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太郎 さんの公開マイリスト
https://www.nicovideo.jp/user/1141974/mylist/27273152
新幹線の大ジャンクション構想【後編】
全国に新幹線網を造る計画が多くありますが、それに欠かせないのがジャンクションです。ジャンクションは道路や普通の鉄道にもよく見られる分岐・合流点ですが、新幹線ではそれが非常に大規模になります。今回は、構想どころか妄想ともいえる大規模なジャンクションを紹介していきます。この中で特に実現性がありそうな「新大阪ＪＣＴ」の「リニア中央・北陸新幹線」の乗り入れについてもあれこれ妄想してみました。Ｕｐ動画→https://www.nicovideo.jp/my/mylist/27273152?ref=pc_mypage_mylist【前編】→https://www.nicovideo.jp/watch/sm39907810【中編】→https://www.nicovideo.jp/watch/sm39978915
11:30｜2022年02月20日 14：47：03 投稿
新幹線の大ジャンクション構想【前編】
全国に新幹線網を造る計画が多くありますが、それに欠かせないのがジャンクションです。ジャンクションは道路や普通の鉄道にもよく見られる分岐・合流点ですが、新幹線ではそれが非常に大規模になります。今回は既設のジャンクションと改良構想を紹介します。Ｕｐ動画→https://www.nicovideo.jp/my/mylist/27273152?ref=pc_mypage_mylist【中編】→https://www.nicovideo.jp/watch/sm39978915【後編】→https://www.nicovideo.jp/watch/sm40069797
11:03｜2022年01月16日 22：20：03 投稿
「立山・黒部」の大秘境 その3(終) 「立山」の砂防事業
「富山県」にある「立山連峰」や「黒部峡谷」は、「立山・黒部アルペンルート」で国内外から非常に有名な場所ですが、古来より人を寄せ付けない秘境でもあります。今回は「富山平野」の安全を守るための砂防事業について紹介します。その1地図・地理・地質の空白地→https://youtu.be/PKfm3ial0foその2「黒部峡谷」と幻の大滝→https://youtu.be/kgQnrfR5dmEマイリスト→https://www.nicovideo.jp/my/mylist/27273152?ref=pc_mypage_mylist
13:55｜2021年12月28日 13：36：02 投稿
「立山・黒部」の大秘境 その1 地図・地理・地質の空白地
「富山県」にある「立山連峰」や「黒部峡谷」は、「立山・黒部アルペンルート」で国内外から非常に有名な場所ですが、古来より人を寄せ付けない秘境でもあります。今回は地図・地理・地質の面で近代まで、さらには現在でも空白地であった（ある）場所を、地形・地質の面から解説します。チャンネル「ドローンを使って本気で空撮してみた」さんでは「称名廊下」の険しさを鮮明にみることができます。その2「黒部峡谷」と幻の大滝→https://youtu.be/kgQnrfR5dmEその3「立山」の砂防事業→https://www.nicovideo.jp/watch/sm39817324https://www.youtube.com/watch?v=awNowjQBEEQ&t=40shttps://www.youtube.com/watch?v=8MTkIz6RKNk&t=5s
17:26｜2021年10月11日 22：35：02 投稿
「劇場版名探偵コナン沈黙の15分」に登場した地下鉄「東都線」を検証してみた（中編）「副都心線」との比較
今回は「副都心線」との比較をしていきます。「東都線」は車両や設備の面で「副都心線」をモデルにしています。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、前編→sm38746686迷宮の十字路「鞍馬線」の検証→sm38565746お借りしたＢＧＭ→小庵様（nc39381）→ クラシック名曲サウンドライブラリー様（http://classical-sound.seesaa.net/）
8:12｜2021年06月05日 13：30：02 投稿
「劇場版名探偵コナン沈黙の15分」に登場した地下鉄「東都線」を検証してみた（前編）「大江戸線」との比較
劇場版名探偵コナンの第15作冒頭で登場した地下鉄「東都線」は、「大江戸線」と「副都心線」、「首都高中央環状線山手トンネル」をモデルとしています。この動画では地下鉄「東都線」を実際の路線と比較検証します。前編では「大江戸線」と比較します。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、中編→sm38840804迷宮の十字路「鞍馬線」の検証→sm38565746お借りしたＢＧＭ→小庵様（nc39381）→ クラシック名曲サウンドライブラリー様（http://classical-sound.seesaa.net/）→ 甘茶の工房様（https://amachamusic.chagasi.com/）
15:44｜2021年05月16日 19：42：03 投稿
「劇場版名探偵コナン 迷宮の十字路」に登場した「鞍馬線」を検証してみた
最近の「劇場版 名探偵コナン」はアクションシーンと登場人物の人間離れが非常に過激化しているように見えますが、こういったぶっ飛び行動は「コナン」の歴史の最初から見られていました。今回は「迷宮の十字路」で「服部平次・コナン」が犯人を追いかけるために、バイクで「鞍馬線」の軌道上を爆走した行為について検証していきます。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、沈黙の15分「都営地下鉄15号線東都線」の検証→（前編）sm38746686お借りしたＢＧＭ→小庵様（nc39381）→ クラシック名曲サウンドライブラリー様（http://classical-sound.seesaa.net/）→ 甘茶の工房様（https://amachamusic.chagasi.com/）
15:23｜2021年04月11日 12：57：03 投稿
「成田空港」と鉄道 その5（終）「羽田空港」との繋がり
「成田空港」と「羽田空港」は現在直通列車などで結ばれています。これにも様々な計画や構想があります。「成田空港」と鉄道シリーズの最終回である今回は、「羽田空港」連絡鉄道とともにこの直通列車に着いて紹介します。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、お借りしたBGM→ クラシック名曲サウンドライブラリー（http://classical-sound.seesaa.net/）→ 甘茶の工房様（https://amachamusic.chagasi.com/）その1 → sm38461356その2 → sm38461466その3 → sm38461564その4 → sm38461657
16:51｜2021年03月20日 22：04：00 投稿
「成田空港」と鉄道 その4「成田スカイアクセス」の開業
平成22年（2010）に「京成成田空港線」（成田スカイアクセス）が開業し、「成田空港」連絡鉄道はひとまず完成しました。この路線の完成により都心と「成田空港」間の所要時間が15分も短縮しました。今回は「京成成田空港線」の概要と名・迷要素を紹介していきます。なお「空港第2ビル駅」の迷構造は私の推定が混じっています。最後に第3滑走路の構想に若干言及しています。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、お借りしたBGM→ クラシック名曲サウンドライブラリー（http://classical-sound.seesaa.net/）→ 甘茶の工房様（https://amachamusic.chagasi.com/）その1 → sm38461356その2 → sm38461466その3 → sm38461564その5 → sm38461787
