サウンド・オブ・エンジン2018で行われたマスターズ・ヒストリックF1の走行シーンを切り出してみました。レブリミット10,000rpmとはいえ全開で走るDFVサウンドは格別です。音声は別録りのバイノーラル録音音源に差し替えていますので是非ヘッドフォン等で聴いてみて下さい。音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。モータースポーツ⇒mylist/32089070

1:54｜2018年11月19日 22：56：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm34198587

鈴鹿サウンド・オブ・エンジンで撮影した動画の音声を別録りしたバイノーラル録音の音声に差し替えた"音を聴く動画"サンプルです。現場での臨場感を感じるためにヘッドフォン等での視聴をお勧めします。音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。モータースポーツ⇒mylist/32089070

1:53｜2018年11月19日 22：48：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm34198544

2017.11.19に行われた鈴鹿サウンドオブエンジンのGr.Cの午前中練習走行の模様です。土曜日のウェットコンディションからドライコンディションに変わり各車いいペースで走行しています。個人所有のマシンからメーカー所有のマシンまでグッドコンディションで快走しています。日産はR92CPを2台！、マツダはスプリント仕様の787BにMr.ルマンを載せて快音を響かせ、トヨタはTS010に神風右京を載せてガチ走行と盛り沢山です。この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

10:13｜2018年04月11日 21：24：58 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33036842

2017.11.19に行われた鈴鹿サウンドオブエンジンのMasters Historic Formula1の午前中練習走行の模様です。土曜日のウェットコンディションからドライコンディションに変わり各車いいペースで走行しています。Masters Historic Formula1はDFVエンジン搭載車で争われるガチなヒストリックレースです。これだけいいコンディションのマシンが一斉にコースを全開で走ったのは日本では初めてではないでしょうか？この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

12:21｜2018年04月10日 23：31：25 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33033061

2017.11.17に行われた鈴鹿サウンドオブエンジンの金曜日確認走行の模様を纏めてみました。金曜日は東コースだけを使用して到着したマシンの確認と完熟走行の枠が取られていました。60's Racing Machine、Group C(#2:21)、WGP(#7:30)、LEGEND of Formula1(#9:15)の順になっています。TS010は初日の走行からカミカゼ右京が激走していい音を響かせてくれました。この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

13:17｜2017年11月27日 20：33：33 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm32333911

2017.11.17に行われた鈴鹿サウンドオブエンジンのMasters Historic Formula1の確認走行の模様です。金曜日は東コースだけを使用して到着したマシンの確認と完熟走行の枠が取られていました。Masters Historic Formula1はDFVエンジン搭載車で争われるガチなヒストリックレースです。これだけいいコンディションのマシンが一斉にコースを全開で走ったのは日本では初めてではないでしょうか？この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

10:56｜2017年11月21日 23：05：40 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm32304154

2017.10.07に行われたF1日本GPフリー走行3の音をシケインスタンド（Q2席）から聴いてみましょう。シケインの立ち上がりからホームストレートに掛けて加速していく音がよく聴こえると思います。音のみのため映像は有りませんが、エンジン音の違いもわかると思います。FP3は予選前のセッションなので予選アタックシミュレーションをするドライバーが多く、シケインで間隔を調整して一気に加速していくのがわかります。この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

10:09｜2017年10月10日 21：07：06 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm32077380

2017.10.06に行われたF1日本GPフリー走行1の音を逆バンクスタンド（D席）から聴いてみましょう。S字から逆バンクの進入～ダンロップへ向けての加速の音が聴こえます。ダンロップに向けては完全にマシンの後ろ側になる為、エキゾーストノートもより大きく聴こえます。音のみのため映像は有りませんが、エンジン音の違いもわかると思います。この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

6:35｜2017年10月09日 23：22：05 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm32073229

2017.10.06に行われたF1日本GPフリー走行1の音をシケインスタンド（Q2席）から聴いてみましょう。シケインの立ち上がりからホームストレートに掛けて加速していく音がよく聴こえると思います。音のみのため映像は有りませんが、エンジン音の違いもわかると思います。この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

7:52｜2017年10月09日 22：49：34 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm32072990

2017.09.24に富士スピードウェイで行われたRacing Rotary Fan Meetingのレーシングローターリーデモランの様子です。この日のためにスイス人オーナーがマツダ757を持ち込んでくれました。平地で燃調を行ったため標高のある富士スピードウェイでは濃くなりすぎ、8,000rpm以上できれいに回らなくなってしまったそうです。それでも車の調子はよく、いい音を聴かせてくれました。この動画はコースに対して正対している時はバイノーラル録音をしているので、ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

6:45｜2017年09月25日 20：05：37 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31991765

2016.11.20に行われたSUZUKA Sound of ENGINE 2016のGr.C デモレースの模様です。日曜日はドライ路面になったため全開でいい音を聴かせてくれました。参加車両ジャガーXJR8 V12ジャガーXJR9 V12クレーマーポルシェ962C Flat6tポルシェ962×2 Flat6t日産R92CP V8t日産NP35 V12日産スカイラインスーパーシルエット L4tマーチ83Gマツダ787B 4R編集でマシンの通過シーンを切り出してます。この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

12:57｜2016年11月30日 19：21：20 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30142119

2016.11.20に行われたSUZUKA Sound of ENGINE 2016のFormula1 デモレースの模様です。日曜日はドライ路面になったため全開でいい音を聴かせてくれました。参加車両フェラーリ312T V12フェラーリF310 V10ロータス72C フォードV8ロータス97T ルノーV6tティレル019×2 フォードV8クーパーT86 マセラティV12アルファロメオ179C V12ウルフWR1 フォードV8ベネトンB189 フォードV8編集でマシンの通過シーンを切り出してます。この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

10:21｜2016年11月28日 23：34：17 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30133034

2016.11.20に行われたSUZUKA Sound of ENGINE 2016のGr.C 練習走行の模様です。日曜日はドライ路面になったため全開でいい音を聴かせてくれました。参加車両ジャガーXJR8 V12ジャガーXJR9 V12クレーマーポルシェ962C Flat6tポルシェ962×2 Flat6t日産R92CP V8t日産NP35 V12日産スカイラインスーパーシルエット L4tグッピーMCSマーチ83Gマツダ787B 4R編集でマシンの通過シーンを切り出してます。この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

8:26｜2016年11月28日 00：51：16 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30128150

2016.11.20に行われたSUZUKA Sound of ENGINE 2016のFormula1 練習走行の模様です。日曜日はドライ路面になったため全開でいい音を聴かせてくれました。参加車両フェラーリ312T V12フェラーリF2003GA V10ロータス72C フォードV8ロータス97T ルノーV6tティレル019 フォードV8クーパーT86 マセラティV12アルファロメオ179C V12ウルフWR1 フォードV8編集でマシンの通過シーンを切り出してます。この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

7:18｜2016年11月27日 17：55：19 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30124722

2016.11.19に行われたSUZUKA Sound of ENGINE 2016のFormula1デモレースの模様です。路面は完全に乾ききってはいませんが、各車積極的にスロットルを開けてくれていました。参加車両フェラーリ312T V12フェラーリF2003GA V10ロータス72C フォードV8ロータス97T ルノーV6tティレル006 フォードV8ティレル019×2 フォードV8クーパーT86 マセラティV12アルファロメオ179C V12ウルフWR1 フォードV8ベネトンB189 フォードV8編集でマシンの通過シーンを切り出してます。この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

