コランドスポーツ（2011～）のCMです。アクティオンスポーツのビッグマイナーモデルです。アクティオンはこちらはこちら sm20714206前期コランドCはこちら sm22540477これまでに投稿した動画 mylist/30101982

0:30｜2014年01月18日 17：59：49 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22695503

3代目サンタフェ（2012～）のCM集です。雨漏りで一躍有名になった車ですｗ2代目サンタフェはこちら sm20424611これまでに投稿した動画 mylist/30101982

0:48｜2014年01月18日 17：58：20 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22695485

グランドカーニバル（2005～）2代目カーニバル（2006～）のCM集です。どちらも基本的には同じ車ですが、ホイールベースの違いにより車名が異なっています。グランドカーニバルはロング版、カーニバルはショート版です。初代カーニバル/カーニバルIIはこちら sm20589497これまでに投稿した動画 mylist/30101982

1:17｜2014年01月18日 14：58：21 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22694456

スピラ（2010～2012）のCMです。2010年にデビューした韓国初のスーパーカーです。元々はプロト自動車が開発を行っていましたが、会社買収によりオウリムモータースから発売されました。発売後会社経営に問題が生じ、2012年に生産が中止されました。これまでに投稿した動画 mylist/30101982

0:15｜2014年01月18日 14：10：04 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22694217

G2X（2007～2008）のCMです。サターン・スカイ/オペル・GTのバッジエンジニアリング車で、生産はアメリカのGMの工場で行われていました。販売台数が振るわず、1年後の2008年には販売が終了しました。これまでに投稿した動画 mylist/30101982

0:31｜2014年01月18日 13：47：54 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22694103

前期スパーク（2011～2012）のCM集です。韓国でのシボレーブランド発足に伴い、GM大宇・マティスクリエイティブの車名を変更したものです。オーストラリアではホールデンブランドから発売されています。マティスクリエイティブはこちら sm19303647これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:00｜2014年01月18日 13：44：26 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22694078

2代目アクセント（2010～）のCM集です。アクセントを名乗っていますが、2代目ベルナの後継車であり、初代アクセントとは直接的な関係はありません。メキシコではダッジブランドから販売されています。2代目ベルナはこちら sm20703281初代アクセントはこちら sm20712948これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:50｜2014年01月17日 23：28：32 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22690785

3代目プライド（2009～）のCM集です。スタイリングはペーター・シュライヤーによるものです。2代目プライドはこちら sm20420785これまでに投稿した動画 mylist/30101982

0:30｜2014年01月17日 23：07：07 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22690572

アヴェオ（2011～）のCM集です。ジェントラの後継車です。日本にもソニックとして導入されています。ジェントラ/ジェントラXはこちら sm22547071これまでに投稿した動画 mylist/30101982

0:45｜2014年01月17日 23：03：14 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22690493

2代目モーニング（2011～）のCM集です。スタイリングはペーター・シュライヤーによるものです。初代モーニングはこちら sm20611397これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:20｜2014年01月17日 22：53：42 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22690442

チェアマンHニュークラシック（2011～）のCMです。ニューチェアマン/チェアマンHのビッグマイナーモデルです。1997年デビューの古いボディーにCLS風のヘッドライトを無理やり装着したため、スタイリングが崩壊していますｗチェアマンはこちら sm19347806ニューチェアマンはこちら sm20848491これまでに投稿した動画 mylist/30101982

0:20｜2014年01月16日 21：30：50 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22683385

3代目カレンス（2013～）のCMです。スタイリングはペーター・シュライヤーによるものです。2代目カレンスはこちら sm20703193これまでに投稿した動画 mylist/30101982

0:30｜2014年01月16日 21：25：25 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22683339

2代目SM7（2011～）のCM集です。3代目ルノー・ラグナのプラットフォームをベースに開発されました。エンジンは日産のVQ25DE、VQ35DEが搭載されています。海外ではルノーブランドから発売されています。初代SM7はこちら sm19393441これまでに投稿した動画 mylist/30101982

1:06｜2014年01月16日 21：14：50 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22683239

前期K9（2012～2014）のCM集です。オピラスに代わる起亜の最高級車です。2代目ヒュンダイ・エクウスのプラットフォームを用いて開発されています。スタイリングはペーター・シュライヤーによるものですが、どうみてもBM（ｒｙオピラスはこちら sm19309237これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:40｜2014年01月16日 20：59：58 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22682985

QM5（2007～）のCM集です。日産・デュアリスなどのプラットフォームをベースに開発されました。エンジンは日産のQR25DE、MR20DE、M9Rが搭載されています。日本にもルノー・コレオスとして導入されました。これまでに投稿した動画 mylist/30101982

3:21｜2014年01月16日 20：39：46 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22682947

前期K5（2010～2013）のCM集です。ロッツェの後継車として、ヒュンダイ・ソナタ(YF型)のプラットフォームを流用して開発されました。スタイリングはペーター・シュライヤーによるものです。エンジンはヒュンダイ・三菱・クライスラー共同開発のシータエンジンと自社のヌーエンジンが搭載されています。ロッツェ/ロッツェイノベーションはこちら sm19335726これまでに投稿した動画 mylist/30101982

6:24｜2014年01月16日 20：31：09 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22682865

2代目前期SM3（2009～2012）のCM集です。海外ではルノー・フルエンスとして販売されています。初代SM3はこちら sm19407177これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:33｜2014年01月16日 20：23：59 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22682833

ムッソー（1993～1998）のCM集です。サンヨンの高級SUVです。スタイリングはRCAのケン・グリーンリーによるものです。日本でも販売されていました。1998年にはフェイスリフトを受けニュームッソーと名を改めました。ニュームッソーはこちら sm22515821これまでに投稿した動画 mylist/30101982

11:18｜2014年01月14日 22：46：55 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22671879

レッツォ（2000～2007）のCM集です。スタイリングはピニンファリーナの手によるものですが、どう見ても日産・ティーノですｗ海外ではシボレーブランドからも発売されました。これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:19｜2014年01月02日 23：43：17 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22589315

6代目前期ソナタ（2009～2012）のCM集です。エンジンはヒュンダイ・三菱・クライスラー共同開発のシータエンジンと、自社のヌウエンジンが搭載されています。2011年にはソナタハイブリッドが追加されました。2012年にフェイスリフトを受け、後期型が登場しました。5代目ソナタはこちら sm19756583これまでに投稿した動画 mylist/30101982

3:58｜2013年12月29日 22：59：22 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22560693

ジェントラ（2005～2011）ジェントラX（2007～2011）のCM集です。カロスの後継車です。4ドアセダンが「ジェントラ」、5ドアハッチバックが「ジェントラX」を名乗ります。一見ボディタイプの違いのみに見えますが、ジェントラXはカロスのジウジアーロデザインのボディを引き継いでおり、両車は全く別のモデルとなっています。2011年には後継車のシボレー・アベオが登場しました。カロスはこちら sm20673887アベオはこちら sm22690493これまでに投稿した動画 mylist/30101982

3:53｜2013年12月28日 00：39：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22547071

3代目前期SM5（2010～2012）のCM集です。3代目ルノー・ラグナのプラットフォームをベースに開発されました。エンジンは日産のMR20DE、VQ25DEが搭載されています。海外ではルノーブランドから発売されています。2代目SM5はこちら sm19393119これまでに投稿した動画 mylist/30101982

4:35｜2013年12月28日 00：35：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22546867

2代目エクセル（1989～1994）のCM集です。エンジンは三菱の4G13、4G15が搭載されています。1991年にフェイスリフトが行われました。1994年に後継車のアクセントが登場し、販売が終了しました。初代エクセルはこちら sm20915709初代アクセントはこちら sm20712948これまでに投稿した動画 mylist/30101982

7:45｜2013年12月28日 00：06：25 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22546809

5代目前期グレンジャー（2010～2012）のCM集です。起亜・K7とプラットフォームを共有しています。エンジンはヒュンダイ・三菱・クライスラー共同開発のシータエンジンと自社のラムダエンジンが搭載されています。4代目グレンジャーはこちら sm19427710これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:04｜2013年12月27日 01：32：09 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22540565

前期コランドC（2011～2013）のCM集です。アクティオンの後継車として開発された小型SUVです。デザインはジウジアーロが担当しています。アクティオンはこちら sm207142062代目コランドはこちら sm20847406コランドスポーツはこちら sm22695503これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:10｜2013年12月27日 01：16：01 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22540477

