイヤ改正までは続きそうです。都営5300形の同区間⇒sm18865711京浜急行関係⇒mylist/10025425電流計動画⇒mylist/49363804
7:30｜2012年09月19日 20：48：42 投稿
【電流計】都営5300形5327編成【速度計】京成小岩⇒八幡
都営5300形の電流計(sm18865711)を京急線内のエアポート急行で撮影したものと、電流値を対比させるサンプルとして撮影してみました。ただ、京成線内の快速ではあまり速度を出してくれないので、10/21のダイヤ改正までに京急線内のエアポート急行で捕まえたいところです。動画が停車直前の中途半端なところで終わってしまうのは、乗務員の顔が映りこんでしまうためです。ご了承ください。5314編成⇒Max400[A]5327編成⇒Max650[A]同一区間でないため、あくまで参考値です。最近は電流計がらみの動画を撮るのがなんか楽しい感じです（笑）京浜急行関係⇒mylist/10025425電流計動画⇒mylist/49363804
4:07｜2012年09月18日 00：08：28 投稿
【電流計】都営5300形【速度計】品川⇒平和島
京浜急行線に乗り入れてくる車両の中でも特徴的な音を発する、都営5300形の電流計と速度計を眺める動画です。区間はエアポート急行で品川から平和島までとなっています。立会川⇒平和島は線路の起伏もあまりなく、100km/hまできっちり出してくれるので、データ取りには最適の場所です。編成は5314編成です。撮影の時間帯の都合上、日が差し込んで見えにくい場合がありますが、ご了承ください。乗車率は座席が埋まり、1車両辺り5～10人程度の立ち客が居るぐらいです。京急1000形SUS車4連の電流計⇒sm17949188北総9100形の同区間⇒sm18924223比較サンプルに京成線内での5327編成⇒sm18910959京浜急行関係⇒mylist/10025425電流計動画⇒mylist/49363804
7:41｜2012年09月12日 21：02：44 投稿
【京成】八広駅 定点観測【4社局直通】2012年版
とある日の京成押上線八広駅定点観測です。撮影時間はダイヤワンサイクル分の40分です。編集で列車間隔は、縮めてあるので引っ切り無しに電車がやってきます。京成、京急、北総、都営の4社局全ての車輌がやって来ます。撮影は乗降の邪魔にならない様に、停車目標よりもホームの先端部で行いました。2015年版⇒sm25371529定点観測シリーズ⇒mylist/15087304
13:44｜2012年06月11日 21：49：50 投稿
【電流計】新1000形SUS 4連+4連【速度計】京急蒲田⇒横浜
高加減速で知られる京浜急行において、最強のスペックを誇る新1000形SUS車の4連の電流計と速度計を同時に見てみようという動画です。 4連の全電動車としての純粋な性能を見るために4連+4連のエアポート急行をチョイス。 増結車では基本編成の影響を受けるのと、4連×3の運用はなかなか無いので妥当な選択で無いでしょうか？ エアポート急行の最高速度は110km/hです。 乗車率は座席が埋まる程度です。 私の動画で何度か出てきますが、この車輌の0km/h⇒120km/hは52秒で京急最速です。営業運転では滅多に見れませんが、このタイムは理論値でなく実測値です。この動画の解説はこちらで⇒sm18045631京浜急行関係⇒mylist/10025425電流計動画⇒mylist/49363804
15:38｜2012年05月28日 23：11：14 投稿
【京急】北品川 定点観測【4社局直通】 2012年版 解説付き
とある日の北品川駅定点観測です。撮影時間はおよそ1時間。編集で列車間隔は、縮めてあるので引っ切り無しに電車がやってきます。少々長めですが、解説もたっぷり入れてあるのでゆっくりとご覧ください。2010年にも同じような動画を作っていますが、そのときは成田スカイアクセス線が開業しておらず、現行のダイヤとは随分違います。前回見えにくかった字幕も今回は大きめにして、少し見やすいようにしました。説明文の一部を前回の動画から持ってきているので動画内での用語の統一が出来ていませんね。2010年バージョン⇒sm94569735倍速ver.⇒sm17449586京浜急行関係⇒mylist/10025425定点観測シリーズ⇒mylist/15087304
23:42｜2012年04月10日 20：51：48 投稿
【京急】北品川 定点観測【4社局直通】 2012年版 5倍速
京浜急行線 北品川駅のホームで定点観測をして見ましたの2012年版です。前回2010年1月版（等倍速sm9456973、5倍速sm9390886）からダイヤ、車輌が大きく変化していると思います。撮影時間はおよそ1時間で、列車間隔は編集で縮めてありますので次々にやってきます。再生速度は曲長に合わせてるため、約5倍速になっています。等速解説付⇒sm17512839br>京浜急行関係⇒mylist/10025425定点観測シリーズ⇒mylist/15087304
4:26｜2012年04月03日 23：17：43 投稿
【京急】エアポート急行 京急蒲田⇒品川【前面展望】
sm16661714（羽田空港～京急蒲田）より引き続きご乗車の方、京急蒲田よりご乗車の方、ご乗車ありがとうございます。都営線方面エアポート急行 印旛日本医大行きの前面展望です。車両は東京都交通局5300形です。今回は、道具のテストで羽田空港⇒品川を撮影しています。この区間は本数、車種が豊富で、区間が短いので道具のテストにはもってこいの場所です。この区間の前面展望をアップするのは何本目になるでしょうかね？京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