11:33｜2016年11月24日 21：16：45 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30107299

2016.11.19に行われたSUZUKA Sound of ENGINE 2016のGr.Cのデモレースの模様です。土曜日は生憎の天候でウェット路面のため走行しない車両や、スロットルを開ききれていない車両もいますが、積極的に走行して音を聴かせてくれました。参加車両ジャガーXJR8 V12ジャガーXJR9 V12クレーマーポルシェ962C Flat6tポルシェ962×2 Flat6t日産R92CP V8t日産NP35 V12日産スカイラインスーパーシルエット L4tグッピーMCS編集でマシンの通過シーンを切り出してます。この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

10:44｜2016年11月22日 22：21：19 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30095106

土曜日は生憎の天候でウェット路面のため走行しない車両や、スロットルを開ききれていない車両もいますが、積極的に走行して音を聴かせてくれました。編集でマシンの通過シーンを切り出してます。この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

4:16｜2016年11月21日 21：57：12 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30089351

2016.11.19に行われたSUZUKA Sound of ENGINE 2016のGr.Cの練習走行の模様です。土曜日は生憎の天候でウェット路面のため走行しない車両や、スロットルを開ききれていない車両もいますが、積極的に走行して音を聴かせてくれました。787Bはウェットタイヤがない為、土曜日の走行はありませんでした。NP35は6速が非常にワイドになっているので、6速に入れた途端にエンジン回転が一気に落ちてしまいます。編集でマシンの通過シーンを切り出してます。この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

7:05｜2016年11月21日 17：35：10 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30087668

2016.10.16に行われた世界耐久選手権Rd.7 6Hours of Fujiの決勝の様子をダンロップコーナーで観てみましょう。LMP、GTEでさまざまな車が走り、それぞれ違ったエキゾーストノートを聴かせてくれます。ダンロップコーナーは車両の速度が落ちるので、動きがよく分かると思います。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。音量が小さめなので注意しながら上げて聴いてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

11:26｜2016年10月31日 00：19：15 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29941890

2016.10.16に行われた世界耐久選手権Rd.7 6Hours of Fujiの決勝の様子をプリウスコーナーで観てみましょう。LMP、GTEでさまざまな車が走り、それぞれ違ったエキゾーストノートを聴かせてくれます。プリウスコーナーは背後にメインストレートがあるため、後ろからも音が聞こえてくると思います。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。音量が小さめなので注意しながら上げて聴いてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

11:16｜2016年10月27日 22：52：47 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29919504

2016.10.16に行われた世界耐久選手権Rd.7 6Hours of Fujiの決勝の様子をアドバンコーナーの立ち上がりを俯瞰で観てみましょう。LMP、GTEでさまざまな車が走り、それぞれ違ったエキゾーストノートを聴かせてくれます。アドバンコーナーを立ち上がって、300Rへと全開で加速していくマシンの音がよく聴こえると思います。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。音量が小さめなので注意しながら上げて聴いてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

10:53｜2016年10月19日 00：42：15 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29862524

2016.10.16に行われた世界耐久選手権Rd.7 6Hours of Fujiの決勝の様子をメインスタンドで観てみましょう。LMP、GTEでさまざまな車が走り、それぞれ違ったエキゾーストノートを聴かせてくれます。メインスタンドだと音が反響して他の場所よりも響いて聞こえます。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。。音量が小さめなので注意しながら上げて聴いてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

10:24｜2016年10月18日 23：03：44 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29861813

2016.09.03に行われたフリープラクティス1の様子を90°コーナーで観てみましょう。ダウンヒルストレートからのハードブレーキングで飛び込む90°コーナーはもてぎ最大のパッシングポイント。下り坂+ブレーキングでの前加重の姿勢を上手くコントロールし、しっかり止めて、最短で曲がっていく。レースに向けての準備はすでに始まっています。バイノーラル録音をしているのでヘッドフォンで聴くとより臨場感が楽しめます。音量が小さめなので注意しながら上げて聴いてみてください。S字コーナー⇒準備中2015年の見下ろすアングル版⇒sm27170185モータースポーツ⇒mylist/32089070

9:57｜2016年09月14日 23：24：54 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29649404

2015.09.12に行われたフリープラクティス1の様子を90°コーナーで観てみましょう。ダウンヒルストレートからのハードブレーキングで飛び込む90°コーナーはもてぎ最大のパッシングポイント。下り坂+ブレーキングでの前加重の姿勢を上手くコントロールし、しっかり止めて、最短で曲がっていく。レースに向けての準備はすでに始まっています。バイノーラル録音をしているのでヘッドフォンで聴くとより臨場感が楽しめます。音量が小さめなので注意しながら上げて聴いてみてください。S字コーナー⇒sm271636552016年版⇒sm29649404モータースポーツ⇒mylist/32089070

10:00｜2015年09月16日 22：14：41 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27170185

2015.09.11に行われたフリー走行の様子をS字コーナーで観てみましょう。高低差の変化、切り返し、カントの変化と車の動きを見るには面白い条件が揃っていると思います。今年から鈴鹿から茂木にコースが替わっての初走行となるセッションですが、各ドライバー大胆に縁石を跨いで、ベストラインを探っています。バイノーラル録音をしているのでヘッドフォンで聴くとより臨場感が楽しめます。音量が小さめなので注意しながら上げて聴いてみてください。90度コーナー⇒sm27170185モータースポーツ⇒mylist/32089070

10:21｜2015年09月15日 22：39：36 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27163655

2015.07.26に行われた鈴鹿8耐の決勝の様子をヘアピンの立ち上がりで見てみましょう。ヤマハのクロスプレーンクランクを採用したYZF-R1の特徴的な音が良く判ると思います。フェンス越しに撮影しているので、映り込みがあり見難いかもしれませんがご了承ください。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。この動画は音を聞くための動画で、映像はおまけと考えてください。音量が小さめなので注意しながら上げて聞いてみてください。決勝のほかの場所での音はマイリストからモータースポーツ⇒mylist/32089070

10:08｜2015年07月28日 06：18：21 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26803848

2015.07.26に行われた鈴鹿8耐の決勝の様子を逆バンクの立ち上がりからダンロップ進入の切り返しで見てみましょう。セーフティーカー明けのため、ふたつの大きな集団になっているので連なっての走行となっています。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。この動画は音を聞くための動画で、映像はおまけと考えてください。音量が小さめなので注意しながら上げて聞いてみてください。決勝のほかの場所での音はマイリストからモータースポーツ⇒mylist/32089070

5:49｜2015年07月27日 22：43：59 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26801703

2015.07.26に行われた鈴鹿8耐の決勝日ウォームアップランの音をホームストレートで聞いてみましょう。車種によってエキゾーストノートが違うのが良く判ると思います。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。この動画は音を聞くための動画で、映像はおまけと考えてください。音量が小さめなので注意しながら上げて聞いてみてください。決勝のほかの場所での音はマイリストからモータースポーツ⇒mylist/32089070

10:52｜2015年07月27日 22：18：43 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26801357