2代目前期エクウス（2009～2012）のCM集です。初代ジェネシスのプラットフォームを用いて開発されたため、初代とは異なりFR駆動を採用しています。初代エクウスはこちら sm19325730これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:22｜2013年12月27日 00：39：13 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22540233

ツーソンiX（2009～）のCM集です。エンジンはヒュンダイ・三菱・クライスラー共同開発のシータエンジンと自社のヌウエンジン、Rエンジンが搭載されています。ツーソンはこちら sm19481589これまでに投稿した動画 mylist/30101982

4:43｜2013年12月27日 00：15：23 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22540027

4代目前期アバンテ（2010～2013）のCM集です。3代目アバンテはこちら sm20611175これまでに投稿した動画 mylist/30101982

4:20｜2013年12月27日 00：10：30 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22539987

ステラ（1983～1997）のCM集です。ノックダウン生産車のコーティナの後継車として、シャシーは流用しながらも、スタイリングをジウジアーロの手によって一新したモデルです。エンジンは三菱の4G32、4G33、G15B、4G62が搭載されています。1985年にはこの車をベースに各部の高級化を図った初代ソナタが発売されました。1990年に後継車のエラントラが登場しましたが、1997年まで並行生産されました。初代/2代目ソナタはこちら sm20696847これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:36｜2013年12月24日 00：17：53 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22517066

ニュームッソー（1998～2006）のCM集です。ムッソーのフェイスリフトモデルです。スタイリングはRCAのケン・グリーンリーによるものです。2002年にはピックアップトラックのムッソースポーツも発売されました。2005年にムッソー後継車のカイロンが、2006年にはムッソースポーツ後継車のアクティオンスポーツが発売され、それぞれ生産が中止されました。ムッソーはこちら sm22671879カイロンはこちら sm19326556アクティオンはこちら sm20714206これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:20｜2013年12月23日 22：27：49 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22515821

前期K7（2009～2012）のCM集です。スタイリングはペーター・シュライヤーによるものです。エンジンはヒュンダイ・三菱・クライスラー共同開発のシータエンジンと、ヒュンダイのラムダエンジン、ミューエンジンが搭載されています。これまでに投稿した動画 mylist/30101982

3:02｜2013年12月23日 22：08：21 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22515615

アルフェオン（2010～）のCM集です。ベリタスの後継車として、2代目ビュイック・ラクロスをベースに開発されました。ステーツマン/ベリタスはこちら sm20848793これまでに投稿した動画 mylist/30101982

5:09｜2013年12月23日 22：02：30 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22515549

スポーテージR（2010～）のCM集です。ヒュンダイ・ツーソンixのプラットフォームを流用して開発されたSUVです。スタイリングはペーター・シュライヤーによるものです。エンジンはヒュンダイ・三菱・クライスラー共同開発のシータエンジンと、ヒュンダイのRエンジンが搭載されています。2代目スポーテージはこちら sm20566647これまでに投稿した動画 mylist/30101982

1:32｜2013年11月16日 20：15：43 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22267762

ソレントR（2009～）のCM集です。スタイリングはペーター・シュライヤーによるものです。ヒュンダイ・2代目サンタフェとプラットフォームを共用しています。エンジンはヒュンダイ・三菱・クライスラー共同開発のシータエンジンと、ヒュンダイのミューエンジン、Rエンジンが搭載されています。初代ソレントはこちら sm20848655これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:49｜2013年11月11日 21：02：19 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22235988

韓国の大型車のCM集です。起亜・ボクサー（マツダ・ボクサーベース/1971～1993）セハン・エルフ（いすゞ・エルフベース/1976～？）亜細亜・コンビ（マツダ・パークウェイベース/1983～2002）サムスントラック（日産ディーゼル・ビッグサムベース/1994～2001）ヒュンダイトラック（三菱ふそう・ザ・グレートベース/1982～1997）亜細亜・グレント（日野・プロフィアベース/1995～2000）大宇・次世代トラック（1995～?）これまでに投稿した動画 mylist/30101982

4:47｜2013年11月11日 20：51：49 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22235881

サンタモ（1995～2002）CM集です。三菱シャリオ（2代目）をベースにした車で、シャリオロード（外装をRVR風にした特別仕様車）にあたるサンタモプラスや、LPGエンジン仕様なども用意されていました。エンジンは三菱の4G63が搭載されています。ビッグマイナーチェンジも計画されていましたが、起亜がヒュンダイ傘下に入ったことにより、当該モデルは起亜からカースターとして発売されました。2002年に生産が終了しました。カースターはこちら sm20703211これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:49｜2013年11月11日 20：38：26 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22235757

初代ジェネシス（2008～2013）のCM集です。ヒュンダイが初めて独自開発した高級車です。映画「インセプション」でも登場していました（破壊されましたがｗ）。ドイツ車コンプレックス丸出しのCMをお楽しみくださいｗジェネシスクーペはこちら sm20696475これまでに投稿した動画 mylist/30101982

4:18｜2013年11月11日 20：23：26 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22235619

クルーズ（2011～）のCM集です。韓国での大宇ブランド廃止・シボレーブランド導入に伴い、GM大宇のラセッティプレミアの車名を変更したものです。ラセッティプレミアはこちら sm19394111これまでに投稿した動画 mylist/30101982

3:12｜2013年11月11日 20：08：15 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22235517

クレドス（1995～1998）クレドスII（1998～2000）のCM集です。マツダ・クロノスのプラットフォームを流用して開発されました。コンコードの後継車にあたります。エンジンはマツダのFE、ローバーのKV6、自社のT8が搭載されています。1998年にフェイスリフトを受けクレドスIIへと改名。2000年には後継車のオプティマが登場しました。コンコードはこちら sm16914197オプティマ/オプティマリーガルはこちら sm20610824これまでに投稿した動画 mylist/30101982

4:01｜2013年11月11日 20：02：15 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22235464

レクストン（2001～2006）レクストンII（2006～2012）のCM集です。デザイン担当はジウジアーロです。日本市場にも導入されましたが、ベンツマークを付けて売られた個体も多数ありますｗ後継車はビッグマイナーモデルのレクストンWです。これまでに投稿した動画 mylist/30101982

5:39｜2013年05月25日 00：01：36 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20947955

ラノス（1996～2000）ラノスII（2000～2002）のCM集です。ルマンとシエロの後継車です。4ドアセダン、3ドアハッチバック「ロミオ」、5ドアハッチバック「ジュリエ」の3つのボディタイプが用意されています。2000年にはフェイスリフトを敢行しラノスIIと名を改めました。2002年に後継車のカロスが登場しましたシエロはこちら sm17903371カロスはこちら sm20673887これまでに投稿した動画 mylist/30101982

4:22｜2013年05月20日 22：02：01 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20916405

初代エクセル（1985～1989）のCM集です。ポニーの後継車にあたります。韓国車として初めてFF駆動を採用しました。エンジンは三菱のG13B、G15Bが搭載されています。スタイリングはジウジアーロの手によるものです。5ドアハッチバックがポニーエクセル、4ドアセダンがプレスト、3ドアハッチバックがスポットとボディタイプによって異なる名前が与えられていました。1988年には三菱によって日本にも導入され、ヒュンダイ1.5XLという名で販売されました。1989年に2代目にモデルチェンジしました。ポニー/ポニーIIはこちら sm206184102代目エクセルはこちら sm22546809これまでに投稿した動画 mylist/30101982

5:04｜2013年05月20日 21：01：28 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20915709

マグナス（1999～2006）のCM集です。当初はレガンザの後継車として開発されていましたが、計画変更によりブロアムの後継車となりました。スタイリングはジウジアーロによるものです。海外ではシボレーブランドやスズキブランドで販売されました。2006年に販売を終了しました。後継車はトスカです。プリンス/ブロアムはこちら sm20681810トスカはこちら sm20848936これまでに投稿した動画 mylist/30101982

4:41｜2013年05月12日 22：10：26 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20849459

トスカ（2006～2011）のCM集です。マグナスの後継車で、海外ではシボレーブランドやホールデンブランドで販売されました。2011年の大宇ブランド廃止に伴い販売が終了しました。マグナスはこちら sm20849459これまでに投稿した動画 mylist/30101982