11:46｜2012年01月10日 23：02：55 投稿
【京急】エアポート急行 羽田空港⇒京急蒲田【前面展望】
ご乗車ありがとうございます。都営線方面エアポート急行 印旛日本医大行きの前面展望です。京急蒲田まで空港線内各駅に停車いたします。車両は東京都交通局5300形です。今回は、道具のテストで羽田空港⇒品川を撮影しています。この区間は本数、車種が豊富で、区間が短いので道具のテストにはもってこいの場所です。この区間の前面展望をアップするのは何本目になるでしょうかね？次の区間⇒sm16663644京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
11:26｜2012年01月10日 19：24：28 投稿
【ことでん】片原町 平日ラッシュ時の定点観測【出張編】 5倍速版
【ことでん】片原町 平日ラッシュ時の定点観測【出張編】(sm16354246)の5倍速版です。等倍じゃながいよって人やサラッと見たい人向けです。じっくりと見たい人は等倍をおすすめします。ことでんは京急、京王、名市交の車輌が走っていて、カラーバリエーションも豊富で飽きませんね。定点観測シリーズ⇒mylist/15087304
4:43｜2011年12月06日 21：35：56 投稿
都営交通フェスタ E5000形特別運行
今更ですが、2011/11/5に行われた都営交通100周年記念フェスタin浅草線のPRのために行われた、E5000形の特別運転の模様です。往路はちょうど加速ポイントになっていたため、良い音を聞かせてくれました。運行番号は検車区公開時に窓に貼り付けられていたものです。“丁”はTの誤記ではなく、実際に『九九丁』と書かれていました。鉄道動画⇒mylist/7458253
3:47｜2011年12月04日 23：15：07 投稿
【京急】エアポート急行 京急蒲田⇒品川【前面展望】
ご乗車ありがとうございます。都営線方面エアポート急行 印旛日本医大行きの前面展望です。車両は北総鉄道9100形です。今回は、道具のテストを兼ねて短区間で前面展望を撮影してみました。テストついでに動画の字幕もいつもより多めにして見ました。京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
10:26｜2011年09月21日 17：30：48 投稿
【京急本線】 京急ファインテック杯 【特別競争】
『日本の鉄道ダイヤは、どの程度正確なのか？～京急編～精度向上版』（sm15327196）で使用している前面展望を、全区間通しで8倍速にしてみました。等倍速でも頭の処理が限界なのに、果たして8倍速についていくことは出来るのか？6分割画面にすると完全に頭の処理能力の限界を超えてしまいます（笑）それではスタートです！何？全部3号艇じゃないかって？ その辺は気にしない方向でｗ京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788画面が小さくて見えにくいって人は全画面表示を推奨します。
5:03｜2011年08月17日 22：44：16 投稿
日本の鉄道ダイヤは、どの程度正確なのか？～京急編～精度向上版その4
日本の鉄道ダイヤってどの程度正確に運行されているかって思ったことはありませんか？それならば前面展望で比較して、検証してみましょう！の精度向上版です。今回も京急の金沢文庫からの増結車で品川までを比較します。編成は【品川寄り4連】+【浦賀寄り8連】で表示してあります。左上の列車が少し遅れ始めました。この先どうなるのでしょうか。 それでは、終点品川まで見てみましょう。この区間から見始めた方はsm15327196から見るとより楽しめると思います。長らくのご乗車お疲れ様でした。京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788画面が小さくて見えにくいって人は全画面表示を推奨します。
11:43｜2011年08月17日 20：37：53 投稿
日本の鉄道ダイヤは、どの程度正確なのか？～京急編～精度向上版その3
日本の鉄道ダイヤってどの程度正確に運行されているかって思ったことはありませんか？それならば前面展望で比較して、検証してみましょう！の精度向上版です。今回も京急の金沢文庫からの増結車で品川までを比較します。編成は【品川寄り4連】+【浦賀寄り8連】で表示してあります。横浜に到着しても、まだまだ4列車ともに揃ったままです。さあ、この先どうなるのでしょうか。では、京急川崎まで見てみましょう。この区間から見始めた方はsm15327196から見るとより楽しめると思います。次の区間⇒sm15336809京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788画面が小さくて見えにくいって人は全画面表示を推奨します。
9:22｜2011年08月16日 23：26：47 投稿
日本の鉄道ダイヤは、どの程度正確なのか？～京急編～精度向上版その2