2015.07.19に富士スピードウェイで行われた、GTアジア第6戦のレース中盤の様子を100Rの立ち上がりからアドバンコーナーの進入で見てみましょう。この区間は100Rでの旋回ヨーが残った状態でアドバンコーナーへのブレーキングを行うため、ドライバーによりマシンの挙動に違いが出るので面白いです。アジア圏で行われているGT3マシンを中心としたシリーズで、日本以外のチームも参戦しており、車種の多さと独特のカラーリングが特徴的です。車種が多いので様々な音を聴くことが出来ると思います。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンをして聴いてみて下さい。音量が小さめなので注意しながら上げて聴いてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

11:12｜2015年07月22日 23：39：55 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26766524

2015.07.19に富士スピードウェイで行われた、GTアジア第6戦の様子をスタートから数周ホームストレートで見てみましょう。アジア圏で行われているGT3マシンを中心としたシリーズで、日本以外のチームも参戦しており、車種の多さと独特のカラーリングが特徴的です。車種が多いので様々な音を聴くことが出来ると思います。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンをして聴いてみて下さい。音量が小さめなので注意しながら上げて聴いてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

5:12｜2015年07月22日 21：40：14 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26765348

2015.07.19に富士スピードウェイで行われた、全日本選手権スーパーフォーミュラ第3戦のレース終盤の様子をコカコーラコーナーの進入で見てみましょう。ホームストレートから1コーナーへのブレーキ合戦でもつれた順位争いがここまで続くパターンが多いので、順位争いも見ものです。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンをして聴いてみて下さい。音量が小さめなので注意しながら上げて聴いてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

10:31｜2015年07月22日 19：55：51 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26764451

2015.07.19に富士スピードウェイで行われた、全日本選手権スーパーフォーミュラ第3戦のレース中盤の様子を100Rの立ち上がりからアドバンコーナーの進入で見てみましょう。この区間は100Rでの旋回ヨーが残った状態でアドバンコーナーへのブレーキングを行うため、ドライバーによりマシンの挙動に違いが出るので面白いです。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンをして聴いてみて下さい。音量が小さめなので注意しながら上げて聴いてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

9:55｜2015年07月21日 21：26：56 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26758362

2015.07.19に富士スピードウェイで行われた、全日本選手権スーパーフォーミュラ第3戦のスタートから数周の模様をホームストレートで見てみましょう。スタート直後のクラッシュでセーフティーカーが出ています。編集を行っているので、ホームストレートの通過シーンのみですバイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンをして聴いてみて下さい。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。音量が小さめなので注意しながら上げて聴いてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

5:42｜2015年07月20日 18：33：26 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26750006

2015.07.19に行われたスーパーフォーミュラ第3戦のサポートレースのF3のスタートから6周目までをホームストレートで見てみましょう。編集を行っているので、ホームストレートの通過シーンのみです。F3マシンは吸気リストリクターを装着しているので、エンジンは6,500rpm程度しか回っていませんので、甲高いレーシングエンジンの音とは少し違う独特の音がします。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。音量が小さめなので注意しながら上げて聴いてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

5:18｜2015年07月20日 14：20：13 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26748241

2015.05.23に行われたSUZUKA Sound of ENGINEのSound of Featuring Machineの様子です。今回はSound of ENGINEを行うに当たって2輪、4輪から1台ずつピックアップを行い、Featuring Machineとしてデモランを行いました。2輪と4輪が同時にコースを走るのはとても珍しいことです。この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

7:32｜2015年05月28日 23：36：27 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26362136

2015.05.23に行われたSUZUKA Sound of ENGINEのSound of HONDA Formula1の様子です。このイベントではHONDA Formula1の第1期最強のマシンとの呼び声高いRA301に焦点を当てて、ホンダミュージックとも言われたV12サウンドを楽しむイベントです。この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

1:52｜2015年05月28日 22：22：44 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26361084

2015.05.23に行われたSUZUKA Sound of ENGINEのSound of Group Cの様子です。このイベントでは2台の国産Gr.CカーのMAZDA 787B(JSPC)とNISSAN R91CP(Daytona 24H)が走行します。2台ともメーカー所有のマシンなので調子は非常によく、素晴らしい音を聴かせてくれました。787Bは7,500~8,000rpmリミットで走行しているみたいで、50周年アニバーサーリーデーの時に聴いた55号車に比べると1段高音が足りない印象で、全開9,000rpmリミットの音を聴いてしまうと少し物足りない感じがします。この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

8:32｜2015年05月28日 21：27：23 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26360840

2015.05.23に行われたSUZUKA Sound of ENGINEのLEGEND Formula1 Demo Raceの様子をホームストレートで聴いてみましょう。このイベントは5台のF1マシンによる鈴鹿サーキット東コースでのデモレースです。海外ではこのような古いレーシングマシンでのレースは良く行われていますが、日本でこれだけ本格に現役を退いたF1マシンを集めてのレースは初めてではないでしょうか？台数は5台と少ないですが、この先のイベントの発展を考えると非常に楽しみなイベントです。この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

14:13｜2015年05月28日 21：12：22 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26360717

2015.05.23に行われたSUZUKA Sound of ENGINEのLEGEND WGP Demo Raceの様子をホームストレートで聴いてみましょう。このイベントは5台のWGP GP500マシンによる鈴鹿サーキット東コースでのデモレースです。海外ではこのような古いレーシングマシンでのレースは良く行われていますが、日本でこれだけ本格にワークスマシンを集めてのレースは初めてではないでしょうか？台数は5台と少ないですが、この先のイベントの発展を考えると非常に楽しみなイベントです。この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

13:04｜2015年05月27日 22：50：50 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26354493

2015.05.23に行われたSUZUKA Sound of ENGINEのSound of `89 GPの様子です。このイベントは1989年のWGP日本GPに焦点を当てたイベントで、HONDA NSRにはエディー・ローソンが、SUZUKI RGV-Γにはケビン・シュワンツが当時と同じ格好で乗るという素晴らしさ！Rothmans NSRはホンダコレクションホールからですが、PEPSI RGV-Γは遥々イギリスからやってきてくれました。日本には動態状態のスズキのWGPマシンは1台も居ませんので、それだけで大イベントです。この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

6:44｜2015年05月27日 21：58：50 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26354299

2015.05.23に行われたSUZUKA Sound of ENGINEのF1 Free Practiceのエキゾーストノートに焦点を当てたショート版です。フルバージョン（sm26347958）からマシンの通過シーンだけを編集で切り出しています。最後におまけで付けてある現役時代の音を聴くと、今回のマシンがいかに調子がいいかが良く分かると思います。この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

4:21｜2015年05月26日 23：11：48 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26348131

2015.05.23に行われたSUZUKA Sound of ENGINEのF1 Free Practiceの様子をホームストレートで聴いてみましょう。練習走行ではなくフリープラクティスという名前でマシンを走らせるあたりがイベントの方向性を物語っているのではないでしょうか？この動画では解説陣の会話も面白いので、あえて編集せずに走行時間一杯の動画になっています。フルコースを走行しているマシンは中々やって来ませんが、飽きることは無いと思います。この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

15:03｜2015年05月26日 22：59：53 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26347958

2015.05.23～24に鈴鹿サーキットで行われたSound of ENGINEの動画作成予告です。全編バイノーラル録音による音を聴く動画を製作予定です。予告編も全てバイノーラル録音なので、ヘッドフォンで聴いてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