5:29｜2013年05月12日 21：31：44 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20848936

GM大宇の大型セダン、ステーツマン/ベリタスのCM集です。ステーツマンはその名の通りホールデン・ステーツマン（WL）のOEM版で、2005に発売されました。翌2006年にホールデン・ステーツマンがフルモデルチェンジを行うと同時に一旦販売を中止し、2008年に新型ステーツマン（WM）をベリタスの名で再び導入しました。2010年、後継車となるアルフェオン（ビュイック・ラクロスがベース）の発売に合わせ、販売が中止されました。アルフェオンはこちら sm22515549これまでに投稿した動画 mylist/30101982

1:15｜2013年05月12日 21：19：36 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20848793

ベルナ（1999～2005）のCM集です。アクセントの後継車として開発された小型車ですアクセントと同じくセダンの他に5ドアのセンスと3ドアのスポーティも用意されていました。海外市場では主にアクセントの名を名乗っていたほか、メキシコではダッジブランドから販売されていました。2000年に3ドアをベースにしたラリーカー、アクセントWRCでWRCに出場しました。2002年にフェイスリフトを敢行しました。2005年には2代目にフルモデルチェンジしました。初代アクセントはこちら sm207129482代目ベルナはこちら sm20703281これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:32｜2013年05月12日 21：14：50 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20848722

ソレント（2002～2009）のCM集です。どう見ても初代ハリアーです。本当に（ｒｙな外観ですが、プラットフォームはヒュンダイ・テラカン、つまり2代目三菱パジェロのものが流用されています。エンジンは三菱の6G74とヒュンダイのD4CBが搭載されています。ソレントRはこちら sm22235988これまでに投稿した動画 mylist/30101982

1:45｜2013年05月12日 21：08：58 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20848655

2003年に発売されたサンヨンの最高級車、ニューチェアマンのCM集です。1997年発売の初代チェアマンを大幅に改良したモデルです。2008年にチェアマンWの導入に伴い車名をチェアマンHへと変更。2011年には再びビッグマイナーチェンジを受け、チェアマンHニュークラシックと名を改めました。チェアマンはこちら sm19347806チェアマンHニュークラシックはこちら sm22683385チェアマンWはこちら sm19326080これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:14｜2013年05月12日 20：56：54 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20848491

1996年に発売されたサンヨンのSUV、コランド（2代目）のCM集です。スタイリングはRCAのケン・グリーンリーによるものです。一時期は日本にも正規輸入されていました。2005年に後継車のアクティオンが発売され、販売を終了しました。初代コランドはこちら sm20696645アクティオンはこちら sm20714206コランドCはこちら sm22540477これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:05｜2013年05月12日 19：29：36 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20847406

GM大宇の準中型セダン、ラセッティのCM集です。ヌビラIIの後継車として2002年に発売されました。セダンとワゴンのスタイリングはピニンファリーナが、ハッチバックはジウジアーロが手掛けています。2004年にフロント周りを中心としたリファインを受け、後期型へとマイナーチェンジ。2008年には後継車のラセッティプレミアにバトンタッチしました。後期型は日本でもシボレー・オプトラとして正規輸入されました。ヌビラ/ヌビラIIはこちら sm18199139ラセッティプレミアはこちら sm19394111これまでに投稿した動画 mylist/30101982

3:42｜2013年05月06日 07：34：31 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20790046

グレンジャーXG（1998～2005）のCM集です。2代目グレンジャー（3代目デボネアがベース）やマルシアの後継車として、三菱・ディアマンテ（2代目）のプラットフォームを用いて開発されたモデルです。エンジンは三菱の6G72と自社のデルタエンジンが搭載されていました。日本にも正規輸入され、XGという車名で販売されていました。2002年にはフェイスリフトを敢行し、ニューグレンジャーXGと名を改めました。2005年の4代目グレンジャーの発売をもって販売が終了しました。2代目グレンジャー/ダイナスティはこちら sm18193333マルシアはこちら sm172405964代目グレンジャーはこちら sm19427710これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:35｜2013年05月06日 07：20：15 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20790001

初代カレンス（1999～2002）カレンスII（2002～2006）のCM集です。セフィアのプラットフォームを流用して開発された中型ミニバンです。イプサムを意識しすぎて外観が大変なことになっていますｗ2002年にビッグマイナーチェンジを行い、そっくりさんからは脱しました。2006年には2代目が登場しました。2代目カレンスはこちら sm20703193これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:37｜2013年05月04日 13：15：32 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20771870

アクティオン（2005～2010）アクティオンスポーツ（2007～2011）のCM集です。コランドの後継車にあたるモデルで、2007年にはピックアップのアクティオンスポーツも追加されました。2010年に後継車のコランドCの発売に伴い、アクティオンの販売を中止。次いで2011年には、ピックアップであるコランドスポーツが発売され、アクティオンスポーツも販売を終了しました。2代目コランドはこちら sm20847406コランドCはこちら sm22540477ニュームッソーはこちら sm22515821コランドスポーツはこちら sm22695503これまでに投稿した動画 mylist/30101982

3:46｜2013年04月28日 00：13：16 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20714206

リオ（1999～2005）のCM集です。初代プライドとアベラの後継車です。個性的なスタイリングはI.DE.Aの手によるものです2002年にフェイスリフトを受けリオSFと名を改めました。2005年に後継車の2代目プライドが発売され、販売が終了しました。初代プライドはこちら sm16922103アベラはこちら sm179106922代目プライドはこちら sm20420785これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:53｜2013年04月27日 22：38：30 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20713211

アトス（1997～2002）のCM集です。ヒュンダイが販売していた軽車です。デビュー当時は不景気だったことから爆発的な人気を得ました。1999年には起亜から本車をベースにしたビストが発売されました。2002年まで生産が続けられました。ビストはこちら sm20674656これまでに投稿した動画 mylist/30101982

3:08｜2013年04月27日 22：22：50 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20713026

初代アクセント（1994～1999）のCM集です。エクセルの後継車です。メキシコではダッジブランドから販売されていました。1997年にフェイスリフトが行われ、ニューアクセントと名を改めました。1999年に後継車のベルナが登場し、販売が終了しました。2代目エクセルはこちら sm22546809初代ベルナはこちら sm208487222代目アクセントはこちら sm22690785これまでに投稿した動画 mylist/30101982

5:55｜2013年04月27日 22：17：27 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20712948

2代目ポーター（1986～1996）3代目ポーター（1996～2004）のCM集です。それぞれ2代目/3代目デリカトラックをベースに開発されました。ワゴン/バンはグレースを名乗っており、こちらは当初から3代目デリカをベースにしています。グレースはこちら sm17848982これまでに投稿した動画 mylist/30101982

0:48｜2013年04月27日 22：10：36 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20712918

2代目ベルナ（2005～2010）のCM集です。海外市場では主にアクセントの名をを名乗っていたほか、メキシコではダッジブランドから販売されていました。2010年に後継車の2代目アクセントが登場し、販売が終了しました。初代ベルナはこちら sm208487222代目アクセントはこちら sm22690785これまでに投稿した動画 mylist/30101982

1:01｜2013年04月26日 20：41：37 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20703281

グランドスターレックス（2007～）のCMです。スターレックスとトラジェXGの統合車種です。スターレックス/リベロはこちら sm20674538トラジェXGはこちら sm19329972これまでに投稿した動画 mylist/30101982

0:15｜2013年04月26日 20：37：29 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20703239

カースター（1999～2002）のCMです。元々はヒュンダイ・サンタモ（三菱・シャリオのライセンス生産車）のビッグマイナーモデルとして開発されていた車ですが、起亜がヒュンダイ傘下に入ったことにより、起亜から発売されました。エンジンは三菱の4G63が搭載されています。2002年まで販売が続けられました。サンタモはこちら sm22235757これまでに投稿した動画 mylist/30101982

0:21｜2013年04月26日 20：36：05 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20703211

2代目カレンス（2006～2013）のCMです。エンジンはヒュンダイ・三菱・クライスラー共同開発のシータエンジンと、ヒュンダイのD4EAが搭載されています。2013年に3代目が登場し、販売が終了しました。初代カレンスはこちら sm207718703代目カレンスはこちら sm22683339これまでに投稿した動画 mylist/30101982

0:30｜2013年04月26日 20：33：53 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20703193