日本の鉄道ダイヤってどの程度正確に運行されているかって思ったことはありませんか？それならば前面展望で比較して、検証してみましょう！の精度向上版です。今回も京急の金沢文庫からの増結車で品川までを比較します。編成は【品川寄り4連】+【浦賀寄り8連】で表示してあります。上大岡着で大幅なズレは発生していません。さあ、横浜までにどんな変化があるのでしょうか。では、横浜まで見てみましょう。この区間から見始めた方はsm15327196から見るとより楽しめると思います。次の区間⇒sm15328927京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788画面が小さくて見えにくいって人は全画面表示を推奨します。
9:12｜2011年08月16日 21：53：10 投稿
日本の鉄道ダイヤは、どの程度正確なのか？～京急編～精度向上版その１
日本の鉄道ダイヤってどの程度正確に運行されているかって思ったことはありませんか？前回作製した、『日本の鉄道ダイヤは、どの程度正確なのか？～京急編～』（sm14688105）が好評だったので、精度向上版を作製してみました。録画開始のタイミングを時計で合わせ、発車のタイミングを意図的に揃えるなどの編集は一切行っていません。今回も京急の金沢文庫からの増結車で品川までを比較します。編成は【品川寄り4連】+【浦賀寄り8連】で表示してあります。では、上大岡まで見てみましょう。次の区間⇒sm15327960京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788画面が小さくて見えにくいって人は全画面表示を推奨します。
8:01｜2011年08月16日 20：42：02 投稿
日本の鉄道ダイヤは、どの程度正確なのか？～京急編～ その４
日本の鉄道ダイヤってどの程度正確に運行されているかって思ったことはありませんか？それならば前面展望で比較して、検証してみましょう！今回は京急の金沢文庫からの増結車で品川までを比較します。編成は【品川寄り4連】+【浦賀寄り8連】で表示してあります。では、終点品川まで見てみましょう。この区間から見始めた方はsm14688105から見るとより楽しめると思います。長らくのご乗車お疲れ様でした。京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788画面が小さくて見えにくいって人は全画面表示を推奨します。
12:56｜2011年06月10日 00：33：39 投稿
日本の鉄道ダイヤは、どの程度正確なのか？～京急編～ その３
日本の鉄道ダイヤってどの程度正確に運行されているかって思ったことはありませんか？それならば前面展望で比較して、検証してみましょう！今回は京急の金沢文庫からの増結車で品川までを比較します。編成は【品川寄り4連】+【浦賀寄り8連】で表示してあります。では、京急川崎まで見てみましょう。この区間から見始めた方はsm14688105から見るとより楽しめると思います。次の区間⇒sm14698647京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788画面が小さくて見えにくいって人は全画面表示を推奨します。
9:46｜2011年06月09日 22：35：13 投稿
日本の鉄道ダイヤは、どの程度正確なのか？～京急編～ その２
日本の鉄道ダイヤってどの程度正確に運行されているかって思ったことはありませんか？それならば前面展望で比較して、検証してみましょう！今回は京急の金沢文庫からの増結車で品川までを比較します。編成は【品川寄り4連】+【浦賀寄り8連】で表示してあります。では、横浜まで見てみましょう。この区間から見始めた方はsm14688105から見るとより楽しめると思います。次の区間⇒sm14697219京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788画面が小さくて見えにくいって人は全画面表示を推奨します。
8:54｜2011年06月08日 22：29：32 投稿
日本の鉄道ダイヤは、どの程度正確なのか？～京急編～ その１
日本の鉄道ダイヤってどの程度正確に運行されているかって思ったことはありませんか？それならば前面展望で比較して、検証してみましょう！今回は京急の金沢文庫からの増結車で品川までを比較します。編成は【品川寄り4連】+【浦賀寄り8連】で表示してあります。では、上大岡まで見てみましょう。次の区間⇒sm14688682京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788画面が小さくて見えにくいって人は全画面表示を推奨します。
8:16｜2011年06月08日 21：40：55 投稿
【京成】アクセス特急 押上⇒京成高砂【前面展望】
sm14427561（日本橋～押上）より引き続きご乗車の方、押上よりご乗車の方、ご利用ありがとうございます。都営線線からの成田スカイアクセス線経由 アクセス特急 成田空港行きです。京成本線船橋方面には参りませんので、ご注意ください。車輌は京成3050形です。次の区間⇒未定京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
8:41｜2011年05月12日 20：36：27 投稿
【都営浅草線】エアポート快特 日本橋⇒押上【前面展望】
sm14426748（泉岳寺～日本橋）より引き続きご乗車の方、日本橋よりご乗車の方、ご利用ありがとうございます。京急線からの成田スカイアクセス線経由 エアポート快特 成田空港行きです。地下鉄線内通過駅がありますのでご注意ください。この電車は押上よりアクセス特急になります。車輌は京成3050形です。次の区間⇒sm14433688京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