0:43｜2015年05月24日 13：12：11 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26328032

sm25424073で参加したジムカーナ練習会で車載動画を初めて撮ってみたので上げてみます。スポーツ走行を行うのは今回が初めてなので下手糞ですが、楽しかったからそれでいいのです。私はタイムよりも綺麗に車を走らせることが出来る方が嬉しい方ですね。車の仕様　給排気：エアクリ、インテークパイプ、エキマニ、マフラー交換エンジン：ノーマル　足回り：AutoExe貴島スペック、ターボスタビ　駆動系：ノーマル　タイヤ：ヨコハマ　Sドライブ　補強　：4点ロールバー、Rタワーバー、ブレースバー　冷却系：ノーマル『ワインディングを楽しくを走る』を目指して仕上げてるので、ロール多めでしなやかにです。モータースポーツ⇒mylist/32089070

2:16｜2015年01月25日 19：56：08 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25424530

とあるジムカーナ練習会に参加した際に、友達と排気音の比較をしようぜって事で撮影したスタート地点の動画です。自分の車の音ってなかなか聞く機会がないのでこうやって聞くと新鮮ですね。何があるわけでもなく、ただただ車が発進していくだけです。スタートシーンだけをまとめる為に、編集で切り貼りしています。音声はリニアPCMレコーダーで別撮りをして合成しています。銀色のNBロードスターが私の車です。モータースポーツ⇒mylist/32089070

6:24｜2015年01月25日 17：51：49 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25424073

友達のS2000 AP1に同乗した際に録音してみました。私の乗っているNB8Cロードスター(sm24543949)を遥かに上回るエンジン回転数とレスポンスを見せ付けてくれました。VTECの切り替わりポイントで音が明確に変わるのも、なんかうらやましいです(笑)録音中は最大でも8000rpm手前までしか回していません。これで9000rpmまで回すといい音がするんでしょうね～バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてください。音が小さめなので、注意しながら音量を上げてみてください。音のみで映像はありません。モータースポーツ⇒mylist/32089070

2:32｜2014年12月19日 23：47：38 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25156315

S字～逆バンク（sm24797668）の中から動画を切り出して、メーカーごとの挙動の違いとドライバーによる違いをスローで比較して見ましょう。再生速度は通常の20%。高速度撮影ではないのでカクカクしていますが、挙動とラインを観るには十分です。シトロエンはリヤが安定していて、ホンダは少し流し気味で旋回をしています。このあたりはオートスポーツなどでもいわれているとおりに見えます。また、トップドライバーはラインが安定しているのも良く分かると思います。モータースポーツ⇒mylist/32089070

5:39｜2014年11月20日 00：43：07 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24950919

インベタ選手権（sm24937223）の中から動画を切り出して、メーカーごとの挙動の違いとドライバーによる違いをスローで比較して見ましょう。再生速度は通常の20%。高速度撮影ではないのでカクカクしていますが、挙動とラインを観るには十分です。シトロエンはリヤが安定していて、ホンダは少し流し気味で旋回をしています。このあたりはオートスポーツなどでもいわれているとおりに見えます。モータースポーツ⇒mylist/32089070

4:09｜2014年11月18日 23：12：11 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24944144

縁石乗揚げ、ショートカット、インカット上等のWTCCですが、鈴鹿サーキットではちゃんとコース内を走れと言うことで、縁石の内側にタイヤブロックが設置されているコーナーが多数あります。その中でS字の2個目に設置されているタイヤバリアにどれだけ寄れているか観てみましょう。2014年からは車のレギュレーションが大きく変わりましたが、果たしてそれによるインベタ具合に変化はあるのでしょうか？バイノーラル録音をしているのでヘッドフォンで聴くとより臨場感が楽しめます。今年からフルコースになったため車の通過間隔が疎らですが、サーキットの雰囲気を感じてもらうためにあえて編集はしていません。2013年版⇒sm21923315モータースポーツ⇒mylist/32089070

12:12｜2014年11月17日 22：22：29 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24937223

2014.10.24に行われたフリー走行の様子をS字の立ち上がりから逆バンクの進入にかけて観てみましょう。高低差の変化、切り返し、カントの変化と車の動きを見るには面白い条件が揃っていると思います。バイノーラル録音をしているのでヘッドフォンで聴くとより臨場感が楽しめます。音量が小さめなので注意しながら上げて聴いてみてください。今年からフルコースになったため車の通過間隔が疎らですが、サーキットの雰囲気を感じてもらうためにあえて編集はしていません。インベタ選手権⇒sm24795434モータースポーツ⇒mylist/32089070

11:05｜2014年10月29日 23：45：45 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24797668

2014.10.11に行われた世界耐久選手権Rd.5 6Hours of FujiのGTEクラス予選の様子をアドバンコーナーで観てみましょう。予選だとLMPクラスとの混走ではなくなるので、個々の車種の音が良く聴こえると思います。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。音量が小さめなので注意しながら上げて聴いてみてください。LMPクラスの予選は同じ場所で撮影・録音しましたが、動画ファイルが破損してしまったため、残念ながらありません。orzモータースポーツ⇒mylist/32089070

11:20｜2014年10月20日 15：03：20 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24732980

2014.10.12に行われた世界耐久選手権Rd.5 6Hours of Fujiのトヨタブースにおいて、TS010のエンジン始動が行われました。動画内では1回目と2回目の順番が逆転しています。録音場所は2回ともほぼ同じです。2回目の始動ではこのマシンをドライブした関谷正徳さん本人が始動してくれるという、うれしいおまけつきでした。1回目の始動は動画を撮っていないので、TS010のディテール写真をご覧ください。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。音量が小さめなので注意しながら上げて聴いてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

3:43｜2014年10月13日 22：52：12 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24685717

2014.10.12に行われた世界耐久選手権Rd.5 6Hours of Fujiの決勝の様子をホームストレート後半で観てみましょう。去年は雨でSC先導による走行だけで終わってしまいましたが、今年はしっかりとレースしてくれました。LMP、GTEでさまざまな車が走り、それぞれ違ったエキゾーストノートを聴かせてくれます。撮影、録音時間は16時35分頃より10分程度です。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。。音量が小さめなので注意しながら上げて聴いてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

10:41｜2014年10月13日 22：25：14 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24685185

2014.10.12に行われた世界耐久選手権Rd.5 6Hours of Fujiの決勝の様子をアドバンコーナー立ち上がりから300Rにかけて観てみましょう。去年は雨でSC先導による走行だけで終わってしまいましたが、今年はしっかりとレースしてくれました。LMP、GTEでさまざまな車が走り、それぞれ違ったエキゾーストノートを聴かせてくれます。撮影、録音時間は13時40分頃より10分程度です。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。。音量が小さめなので注意しながら上げて聴いてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

10:44｜2014年10月13日 21：03：18 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24684569

2014.10.12に行われた世界耐久選手権Rd.5 6Hours of Fujiの決勝の様子を100R内側の芝生の上から観てみましょう。去年は雨でSC先導による走行だけで終わってしまいましたが、今年はしっかりとレースしてくれました。LMP、GTEでさまざまな車が走り、それぞれ違ったエキゾーストノートを聴かせてくれます。撮影、録音時間は12時40分頃より10分程度です。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。。音量が小さめなので注意しながら上げて聴いてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

11:10｜2014年10月13日 19：00：20 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24683300