16:46｜2021年03月20日 22：03：00 投稿
「成田空港」と鉄道 その3「成田新幹線」の再利用
平成3年(1991)に「成田新幹線」の設備が再利用され、空港連絡鉄道が「成田空港駅」＝「第1ターミナル」直下に乗り入れました。これにより13年間続いていた、駅から1km弱の徒歩かバスでのターミナルビルへの移動が解消されました。今回はこの「成田空港駅」が開業した経緯とそこで生まれた特殊な要素を紹介します。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、お借りしたBGM→ クラシック名曲サウンドライブラリー（http://classical-sound.seesaa.net/）→ 甘茶の工房様（https://amachamusic.chagasi.com/）その1 → sm38461356その2 → sm38461466その4 → sm38461657その5 → sm38461787
13:47｜2021年03月20日 22：02：00 投稿
「成田空港」と鉄道 その2 もう一つの「成田空港駅」 －「東成田駅」の歴史－
現在は「東成田駅」と呼ばれる「京成電鉄」の駅は、かつて「成田空港」唯一のターミナル駅として「成田空港」連絡鉄道の主役を担っていました。この動画ではそんな「東成田駅」の誕生の経緯～繁栄～現在の「成田空港駅」開業による衰微～「芝山鉄道線」との接続までの歴史を紹介します。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、お借りしたBGM→ クラシック名曲サウンドライブラリー（http://classical-sound.seesaa.net/）→ 甘茶の工房様（https://amachamusic.chagasi.com/）その1 → sm38461356その3 → sm38461564その4 → sm38461657その5 → sm38461787
13:44｜2021年03月20日 22：01：00 投稿
「成田空港」と鉄道 その1「成田新幹線」建設計画
この動画シリーズでは「成田空港」に連絡する各鉄道の歴史を紹介していきます。「成田空港」は「日本」で最もカオスな経緯で造られた空港ですが、それに連絡する鉄道も「日本」で最もカオスな経緯で造られていきました。まずは幻に終わった「成田新幹線」の建設計画と頓挫について紹介していきます。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、お借りしたBGM→ クラシック名曲サウンドライブラリー（http://classical-sound.seesaa.net/）その2 → sm38461466その3 → sm38461564その4 → sm38461657その5 → sm38461787
12:00｜2021年03月20日 22：00：00 投稿
新幹線、雪との闘い その3 「東海道新幹線」の現状
「東海道新幹線」での雪害を教訓に造られた雪国を走る新幹線路線では、気候、地理、費用対効果などの各条件をもとに様々な雪対策が施され、雪による遅延はほぼ０になりました。 一方基本設計の関係から完璧な対策ができない「東海道新幹線」ではソフト面で様々な対策を行い遅延被害を最小限に抑えようとしています。 最終回である今回は、そんな様々な対策と高速鉄道の先駆者であるがゆえに雪害をこうむってしまった実情についてお話します。その1→sm37785901、その2→sm37785975、マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、 お借りしたBGM→クラシック名曲サウンドライブラリー（http://classical-sound.seesaa.net/）
13:46｜2020年11月21日 15：41：02 投稿
新幹線、雪との闘い その2 雪国新幹線の雪対策
「東海道新幹線」が「関ケ原」の雪で苦戦した教訓として、雪国を走る「東北・上越・北陸・北海道新幹線」では様々な対策が時代を通して講じられました。その路線の環境や周辺状況から、実に様々な対策がとられていることが分かります。その1→sm37785901、その3→sm37850015、マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、 お借りしたBGM→クラシック名曲サウンドライブラリー（http://classical-sound.seesaa.net/）先の動画で広告をしてくださった方々、ありがとうございます！
13:28｜2020年11月07日 22：49：02 投稿
新幹線、雪との闘い その1 雪による思わぬ障害
新幹線の60年近くにわたる歴史は雪との闘いの歴史でもあります。このシリーズでは・何故新幹線は冬に「関ケ原」付近で徐行をするのか？・新幹線はどのような雪対策を行ったのかを紹介します。その2→sm37785975、マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、 お借りしたBGM→クラシック名曲サウンドライブラリー（http://classical-sound.seesaa.net/）新幹線の雪対策シリーズは昔投稿しましたが、「北陸・北海道新幹線」のネタや書き逃した箇所を補完したかったため再び作りました。先の動画で広告をしてくださった方々、ありがとうございます！
9:39｜2020年11月07日 22：32：02 投稿
新幹線の海側の窓から富士山が見える唯一の場所
「富士山」は新幹線車内の山側の窓から見えるのが常識ですが、「静岡駅」より4kmほど「新大阪」側で一瞬、海側の窓から見ることができます。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152お借りしたBGM→クラシック名曲サウンドライブラリー（http://classical-sound.seesaa.net/）
6:52｜2020年10月04日 22：49：02 投稿
鉄道登山学 その27 山岳地下鉄のアップダウン
今回紹介するのは、山岳地帯も走る「仙台」と「神戸」の地下鉄です。地下鉄路線で路線高低差が100mを超えました。せっかくなので「名古屋・京都・大阪」の地下鉄もわかる範囲で紹介します。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その26→nm37135800、その28→ お借りしたBGM→クラシック名曲サウンドライブラリー（http://classical-sound.seesaa.net/）先の動画で広告をしてくださった方々、ありがとうございます！
10:40｜2020年09月27日 01：20：02 投稿
「北陸新幹線」建設史 クネクネルートの真実
「北陸新幹線」の「新高岡」～「金沢」間のルートは何故あんなにクネクネしているのか？その経緯を解説します。この歴史自体があれなので、公式ＨＰやニュースなどにはほとんどとりあげられないです。クネクネルートになった歴史については鉄道系の本（特に評論系）や各鉄道系マニアの動画、ブログなどで確認することができます。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、お借りしたBGM→クラシック名曲サウンドライブラリー（http://classical-sound.seesaa.net/）先の動画で広告をしてくださった方々、ありがとうございます！
12:22｜2020年08月09日 03：41：03 投稿
「富山地方鉄道」の「新富山駅」物語
かつて「富山市内線」の「富山トヨペット本社前(停)」の電停名は「新富山」でした。何故付近の地名や建物名などに関係なさそうな「新富山」という電停名・駅名が使われていたのか？その歴史を「富山市」と周辺の歴史から解説していきます。そしてこの「新富山」は壮大な鉄道構想がありそれらがすべて実現し、現在は無い路線が廃止されていなかったら、この区域は街並みが大きく変わっていたでしょう。なお、動画制作にあたり『迷列車（北陸）の人』さんの作品である『射水線の残像』で色々と勉強をさせていただきました。https://www.nicovideo.jp/watch/nm17387947https://www.nicovideo.jp/watch/nm17405284https://www.nicovideo.jp/watch/nm17411030https://www.nicovideo.jp/watch/nm17534443