ヴェロスター（2011～）のCM集です。4代目アバンテをベースに開発されました。特徴的な左右非対称のドアを備えています。トランスミッションは6ATと6MTの他、DCTも用意されています。2012年には、204PSを発生する1.6Lターボエンジンを搭載した、ヴェロスターターボが追加されました。このターボにはマットグレーのボディカラーも用意されています。これまでに投稿した動画 mylist/30101982

0:55｜2013年04月25日 22：58：32 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20696921

初代ソナタ（1985～1987）2代目ソナタ（1988～1993）のCM集です。初代ソナタはステラの高級仕様として1985年に登場しました。エンジンは三菱の4G62、4G63が搭載されています。しかしながら販売台数が伸びず、1987年に販売が終了しました。翌1988年には2代目ソナタが登場しました。スタイリングはジウジアーロの手によるものです。エンジンは三菱の4G62、4G63、4G64が搭載されています。1993年に後継車のソナタIIが登場し、販売が終了しました。ステラはこちら sm22517066ソナタIIはこちら sm16981437これまでに投稿した動画 mylist/30101982

1:03｜2013年04月25日 22：52：07 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20696847

ロックスター（1990～1997）レトナ（1998～2003）のCM集です。ロックスターは軍用車のK-111（米軍M151A1がベース）を民生用に仕立てたSUVです。エンジンはマツダのRF、R2が搭載されています。1997年まで生産され、翌98年には後継車のレトナが発売されました。レトナは、軍用のK-131の民生用モデルです。エンジンはマツダのFE、自社開発のRTが搭載されています。2000年にフェイスリフトを受け、レトナクルーザーと名を改めました。排気ガス規制により2003年に販売が終了しました。これまでに投稿した動画 mylist/30101982

0:46｜2013年04月25日 22：46：27 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20696779

初代コランド（1983～1996）のCMです。ジープCJ-5のライセンス生産車です。CJ-5のライセンス生産自体は1969年から行われていましたが、当初はジープを名乗っており、コランドの名が用いられるようになったのは1983年からです。このCMの放映当時の社名は巨和となっていますが、後の吸収合併により双竜自動車から販売されるようになりました。1996年に2代目コランドは発売され、販売が終了しました。2代目コランドはこちら sm20847406これまでに投稿した動画 mylist/30101982

0:30｜2013年04月25日 22：34：15 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20696645

i40（2011～）のCM集です。6代目ソナタをベースに開発された欧州市場向けの車です。ソナタと異なりワゴンボディも用意されています。これまでに投稿した動画 mylist/30101982

3:24｜2013年04月25日 22：32：35 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20696597

2代目i30（2011～）のCM集です。4代目アバンテとプラットフォームを共有する欧州戦略車です。リアがオーリスに似ていますがこちらの方が先ですｗ元々のネタはジュリエッタだとは思いますがｗ初代i30はこちら sm20396418これまでに投稿した動画 mylist/30101982

1:07｜2013年04月25日 22：23：06 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20696526

ジェネシスクーペ（2008～）のCM集です。ジェネシスのプラットフォームをベースに開発された韓国初のFRクーペです。トスカ―二（ヒュンダイクーペ）の後継車にあたります。エンジンはヒュンダイ・三菱・クライスラー共同開発のシータエンジンと、自社のラムダエンジンが搭載されています。2011年にフェイスリフトを受け、現在も販売中です。ジェネシスはこちら sm22235619トスカ―二（ヒュンダイクーペ）はこちら sm19311181これまでに投稿した動画 mylist/30101982

0:40｜2013年04月25日 22：17：56 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20696475

フィアット124（1970～1973）のCMです。かつて起亜グループに属していた亜細亜自動車が、フィアット124をライセンス生産した車です。1973年まで生産が続けられました。これまでに投稿した動画 mylist/30101982

1:01｜2013年04月25日 05：15：06 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20691708

キャプティバ（2011～）のCM集です。韓国での大宇ブランド廃止・シボレーブランド導入に伴い、GM大宇・ウィンストームの車名を変更したものです。日本にも正規輸入されています。ウィンストーム/ウィンストームMAXXはこちら sm19558487これまでに投稿した動画 mylist/30101982

1:00｜2013年04月25日 05：01：12 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20691674

初代ボンゴ（1980～1993）のCM集です。2代目マツダ・ボンゴをベースに開発されたモデルです。1986年にワゴン・バンの後継車のベスタが発売され、翌年にワゴン・バンは生産を終了しました。1989年にはトラックの後継車の2代目ボンゴが登場しましたが、1993年まで生産が続けられました。ベスタ/2代目ボンゴはこちら sm20618148これまでに投稿した動画 mylist/30101982

3:58｜2013年04月25日 04：26：23 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20691608

初代スポーテージ（1993～2002）のCM集です。エンジンはマツダのFE、RF、R2が搭載されています。日本にも起亜ジャパンを通して20台前後が試験的に輸入されました。2002年に販売が終了しました。2代目スポーテージはこちら sm20566647これまでに投稿した動画 mylist/30101982

1:01｜2013年04月23日 23：17：26 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20682058

プリンス（1991～1999）ブロアム（1991～1999）のCM集です。1991年にデビューしたプリンス/ブロアムは、ローヤルのビッグマイナーモデルで、元を辿ればオペル・セネターAに行き着きます。ブロアムはプリンスの上級仕様です。プリンスは1996年にフェイスリフトを受け、ニュープリンスと名を改めました。その後1997年に後継車のレガンザが登場したことに伴い、タクシー仕様以外は販売が終了しました。ブロアムは1999年に後継車のマグナスの発売に伴い販売が終了しました。ローヤル/インペリアルはこちら sm20674144マグナスはこちら sm20849459これまでに投稿した動画 mylist/30101982

3:28｜2013年04月23日 22：58：21 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20681810

プレジオ（1995～2004）のCM集です。ベスタの後継車で、それまでのマツダ・ボンゴのライセンス生産から脱した独自開発モデルです。リアが100系ハイエースもどきなのは気にしてはいけませんｗ2004年に後継車のボンゴIIIが登場し、販売が終了しました。ベスタ/2代目ボンゴはこちら sm20618148これまでに投稿した動画 mylist/30101982

1:05｜2013年04月23日 22：45：27 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20681663

ラビータ（2001～2007）のCM集です。ピニンファリーナによるスタイリングが特徴的な小型ミニバンです。2007年まで生産が続けられました。これまでに投稿した動画 mylist/30101982

0:46｜2013年04月23日 22：37：33 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20681599

アバンテXD（2000～2006）のCM集です。初代アバンテの後継車です。日本にもエラントラとして正規輸入されていました。2003年にフェイスリフトが行われました。2006年に3代目アバンテが登場し、販売が終了しました。3代目アバンテはこちら sm20611175これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:20｜2013年04月23日 22：25：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20681434

ビスト（1999～2003）のCM集です。元々はヒュンダイ・アトスの後継車として開発されていたモデルですが、起亜がヒュンダイ傘下に入ったことにより、起亜ブランドで発売されました。海外ではヒュンダイ・アトスプライムとして販売されています。2003年に販売が中止され、翌2003年には後継車のモーニングが登場しました。アトスはこちら sm20713026初代モーニングはこちら sm20611397これまでに投稿した動画 mylist/30101982

1:15｜2013年04月22日 23：54：19 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20674656

スターレックス（1997～2007）リベロ（2000～2007）のCM集です。三菱・デリカスペースギアをベースに開発された車です。エンジンは三菱の4D56、4G64、6G72と自社開発のエンジンが搭載されています。2000年にはトラックのリベロも追加されました。2007年に後継車のグランドスターレックスが登場し、どちらも販売が終了しました。グランドスターレックスはこちら sm20703239これまでに投稿した動画 mylist/30101982

1:32｜2013年04月22日 23：43：31 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20674538

ローヤル（1978～1991）インペリアル（1989～1993）のCM集です。1978年に発売されたローヤルは、オペル・レコルトE1をベースに開発されたセダンです。1983年にレコルトE2をベースにしたローヤルプリンスが発売されました。1988年には1.9L以上のモデルがロング版のセネターAベースに変更されています。1989年に上級車種のインペリアルが登場しました。1991年に後継車のプリンス/ブロアムの発売に伴い、ローヤルは販売が終了しました。インペリアルは1993年まで生産が続けられ、翌年に後継車のアカディアが発売されました。プリンス/ブロアムはこちら sm20681810アカディアはこちら sm17903252これまでに投稿した動画 mylist/30101982