2014.10.11に行われた世界耐久選手権Rd.5 6Hours of Fujiのフリー走行3の様子をメインスタンドで観てみましょう。LMP、GTEでさまざまな車が走り、それぞれ違ったエキゾーストノートを聴かせてくれます。メインスタンドだと音が反響して他の場所よりも響いて聞こえます。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。。音量が小さめなので注意しながら上げて聴いてみてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

12:08｜2014年10月13日 17：54：23 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24682666

愛車のロードスター NB8C RSの全開加速とちょっと踏み目での走行音です。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてください。録音レベルは全て同一です。音が小さめなので、注意しながら音量を上げてみてください。外からの音を撮った動画はよくありますが、ドライバーのポジションでどう聞こえるかっていう動画ってあまりないですよね。マキシムエキマニ（触媒付）+純正センターパイプ+コーンズサイレントマフラーで93dbでディーラーで車検を通してます。音のみで映像はありません。普通に走ってるときの音⇒sm24384676友人のS2000⇒sm25156315モータースポーツ⇒mylist/32089070

3:00｜2014年09月24日 23：05：10 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24543949

愛車のロードスター NB8C RSのオープン状態での走行音です。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてください。音が小さめなので、注意しながら音量を上げてみてください。音のみで映像はありません。フル加速のときの音⇒sm24543949友人のS2000⇒sm25156315モータースポーツ⇒mylist/32089070

6:45｜2014年09月03日 06：42：07 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24384676

2014/7/27に行われた鈴鹿8耐を音だけで振り返ってみましょう。写真、映像等は一切なしで純粋に音のみです。全編に渡りバイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聞くと臨場感があると思います。荒れた2014年鈴鹿8耐を真剣に聞くもよし、作業BGMとして垂れ流しするもよし。長いですがあえて編集は入れずに録音したままにしています。14:00頃⇒#7:5014:30頃⇒#18:1715:00頃⇒#25:2015:50頃⇒#30:3716:20頃⇒#36:0816:50頃⇒#47:0817:50頃⇒#58:0818:35頃⇒#68:1419:10頃⇒#84:23ゴール⇒#97:10音量が小さめなので注意しながら上げて聞いてみてください。決勝のほかの場所での音はマイリストからモータースポーツ⇒mylist/32089070

104:47｜2014年08月02日 16：38：17 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24143228

2014/07/27に行われた鈴鹿8耐の決勝の音をホームストレートV1スタンドから聞いてみましょう。車種によってエキゾーストノートが違うのが良く判ると思います。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。この動画は音を聞くための動画で、映像はおまけと考えてください。音量が小さめなので注意しながら上げて聞いてみてください。決勝のほかの場所での音はマイリストからモータースポーツ⇒mylist/32089070

10:33｜2014年07月29日 23：23：38 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24117490

2014/07/27に行われた鈴鹿8耐の決勝の音をヘアピンコーナーの頂点から聞いてみましょう。車種によってエキゾーストノートが違うのが良く判ると思います。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。この動画は音を聞くための動画で、映像はおまけと考えてください。音量が小さめなので注意しながら上げて聞いてみてください。決勝のほかの場所での音はマイリストからモータースポーツ⇒mylist/32089070

10:11｜2014年07月29日 22：17：18 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24116875

2014/07/27に行われた鈴鹿8耐の決勝の音をシケインのスタンドから聞いてみましょう。車種によってエキゾーストノートが違うのが良く判ると思います。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。この動画は音を聞くための動画で、映像はおまけと考えてください。音量が小さめなので注意しながら上げて聞いてみてください。決勝のほかの場所での音はマイリストからモータースポーツ⇒mylist/32089070

11:03｜2014年07月29日 07：00：14 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24112370

2014/07/27に行われた鈴鹿8耐の決勝の音を130R立ち上がりの丘の上から聞いてみましょう。車種によってエキゾーストノートが違うのが良く判ると思います。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。この動画は音を聞くための動画で、映像はおまけと考えてください。音量が小さめなので注意しながら上げて聞いてみてください。決勝のほかの場所での音はマイリストからモータースポーツ⇒mylist/32089070

11:01｜2014年07月29日 00：13：24 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24110993

2014/07/27に行われた鈴鹿8耐の決勝の音をS字コーナー立ち上がりのスタンドから聞いてみましょう。車種によってエキゾーストノートが違うのが良く判ると思います。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。この動画は音を聞くための動画で、映像はおまけと考えてください。音量が小さめなので注意しながら上げて聞いてみてください。決勝のほかの場所での音はマイリストからモータースポーツ⇒mylist/32089070

10:29｜2014年07月28日 23：29：31 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24110595

2014/07/27に行われた鈴鹿8耐の決勝日ウォームアップランの音をホームストレートで聞いてみましょう。車種によってエキゾーストノートが違うのが良く判ると思います。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。この動画は音を聞くための動画で、映像はおまけと考えてください。去年のウォームアップラン⇒sm21467908去年とはビデオ、PCMレコーダー共に変更しています。特にPCMレコーダーの変更による音質の変化はすごいですね。音量が小さめなので注意しながら上げて聞いてみてください。決勝のほかの場所での音はマイリストからモータースポーツ⇒mylist/32089070

10:36｜2014年07月28日 18：42：44 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24108015

2014年のマシン変更によりエンジンが3.4ℓ V8NAから2ℓ 直4ターボに変更になり、音がどう変わったのか気になりますよね。同じ場所で撮影（録音）した動画で比較してみましょう。録音に使用している機材と設定は2つの動画で変更していないので、単純に比較することが出来ると思います。新しい2ℓ直4ターボエンジンも悪くない音ですが、やっぱりNAマルチシリンダーの突き抜けるような高音が恋しくなりますね。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンをして聴いてみて下さい。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

2:46｜2014年05月20日 00：07：14 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23593176

2014/05/18に行われたスーパーフォーミュラ（旧フォーミュラニッポン）の決勝レース2　レース終盤の音をダンロップコーナーで聴いてみましょう。アンチラグシステムの違いから、炸裂音の多いホンダエンジン搭載車は周回を重ねるごとにリヤウィングの右翼端板が煤けて黒くなっていきます。ホンダエンジンのアンチラグの入り方はWTCCのシビックと非常に似ているので、そのあたりの技術は共通のものなのかもしれませんが、フォーミュラーカーには合わせこめていないのかもしれません。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンをして聴いてみて下さい。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

6:43｜2014年05月19日 22：59：31 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23592523

2014/05/18に行われたスーパーフォーミュラ（旧フォーミュラニッポン）の決勝レース2　レース中盤の音をアドバンコーナーで聴いてみましょう。ホンダとトヨタではアンチラグシステムの入り方がまったく違うため、旋回中の音が異なっています。ホンダの方がパンパンという炸裂音が頻繁に聞こえますが、トヨタは1回もしくはまったく聞こえません。ホンダエンジンが不調なのはアンチラグシステムが煮詰まっていないため、中低速域でのエンジンピックアップが悪いのが原因ではないかと私は考えてます。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンをして聴いてみて下さい。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

5:57｜2014年05月19日 22：18：22 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23592052