10:32｜2020年07月26日 02：42：02 投稿
「富山市内線」の「富山大学前停留場」物語
「富山大学」最寄りの路面電車停留場である「富山大学前(停)」は何故大学から300mも離れているのか？この付近の路面電車の歴史からその経緯を解説していきます。また、特に大学が要望している将来の路面電車構想についても紹介します。だいぶ前に投降した『「富山市内線」の「大学前駅」物語』（nm20224893）のリメイクになります。
8:01｜2020年07月07日 22：39：02 投稿
鉄道登山学 その26 「横浜」地下鉄のアップダウン
今回紹介するのは、「横浜」の地下鉄です。「横浜」は「東京」よりも地形の起伏が激しいため、地形を主原因としたアップダウンと急勾配が多発しています。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その25→nm36776697、その27→sm37583341お借りしたBGM→クラシック名曲サウンドライブラリー（http://classical-sound.seesaa.net/）先の動画で広告をしてくださった方々、ありがとうございます！
13:02｜2020年07月04日 14：10：02 投稿
鉄道登山学 その25 「東京」地下鉄のアップダウン【大深】（後編）
今回紹介するのは、「日本」最強のイライラ棒地下鉄である「大江戸線」です。「大江戸線」は新しく、長く、駅が多いことから既設構造物の回避が多数行われ、リニアを採用したことからより急勾配急曲線な線形、小断面トンネルと「東京」の地下鉄ではここしかない要素満載です。せっかくなので「首都高中央環状線 山手トンネル」もとりあげてみました。先の動画で広告をしてくださった方々、いつもありがとうございます！マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その24→nm36311566、その26→nm37135800お借りしたBGM→クラシック名曲サウンドライブラリー（http://classical-sound.seesaa.net/）
14:17｜2020年05月01日 12：47：02 投稿
鉄道登山学 その24 「東京」地下鉄のアップダウン【大深】（前編） 「南北線」、「埼玉高速鉄道線」、「つくばエクスプレス」、「副都心線」
今回紹介するのは、10～30年前に開通した「南北線」、「埼玉高速鉄道線」、「つくばエクスプレス」、「副都心線」です。これらの路線は「荒川」や「東京ドーム」などをくぐる際、地下・海面下40m以深に達します。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その23→nm35933278、その25→nm36776697お借りしたBGM→クラシック名曲サウンドライブラリー（http://classical-sound.seesaa.net/）「東京」地下鉄のアップダウンシリーズ「銀座線」、「丸ノ内線」、「日比谷線」、「京成本線」、「浅草線」→nm34721105「東西線」、「三田線」、「千代田線」、「有楽町線」→nm35144485「新宿線」、「田園都市線」、「半蔵門線」→nm35366014「総武快速線」、「横須賀線」、「東北新幹線」→nm35619994「京葉線」、「りんかい線」→nm35933278
11:44｜2020年02月02日 21：53：02 投稿
鉄道登山学 その23 「東京」地下鉄のアップダウン【深】（後編）「京葉線」「りんかい線」
迷列車で行こう10周年おめでとうございます！！ 今回紹介するのは、観光客利用が多く全国的にも有名な、「京葉線」と「りんかい線」です。両線とも一部で地下30m超に潜る深い路線で、国鉄時代は貨物列車として計画・建設されました。アップダウンやトンネルの形にも貨物列車計画と新たに造られた旅客用の特徴と魔改造や魔現象がみられます。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その22→nm35619994、その24→nm36311566お借りしたBGM→クラシック名曲サウンドライブラリー（http://classical-sound.seesaa.net/） 参考おすすめサイト「未来へのレポート」（http://mirai-report.com/）「東京」地下鉄のアップダウンシリーズ「銀座線」、「丸ノ内線」、「日比谷線」、「京成本線」、「浅草線」→nm34721105「東西線」、「三田線」、「千代田線」、「有楽町線」→nm35144485「新宿線」、「田園都市線」、「半蔵門線」→nm35366014「総武快速線」、「横須賀線」、「東北新幹線」→nm35619994「南北線」、「埼玉高速鉄道線」、「つくばエクスプレス」、「副都心線」→nm36311566
14:19｜2019年11月10日 04：36：02 投稿
鉄道登山学 その22 「東京」地下鉄のアップダウン【深】（中編）「総武快速・横須賀線」「東北新幹線」
今回紹介するのは、「総武快速・横須賀線」と「東北新幹線」です。両線とも国鉄・ＪＲが造った地下路線で、20～30ｍ台の深部を大規模で比較的緩やかな線形で通しています。そして、地下水との闘いを繰り広げました。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その21→nm35366014、その23→nm35933278 お借りしたBGM→クラシック名曲サウンドライブラリー（http://classical-sound.seesaa.net/） 地下水ネタを入れているので「わが祖国（モルダウ）」を使用しました。「聖ヨハネの急流」の部分が図らずも合いました。「東京」地下鉄のアップダウンシリーズ「銀座線」、「丸ノ内線」、「日比谷線」、「京成本線」、「浅草線」→nm34721105「東西線」、「三田線」、「千代田線」、「有楽町線」→nm35144485「新宿線」、「田園都市線」、「半蔵門線」→nm35366014「京葉線」、「りんかい線」→/nm35933278「南北線」、「埼玉高速鉄道線」、「つくばエクスプレス」、「副都心線」→nm36311566
12:35｜2019年08月31日 22：50：02 投稿
鉄道登山学 その21 「東京」地下鉄のアップダウン【深】（前編）「新宿線」「田園都市線」「半蔵門線」
今回紹介するのは、「新宿線」と「半蔵門線」です。この路線の特徴は、高低差が激しいことと首都高速道路との絡みが大きい点です。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その20→nm35144485、その22→nm35619994 お借りしたBGM→クラシック名曲サウンドライブラリー（http://classical-sound.seesaa.net/）「東京」地下鉄のアップダウンシリーズ「銀座線」、「丸ノ内線」、「日比谷線」、「京成本線」、「浅草線」→nm34721105「東西線」、「三田線」、「千代田線」、「有楽町線」→nm35144485「総武快速線」、「横須賀線」、「東北新幹線」→nm35619994「京葉線」、「りんかい線」→/nm35933278「南北線」、「埼玉高速鉄道線」、「つくばエクスプレス」、「副都心線」→nm36311566
12:57｜2019年07月07日 07：40：02 投稿
鉄道登山学 その20 「東京」地下鉄のアップダウン【中】 「東西線」「三田線」「千代田線」「有楽町線」