4:23｜2013年04月22日 23：13：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20674144

カロス（2002～2007）のCM集です。ラノスの後継車で、3/5ドアハッチバックと4ドアセダンが用意されています。スタイリングはジウジアーロの手によるものです。GMの世界戦略車として様々なブランドで販売されました。2003年にフェイスリフトが行われ、車名をニューカロスへと変更しました。後継車のジェントラの登場に伴い、セダンは2005年に、ハッチバックは2007年に販売が中止されました。ラノス/ラノスIIはこちら sm20916405ジェントラ/ジェントラXはこちら sm22547071これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:01｜2013年04月22日 22：47：11 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20673887

ダマス（1991～）ラボ（1991～）のCM集です。スズキ・2代目エブリイ/9代目キャリイをベースに800ccエンジンを搭載しています。これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:04｜2013年04月22日 22：28：40 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20673684

スクープ（1990～1995）のCM集です。エクセルをベースに開発されたクーペです。エンジンは三菱の4G15、自社のアルファエンジンが搭載されています。1995年まで生産され、翌1996年には後継車のティブロンが登場しました。ティブロンはこちら sm20598480これまでに投稿した動画 mylist/30101982

1:33｜2013年04月21日 22：00：13 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20665619

ポニー（1975～1985）ポニーII（1982～1990）のCM集です。初代ランサーをベースに開発された、韓国初のオリジナルモデルです。スタイリングはジウジアーロによるものです。エンジンは三菱の4G36、4G33が搭載されています。1982年にはフェイスリフトを受け、ポニーIIと名を改めました。1985年に後継車のポニーエクセルが登場しましたが、1990年まで並行生産されました。初代エクセルはこちら sm20915709これまでに投稿した動画 mylist/30101982

1:18｜2013年04月16日 00：00：15 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20618410

ベスタ（1986～1997）2代目ボンゴ（1989～1997）のCM集です。初代ボンゴの後継車として、マツダ・3代目ボンゴをベースに開発されました。ワゴン/バンはベスタを名乗ります。1995年にはベスタの後継車にあたるプレジオが登場しましたが、生産は引き続き行われました。1997年にボンゴの後継車ボンゴフロンティアが発売され、ベスタ/ボンゴ共に生産が終了しました。初代ボンゴはこちら sm20691608プレジオはこちら sm20681663これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:39｜2013年04月15日 23：34：20 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20618148

初代モーニング（2004～2011）のCM集です。ビストの後継車ですが、当時の韓国の軽車規格を超える1リッターエンジンを搭載していたため、当初は小型車に分類されていました。その後2008年に軽車規格が変更され、軽車に認定されました。これと前後してフェイスリフトも実施されました。2011年には2代目が登場しました。ビストはこちら sm206746562代目モーニングはこちら sm22690442これまでに投稿した動画 mylist/30101982

1:16｜2013年04月15日 01：09：33 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20611397

3代目アバンテ（2006～2013）のCM集です。アバンテXD（エラントラ）の後継車です。2009年には韓国初のハイブリッドであるLPiハイブリッドが追加されました。2010年に4代目が登場しましたが、ハイブリッドのみ2013年まで生産が続けられました。アバンテXD（エラントラ）はこちら sm206814344代目前期アバンテはこちら sm22539987これまでに投稿した動画 mylist/30101982

3:35｜2013年04月15日 00：46：49 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20611175

オプティマ（2000～2005）オプティマリーガル（2002～2005）のCM集です。クレドスIIの後継車として、ヒュンダイ・EFソナタをベースに開発された中型セダンです。エンジンは三菱の4G67、4G63、ヒュンダイのベータエンジン、デルタエンジンが搭載されています。2002年には高級仕様のオプティマリーガルが追加されました。2005年に後継車のロッツェが登場しました。EFソナタはこちら sm18193499クレドス/クレドスIIはこちら sm22235464ロッツェ/ロッツェイノベーションはこちら sm19335726これまでに投稿した動画 mylist/30101982

4:45｜2013年04月15日 00：12：33 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20610824

ティブロン（1996～1999）ティブロンタービュランス（1999～2001）のCM集です。初代アバンテのプラットフォームを流用して開発されたクーペです。スクープの後継車にあたります。サスにはポルシェの手が入っているそうですｗ1999年にフェイスリフトを受け、セリカそっくりに生まれ変わり、タービュランスのサブネームが付与されました。2001年には後継車のトスカ―二（ヒュンダイクーペ）が登場しました。スクープはこちら sm20665619トスカ―二（ヒュンダイクーペ）はこちら sm19311181これまでに投稿した動画 mylist/30101982

1:01｜2013年04月13日 21：37：21 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20598480

初代カーニバル（1998～2001）カーニバルII（2001～2005）のCM集です。クレドス（元はマツダ・クロノス）のプラットフォームを流用して開発されたミニバンです。エンジンはローバーのKV6、自社のJ3が搭載されています。2005年には後継車のグランドカーニバルが登場しました。グランドカーニバル/2代目カーニバルはこちら sm22694456これまでに投稿した動画 mylist/30101982

4:00｜2013年04月12日 21：41：15 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20589497

セフィアII（1997～2000）シューマ（1997～2000）スペクトラ（2000～2003）スペクトラウイング（2000～2003）のCM集です。セフィアIIはその名の通りセフィアの後継車です。シューマはセフィアIIのハッチバック版で、セリカそっくりのフロントフェイスが特徴ですｗエンジンはマツダのB5と自社開発のエンジンが搭載されています。いずれも2000年にビッグマイナーチェンジを受け、セフィアIIはスペクトラ、シューマはスペクトラウイングへとそれぞれ名を改めました。2003年には後継車のセラトが登場しました。セフィアはこちら sm19466527セラトはこちら sm20582948これまでに投稿した動画 mylist/30101982

4:30｜2013年04月11日 22：51：34 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20583157

セラト（2003～2008）のCM集です。ヒュンダイ・アバンテXDのプラットフォームを流用して開発された、スペクトラの後継車です。2008年には後継車のフォルテが登場しました。セフィアII/シューマ/スペクトラはこちら sm20583157フォルテはこちら sm19400628これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:37｜2013年04月11日 22：32：38 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20582948

2代目スポーテージ（2004～2010）のCM集です。ヒュンダイ・ツーソン（JM）のプラットフォームを流用して開発されたSUVです。CR-Vっぽい外観が特徴ですｗ2010年には3代目にあたるスポーテージRが登場しました。初代スポーテージはこちら sm20682058スポーテージRはこちら sm22267762これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:18｜2013年04月09日 20：03：14 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20566647

初代ソウル（2008～2013）のCM集です。これまでに投稿した動画 mylist/30101982

6:40｜2013年03月27日 00：29：56 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20443795

2代目サンタフェ（2005～2012）のCM集です。CR-Vっぽかった先代から一転、今度はインフィニティFXのパクリですｗエンジンはヒュンダイ・三菱・クライスラー共同開発のシータIIエンジンと、自社のミュー、D、Rエンジンが搭載されています。2012年には3代目にバトンタッチしました。初代サンタフェはこちら sm193486523代目サンタフェはこちら sm22695485これまでに投稿した動画 mylist/30101982

4:23｜2013年03月24日 21：42：33 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20424611

2代目プライド（2005～2011）のCM集です。かつての小型車、プライドの名を名乗っていますが、リオの後継車であり、直接の関係はありません。ヒュンダイ・2代目ベルナとプラットフォームを共有しています。2011年に3代目が登場しました。リオはこちら sm20713211初代プライドはこちら sm169221033代目プライドはこちら sm22690572これまでに投稿した動画 mylist/30101982

0:30｜2013年03月24日 14：47：07 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20420785

コランドファミリー（1988～1998）のCM集です。コランドの名を冠していますが、いすゞ・初代ビッグホーンをベースにしており、直接的な関係はありません。初代コランドはこちら sm20696645これまでに投稿した動画 mylist/30101982

1:04｜2013年03月24日 13：53：20 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20420438