2014/05/18に行われたスーパーフォーミュラ（旧フォーミュラニッポン）の決勝レース2　スタートから数周の音をコカコーラコーナーで聴いてみましょう。2014年からエンジンが3.4ℓ V8NAから2ℓ 直4ターボに変更になり、どのようなエキゾーストノートを聴かせてくれるのか非常に興味がありました。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンをして聴いてみて下さい。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。周りにカメラを構えたひとがたくさん居たので、シャッター音がかなり入ってしまっています。しっかりと音を録る目的で行くなら人の少ない予選日じゃないと駄目ですね。モータースポーツ⇒mylist/32089070

7:01｜2014年05月19日 21：34：20 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23591608

2014/05/18に行われたスーパーフォーミュラ（旧フォーミュラニッポン）の決勝レース1　スタートから数周の音をホームストレートで聴いてみましょう。エンジンが3.4ℓ V8NAから2ℓ 直4ターボに変更になり、どのような音を聴かせてくれるのか非常に興味がありました。NAマルチシリンダーの突き抜けるような音はありませんが、ターボエンジンにしてはいい音をしてると思います。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンをして聴いてみて下さい。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。撮影機材ビデオ：JVC Everio GZ-G5録音機材リニアPCMレコーダー：Panasonic RR-XR820バイノーラルマイク：Roland CS-10EMモータースポーツ⇒mylist/32089070

7:45｜2014年05月19日 20：32：27 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23590976

ステレオ録音とバイノーラル録音の比較を2013.11.16に行われたお台場モーターフェスのパレードで行ってみます。撮影機材ビデオ：SANYO Xacti HD1010ステレオマイク：Audio-technica AT9470録音機材リニアPCMレコーダー：Panasonic RR-XR820バイノーラルマイク：Roland CS-10EMステレオ録音はカメラの外部入力にマイクをつないで行い、バイノーラル録音はリニアPCMレコーダーで録音したものを動画に当てています。当然のことながら、ヘッドフォン必須です。どちらの録音方法が優れているかの比較ではなく、録音方法でこんな風に変わりますよといった比較ですね。録音方法は適材適所です。モータースポーツ⇒mylist/32089070比較のその1～4は鉄道でやっています。sm20581112

1:03｜2013年11月17日 15：06：03 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22273424

2013.11.16に行われた、お台場モータフェス公道パレードの様子を、船の科学館駅下で撮ってきました。レーシングカーによる公道走行ということで人が集まるかと思いきや、あまり人だかりにならず、まったりとした雰囲気の中でのパレードとなりました。公道という事もあって速度は控えめですが、ホンダ、トヨタ、日産、マツダ、スバル、三菱、スズキ、ダイハツ、日野が車を出してくれたので、とても面白いイベントでした。今回もいつも通りバイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。モータースポーツ⇒mylist/32089070

12:29｜2013年11月17日 02：10：57 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22270652

2013/10/19に行われた世界耐久選手権Rd.6 6Hours of Fujiのフリー走行3の様子をメインスタンドで観てみましょう。LMP、GTEでさまざまな車が走り、それぞれ違ったエキゾーストノートを聴かせてくれます。メインスタンドだと音が反響して他の場所よりも響いて聞こえます。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。臨場感が違います。動画はおまけです(笑)。フェラーリの音がレンジオーバーしてしまっていますが、それほど酷くないですね。決勝は雨で中止になってしまったので、この動画で音を堪能してください。FP3　1コーナー⇒sm22087405FP3　メインストレート⇒sm22089704GTE予選⇒sm22090030LMP予選⇒sm22090756モータースポーツ⇒mylist/32089070

9:23｜2013年10月25日 17：21：35 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22115612

2013/10/19に行われた世界耐久選手権Rd.6 6Hours of FujiのLMPクラス予選の様子をプリウスコーナー立ち上がりで観てみましょう。音の聞こえる範囲は13コーナー～プリウスコーナー～パナソニックコーナー～メインストレートです。メインストレートはカメラの背面になるので、コースレイアウトを頭に入れてから聴くと音の動きが良く判ると思います。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。臨場感が違います。動画はおまけです(笑)。決勝は雨で中止になってしまったので、この動画で音を堪能してください。FP3　1コーナー⇒sm22087405FP3　ホームストレート⇒sm22089704GTE予選⇒sm22090030モータースポーツ⇒mylist/32089070

10:34｜2013年10月21日 18：09：26 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22090756

2013/10/19に行われた世界耐久選手権Rd.6 6Hours of FujiのGTEクラス予選の様子をプリウスコーナー立ち上がりで観てみましょう。音の聞こえる範囲は13コーナー～プリウスコーナー～パナソニックコーナー～メインストレートです。メインストレートはカメラの背面になるので、コースレイアウトを頭に入れてから聴くと音の動きが良く判ると思います。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。臨場感が違います。動画はおまけです(笑)。決勝は雨で中止になってしまったので、この動画で音を堪能してください。FP3　1コーナー⇒sm22087405FP3　ホームストレート⇒sm22089704LMP予選⇒sm22090756モータースポーツ⇒mylist/32089070

10:42｜2013年10月21日 15：41：58 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22090030

2013/10/19に行われた世界耐久選手権Rd.6 6Hours of Fujiのフリー走行3の様子をホームストレートの一番スピードの乗っている区間で観てみましょう。LMP、GTEでさまざまな車が走り、それぞれ違ったエキゾーストノートを聴かせてくれます。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。臨場感が違います。動画はおまけです(笑)。決勝は雨で中止になってしまったので、この動画で音を堪能してください。FP3　1コーナー⇒sm22087405FP3　メインスタンド⇒sm22115612GTE予選⇒sm22090030LMP予選⇒sm22090756モータースポーツ⇒mylist/32089070

11:52｜2013年10月21日 13：12：04 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22089704

2013/10/19に行われた世界耐久選手権Rd.6 6Hours of Fujiのフリー走行3の様子を1コーナーで観てみましょう。LMP、GTEでさまざまな車が走り、それぞれ違ったエキゾーストノートを聴かせてくれます。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。臨場感が違います。動画はおまけです(笑)。決勝は雨で中止になってしまったので、この動画で音を堪能してください。FP3　ホームストレート⇒sm22089704FP3　メインスタンド⇒sm22115612GTE予選⇒sm22090030LMP予選⇒sm22090756モータースポーツ⇒mylist/32089070

10:52｜2013年10月21日 00：06：56 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22087405

WTCC併催で行われたスーパー耐久シリーズの金曜日フリー走行3の様子をホスピリティテラスから音を聴いてみましょう。車種によってエキゾーストノートが違うのが良く判ると思います。(俯瞰なので車は小さいですが…)映像は最終コーナー側を向いていますが、マイクはホームストレートに向かって直角に配置しています。そのため、映像を観ていると音がちょっと変な感じがします。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。逆バンク～ダンロップ⇒sm21934835WTCCはこちら⇒sm21923315モータースポーツ⇒mylist/32089070

10:51｜2013年09月29日 18：31：27 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21936022

WTCC併催で行われたスーパー耐久シリーズの金曜日フリー走行2の様子を逆バンク付近の丘の上から音を聴いてみましょう。車種によってエキゾーストノートが違うのが良く判ると思います。(俯瞰なので車は小さいですが…)バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。FP3ホームストレート⇒sm21936022WTCCはこちら⇒sm21923315モータースポーツ⇒mylist/32089070

10:16｜2013年09月29日 15：59：29 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21934835