今回は主に1960～80年代前半に造られた、深くなり始めた路線を紹介します。路線は「東西線」、「三田線」、「千代田線」、「有楽町線」です。これらの路線は、既設路線や水路下を通ったり、凸地形下でも平坦に進みつつあります。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その19→nm34721105、その21→ お借りしたBGM→sm18092692 「三田線」のカオスな歴史については→sm10574445、「有楽町線 小竹向原駅」のカオス事情については→sm17383347、sm17383483の視聴がおすすめです。「東京」地下鉄のアップダウンシリーズ「銀座線」、「丸ノ内線」、「日比谷線」、「京成本線」、「浅草線」→nm34721105「新宿線」、「田園都市線」、「半蔵門線」→nm35366014「総武快速線」、「横須賀線」、「東北新幹線」→nm35619994「京葉線」、「りんかい線」→/nm35933278「南北線」、「埼玉高速鉄道線」、「つくばエクスプレス」、「副都心線」→nm36311566
12:47｜2019年05月19日 10：40：02 投稿
鉄道登山学 その19 「東京」地下鉄のアップダウン【浅】 「銀座線」「丸ノ内線」「京成本線」「日比谷線」「浅草線」
今回から「東京」の地下鉄のアップダウンについて挙げていきます。まずは比較的浅い路線の「銀座線」、「京成本線」、「丸ノ内線」、「日比谷線」、「浅草線」。これらの路線は、地形による影響でアップ団をします。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その18→nm34463544、その19→nm35144485、お借りしたBGM→クラシック・名曲サウンドライブラリー、sm17375308「東京」地下鉄のアップダウンシリーズ「東西線」、「三田線」、「千代田線」、「有楽町線」→nm35144485「新宿線」、「田園都市線」、「半蔵門線」→nm35366014「総武快速線」、「横須賀線」、「東北新幹線」→nm35619994「京葉線」、「りんかい線」→/nm35933278「南北線」、「埼玉高速鉄道線」、「つくばエクスプレス」、「副都心線」→nm36311566
11:50｜2019年03月03日 16：49：01 投稿
鉄道登山学 その18 地下鉄と勾配
今回から地下鉄と勾配シリーズを挙げていきます。まずは地下鉄のアップダウンの仕組みと代表的な急勾配区間について。今後は「東京」地下鉄のアップダウンについて取り挙げていきます。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その17→nm34185357、その19→nm34721105、お借りしたBGM→https://www.youtube.com/watch?v=JhTqZApeYmc、https://www.youtube.com/watch?v=lrvwLebOPK4
9:31｜2019年01月12日 19：42：01 投稿
鉄道登山学 その17 急勾配な粘着式鉄道 -70‰以上の路線-
今回は70‰を超える路線を解説していきます。「箱根登山鉄道」と「立山砂防軌道」はまた別の機会に詳しく取り上げる予定です。この動画を作る途中で、「リスボン」の路面電車の急さに圧倒され続けました。。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その16→sm33897859、その18→nm34463544、お借りしたBGM→nc76202、sm18092692、sm16239810、sm6881908 リスボン市電の前面風景動画がありました。とにかくカオスです。→sm4729552
11:56｜2018年11月17日 13：42：01 投稿
鉄道登山学 その16 急勾配な粘着式鉄道 -60‰路線-
今回は60‰台の路線を解説していきます。後半は「碓氷峠」ネタを入れていますが、語るべきことがまだ多いため、また別の機会に「碓氷峠」用の動画を考えています。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その15→nm33169103、その17→ お借りしたBGM→sm8280603、クラシック名曲サウンドライブラリー
12:54｜2018年09月22日 13：01：01 投稿
「劇場版名探偵コナン」に登場した「鞍馬線」を検証してみた
「劇場版名探偵コナン 迷宮の十字路」で、「服部」・「コナン」が犯人をバイクで追いかける際に爆走した「鞍馬線」をあれこれ検証してみました。検証してみると、「コナン」補正のすさまじさ、人間離れ具合が次々と明らかになりました。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、「沈黙の15分」の地下鉄「東都線」検証→nm21461401、nm21461734、お借りしたBGM→nc39381、nc116925、sm9758733、sm7373103、nc88722
13:09｜2018年07月02日 01：13：02 投稿
鉄道登山学 その15 急勾配な粘着式鉄道 -50‰路線-
今回からは、50‰台の路線を解説していきます。個人的な趣味で黒部成分多めです。動画内にある横断面図は、地理院の電子地形図のツールでホイホイ造ることが可能です。あとどうも、50‰路線は軍艦由来の地と被る気がします。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その14→nm32901593、その16→nm33897859、お借りしたBGM→sm7530331、クラシック名曲サウンドライブラリー、sm22099720
13:02｜2018年05月06日 19：55：11 投稿
鉄道登山学 その14 急勾配な粘着式鉄道 -40‰路線-
鉄道登山学シリーズで久しぶりに新幹線以外の路線を取り扱います。今回からは、35‰を超える粘着式鉄道を紹介していきます。まずは40‰台の路線を解説していきますが、ついでにほかの路線もかなり語っています。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その13→nm32485655、その15→nm33169103 お借りしたBGM→sm9778821、sm9779682、sm4184232
11:25｜2018年03月17日 23：39：30 投稿
鉄道登山学 その13 今後の新幹線と海外の高速鉄道
鉄道登山学シリーズ新幹線編の集大成です。今回は、題名の路線紹介に加え、過去紹介した山岳新幹線との比較もしてみました。次回から在来線を取り扱っていきます。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その12→nm31118176、その14→nm32901593 お借りしたBGM→sm14009717、sm12729266、http://www.youtube.com/watch?v=mATyi3jcYwl、sm17276272、sm21597778
14:27｜2017年12月27日 02：01：51 投稿
「シン・ゴジラ」に登場した「無人新幹線爆弾」を検証してみた
僅か15秒の登場でありながら、「シン・ゴジラ」の「ヤシオリ作戦」冒頭で強烈な印象を残した「無人新幹線爆弾」をあれこれ検証してみました。今までの動画で一番手間がかかりました。記念すべき7月29日にうｐできたのは、思いついた時期と製作時間が上手くシンクロしたためです。製作期間：4ヵ月、制作時間：約200時間、「東京駅」取材回数4回、新幹線に乗った回数：3往復 マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、 お借りしたBGM→sm30202105、sm29672383、https://www.youtube.com/watch?v=DSoXaCYoQEY、sm29433333、nc93096、nc125579、sm3938234、sm23499972 追記：ちなみに私は鉄道関係者ではありません。アマチュアの鉄道好きで、計算も高校数学Ⅰと物理Ⅰまでを流用しました。作成記事はこちら→http://tarouroom.blog89.fc2.com/blog-entry-1491.html
19:50｜2017年07月29日 19：22：22 投稿