9:29｜2011年05月12日 00：19：50 投稿
【都営浅草線】エアポート快特 泉岳寺⇒日本橋【前面展望】
sm14425727（羽田空港～泉岳寺）より引き続きご乗車の方、泉岳寺よりご乗車の方、ご利用ありがとうございます。京急線からの成田スカイアクセス線経由 エアポート快特 成田空港行きです。地下鉄線内通過駅がありますのでご注意ください。車輌は京成3050形です。次の区間⇒sm14427561京浜急行関係⇒mylist/10025425 前面展望一覧⇒mylist/10989788
10:26｜2011年05月11日 23：26：14 投稿
【京急】エアポート快特 羽田空港⇒泉岳寺【前面展望】
ご乗車ありがとうございます。都営線方面 成田スカイアクセス線経由 エアポート快特 成田空港行きです。京急蒲田には止まりませんのでご注意ください。車輌は京成3050形です。次の区間⇒sm14426748京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
20:49｜2011年05月11日 21：54：41 投稿
【京急】平和島 定点観測【4社局直通】
とある日の平和島駅定点観測です。撮影時間はおよそ40分。編集で列車間隔は、縮めてあるので引っ切り無しに電車がやってきます。少々長めですがゆっくりとご覧ください。私の頭の中は未だに上り線高架化後のダイヤでなく、昔のダイヤがこびりついてる為、平和島での2列車退避や、上り普通車の退避なしに違和感がかなりあります。長くて見てられねーよって人向けの4倍速⇒sm14132689京浜急行関係⇒mylist/10025425定点観測シリーズ⇒mylist/15087304
19:39｜2011年04月11日 19：52：15 投稿
【京急】平和島 定点観測【4社局直通】 4倍速
sm14132837が長いので4倍速にしてみました。撮影時間はおよそ40分。 編集で列車間隔は、縮めてあるので引っ切り無しに電車がやってきます。BGM:交響曲第101番 ニ長調Hob.Ⅰ:101「時計」 京浜急行関係⇒mylist/10025425 定点観測シリーズ⇒mylist/15087304
4:54｜2011年04月11日 19：22：53 投稿
【京急】上大岡⇒金沢文庫 快特【前面展望】
sm13470714（横浜～上大岡）より引き続きご乗車の方、上大岡よりご乗車の方、ご利用ありがとうございます。横須賀中央方面快特 三崎口行きの前面展望です。車両はN1000形SIEMENS IGBT車です。撮影時間帯の関係で全区間で西日となり、見えにくい箇所がありますが、あらかじめご了承ください。次の区間へご乗車の方⇒sm7965516（列車が変わります）京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
7:06｜2011年02月04日 22：29：12 投稿
【京急】横浜⇒上大岡 快特【前面展望】
sm13461950（京急川崎～横浜）より引き続きご乗車の方、横浜よりご乗車の方、ご利用ありがとうございます。横須賀中央方面快特 三崎口行きの前面展望です。車両はN1000形SIEMENS IGBT車です。撮影時間帯の関係で全区間で西日となり、見えにくい箇所がありますが、あらかじめご了承ください。次の区間へご乗車の方⇒sm13497654京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
8:44｜2011年02月01日 21：55：06 投稿
【京急】京急川崎⇒横浜 快特【前面展望】
sm13461552（泉岳寺～京急川崎）より、引き続きご乗車の方、京急川崎よりご乗車の方、ご利用ありがとうございます。横浜方面快特 三崎口行きの前面展望です。車両はN1000形SIEMENS IGBT車です。全区間で信号が変わることなくG現示だったので横浜まで減速なしで突っ走ります。撮影時間帯の関係で全区間で西日となり、見えにくい箇所がありますが、あらかじめご了承ください。次の区間へご乗車の方⇒sm13470714京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
6:33｜2011年01月31日 22：39：25 投稿
【京急】泉岳寺⇒京急川崎 快特【前面展望】
ご乗車ありがとうございます。泉岳寺始発の横浜方面快特 三崎口行きの前面展望です。車両はN1000形SIEMENS IGBT車です。品川からの増結車はありませんので、ご注意ください。次の区間へご乗車の方⇒sm13461950大師線川崎大師方面へお乗換えの方⇒sm8385045(1000形) ⇒sm10624360(N1000形SUS車)撮影時間帯の関係で全区間で西日となり、見えにくい箇所がありますが、あらかじめご了承ください。京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
13:09｜2011年01月31日 22：02：50 投稿
【京急】京急蒲田 定点観測【高架線化前】