ツーリングカーレースの醍醐味といったらFF車のインリフト。その中での鈴鹿の1～2コーナーは下りになっているのでさらにフロント加重になって、インリフトしやすくなってます。カメラワークはあまり上手くないですけれど、ツーリングカーの醍醐味をお楽しみください。バイノーラル録音をしているのでヘッドフォンで聴くとより臨場感が楽しめます。逆バンク～ダンロップ⇒sm219039521コーナー～S字⇒sm21897216S字インベタ選手権⇒sm21923315モータースポーツ⇒mylist/32089070

0:49｜2013年09月29日 01：11：22 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21931016

縁石乗揚げ、ショートカット、インカット上等のWTCCですが、鈴鹿サーキットではちゃんとコース内を走れと言うことで、縁石の内側にタイヤブロックが設置されているコーナーが多数あります。その中でS字の2個目(引きの絵⇒sm21897216)に設置されているタイヤバリアにどれだけ寄れているか観てみましょう。バイノーラル録音をしているのでヘッドフォンで聴くとより臨場感が楽しめます。『ショートカット防止にS字の中に置かれたタイヤバリア。それでもその際を予選では攻め込みコンマ1秒を絞り出す。ダウンフォースのない世界の頂点もまた凄まじい。常識内の発想ではそこには到達しない。』～オートスポーツNo.1366より～インリフト選手権⇒sm21931016モータースポーツ⇒mylist/32089070

6:14｜2013年09月28日 01：18：16 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21923315

2013/9/20に行われたWTCC Race of Japanの金曜日テストセッションの様子をS字3個目から逆バンク～ダンロップ方向に向けて撮ってみました。車種によるエキゾーストノートの違いと、アンチラグシステムの入り方の違いが良くわかると思います。特にシビックのアンチラグシステムの音は強烈です。バイノーラル録音を行っているため、ヘッドフォンをして聴いてみてください。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。1コーナー～S字⇒sm21897216S字インベタ選手権⇒sm21923315インリフト選手権⇒sm21931016モータースポーツ⇒mylist/32089070

9:24｜2013年09月25日 00：39：38 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21903952

2013/9/20に行われたWTCC Race of Japanの金曜日テストセッションの様子をS字から1～2コーナー方向に向けて撮ってみました。車種によるエキゾーストノートの違いと、アンチラグシステムの入り方の違いが良くわかると思います。特にシビックのアンチラグシステムの音は強烈です。バイノーラル録音を行っているため、ヘッドフォンをして聴いてみてください。逆バンク～ダンロップ⇒sm21903952S字インベタ選手権⇒sm21923315インリフト選手権⇒sm21931016モータースポーツ⇒mylist/32089070

12:13｜2013年09月24日 00：41：42 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21897216

2013/07/28に行われた鈴鹿8耐の決勝の音をヘアピンの立ち上がりで聴いてみましょう。車種によってエキゾーストノートが違うのが良く判ると思います。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。 ウォームアップ⇒sm21467908決勝　ヘアピン⇒sm21470056決勝　S字～逆バンク⇒sm21470310モータースポーツ⇒mylist/32089070

6:06｜2013年07月29日 23：42：26 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21470645

2013/07/28に行われた鈴鹿8耐の決勝の音をS字～逆バンクで聴いてみましょう。車種によってエキゾーストノートが違うのが良く判ると思います。この場所は2コーナーからすべて見渡せるので、マシンの動きが良くわかって面白いですね。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。ウォームアップ⇒sm21467908決勝　ヘアピン⇒sm21470056決勝　ヘアピン（ライトオン）⇒sm21470645モータースポーツ⇒mylist/32089070

5:23｜2013年07月29日 23：06：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21470310

2013/07/28に行われた鈴鹿8耐の決勝の音をヘアピンの立ち上がりで聴いてみましょう。車種によってエキゾーストノートが違うのが良く判ると思います。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。 ウォームアップ⇒sm21467908決勝　S字～逆バンク⇒sm21470310決勝　ヘアピン（ライトオン）⇒sm21470645モータースポーツ⇒mylist/32089070

7:06｜2013年07月29日 22：43：20 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21470056

2013/07/28に行われた鈴鹿8耐の決勝日ウォームアップランの音をホームストレートで聞いてみましょう。車種によってエキゾーストノートが違うのが良く判ると思います。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。この動画は音を聞くための動画で、映像はおまけと考えてください。決勝　ヘアピン⇒sm21470056決勝　S字～逆バンク⇒sm21470310決勝　ヘアピン（ライトオン）⇒sm21470645モータースポーツ⇒mylist/32089070

10:32｜2013年07月29日 18：59：20 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21467908

2013/07/14に行われたスーパーフォーミュラ（旧フォーミュラニッポン）の決勝の音をダンロップコーナーで聴いてみましょう。低速コーナーの立ち上がりでは、DFVのような低音を聴くことが出来ます。音が聞こえる範囲は、ダンロップコーナーブレーキング～13コーナー直前です。松田選手がガス欠でストップしたのは録音を終えた直後でした。2014年からは現行の3.4l V8NAから2l 直4ターボになってしまうため、高回転NAレーシングエンジンの音が聴けなくなってしまいます。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

6:08｜2013年07月16日 20：30：24 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21369684

2013/07/14に行われたスーパーフォーミュラ（旧フォーミュラニッポン）の決勝の音をダンロップコーナーブレーキングで聴いてみましょう。ホンダ勢はトヨタ勢に比べてギヤレシオがワイド気味のため、ダンロップコーナーまでに6速に入らずレブリミットに当たっています。音が聞こえる範囲は、300R～ダンロップコーナー立ち上がりです。2014年からは現行の3.4l V8NAから2l 直4ターボになってしまうため、高回転NAレーシングエンジンの音が聴けなくなってしまいます。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

5:16｜2013年07月16日 19：53：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21369348

2013/07/14に行われたスーパーフォーミュラ（旧フォーミュラニッポン）の決勝の音をアドバンコーナー～300Rで聴いてみましょう。撮影と録音は300R内側の丘の上から行っている為、音ズレしている様に感じるかもしれませんが、現地で聞いた通りの音を再現しています。音が聞こえる範囲は、100R後半～アドバンコーナー～300Rです。2014年からは現行の3.4l V8NAから2l 直4ターボになってしまうため、高回転NAレーシングエンジンの音が聴けなくなってしまいます。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。モータースポーツ⇒mylist/32089070

5:49｜2013年07月16日 19：40：06 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21369204

2013/07/14に行われたスーパーフォーミュラ（旧フォーミュラニッポン）のウォームアップセッションの音をダンロップコーナーのブレーキングで聴いてみましょう。2014年からは現行の3.4l V8NAから2l 直4ターボになってしまうため、高回転NAレーシングエンジンの音が聴けなくなってしまいます。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンをして聴いてみて下さい。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。撮影機材ビデオ：SANYO Xacti HD1010録音機材リニアPCMレコーダー：Panasonic RR-XR820バイノーラルマイク：Roland CS-10EMモータースポーツ⇒mylist/32089070

6:06｜2013年07月15日 23：47：27 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21364633

2013/07/14に行われたスーパーフォーミュラ（旧フォーミュラニッポン）のウォームアップセッションの音をダンロップコーナーの立ち上がりで聴いてみましょう。2014年からは現行の3.4l V8NAから2l 直4ターボになってしまうため、高回転NAレーシングエンジンの音が聴けなくなってしまいます。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンをして聴いてみて下さい。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。撮影機材ビデオ：SANYO Xacti HD1010録音機材リニアPCMレコーダー：Panasonic RR-XR820バイノーラルマイク：Roland CS-10EMモータースポーツ⇒mylist/32089070