鉄道登山学 その12 新幹線と勾配 -「九州新幹線」の35‰-
1年ぶりに登山学シリーズ動画をうｐしました。今回は、現役の新幹線で最も急な35‰勾配を採用している、「九州新幹線」を語ります。「九州新幹線」の急勾配は、間近で観察しやすいため、取材記録も挙げておきます。※長ったらしいので、加速度のよみは「キロメートル」に端折っておきました。 マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その11→nm28776743、その13→nm32485655、お借りしたBGM→sm4027353、sm15985317、nm15311483、sm3343936
15:51｜2017年04月29日 21：21：14 投稿
新幹線を間借りした鉄道 その8 (終)-「えちぜん鉄道」の間借り【後編】-
新幹線と間借りシリーズの最終回です。前回に引き続き、建設中の「北陸新幹線」の「福井駅」とその周辺で、「えちぜん鉄道」が平成27～30年間の約3年間借りを解説します。今回は空中写真や現地踏査からの解説をします。現地撮影は、平成28年3月に行いました。うp動画→mylist/27273152、その7→nm30132329、 お借りしたBGM→sm9583938、sm9779009、sm4963570
14:49｜2017年02月12日 21：26：46 投稿
新幹線を間借りした鉄道 その7 -「えちぜん鉄道」の間借り【前編】-
新幹線と間借りシリーズの最後に、現役バリバリの間借りを紹介します。場所は建設中の「北陸新幹線」の「福井駅」とその周辺で、「えちぜん鉄道」が平成27～30年間の約3年間借りをします。3年限定でかつての「阪急」と同じような間借りを体感できる、大変貴重な名所です。【前編】では間借りに至った経緯、【後編】では空中写真や現地踏査からの解説をします。うp動画→mylist/27273152、その6→nm29395230、その8→nm30622726、お借りしたBGM→クラシック名曲サウンドライブラリー、sm18007599、sm4140291 長い待避線のお話→nm23100908、nm23285922 成田空港付近の事例→nm22034207
9:09｜2016年11月28日 21：56：26 投稿
新幹線を間借りした鉄道 その6 -「阪急京都本線」の間借り【後編】-
新幹線と間借りシリーズ第6弾、「阪急京都本線」の間借りの後編です。今回は、「京都線」の間借りの様子、痕跡を空中写真や現地調査の面から解説していきます。うp動画→mylist/27273152、その5→nm29395230、その7→ お借りしたBGM→sm4184232、sm18708219、sm9758733
12:21｜2016年10月30日 06：47：02 投稿
新幹線を間借りした鉄道 その5 -「阪急京都本線」の間借り【前編】-
新幹線と間借りシリーズ第5弾です。今回は、新幹線間借りでおそらくもっとも有名な「阪急京都本線」の間借りを取り上げます。作っていたら長くなったので前編と後編に分けました。前編では間借りの歴史、後編では空中写真写真からの解説＋αを挙げていきます。 うp動画→mylist/27273152、その4→nm29122897、その6→nm29935013、お借りしたBGM→sm18007599、sm9795580 「阪急」の間借りについては迷列車（伝説）の人（阪急などの関西私鉄に詳しい方）の動画でも開設されています→nm14852580
9:14｜2016年08月07日 01：33：49 投稿
新幹線を間借りした鉄道 その4 -「星越トンネル」編-
新幹線と間借りシリーズ第4弾です。今回は、「日本坂トンネル」と同じようで形態が異なる経緯で実現した「星越トンネル」の間借りを取り上げます。うp動画→mylist/27273152、その3→nm28166635、その5→nm29395230、お借りしたBGM→クラシック名曲サウンドライブラリー、sm18007599
12:17｜2016年06月26日 00：34：29 投稿
鉄道登山学 その11 新幹線と勾配 -「北陸新幹線」の「飯山」越え-
「北陸新幹線」を3部作のうち最終部です。今回は、もう一つの30‰勾配集中区間である「飯山トンネル」の区間に触れます。ただし、メインは「北陸新幹線」の「立山連峰」ぶち抜き構想と、史上最悪のトンネル地質と言われている「ほくほく線」の「鍋立山トンネル」です。なお、作中に出ている「立山トンネル」のルートや断面はうp主の推定で書いています。実際は、もうちょい「長野」市街地を避けるルートが現実的でしょう。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その10→nm28561102、その12→nm31118176 お借りしたBGM→sm12598134、sm4236179、http://classical-sound.seesaa.net/tag/%83T%83%89%83o%83%93%83h 参考文献：『「動く大地」の鉄道トンネル』（峯崎 淳）
11:45｜2016年05月04日 23：01：49 投稿
鉄道登山学 その10 新幹線と勾配 -「北陸新幹線」の「碓氷」越え-
「北陸新幹線」を3部作のうち2部目です。今回は、新幹線史上最大の山越えである「碓氷峠」を紹介していきます。「碓氷峠」をどのように超えていくのか？いくつも出された案と、現在のルートに決まるまでの過程を解説します。在来線の「碓氷峠」越えについては、いつか別にうｐしたいと思っています。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その9→nm27882098、その11→nm28776743、お借りしたBGM→http://classical-sound.seesaa.net/article/177283598.html177283598.html、sm4666850
13:39｜2016年04月03日 13：11：55 投稿
新幹線を間借りした鉄道 その3 -「日本坂トンネル」編-
新幹線と間借りシリーズ第3弾です。やっと「日本坂トンネル」の間借りのお話に入れました。次回以降は、現地取材ができ次第造っていく予定です。うp動画→mylist/27273152、その2→nm27493419、その4→ お借りしたBGM→クラシック名曲サウンドライブラリー、sm18007599、sm1708791
17:21｜2016年02月07日 14：38：56 投稿
鉄道登山学 その9 新幹線と勾配 -「北陸新幹線」の30‰-
鉄道登山学の新幹線編では大本命である、「北陸新幹線」を3部に渡って紹介していきます。まず、新幹線史上初めて採用された30‰勾配がどれほど脅威なものか？を解説していきます。次回以降は30‰勾配が採用されている「碓氷峠」と「飯山トンネル」に焦点をあてます。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その8→nm27237958、その10→nm28561102、お借りしたBGM→sm6823162、クラシック名曲サウンドライブラリーの189919876.html、174185705.html
14:29｜2015年12月27日 12：41：01 投稿
新幹線を間借りした鉄道 その2 -「日本坂トンネル」という名所-
新幹線と間借りシリーズ第2弾です。今回から、「東海道新幹線」が開通する前の間借り事例を紹介していきますが、前回以上に間借りネタを取り上げていません。「日本坂トンネル」とその周辺は、間借りの歴史だけでなく、いろいろネタになる要素満載なので、今回はついでとしてそっちばかりを紹介します。その3では今度こそ間借りの本筋に入ります。 原作記事→http://tarouroom.blog89.fc2.com/blog-entry-781.html、海側の窓からの富士山動画がヒバリ氏によって撮影されています→sm8854751、うp動画→mylist/27273152、「丹那トンネル」のお話→nm25788944、その1→nm26941134、その3→nm28166635、お借りしたBGM→sm18209832、sm3143959、sm22099720