ベラクルーズ（2006～）のCM集です。テラカンの後継車ですが、モノコックボディを採用したオンロード寄りのキャラクターとなっています。なぜか日本人（らしき人）が出演しまくっていますｗこちらのPVもおすすめですｗ sm2113284テラカンはこちら sm20387740これまでに投稿した動画 mylist/30101982

3:01｜2013年03月21日 22：07：40 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20397151

クリック（2002～2011）のCM集です。日本市場ではTBの名で販売されていました。これまでに投稿した動画 mylist/30101982

1:02｜2013年03月21日 21：05：58 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20396487

初代i30（2007～2011）のCM集です。3代目アバンテのプラットフォームを用いて開発された欧州戦略車です。ハッチバックのi30とステーションワゴンのi30cwがあります。2011年に次期型が登場しました。日本にも撤退までのわずかな期間導入されていました。2代目i30はこちら sm20696526これまでに投稿した動画 mylist/30101982

0:50｜2013年03月21日 20：59：09 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20396418

テラカン（2001～2006）のCM集です。ギャロッパーの後継車で、三菱・パジェロ（2代目）のプラットフォームを用いています。エンジンは三菱の4D56、6G74、自社のJエンジンが搭載されています。2006年には後継車のベラクルーズが登場しました。ギャロッパーはこちら sm17824953ベラクルーズはこちら sm20397151これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:03｜2013年03月20日 20：45：34 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20387740

5代目ソナタ（2004～2009）のCM集です。インスパイアのパクリ車として、4代目グレンジャーと共に有名になった車ですｗ日本にも導入されました。エンジンはヒュンダイ・三菱・クライスラー共同開発のシータエンジンと、自社のラムダエンジン、Dエンジンが搭載されています。2007年にフェイスリフトを受け、ソナタトランスフォームと名を改めました。ニューEFソナタはこちら sm193636006代目前期ソナタはこちら sm22560693これまでに投稿した動画 mylist/30101982

4:11｜2013年01月05日 14：26：28 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19756583

ウィンストーム（2006～2011）ウィンストームMAXX（2007～2011）のCM集です。どちらも基本コンポーネントを共用する兄弟車です。GMの世界戦略車として、シボレー、ホールデン、オペル、ヴォクスホール、サターン、GMCなど、さまざまなブランドで販売されました。韓国では、2011年のシボレーブランド導入に伴いどちらも販売が終了し、ウィンストームのみフェイスリフトを受け、シボレーキャプティバとして新たに発売されました。なおキャプティバは日本にも導入されています。キャプティバはこちら sm20691674これまでに投稿した動画 mylist/30101982

4:24｜2012年12月11日 22：24：48 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19558487

初代ツーソン（2004～2009）のCM集です。日本でも「JM」の名で販売されていました。ツーソンiXはこちら sm22540027これまでに投稿した動画 mylist/30101982

3:19｜2012年12月01日 20：52：38 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19481589

セフィア（1992～1997）のCM集です。キャピタルの後継車です。エンジンはマツダのB5、自社のT8が搭載されています。1997年に後継車のセフィアII/シューマが登場しました。キャピタルはこちら sm17833645セフィアII/シューマ/スペクトラはこちら sm20583157これまでに投稿した動画 mylist/30101982

5:02｜2012年11月29日 21：31：39 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19466527

モハビ（2008～）のCM集です。これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:01｜2012年11月28日 22：38：43 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19460360

4代目グレンジャー（2005～2010）のCM集です。グレンジャーXGの後継車ですが、インスパイアをインスパイアした外観で一時期有名になりましたｗエンジンはヒュンダイ・三菱・クライスラー共同開発のシータエンジンと自社のラムダエンジン、ミューエンジンが搭載されています。かつて日本にも正規輸入されていました。グレンジャーXGはこちら sm207900015代目前期グレンジャーはこちら sm22540565これまでに投稿した動画 mylist/30101982

3:15｜2012年11月24日 18：31：24 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19427710

初代SM3（2002～2009）のCM集です。日産・ブルーバードシルフィをベースに開発されました。エンジンは日産のQG15DE、QG16DEが搭載されています。海外ではルノーブランドや日産ブランドから発売されています。2005年に大規模なリファインを受け、後期型へとマイナーチェンジ。2009年には2代目が登場しています。2代目前期SM3はこちら sm22682833これまでに投稿した動画 mylist/30101982

4:34｜2012年11月21日 23：31：14 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19407177

フォルテ（2008～2013）フォルテクープ（2009～2013）のCM集です。セラトの後継車です。エンジンはヒュンダイ・三菱・クライスラー共同開発のシータエンジン、ヒュンダイのシータエンジン、Uエンジンが搭載されています。スタイリングは起亜のチーフデザイナーであるペーター・シュライヤーによるものです。セラトはこちら sm20582948これまでに投稿した動画 mylist/30101982

5:01｜2012年11月20日 23：48：43 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19400628

ラセッティプレミア（2008～2011）のCM集です。シボレーブランドへの移行後は、シボレー・クルーズと名を改め、現在も販売中です。ラセッティはこちら sm20790046クルーズはこちら sm22235517これまでに投稿した動画 mylist/30101982

4:23｜2012年11月20日 00：16：05 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19394111

マティス（1998～2000）マティスII（2000～2005）のCM集です。ティコ（スズキ・アルトがベース）の後継車にあたり、エンジンはスズキが開発したものを搭載していました。スタイリングはジウジアーロ率いるイタルデザインによるもので、過去に同社が手掛けたフィアットのコンセプトカーのデザインが基になっています。韓国だけでなく世界的にも好評を博し、日本にも正規輸入されていました。2000年にはフェイスリフトを受け、マティスIIへとモデルチェンジ。2005年には2代目が登場しました。ティコはこちら sm169377092代目マティスはこちら sm19333967これまでに投稿した動画 mylist/30101982

5:23｜2012年11月19日 23：36：37 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19393746

初代SM7（2004～2011）のCM集です。後にデビューする2代目SM5と同じく、日産・ティアナをベースに開発された車です。エンジンは日産のVQ23、VQ35が搭載されています。2008年にフロント周りを中心としたリファインを受け、後期型へとマイナーチェンジ。2011年には2代目にバトンタッチしました。2代目SM7はこちら sm226832392代目SM5はこちら sm19393119これまでに投稿した動画 mylist/30101982

4:30｜2012年11月19日 23：09：07 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19393441

2代目SM5（2005～2010）のCM集です。先に発売された上級車のSM7と同じく、日産・ティアナをベースに開発された車です。エンジンは日産のSR20DE、MR20DEが搭載されています。海外ではルノー・サフランの名で販売されています。2007年にフロント周りを中心としたリファインを受け、後期型へとマイナーチェンジ。2010年には3代目にバトンタッチしました。初代SM5はこちら sm193925893代目前期SM5はこちら sm22546867初代SM7はこちら sm19393441これまでに投稿した動画 mylist/30101982

5:31｜2012年11月19日 22：38：35 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19393119

初代SM5（1998～2005）のCM集です。日産・2代目セフィーロをベースに開発された車で、日産製の部品を多く使用していることから、高い耐久性を誇っていました。エンジンは日産のVQ20DE、VQ25DE、SR18DE、SR20DEを搭載しています。2005年にはティアナをベースとした2代目が登場しました。2代目SM5はこちら sm19393119これまでに投稿した動画 mylist/30101982

8:02｜2012年11月19日 21：51：11 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19392589

ニューEFソナタ（2001～2004）のCM集です。EFソナタのフェイスリフトモデルですが、プレーンなデザインのEFソナタとは打って変わってどう見てもCクラスな外観にｗエンジンは三菱の4G63、自社のベータエンジン、デルタエンジンが搭載されています。うｐ主はこの車が大好きですｗEFソナタはこちら sm181934995代目ソナタ/ソナタトランスフォームはこちら sm19756583これまでに投稿した動画 mylist/30101982

3:07｜2012年11月16日 01：16：15 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19363600

イスタナ（1995～2003）のCM集です。メルセデスベンツMB100をベースに開発された車です。オーストラリアや発展途上国向けに、メルセデスベンツMB100/MB140として輸出されました。これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:57｜2012年11月14日 06：21：28 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19351179

ロディウス（2004～2013）のCM集です。4列シート9人または11人乗りの大型ミニバンで、11人乗りモデルは韓国ではバス専用レーンを走ることができます。スタイリングはRCAのケン・グリーンリーによるものです。BBCトップギアで最も醜い車として紹介されたある意味有名な車でもありますｗ2013年に後継車のコランドツーリズモが発売され、販売が終了しました。これまでに投稿した動画 mylist/30101982