とある日の京急蒲田駅定点観測です。撮影時間はおよそ1時間。編集で列車間隔は、縮めてあるので引っ切り無しに電車がやってきます。今ではもうこの配線も日中の横浜方面からのD特急も見れなくなってしまいましたね。北品川定点観測⇒sm9456973平和島定点観測⇒sm10678702生麦編 ⇒sm10520278都営線方面直通⇒sm11716741京浜急行関係⇒mylist/10025425定点観測シリーズ⇒mylist/15087304
11:48｜2010年12月14日 01：11：29 投稿
【都営浅草線】宝町 京成線方面 定点観測【4社局直通】2010年版
都営浅草線定点観測シリーズの第3弾 宝町編です。宝町はダイヤの構成上京急線方面の電車と京成線方面の電車がいいタイミングで発着するため、編集でひっきりなしに電車がやってくる動画を作ることができました。撮影時間は都営浅草線のパターンダイヤの1サイクルの40分です。撮影は乗降の邪魔にならないホームの先端部で行いました。第1弾 東日本橋駅⇒sm9294260第2弾 人形町駅 ⇒sm93626472013年版⇒sm19879264 京浜急行関係⇒mylist/10025425定点観測シリーズ⇒mylist/15087304
12:42｜2010年08月11日 21：53：46 投稿
Thanks and Goodbye 京急1000形
京急の顔として長い間親しまれてきた京急1000形がついに引退してしまいました。今までの感謝を込めて、手持ちの動画で作ってみました。6連の急行羽田行きとか、日中の特急三崎口行きとか、終日乗り入れ運用の69Hとか懐かしいですね。この画質で撮れるようになったのが、ここ一年半ぐらいなので優等列車運用が無いのがちょっと寂しいところですね。動画をよく見ると新旧1000形フルキャストになってますね。京浜急行関係⇒mylist/10025425あまり関係ないですが500系新幹線のVPみたいなものも作ってます⇒sm10242679
4:52｜2010年07月01日 22：53：25 投稿
【京急】生麦快特退避の様子を見てみよう ～比較編～【快特】
花月園前から生麦での普通車の快特退避（sm10520278）がそれなりに評判だったので、撮影時に考えていた比較版を作ってみました。ここでのポイントは、京急川崎～金沢文庫は完全な10分パターンダイヤ（実際はA快特とSH快特があるから20分パターン）で運転されていること。なので60分で6パターンの画が撮れるから画面を6分割して比較してみました。左の列がSH快特、右の列がA快特になっています。快特通過時に出発信号が赤になるタイミングで全ての動画を揃えています。2010.05.16追記この動画は京急蒲田上り線高架化前に撮影してます。前面展望も比較してみました⇒sm14688105京浜急行関係⇒mylist/10025425定点観測シリーズ⇒mylist/15087304
5:21｜2010年05月12日 22：31：05 投稿
【京急】快特通過を見てみよう ～平和島編～ 9本来るよ【快特】
猛スピードで駅を通過する快特をローアングルから眺めるとどうなるのか？そんなことを考えつつ撮影を行ってみました。撮影列車は平和島駅通過時に速度が乗っている本線系統の快特に絞り行いました。空港線系統の快特は先行列車との間隔が狭いために、平和島付近ではあまり速度が出せないようです。普段はあまり見ることのないアングルでの通過シーンをご覧ください。京浜急行関係⇒mylist/10025425定点観測シリーズ⇒mylist/15087304
1:49｜2010年05月10日 20：43：18 投稿
【京急】小島新田⇒京急川崎【前面展望】 N1000形SUS車
ご乗車ありがとうございます。大師線京急川崎行き前面展望です。車両はN1000形SUS車です。この日は珍しく大師線運用に入っていました。品川方面快特にお乗換えの方⇒sm8231322横浜方面快特にお乗換えの方⇒sm7964662横浜方面普通にお乗換えの方⇒sm7909659川崎大師方面にお戻りの方 ⇒sm8385045(1000形)川崎大師方面にお戻りの方 ⇒sm10624360(N1000形SUS車)京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
10:03｜2010年05月06日 19：02：46 投稿
【京急】京急川崎⇒小島新田【前面展望】 N1000形SUS車
ご乗車ありがとうございます。大師線川崎大師方面小島新田行き前面展望です。車両はN1000形SUS車です。この日は珍しく大師線運用に入っていました。一段と工事の進んだ産業道路付近の様子が分かると思います。京急川崎へお戻りの方⇒sm10630711京急川崎へ1000形でお戻りの方⇒sm8385426京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
9:38｜2010年05月06日 00：03：23 投稿
【京急】生麦快特退避の様子を見てみよう【快特】
猛スピードで追いかけてくる快特をいかに邪魔せず退避するか、京急の見所のひとつですよねそんな快特退避の様子を隣の駅から見てみようというわけです京急特有の短い閉塞で引っ切り無しに変化する信号の様子も楽しめると思います画面上には何個の信号が見えていることやら…普通車待避線進入～停車～快特通過～進路開通～出発までをノーカットでご覧ください信号の変わり方は、待避線と交互に発着していた頃のほうが面白かったんですけどねパターンダイヤの比較版を作ってみました⇒sm10699974京浜急行関係⇒mylist/10025425定点観測シリーズ⇒mylist/15087304