15:28｜2015年11月01日 02：04：28 投稿
鉄道登山学 その8 新幹線と勾配 -「上越新幹線」【後編】-
新幹線と勾配シリーズ第3回目、今回は「上越新幹線」の後編です。前回は、「上越新幹線」の勾配と「中山トンネル」のお話をしましたが、今回はこの勾配を利用した高速運転に迫ります。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その7→nm27135924、その9→nm27882098、お借りしたBGM→sm19637002、sm17375308
12:35｜2015年09月26日 16：03：15 投稿
鉄道登山学 その7 新幹線と勾配 -「上越新幹線」【前編】-
新幹線と勾配シリーズ第3回目、今回は、ガチの山岳新幹線である、「上越新幹線」のお話をします。最初は、1話完結にする予定でしたが、ネタを増やして長くなったため、前・後編の2部作にします。【前編】では、勾配の概要のほかに、「上越新幹線」を語る上で、どうしても外せない、「中山トンネル」の壮絶な建設工事のお話をごく一部ですが、紹介します。【後編】では、勾配を利用した、スピード運転を開設します。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その6→nm26738296、その8→nm27237958、お借りしたBGM→、sm22099720、sm9812670
10:17｜2015年09月12日 01：10：39 投稿
新幹線を間借りした鉄道 その1 -色々な間借り事例-
新幹線と間借りシリーズを始めました。基本、在来線と分かれている新幹線ですが、どのように在来線とかかわっているか、紹介していきます。今回は、色々な事例をざっと紹介していますが、間借り動画と名乗りつつ、新宿駅と池袋駅と副都心線のネタが多めです。うp動画→mylist/27273152、その2→nm27493419、北陸新幹線の間借り→nm19598552、nm19743474、瀬戸大橋の間借り→nm24774380、青函トンネル→nm26738296、小竹向原の歴史（【迷列車】西部暫定編の人）→sm17383347、sm17383483、お借りしたBGM→sm322891、sm7163266、nm12123984、sm9085986
14:36｜2015年08月16日 00：14：58 投稿
鉄道登山学 その6 新幹線と勾配 -「東北・北海道新幹線」-
新幹線と勾配シリーズ第2回目、今回は「東北新幹線」と、今年度末に開業する、「北海道新幹線」を取り上げます。この動画では「北海道新幹線」の、「新函館北斗」までの区間を開設しています（以北は、また今度）。「青函トンネル」の割合が非常に多いです。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その5→nm26318927、その7→nm27135924、お借りしたBGM→sm195451、sm18007599、sm15985317
9:52｜2015年07月19日 06：08：36 投稿
鉄道登山学 その5 新幹線と勾配 -「東海道・山陽新幹線」-
今回からしばらく、各新幹線の勾配話をしていきます。鉄道の中で、最も勾配に弱い新幹線には、どんな勾配があるのか？1路線ずつ紹介していきます。まずは、新幹線の元祖となった「東海道・山陽新幹線」からです。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その4→nm26059153、その6→nm26738143、お借りしたBGM→sm7146379
9:55｜2015年05月23日 12：05：04 投稿
鉄道登山学 その4 ‐「山陽本線」の「瀬野八」‐
今回は、「日本」の鉄道3大難所（「碓氷峠」、「板谷峠」、「瀬野八」）のうち、「瀬野八」を紹介します。「碓氷峠」や「板谷峠」については、また後日やるかもです。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その3→nm25788944、お借りしたBGM→sm21051338、nm3425925、sm16311441、 オススメ「瀬野八」動画：替え歌「【鉄道替え歌】どんなほきも」（制作：じょん、元歌：どんなときも）→sm15458314、補機の走行中切り離し→sm14927386
10:00｜2015年04月19日 01：46：37 投稿
鉄道登山学 その3 -「東海道本線」と「箱根」-
今回は、鉄道の山越え事例第１弾として、最大の幹線鉄道である「東海道本線」の「箱根」越えを紹介します。前回までのような、勾配を力学的に解説したものではなく、そこの歴史物語を取り上げています。うｐ主の趣味で、「丹那トンネル」や地質ネタが多めです。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その2→nm25574505、お借りしたBGM→sm7349758、sm15739001
9:52｜2015年03月14日 22：39：38 投稿
鉄道登山学 その2 -勾配規程と蒸気機関車-
今回は、鉄道の勾配規定と、坂に弱い蒸気機関車のお話をします。この勾配規定は、「日本」が基準のもので、海外とは微妙に違っています。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その1→nm25420069、その3→nm25788944、お借りしたBGM→sm18465136、sm15165788 訂正：「京津線」の読み ×きょうつせん→○けいしんせん ご指摘ありがとうございます。
10:00｜2015年02月14日 17：45：12 投稿
鉄道登山学 その1 -鉄道は何故坂に弱いのか？-
今回から、鉄道と勾配の事例を、鉄道登山学シリーズにて紹介していきます。鉄道の勾配ネタは非常に多いため、まともに紹介すれば、このシリーズで20本くらいの動画ができそうです。始めに、鉄道が坂道に弱い理由を物理的に解説します。力学図は、正確さよりも見やすさを重視しました。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その2→nm25574505、お借りしたBGM→sm18539555 訂正：×「有馬電鉄」→○「神戸電鉄」（「有馬線」と混同しました…） 今後うｐしたいネタ 「御殿場線」と「丹那トンネル」、「瀬野八」、新幹線と勾配、35‰以上の区間紹介、スイッチバック、「箱根登山鉄道」、「立山砂防軌道」、迂回ルート、ループ線、ラックレール、「ピラトゥス鉄道」、「碓氷峠」と鉄道、「碓氷峠」廃線跡を歩く、など
9:46｜2015年01月25日 02：59：15 投稿
新幹線の大ジャンクション構想
かつて構想された、今では妄想ともいうべき新幹線ジャンクション計画をいくつか紹介します。鉄道の理想をとことん主張する、川島令三の世界観をかなり入れています。ついでに、写真を撮ってきたので、「瀬戸大橋」や「大鳴門橋」ネタも入れときました。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、北陸新幹線建設史→nm19598552、nm19743474、お借りしたBGM→sm22099720、sm14534440 訂正1：05 ×「筑後水道」→○「豊後水道」
10:00｜2014年10月26日 17：30：54 投稿
新幹線、雪との戦い その3（終） －「東海道新幹線」の現状－
新幹線を阻む雪の驚異と、その対策の歴史を紹介します。その3では、「東海道新幹線」の現在の雪害対策、完璧な克服方法がいかに難しすぎるかを、新幹線不在仮定を交えて解説します。もはや、新幹線の雪との闘いの歴史は、新幹線の歴史と見事につながっています。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その1→nm24041718、その2→nm24414591、お借りしたBGM→sm5547398、nm7958387、sm11542191
10:00｜2014年10月12日 02：19：33 投稿
新幹線、雪との戦い その2 －「東北・上越新幹線」の雪対策－