1:55｜2012年11月13日 22：22：12 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19348772

初代サンタフェ（2000～2005）のCM集です。見た目もCMもホンダ臭が漂っていますｗエンジンは三菱の4G63、自社のデルタエンジン、Dエンジンが搭載されています。日本にも正規輸入されていました。2代目サンタフェはこちら sm20424611これまでに投稿した動画 mylist/30101982

1:07｜2012年11月13日 22：12：24 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19348652

チェアマン（1997～2003）のCM集です。2003年にフェイスリフトを受け、ニューチェアマンへとモデルチェンジしました。ニューチェアマンはこちら sm20848491チェアマンHニュークラシックはこちら sm22683385これまでに投稿した動画 mylist/30101982

8:04｜2012年11月13日 20：53：56 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19347806

ロッツェ（2005～2008）ロッツェイノベーション（2008～2010）のCM集です。オプティマの後継車としてヒュンダイ・ソナタ(NF型)をベースに開発され、2005年に発売されました。エンジンはヒュンダイ・三菱・クライスラー共同開発のシータエンジンとヒュンダイのDエンジンが搭載されています。2008年にはフェイスリフトを敢行。ペーター・シュライヤーによる起亜の新しいファミリーフェイス「タイガーノーズグリル」を採用し、「イノベーション」のサブネームが付加されました。2010年に後継車のK5のリリースに伴い販売が終了しました。オプティマ/オプティマリーガルはこちら sm20610824K5はこちら sm22682865これまでに投稿した動画 mylist/30101982

4:16｜2012年11月12日 00：00：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19335726

2代目マティス（2005～2011）のCM集です。初代に引き続き日本にも導入されていました。2009年には後継車のマティスクリエイティブが発売されましたが、販売が好調だったことから、2011年まで生産が続けられました。初代マティスはこちら sm19393746マティスクリエイティブはこちら sm19303647これまでに投稿した動画 mylist/30101982

3:10｜2012年11月11日 21：40：26 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19333967

トラジェXG（1999～2007）のCM集です。グレンジャーXGのプラットフォームを用いて開発されたモデルです。エンジンは三菱の4G63、自社のベータエンジン、デルタエンジン、Dエンジンが搭載されています。2007年に後継車のグランドスターレックスが発売され、販売が終了しました。グランドスターレックスはこちら sm20703239これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:08｜2012年11月11日 14：38：40 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19329972

カイロン（2005～2011）のCM集です。ムッソーの後継車にあたるモデルで、2007年には大規模なフェイスリフトを行うなど、常に改良を加えながら販売が続けられてきましたが、2011年に販売台数の減少などを理由に生産が中止されました。ニュームッソーはこちら sm22515821これまでに投稿した動画 mylist/30101982

3:27｜2012年11月11日 01：21：18 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19326556

チェアマンW（2007～2011）のCM集です。2011年にビッグマイナーチェンジが行われ、現在はニューチェアマンWとして販売中です。ニューチェアマンはこちら sm20848491これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:56｜2012年11月11日 00：34：20 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19326080

初代エクウス（1999～2009）のCM集です。実質的な先代モデルにあたる2代目グレンジャー（3代目デボネアがベース）と同じく、三菱との共同開発車です（プラウディア/ディグニティの兄弟車にあたります）。エンジンは三菱の6G72、6G74、8A80が搭載されています。2003年に後期型にマイナーチェンジ、2009年には現行の2代目エクウスにバトンタッチしました。2代目グレンジャー/ダイナスティはこちら sm181933332代目前期エクウスはこちら sm22540233これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:07｜2012年11月10日 23：58：11 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19325730

エンタープライズ（1997～2002）のCM集です。2代目マツダ・センティアをベースに開発された車で、キアの最高級車としての役目を担っていました。エンジンはローバーのKV6と自社開発のエンジンを搭載しています。2002年にはオピラスにその座を譲る形で生産が中止されました。オピラスはこちら sm19309237これまでに投稿した動画 mylist/30101982

1:36｜2012年11月09日 02：11：23 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19311430

トスカ―二（2001～2008）のCM集です。ティブロンの後継車にあたります。日本ではヒュンダイクーペという名前で販売されていました。2004年にはフロントバンパーや前後ランプの意匠を変更し、中期型へとマイナーチェンジ。2006年には大掛かりなフェイスリフトを受けた後期型が発売されました。2008年、ジェネシスクーペの登場に伴い、生産が中止されました。ティブロンはこちら sm20598480ジェネシスクーペはこちら sm20696475これまでに投稿した動画 mylist/30101982

0:50｜2012年11月09日 01：24：51 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19311181

オピラス（2003～2012）のCM集です。エンタープライズに代わるキアの最高級車で、ヒュンダイ・グレンジャーXGのプラットフォームを流用して開発されました。エンジンは三菱の6G72、6G74、ヒュンダイのデルタエンジン、ラムダエンジン、ミューエンジンが搭載されています。2006年にはエクステリアを中心に大規模なリファインを受けた中期型が登場。さらに2009年には再度フェイスリフトを受けた後期型が登場しています。2012年に後継車にあたるK9の発売をもって販売が終了しました。エンタープライズはこちら sm19311430K9はこちら sm22682985これまでに投稿した動画 mylist/30101982

6:53｜2012年11月08日 21：47：20 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19309237

マティスクリエイティブ（2009～2011）のCM集です。2代目マティスの後継車で、韓国での軽車の規格が変更されたことに伴い、排気量をこれまでの800ccから1000ccに拡大しています。例によって、海外ではシボレーやホールデンブランドで販売されました。韓国での大宇ブランド廃止＆シボレーブランド導入に伴い、車名をスパークに変更し、現在も販売中です。2代目マティスはこちら sm19333967前期スパークはこちら sm22694078これまでに投稿した動画 mylist/30101982

3:12｜2012年11月08日 00：02：33 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19303647

マルチ・スズキ（スズキのインド現地法人）のSX4のCM集です。日本ではハッチバックがメインですが、インドではセダンのみが販売されています。これまでに投稿した動画 mylist/30101982

5:15｜2012年11月07日 20：58：14 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19301766

ヌビラ（1997～1999）ヌビラII（1999～2002）のCM集です。1997年にエスペロの後継車として発売されたヌビラは、I.DE.Aの手によるシンプルかつクリーンな外観をもつ準中型車です。当初はセダンのみのラインナップとなっていましたが、発売後すぐにワゴンの「スペゴン」が追加され、さらに1998年にはハッチバックの「D5」もラインナップに加わりました。1999年にはフェイスリフトを受けヌビラIIへとモデルチェンジ、同時にスペゴンとD5は廃止されました。2002年に後継車のラセッティが発売され、5年のモデルライフを終えました。エスペロはこちら sm17841322ラセッティはこちら sm20790046これまでに投稿した動画 mylist/30101982

4:54｜2012年06月26日 21：08：18 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18199139

EFソナタ（1998～2001）のCM集です。2代目三菱・ディアマンテのプラットフォームを用いて開発されたため、当時の韓国では珍しいダブルウィッシュボーンサスペンションなど、さまざまな先進装備を備えていました。エンジンは三菱の4G67、4G63、自社のデルタエンジンが搭載されています。子会社の起亜からは、この車の前後デザインを変更したものがオプティマとして発売されました。2001年には大幅なフェイスリフトを受け、ニューEFソナタへとモデルチェンジしました。ソナタIIIはこちら sm17048109ニューEFソナタはこちら sm19363600オプティマ/オプティマリーガルはこちら sm20610824これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:46｜2012年06月25日 23：44：25 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18193499

2代目グレンジャー（1992～1998）ダイナスティ（1996～2005）のCM集です。2代目グレンジャーは三菱との共同開発車であり、3代目デボネアの兄弟車にあたります。エンジンは三菱の4G63、4G64、6G72、6G73、6G74が搭載されています。1998年まで販売され、その名はグレンジャーXG（日本名XG）に受け継がれましたが、実質的な後継車はエクウスであるといえます。ダイナスティはグレンジャーをベースにより高級化を図ったモデルで、リムジン仕様も用意されていました。エンジンは三菱の6G72、6G73、6G74が搭載されています。グレンジャーXGはこちら sm20790001初代エクウスはこちら sm19325730これまでに投稿した動画 mylist/30101982

