マイリスト 音無小鳥の鉄道講座 http://www.nicozon.net/mylist/18133199 小鳥さんが電車の運転のやり方を解説してくれます。ゲームの攻略ではなく、ちゃんと解かってる運転を行いたい人への指南です。不足・間違いは脳内補完で。 この程度の動画だと、紙芝居クリエーターのRGBA出力と組み合わせると作業効率が格段に上がりますね。 Fri, 07 Dec 2012 11:18:41 +0900 Fri, 07 Dec 2012 11:18:41 +0900 ja 音無小鳥の京浜急行運転方指南その4 http://www.nicozon.net/watch/sm10249544 http://www.nicozon.net/watch/sm10249544 Fri, 02 Apr 2010 13:43:34 +0900 動画作成手法も確立できた感じで、録画含めて2～3時間くらいで編集が終わります。表情を変えたり、アニメーション入れるともう少しかかりますが。 小鳥さんの機嫌は元に戻っています。鶴見市場でオーバーランやって、怒って運転代わってミナギッテ貰った方が面白くなったかも？ 運転操作で教えられそうなネタが尽きているので、次があるとすれば、座学になると思います。

音無小鳥の京浜急行運転方指南その4

小鳥さんが京浜急行の運転のやり方を解説してくれます。走行映像はTSR京浜急行より。要望があったので、その4は普通車の新町～川崎。駅停車の機会が頻繁にあるので、駅の停車に関してをメインに、回復運転が苦手な方への参考になれば幸いです。ここの小鳥さんは癖があります。視聴には注意してください。ゲームの攻略は模範運転を見てください。あくまで「ワンランク上の運転を楽しみたい方への指南」を目指しています。その3→sm10211809マイリスト→mylist/18133199

13:26｜2010年04月02日 13：36：28 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10249544

]]> 音無小鳥の京浜急行運転方指南その3 http://www.nicozon.net/watch/sm10211809 http://www.nicozon.net/watch/sm10211809 Tue, 30 Mar 2010 03:28:16 +0900 動画編集の手法はその2と同じですが、キャプチャ時に輝度を抑えてみました。編集前に色差の伸張も行っているので、色見が違っているはずです。あと、解像度は640x480に戻しました。 タグをいっぱいつけて貰って有難いです。「小鳥指導運転士」はシリーズにしても面白いかなと思うようになりました。 その2で「気持ち早めの運転を」というコメントを頂きましたので、逆にどれくらい遅くしても大丈夫なのか検証を行った結果の動画です。

音無小鳥の京浜急行運転方指南その3

小鳥さんが京浜急行の運転のやり方を解説してくれます。走行映像はTSR京浜急行より。その3は、09Bの定時発車版を南太田通過まで。つかず離れずの運転をお楽しみください。ここの小鳥さんは癖があります。視聴には注意してください。その2→sm10140129その4作りました→sm10249544マイリスト→mylist/18133199

4:23｜2010年03月30日 03：27：46 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10211809

]]> 音無小鳥の京浜急行運転方指南その2 http://www.nicozon.net/watch/sm10140129 http://www.nicozon.net/watch/sm10140129 Wed, 24 Mar 2010 10:54:48 +0900 その1から時間があいたのは、やる気の問題とプレミアエレメンツの問題と。この程度の編集でプレミアエレメンツが落ちまくるのはどうにかして欲しいなぁ。あと、プレミアエレメンツが内部でやっている色変換の詳細を知りたい。 今回は、up前のmp4の解像度を640x480から512x384にしてみました。画質と再生のスムージングがどうなるか試験的に。 それにしても2回目の75H、井土ヶ谷で加速しなかったのと、横浜駅手前は失敗。でもノーカット一発録りだったし、やり直すのも面倒なので、小鳥さんに怒っていただきました。

音無小鳥の京浜急行運転方指南その2

小鳥さんが京浜急行の運転のやり方を解説してくれます。走行映像はTSR京浜急行より。その2は朝のB（文庫まで特急8連・文庫から快特12連＝昔の通勤快特）とH（浅草線直通特急・文庫から前4両品川止まり増結）。ちなみに75Hの続きはTSの浅草線で運転できます。ここの小鳥さんは癖があります。視聴には注意してください。（10/03/29追記）Hの横浜進入時の小鳥さんのATS確認云々について。当時は自車の進入した閉塞が減速以上になっても、前方の信号が注意だった場合はATS確認操作は禁止でした（進入した閉塞の信号現示を確認できないため）。現在の新型ATSは自動的に照査が解除になります。その1→sm10064787その3→sm10211809マイリスト→mylist/18133199

23:17｜2010年03月24日 10：51：38 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10140129

]]> 音無小鳥の京浜急行運転方指南その1 http://www.nicozon.net/watch/sm10064787 http://www.nicozon.net/watch/sm10064787 Thu, 18 Mar 2010 00:48:17 +0900 2月上旬：アイマス360デビュー 2月中旬：アイマスL4Uデビュー 3月10日：intensity購入 3月16日：premiere elementsを初めて起動 3月17日：Huffyuvとの相性問題でレンダリングできず泣き 3月18日：編集しなおしてニコニコデビュー

音無小鳥の京浜急行運転方指南その1

小鳥さんが京浜急行の運転のやり方を解説してくれます。走行映像はTSR京浜急行より。まずは昼間のSH（都営線直通快特）とA（線内限定快特＝昼間はほぼ2100）から。動画内の「現在」は投稿日時と思ってください。ここの小鳥さんは癖があります。視聴には注意してください。ちなみに初投稿なので、諸々の試験的な意味も込めて。(10/03/24追記)誤字はご指摘の通りです。○「実際」常用ブレーキの減速度比率はB1から2:4:5:6:7です。こちらもコメントの通りです。さすが。(10/04/13追記)コンポーネントの480iキャプチャなので、60fpsではないです。そもそも映像撮影の時点でインターレース、PS2の出力もインターレース、まったくもって圧縮屋泣かせ。その2→sm10140129マイリスト→mylist/18133199

18:46｜2010年03月18日 00：38：12 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10064787

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