新幹線を阻む雪の驚異と、その対策の歴史を紹介します。その2では、「東海道新幹線」の雪害を教訓に造られた「東北・上越新幹線」の雪対策を紹介します。前回と比べて迷ネタはほとんどないです。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その1→nm24041718、その3→nm24669998、お借りしたBGM→sm17520053、sm18092692
9:26｜2014年09月07日 11：16：51 投稿
新幹線、雪との戦い その1 －雪による思わぬ障害－
新幹線を阻む雪の驚異と、その対策の歴史を紹介します。その1では、新幹線を初めて営業運転させた際に起きた、誰もが全く予期していなかった災害を挙げます。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その2→nm24414591、その3→nm24669998、お借りしたBGM→sm17520053、sm18092692 訂正：0：18 走行試験最高速度、新幹線以前163km/h→175km/h 1：53 「上越新幹線」の盛土区間率11％→1％
10:00｜2014年07月19日 23：39：52 投稿
駅名をめぐる争い【後編】-「那須塩原駅」の誕生物語-
複数の自治体による、新幹線の駅名をめぐる争いを、2駅分紹介します。【後編】では、新幹線の駅名で最もややこしい争いが起きたであろう、「那須塩原駅」を紹介します。 マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、【前編】→nm23515769、複合駅のお話（ゆっくり鉄道機構の人）→sm21796270、「加賀温泉駅」のお話（迷列車（北陸）の人）→nm14759216、使用BGM→sm4963570、sm1569441、sm695139、sm4236179 ※0:43の「上越新幹線」の開通年を間違えました。正しくは、昭和52年→昭和57年で、「東北新幹線」の開通と同年です。
10:00｜2014年06月08日 09：46：07 投稿
駅名をめぐる争い【前編】-「燕三条駅」の誕生物語-
複数の自治体による、新幹線の駅名をめぐる争いを、2駅分紹介します。【前編】では、バランスにかなり気を使った「燕三条駅」のお話をします。 マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、【前編】→nm23732024、複合駅のお話（ゆっくり鉄道機構の人）→sm21796270、「新山口駅」のお話（迷列車（駅名編）の人）→nm12733670、使用BGM→sm17375127、sm22099720、sm18007599、sm4879940
10:00｜2014年05月09日 21：51：26 投稿
新幹線駅の長すぎる待避線 【後編】-「掛川駅」の奇妙な線形-
待避線が極端に長い新幹線駅のうち、線形がほかと異なる「掛川駅」の仕組みと、それを利用した待避の円滑化を紹介します。マイリスト→mylist/27273152、【前編】→nm23100908、使用BGM→sm14009717、sm10381554、sm8622505
9:56｜2014年04月08日 20：17：59 投稿
新幹線駅の長すぎる待避線 【前編】-カーブ駅の宿命-
待避線が極端に長い新幹線駅を紹介します。「浜松駅」を代表として取り上げます。マイリスト→mylist/27273152、【後編】→nm23285922、使用BGM→sm6792900、sm4277910
9:27｜2014年03月15日 22：05：01 投稿
「成田空港」と鉄道 その5（終） 「羽田空港」との繋がり
「日本」の空港連絡鉄道の中で最もカオスな歴史をたどった「成田空港」連絡鉄道の歴史を紹介します。この最終回では、「成田空港」と「羽田空港」を連絡する鉄道の歴史と、今後の構想などを紹介します。構想は、公式、非公式に関係なく載せているので、ニュースであまりみないのもあります。。その１→nm21885890、その2→nm21885890、その3→nm22034207、その4→nm22364538、マイリスト→mylist/27273152、使用BGM→sm21768618、sm11390364、sm22099720
10:00｜2014年01月26日 22：42：15 投稿
「成田空港」と鉄道 その4 「成田スカイアクセス」の開業
「日本」の空港連絡鉄道の中で最もカオスな歴史をたどった「成田空港」連絡鉄道の歴史を紹介します。今回は、「成田スカイアクセス」の開業と、開業によって生まれた、迷要素を紹介します。なお、「空港第2ビル駅」の新しい「京成」ホームが短い理由の解説は、すべてうｐ主の推測によるもののため、何か正しい情報をいただけたら幸いです。その１→nm21885890、その2→nm21885890、その3→nm22034207、その5→nm22754639、マイリスト→mylist/27273152、使用BGM→http://www.ne.jp/asahi/music/myuu/wave/wave.htm、sm18007599、sm21768618
10:00｜2013年12月01日 02：39：03 投稿
「成田空港」と鉄道 その3 「成田新幹線」の再利用
「日本」の空港連絡鉄道の中で最もカオスな歴史をたどった「成田空港」連絡鉄道の歴史を紹介します。今回は、その1で紹介した、「成田新幹線」の設備の行く末を解説します。途中まで造られたこれらの設備は、後の「JR線」と「京成線」の乗り入れに活かされています。その１→nm21885890、その2→nm21885890、その4→nm22364538、その5→nmnm22754639、マイリスト→mylist/27273152、使用BGM→http://www.ne.jp/asahi/music/myuu/wave/wave.htm、sm5731422、原作（マイブログ）→http://tarouroom.blog89.fc2.com/blog-entry-423.html、http://tarouroom.blog89.fc2.com/blog-entry-426.html、http://tarouroom.blog89.fc2.com/blog-entry-416.html（太郎の部屋）
9:53｜2013年10月13日 16：45：27 投稿
「成田空港」と鉄道 その2 もう一つの「成田空港駅」
「日本」の空港連絡鉄道の中で最もカオスな歴史をたどった「成田空港」連絡鉄道の歴史を紹介します。今回は、一番早く開業した「成田空港」連絡鉄道の駅である「東成田駅」の繁栄と衰微の歴史を紹介します。※なお、「東成田駅」は開業当初の駅名は「成田空港駅」でしたが、この動画では「東成田駅」と呼称します。「東成田駅」の解説は、迷列車（京成）の人によって現地の状況を中心に詳しく紹介されています→nm21835825 マイリスト→mylist/27273152、その1→nm21733276、その3→nm22034207、その4→nm22364538、その5→nmnm22754639、使用BGM→sm18092692、sm18007599、sm18159913、sm11657933 原作記事→http://tarouroom.blog89.fc2.com/blog-entry-626.html
9:49｜2013年09月22日 19：26：04 投稿
「成田空港」と鉄道 その1 「成田新幹線」建設計画
「日本」の空港連絡鉄道の中で最もカオスな歴史をたどった「成田空港」連絡鉄道の歴史を紹介します。まずは、幻となった「成田新幹線」の計画の解説です。その2→nm21885890、その3→nm22034207、その4→nm22364538、その5→nm22754639、マイリスト→mylist/27273152、使用BGM→sm18092692、http://www.voiceblog.jp/andotowa/417475.html
10:00｜2013年09月01日 22：38：30 投稿
「劇場版名探偵コナン」に登場した地下鉄「東都線」を検証してみた（後編）