1:36｜2012年06月25日 23：26：30 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18193333

アベラ（1994～1999）のCM集です。先代モデルにあたるプライド（初代フェスティバがベース）と同様、2代目フォード・フェスティバをベースに開発されました。エンジンはマツダのB3、B5を搭載しています。1999年には後継車のリオが登場し、販売が終了しました。初代プライドはこちら sm16922103リオはこちら sm20713211これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:11｜2012年05月24日 21：00：29 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17910692

シエロ（1994～1996）のCM集です。ルマン（オペルカデットE）をベースに開発された車で、ルマンの上級車種という位置付けでした。エクステリアに新鮮味が感じられない（ルマンとは前後が異なるだけ）ことから韓国では販売台数が伸び悩みましたが、東欧などでは高い人気を誇っていました。韓国車としては珍しくモータースポーツでも活躍し、1995年のサファリラリーにグループN2から出場。総合18位で完走し、クラス優勝を飾りました。1996年には後継車のラノスが発売されたことにより、生産が終了しました。ウズベキスタンでは現在も生産が続けられています。ラノス/ラノスIIはこちら sm20916405これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:34｜2012年05月23日 21：45：56 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17903371

アカディア（1994～1999）のCM集です。インペリアルの後継車にあたります。ホンダ・レジェンド（正確にはアキュラ・レジェンド）のライセンス生産車であり、当時の韓国では珍しい先進装備を数多く備えていました。エンジンはホンダのC32Aが搭載されています。ローヤル/インペリアルはこちら sm20674144これまでに投稿した動画 mylist/30101982

1:30｜2012年05月23日 21：36：18 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17903252

グレース（1986～2003）のCM集です。3代目三菱・デリカをベースに開発されました。エンジンは三菱の4D56、4G64が搭載されています。トラック版はポーターという名で発売されました。幾度もマイナーチェンジを繰り返しながら、2003年まで生産が続けられました。2代目/3代目ポーターはこちら sm20712918これまでに投稿した動画 mylist/30101982

4:28｜2012年05月17日 21：21：59 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17848982

エスペロ（1990～1997）のCM集です。ベルトーネの手によるスタイリッシュな外観を特徴とする中型セダンです。1997年に後継車のヌビラが発売されるまで生産が続けられました。ヌビラ/ヌビラIIはこちら sm18199139これまでに投稿した動画 mylist/30101982

3:23｜2012年05月16日 21：40：59 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17841322

キャピタル（1989～1996）のCM集です。マツダ・GC型カペラをベースにした同社の中型セダン、コンコードを基に、1.5Lエンジンを搭載したモデルです。1992年には後継車のセフィアが発売されましたが、1996年まで生産が続けられました。コンコードはこちら sm16914197セフィアはこちら sm19466527これまでに投稿した動画 mylist/30101982

2:30｜2012年05月15日 22：04：57 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17833645

ジェミニ（1977～1982）メプシ（1982～1983）メプシーナ（1983～1987）のCM集です。いすゞ・ジェミニ/オペル・カデットCをベースに開発された車で、1977年にセハン自動車から発売されました。1982年にはマイナーチェンジを行い、メプシへと車名を変更。1983年にセハン自動車が大宇自動車へと社名を変更した後、再びマイナーチェンジを受け、メプシーナと名を改めました。1987年には後継車のルマン（オペル・カデットEベース）にその座を譲る形で生産が終了しました。これまでに投稿した動画 mylist/30101982

3:41｜2012年05月14日 22：19：18 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17825677

ギャロッパー（1991～1997）ギャロッパーII（1997～2002）のCM集です。初代三菱・パジェロをベースにした本格派SUVです。エンジンは三菱の4D56、6G72が搭載されています。1997年に大規模なリファインを行ったギャロッパーIIへとモデルチェンジしました。2001年には後継車のテラカンが登場しています。テラカンはこちら sm20387740これまでに投稿した動画 mylist/30101982

8:11｜2012年05月14日 21：27：42 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17824953

マルシア（1995～1998）のCM集です。ソナタIIをベースに前後のスタイリングや内装を変更し、V6エンジンを搭載した1ランク上の高級中型セダンです。エンジンは三菱の4G63、6G73が搭載されています。しかしながらその中途半端な位置付けが理解されず、販売は伸び悩みました。1998年に実質的な後継車であるグレンジャーXGの発売をもって販売が終了されました。ソナタIIはこちら sm16981437グレンジャーXGはこちら sm20790001これまでに投稿した動画 mylist/30101982

0:54｜2012年03月13日 20：00：43 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17240596

ソナタIII（1996～1998）のCM集です。初代三菱・ディアマンテのプラットフォームを用いて開発されたソナタIIのビッグマイナーチェンジモデルです。エンジンは三菱の4G62、4G63、4G67が搭載されています1998年には後継車のEFソナタがデビューしました。ソナタIIはこちら sm16981437EFソナタはこちら sm18193499これまでに投稿した動画 mylist/30101982

3:33｜2012年02月22日 21：05：35 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17048109

ソナタII（1991～1996）のCM集です。初代三菱・ディアマンテのプラットフォームを用いて開発されたモデルです。エンジンは三菱の4G62、4G63が搭載されています。この車をベースにV6エンジンを搭載した高級セダン、マルシアも後に登場しました。1996年にはフェイスリフトを受け、ソナタIIIと名を改めました。初代/2代目ソナタはこちら sm20696847ソナタIIIはこちら sm17048109マルシアはこちら sm17240596これまでに投稿した動画 mylist/30101982

0:53｜2012年02月15日 20：55：58 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16981437

ティコ（1991～2001）のCM集です。3代目スズキ・アルトをベースに開発された韓国初の軽車で、800ccエンジンを搭載していました。1998年には後継車のマティスが登場しましたが、2001年まで生産が続けられました。初代マティス/マティスIIはこちら sm19393746これまでに投稿した動画 mylist/30101982

4:19｜2012年02月11日 13：41：22 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16937709

初代プライド（1987～1999）のCM集です。初代フォード・フェスティバをベースに開発され、5ドアとセダンのβは、日本でもそれぞれフェスティバ5、フェスティバβとして販売されていました。エンジンはマツダのB1、B3が搭載されています。1994年には後継車のアヴェラ（2代目フェスティバがベース）が登場しましたが、その人気の高さからリオが登場するまで生産が続けられました。アベラはこちら sm179106922代目プライドはこちら sm20420785リオはこちら sm20713211これまでに投稿した動画 mylist/30101982

6:25｜2012年02月09日 20：31：51 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16922103

コンコード（1987～1995）のCM集です。マツダ・GC型カペラをベースに開発され、その高速性能の高さから「高速道路の帝王」とも呼ばれていました。エンジンはマツダのFE、F8、RFが搭載されています。1989年にはこの車を基に1.5Lエンジンを搭載し、準中型クラスとしたキャピタルが発売されました。1995年に後継車であるクレドスの発売に伴い生産が終了しました。キャピタルはこちら sm17833645クレドス/クレドスIIはこちら sm22235464これまでに投稿した動画 mylist/30101982

1:54｜2012年02月08日 21：12：12 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16914197

エラン（1996～1999）のCMです。2代目ロータス・エランをベースに、さまざまな設計変更を加えたモデルです。これまでに投稿した動画 mylist/30101982

0:31｜2012年02月05日 23：45：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16890120

タウナー（1992～2002）のCM集です。ダイハツ・S80系ハイゼット/アトレーをベースに開発された車で、トラックも用意されていました。1999年に亜細亜が起亜に吸収合併された後も起亜ブランドで販売されました。これまでに投稿した動画 mylist/30101982

1:04｜2012年02月04日 23：36：06 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16878661

レイ（2011～）のCMです。ダイハツ・タントや日産・キューブのパクリではないかと韓国でも話題の車ｗこれまでに投稿した動画 mylist/30101982

1:02｜2011年12月10日 02：00：48 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16385908

2009年に発売されたキアの大型セダン、K7のプロモーションムービーです。人気ドラマ「IRIS」とタイアップしたもので、イ・ビョンホンも登場します。これまでに投稿した動画 mylist/30101982

3:37｜2011年02月08日 22：43：08 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13539230