7:51｜2010年04月26日 23：48：18 投稿
【京急】 東海道線側面展望 横浜⇒川崎 【猛追】
ご乗車ありがとうございます。東海道線普通列車東京行き、側面展望です。この区間はご存知の通り、京急との競合区間になっており、日々熾烈な競争が行われています。今回はそんな区間をJRサイドから見てみます。BGM：ブランデンブルク協奏曲第５番 ニ長調BWV１０５０ 第１楽章BGMは撮影した車両（号車的に）の雰囲気とあまりにも静か過ぎるために付けています。京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
7:47｜2010年04月06日 00：23：18 投稿
【難問】京急カルトクイズ【奇問】
日頃からぼんやりしていたアイディアをまとめて、クイズを作ってみました。カルトクイズとは言ってみたものの、実は難しいのかどうかはうｐ主にもよく分からない問題ばかり…我こそはという人はどんどん挑戦してみてくださいな回答は、時間内にコメントで入れてください全問正解しても特に何もありませんが、がんばってくださいね京浜急行関係⇒mylist/10025425一応難しい問題ばかり考えては見たものの、実はそうでもない何てことになると、井の中の蛙だったんだな～って思ったりします。
5:22｜2010年03月02日 00：42：00 投稿
【京急】北品川 定点観測【4社局直通】 2010年版 解説付き
とある日の北品川駅定点観測です。撮影時間はおよそ1時間。編集で列車間隔は、縮めてあるので引っ切り無しに電車がやってきます。少々長めですがゆっくりとご覧ください。最後の車両紹介時のアナウンスはとあるCDの99トラック目をなんとなく流していますが、これを収録した際にまさかこの種別が現実のものになろうかとだれが予想できたでしょうね？字幕の2100形更新編成で2156となっているのは2165の間違いです。1本目の編成なのに間違うなんて…5倍速ver.⇒sm93908862012年版⇒sm17512839京浜急行関係⇒mylist/10025425定点観測シリーズ⇒mylist/15087304
22:35｜2010年01月22日 07：20：18 投稿
【京急】北品川 定点観測【4社局直通】 2010年版 5倍速
京浜急行線 北品川駅のホームで定点観測をして見ました。撮影時間はおよそ1時間で、列車間隔は編集で縮めてありますので次々にやってきます。再生速度は曲長に合わせてるため、約5倍速になっています。等倍速再生ver.⇒sm94569732012年版⇒sm17449586京浜急行関係⇒mylist/10025425定点観測シリーズ⇒mylist/15087304
4:26｜2010年01月15日 07：17：09 投稿
【都営浅草線】人形町 京成線方面 定点観測【4社局直通】
都営浅草線定点観測シリーズの第2弾 人形町編です。列車間隔は編集で縮めてありますので次々にやってきます。少し変わったアングルでの定点観測をお楽しみください。第1弾 東日本橋駅⇒sm9294260第3弾 宝町駅 ⇒sm11716741京浜急行関係⇒mylist/10025425定点観測シリーズ⇒mylist/15087304
10:47｜2010年01月12日 00：11：49 投稿
【京急】京急蒲田⇒京急川崎【前面展望】 箱根駅伝開催時
sm8028679（品川～京急蒲田）より引き続きご乗車の方、京急蒲田よりご乗車の方、ご利用ありがとうございます。急行 京急川崎行きの前面展望です。車両は都営5300形です。箱根駅伝開催のため、本日に限りまして行き先を羽田空港から京急川崎に変更して運転いたします。あらかじめご了承ください。横浜方面快特にお乗換えの方⇒sm7964662横浜方面普通車に乗り換えの方⇒sm7909659大師線川崎大師方面へお乗換えの方⇒sm8385045(1000形) ⇒sm10624360(N1000形SUS車)品川方面へ快特でお戻りの方⇒sm8231322京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
4:07｜2010年01月06日 01：10：18 投稿
【京急】京急蒲田⇒品川【前面展望】
sm9303707（羽田空港～京急蒲田）より引き続きご乗車の方、京急蒲田よりご乗車の方、ご利用ありがとうございます。都営線方面急行 印西牧の原行きの前面展望です。車両は都営5300形です。連続立体化工事の進む区間を抜けて、品川へ向かいます。工事完了後にはどのような運行形態になるのか楽しみですね。横浜方面へ快特で戻られる方⇒sm7964404羽田空港方面に急行で戻られる方⇒sm8028679羽田空港方面へ快特で戻られる方⇒sm6089178京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
10:28｜2010年01月06日 00：53：50 投稿
【京急】羽田空港⇒京急蒲田【前面展望】
ご乗車ありがとうございます。空港線からの都営線方面 急行 印西牧の原行きの前面展望です。車両は都営5300形です。絶賛工事中の京急蒲田周辺と国際線ターミナル駅（仮）の工事が完成したときには大きな変貌を遂げそうな空港線の変化途中の姿が良く分かります。次の区間へご乗車の方⇒sm9303916羽田空港方面へお戻りの方⇒sm8028965京急川崎方面へお乗換えの方⇒sm9304088京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