「劇場版名探偵コナン 沈黙の15分」の冒頭に登場した「都営地下鉄15号線東都線」を、実際の「東京」の地下鉄と比較検証してみました。（後編）では「東京」都知事、「副都心線」、「東京環状線」との比較検証をします。マイリスト→mylist/27273152、前編→nm21461401、「迷宮の十字路」の「鞍馬線」→nm33456337、 使用BGM→sm17205038、sm19126894、sm4234288、sm9717270
10:00｜2013年07月28日 21：18：11 投稿
「劇場版名探偵コナン」に登場した地下鉄「東都線」を検証してみた（前編）
「劇場版名探偵コナン 沈黙の15分」の冒頭に登場した「都営地下鉄15号線東都線」を、実際の「東京」の地下鉄と比較検証してみました。（前編）では主に「大江戸線」との比較検証をします。マイリスト→mylist/27273152、後編→nm21461734、「迷宮の十字路」の「鞍馬線」→nm33456337、使用BGM→nc41255、sm4231614、sm17375308、sm9835718
10:00｜2013年07月28日 20：43：02 投稿
「富山地方鉄道」の「新富山駅」物語
「富山市内線」の「新富山」という駅名は、どのような経緯で名づけられたのか。この動画では「新富山駅」とその周辺の歴史と鉄道建設構想を紹介します。なお、各駅名や路線のルートが時代ごとに変わっていて極力合わせていますが、一部省略しています。前作「富山市内線」の「大学前駅」物語→nm20224893。マイリスト→mylist/27273152、BGMは以下の動画から使用させていただきました。→sm18092692、sm4963570
9:55｜2013年05月22日 00：55：41 投稿
「富山市内線」の「大学前駅」物語
「富山市」の路面電車の終端駅である「大学前」は、何故「富山大学」から微妙に離れているのか？この動画では「大学前駅」、周辺の歴史と将来の構想を紹介します。なお、各駅名は改称されているものもありますが、ここでは代表的な駅名だけを使っています。 マイリスト（うp動画）→mylist/27273152 BGMは以下の動画から使用させていただきました。→sm17375308、sm1597165、sm18007599、sm7178869追記：「大学前駅」を「富山大学」正門から遠ざけたのは、門の近くの狭い中で多くの学生が昇降すると交通渋滞が起こるからだそうです。
6:23｜2013年03月02日 17：04：18 投稿
「北陸新幹線」建設史（「金沢」付近） 【後編】クネクネルートの真実
「北陸新幹線」の「新高岡」～「金沢」間のルートはなぜクネクネしているのか？それは、【前編】で紹介したこの区間の「スーパー特急方式」としての建設とも深い関わりがあります。今となっては変えようのないルートですが、この区間の建設にはこれだけの物語があります。【前編】→nm19598552マイリスト→mylist/27273152 BGMは以下の動画から使用させていただきました。→sm6823162、sm7528900、sm18002176、sm1708791 ※文字間違い×→「津端」 正しくは「津幡」です。
7:56｜2013年01月03日 19：19：58 投稿
「北陸新幹線」建設史（「金沢」付近） 【前編】先に造られた線路
「金沢」付近では、ほかの場所と比べてかなり前から「北陸新幹線」の高架橋やトンネルが建設されました。この歴史物語を前編と後編に分けて解説します。前編は先に造られた経緯を新幹線の歴史全体から紹介します。どちらかというと、整備新幹線の歴史物語に入ります。マイリスト→mylist/27273152 追記：【後編】をうpしました→nm19743474
9:59｜2012年12月16日 23：36：44 投稿
卒業研究でありがちなこと4（補足・提出間近～発表会・その後・全体）
卒業研究ありがちなシリーズ第4弾です。このシリーズ最後の動画ということで、卒論提出や卒論全体のネタを補足に近い形で挙げました。卒論が大詰めになるこの時期、卒論を終えた後に見ることをお勧めする動画ですね。そろそろBGMは、『寝・逃・げでリセット！ （VOCALOID2 初音ミク ver.）[H.264]』（sm3942821）と『【替え歌】卒論がおわるまで眠れない』（sm5461552）を使用させていただきました。マイリスト→mylist/27273152
8:50｜2011年11月20日 02：05：07 投稿
卒業研究でありがちなこと3（ゼミ発表・研究生活・補足）
卒業研究ありがちなシリーズ第3弾です。今回は、ゼミ発表の続き・研究生活・原稿執筆の補足ネタです。次回で完結します。 ＢＧＭに『【初音ミク】You鬱【卒論まっさかりな人へ】』（sm2166290）、『【死ぬほど眠い初音ミクのオリジナル曲】「シンヌフォード・ヌエミー」』（sm6676165）、『『ホットココア～徹夜のうた～』を自分で実践してみた【白黒P】』（sm9057302）を使用させていただきました。 マイリスト→mylist/27273152
9:59｜2011年08月30日 21：34：55 投稿
卒業研究でありがちなこと2（野外調査・原稿執筆・ゼミ発表）
卒業研究ありがちなシリーズ第2弾です。今回出すのは、野外調査・原稿執筆・ゼミ発表にありがちなネタです。卒論を始めてから1～3年生の間は穏やかで優しい教授達が恐ろしく感じることって、よくありますね。 ＢＧＭに『【エアーマン替え歌】卒論が終わらない【初音ミク】』（sm5478343）、『【恋は戦争】敵は卒論【替え歌】』（sm5383224）、『【初音ミクオリジナル曲】 来年からがんばる』（sm9151459）を使用させていただきました。 マイリスト→mylist/27273152
9:44｜2011年02月20日 23：29：30 投稿
卒業研究でありがちなこと1（始まり・文献・実験・野外調査）
卒業研究でよくある、よく思うネタを出していきます。今回出すのは、始まり・文献・実験・野外調査にありがちなネタです。うｐ主の出身学科色が強い回ではありますが、次回からは対象学科を広げられると思います。全部で4部作を予定してます。この質問に「1つも当てはまらねーよ」と言った奴は俺の所へ来い、そして説明しろ！いや、説明されても自分がみじめになりそうだ… ＢＧＭとして『単位は落とせない』（sm583230）と『初音ミクオリジナル「私の時間」』（sm1340413）を使用させていただきました。マイリスト→mylist/27273152
8:31｜2011年02月13日 18：34：17 投稿
【卒論の歌】Give a credit (of graduation research)
「スレイヤーズNEXT」の主題歌である「Give a reason」の替え歌で、卒論をまとめている状況を表現しました。題名は日本語訳で「卒業研究の単位を下さい」です。卒論を書く頃ってこういう心境になったり、それが行動に出たりしますよね。音源はttp://haniwa.sytes.net/ryu-midi/nico/slnextop.mp3のものを利用させていただきました。 単位（credit）は複数だから、この替え歌の題名のように「a」はつけないものですが、単位は一括してもらうものだからよしとしましょう。
4:27｜2011年02月06日 23：28：08 投稿
「のぞみ号」が停まらない
「エアーマンが倒せない」の替え歌で、「静岡県」内の駅に「のぞみ号」が停まらない現状を一部の？「静岡県民」の主張（他県からみたらエゴ）を基につくりました。「のぞみ」が登場して約18年の間、「JR東海」と「静岡県」の間にこんな物語が展開されてきたことを紹介していきます。音は「北陸新幹線が認可されない」（sm852707）から使用させていただきました。歌詞とその解説は、ブログに掲載しています（http://tarouroom.blog89.fc2.com/blog-entry-834.html）。 追記：作中で「のぞみ」の停まる駅を紹介していますが、表記し忘れた「西明石」もまた、平成20年3月15日から始発列車として1本の「のぞみ」（上りのみ）が停まります。マイリスト→mylist/27273152
3:51｜2010年08月17日 22：59：18 投稿