10:34｜2010年01月06日 00：34：29 投稿
【都営浅草線】東日本橋 定点観測【4社局直通】
都営浅草線定点観測シリーズの第1弾 東日本橋編です。短い時間ながら、直通乗り入れする4社局全ての車両がやってきてくれました。少し変わったアングルでの定点観測をお楽しみください。第2弾 人形町駅⇒sm9362647第3弾 宝町駅 ⇒sm11716741京浜急行関係⇒mylist/10025425定点観測シリーズ⇒mylist/15087304カメラは車掌の立ち位置よりも後ろに置いています。
7:40｜2010年01月05日 00：38：54 投稿
【京急】Keikyu Full Throttle【激走】 画質改善版
sm7251203の画質改善版です。元の画像が荒いところは何をしても駄目ですね。常に全速全開の京急の走りと、曲のイメージが頭の中でばっちり合ったので作ってみました。JRとのバトルシーンを撮るのって結構大変ですね。京急関係⇒mylist/10025425鉄道関係⇒mylist/7458253使用している曲はGPライダー関口太郎の応援ソングのフルスロットル（萬Z（量産型））です。がんばれ、たろさ！
4:13｜2009年10月13日 00：25：46 投稿
【京急】 小島新田⇒京急川崎 【前面展望】
ご乗車ありがとうございます。大師線京急川崎行き前面展望です。車両は1000形です。変わり行く大師線と終焉を迎えようとしている1000形の組み合わせは今ならではのものだと思います。しっかりと固定するのが難しいため、手ブレ等がありますがご了承ください。品川方面快特にお乗換えの方⇒sm8231322横浜方面快特にお乗換えの方⇒sm7964662横浜方面普通にお乗換えの方⇒sm7909659川崎大師方面にお戻りの方 ⇒sm8385045京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
9:56｜2009年09月30日 23：18：03 投稿
京急 京急川崎⇒小島新田 前面展望
ご乗車ありがとうございます。大師線川崎大師方面小島新田行き前面展望です。車両は1000形です。変わり行く大師線と終焉を迎えようとしている1000形の組み合わせは今ならではのものだと思います。しっかりと固定するのが難しいため、手ブレ等がありますがご了承ください。京急川崎へお戻りの方⇒sm8385426京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
9:24｜2009年09月30日 22：51：00 投稿
京急 京急川崎⇒品川 前面展望
sm8231051（横浜～京急川崎）より引き続きご乗車の方、京急川崎よりご乗車の方、ご利用ありがとうございます。都営線直通の品川方面快特 青砥行きの前面展望です。車両はN1000形SUS車です。金沢文庫⇒品川間は12両編成で運転いたします。増結車は2000形です。最後までご乗車ありがとうございました。またのご乗車をお待ちしています。泉岳寺より三崎口方面へお戻りの方⇒sm7964404羽田空港方面へおいでの方 快特⇒sm6089178 急行⇒sm8028679京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
10:15｜2009年09月14日 23：29：59 投稿
京急 横浜⇒京急川崎 前面展望
sm8230599（上大岡～横浜）より引き続きご乗車の方、横浜よりご乗車の方、ご利用ありがとうございます。都営線直通の品川方面快特 青砥行きの前面展望です。車両はN1000形SUS車です。金沢文庫⇒品川間は12両編成で運転いたします。増結車は2000形です。信号に引っ掛かることなく、ノロノロ運転の無い前面展望です。次の区間へご乗車の方⇒sm8231322大師線川崎大師方面へお乗換えの方⇒sm8385045(1000形) ⇒sm10624360(N1000形SUS車)京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
6:30｜2009年09月14日 23：05：05 投稿
京急 上大岡⇒横浜 前面展望
sm7965724（金沢文庫～上大岡）より引き続きご乗車の方、上大岡よりご乗車の方、ご利用ありがとうございます。都営線直通の品川方面快特 青砥行きの前面展望です。車両はN1000形SUS車です。金沢文庫⇒品川間は12両編成で運転いたします。増結車は2000形です。次の区間へご乗車の方⇒sm8231051京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
8:28｜2009年09月14日 22：38：08 投稿
京急 金沢文庫⇒上大岡 前面展望
ご乗車ありがとうございます。都営線直通の品川方面快特 青砥行きの前面展望です。車両はN1000形SUS車です。金沢文庫⇒品川間は12両編成で運転いたします。増結車は2000形です。次の区間へご乗車の方⇒sm8230599京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
7:03｜2009年09月14日 21：48：28 投稿
京急 京急蒲田⇒羽田空港 前面展望
sm8028679（品川～京急蒲田）より引き続きご乗車の方、京急蒲田よりご乗車の方、ご利用ありがとうございます。急行 羽田空港行きの前面展望です。車両は都営5300です。京急蒲田からは空港線に入りまして、各駅に停車してゆきます。羽田空港駅到着前に国際線ターミナル駅（仮）を作っている様子も伺えます。まだまだ空港線の変化からは目が離せませんね。品川方面へ快特で戻られる方⇒sm6089569京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
10:03｜2009年08月24日 18：39：06 投稿
京急 品川⇒京急蒲田 前面展望
ご乗車ありがとうございます。都営線からの急行 羽田空港行きの前面展望です。車両は都営5300です。京急蒲田周辺は現在、高架化工事の真最中です。この工事が終わったら、運用形体も車窓もまったく別のものになるんでしょうねそんな、変わろうとしている京急蒲田近辺の様子を感じ取ってみてください。次の区間へご乗車の方⇒sm8028965京急川崎方面へお乗換えの方⇒sm9304088京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
11:25｜2009年08月24日 18：08：02 投稿
京急 横須賀中央⇒京急久里浜 前面展望
sm7965516（金沢文庫～横須賀中央）より引き続きご乗車の方、横須賀中央よりご乗車の方、ご利用ありがとうございます。快特 京急久里浜行きの前面展望です。車両はN1000形SUS車です。この動画は、三崎口方面への充当はございませんのでご了承ください。最後までご乗車ありがとうございました。またのご利用をお待ちしています。京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
8:54｜2009年08月18日 00：23：04 投稿
京急 金沢文庫⇒横須賀中央 前面展望
sm7965260（上大岡～金沢文庫）より引き続きご乗車の方、金沢文庫よりご乗車の方、ご利用ありがとうございます。横須賀中央方面快特 京急久里浜行きの前面展望です。車両はN1000形SUS車です。起伏は一段落するも、トンネルが多く山がちな区間です。次の区間へご乗車の方⇒sm7965724京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
9:17｜2009年08月17日 23：59：39 投稿
京急 上大岡⇒金沢文庫 前面展望
sm7964917（横浜～上大岡）より引き続きご乗車の方、上大岡よりご乗車の方、ご利用ありがとうございます。横須賀中央方面快特 京急久里浜行きの前面展望です。車両はN1000形SUS車です。引き続き起伏の激しい区間が続きます。頻繁な加減速にもレスポンスよく答えて、ガンガン走る京急の車両らしさが体感できる区間でもあります。なお、この区間のみ添乗があったため、少々左よりでの撮影になりますが、ご了承ください。次の区間へご乗車の方⇒sm7965516京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
7:11｜2009年08月17日 23：34：57 投稿
京急 横浜⇒上大岡 前面展望
sm7964662（京急川崎～横浜）より引き続きご乗車の方、普通車（sm7910199）よりお乗換えの方、横浜よりご乗車の方、ご利用ありがとうございます。横須賀中央方面快特 京急久里浜行きの前面展望です。車両はN1000形SUS車です。横浜までの120km/h運転区間から起伏の激しい、区間へと入っていきます。横浜の起伏の多さが実感できる区間です。次の区間へご乗車の方⇒sm7965260京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
8:23｜2009年08月17日 23：00：37 投稿
京急 京急川崎⇒横浜 前面展望
sm7964404（泉岳寺～京急川崎）より、引き続きご乗車の方、京急川崎よりご乗車の方、ご利用ありがとうございます。横浜方面快特 京急久里浜行きの前面展望です。車両はN1000形SUS車です。先行の普通車が生麦に退避するまで、ノロノロ運転になりますがご了承ください。次の区間へご乗車の方⇒sm7964917京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
8:56｜2009年08月17日 22：26：07 投稿
京急 泉岳寺⇒京急川崎 前面展望
ご乗車ありがとうございます。都営線からの横浜方面快特 京急久里浜行きの前面展望です。車両はN1000形SUS車です。品川からの増結車はありませんので、ご注意ください。京急川崎から普通車にお乗換えの方⇒sm7909659次の区間へご乗車の方⇒sm7964662大師線川崎大師方面へお乗換えの方⇒sm8385045(1000形) ⇒sm10624360(N1000形SUS車)京浜急行関係⇒mylist/10025425前面展望一覧⇒mylist/10989788
13:10｜2009年08月17日 22：03：33 投稿
【京急】Keikyu Full Throttle【激走】
常に全速全開の京急の走りと、曲のイメージが頭の中でばっちり合ったので作ってみました。JRとのバトルシーンを撮るのって結構大変ですね。京急関係⇒mylist/10025425鉄道関係⇒mylist/7458253使用している曲はGPライダー関口太郎の応援ソングのフルスロットル（萬Z（量産型））です。がんばれ、たろさ！ご要望に応えて、画質改善版⇒sm8498564
4:13｜2009年06月05日 07：09：07 投稿