6:16｜2013年07月15日 23：18：34 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21364285

2013/07/13に行われたスーパーフォーミュラ（旧フォーミュラニッポン）の予選Q3の音をコカコーラコーナーで聴いてみましょう。2014年からは現行の3.4l V8NAから2l 直4ターボになってしまうため、高回転NAレーシングエンジンの音が聴けなくなってしまいます。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンをして聴いてみて下さい。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。撮影機材ビデオ：SANYO Xacti HD1010録音機材リニアPCMレコーダー：Panasonic RR-XR820バイノーラルマイク：Roland CS-10EMモータースポーツ⇒mylist/32089070

6:03｜2013年07月15日 18：11：47 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21361325

2013/07/13に行われたスーパーフォーミュラ（旧フォーミュラニッポン）の予選Q2の音をアドバンコーナーで聴いてみましょう。2014年からは現行の3.4l V8NAから2l 直4ターボになってしまうため、高回転NAレーシングエンジンの音が聴けなくなってしまいます。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンをして聴いてみて下さい。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。撮影機材ビデオ：SANYO Xacti HD1010録音機材リニアPCMレコーダー：Panasonic RR-XR820バイノーラルマイク：Roland CS-10EM予選Q3の模様⇒sm21361325モータースポーツ⇒mylist/32089070

6:09｜2013年07月15日 18：03：07 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21361241

2013/07/13に行われたスーパーフォーミュラ（旧フォーミュラニッポン）の予選Q1の音をホームストレートで聴いてみましょう。2014年からは現行の3.4l V8NAから2l 直4ターボになってしまうため、高回転NAレーシングエンジンの音が聞けなくなってしまいます。バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンをして聴いてみて下さい。この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。撮影機材ビデオ：SANYO Xacti HD1010録音機材リニアPCMレコーダー：Panasonic RR-XR820バイノーラルマイク：Roland CS-10EM予選Q2の模様⇒sm21361241モータースポーツ⇒mylist/32089070

5:54｜2013年07月15日 01：40：29 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21356579

2013.03.02に行われたモータースポーツファン感謝デーの『WGP　エディ・ローソン伝説』と『鈴鹿8耐　1990年の記憶』編です。この日は非常に寒く、動画でも確認できるレベルで終始雪が舞うような天気でした。小学生の頃に父がWGPを良く観ていたので、2輪ロードレースというと2st500ccのこの音ですね。現地で見ていると暖気が進むにつれて良い匂いがしてくるんですよねぇ～wwモータースポーツ⇒mylist/32089070

8:10｜2013年03月06日 21：54：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20262305

2013.03.02に行われたモータースポーツファン感謝デーの『時空を超えたF1日本GPデモラン』と『1987年F1の衝撃』編です。この日は非常に寒く、動画でも確認できるレベルで終始雪が舞うような天気でした。まさか雪が舞う中でF1マシンのデモランを見ることになるとは思いませんでしたよ。フェラーリ、ラルース、ティレル、ウィリアムズ、ロータスといった多彩な車一斉に走ります。F1日本GPデモランの暖気～スタート～1周目まではステレオ録音、2周目以降と1987年F1の衝撃はバイノーラル録音を行っています。バイノーラル録音は入力レベルが適正でないためか、音割れしてしまっています。本当はもっといい音なのに…モータースポーツ⇒mylist/32089070

5:38｜2013年03月05日 23：33：04 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20255360

2013.03.02に行われたモータースポーツファン感謝デーのグループCの歴史編です。この日は非常に寒く、終始雪が舞うような天気でした。R90CKと767Bの音はウォームアップランのバイノーラル録音と比較すると音の違いがわかるかもしれません。(sm20247100)モータースポーツ⇒mylist/32089070

2:50｜2013年03月05日 00：03：39 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20247617

2013.03.02に行われたモータースポーツファン感謝デーのウォームアップランとJSB・8耐公開テストの様子です。この日は非常に寒く、終始雪が舞うような天気でした。この動画はバイノーラル録音を行っているため、ヘッドフォンの仕様をお勧めします。モータースポーツ⇒mylist/32089070

1:47｜2013年03月04日 23：14：36 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20247100

2012.11.03に富士スピードウェイで行われたジャパン・ロータスデーのF1マシンのデモランの様子です。この日は合計で9台のF1マシンが一斉にコースを走りました。特に、6台のDFVエンジン搭載車両は現役でレースを行えるコンディションなので、全開走行でいい音を聞かせてくれました！参加マシンType72C(1970)Type72E(1973)Type78(1977)Type78(1977)Type79(1978)Type88B(1981)Type97T(1985)Type101(1989)Type101(1989) モータースポーツ⇒mylist/32089070

9:13｜2012年11月05日 18：16：52 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19285958

2012.09.01～02で行われた、鈴鹿サーキット50周年アニバーサーリーデーの土曜日分の様子をプログラムごとに分けて上げていこうと思います。歴代8耐マシンをゲストライダーが駆り夕暮れ時にデモラン！これは結構贅沢です。現役の8耐マシンとライダーによるデモレース。3月の50周年ファン感謝デーでは途中からのライトオンでしたが、今回はスタートからライトオンで走行。2輪ロードレースの幕開け編⇒sm18793946世界に通ずる鈴鹿1000Km編⇒sm18800681鈴鹿F1レジェンド編⇒sm18807236ワールドグランプリ編⇒sm18843717永遠のライバル対決＆マクラーレンホンダの競演編⇒sm18851546モータースポーツ⇒mylist/32089070

5:30｜2012年09月11日 23：22：31 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18859480

2012.09.01～02で行われた、鈴鹿サーキット50周年アニバーサーリーデーの土曜日分の様子をプログラムごとに分けて上げていこうと思います。マクラーレンホンダの競演はMP4/4とMP4/5の2台のマシンを同時に走らせるという贅沢な企画。永遠のライバル対決は3月の50周年ファン感謝デーから続く、星野vs中島の最終対決。すべてのマシンがコレクションホール所有なので、調子はばっちり。2輪ロードレースの幕開け編⇒sm18793946世界に通ずる鈴鹿1000Km編⇒sm18800681鈴鹿F1レジェンド編⇒sm18807236ワールドグランプリ編⇒sm188437178耐英雄伝説編⇒sm18859480モータースポーツ⇒mylist/32089070

2:34｜2012年09月10日 23：23：18 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18851546

2012.09.01～02で行われた、鈴鹿サーキット50周年アニバーサーリーデーの土曜日分の様子をプログラムごとに分けて上げていこうと思います。ゲストとして呼ばれたライダーたちが、現役時代の自分のマシンに再び跨り、デモランを行ってくれました！スズキ、カワサキのマシン以外はメーカー持ちのマシンなので、調子が非常によく、かなりのハイペースで走行していました。2輪ロードレースの幕開け編⇒sm18793946世界に通ずる鈴鹿1000Km編⇒sm18800681鈴鹿F1レジェンド編⇒sm18807236永遠のライバル対決＆マクラーレンホンダの競演編⇒sm188515468耐英雄伝説編⇒sm18859480モータースポーツ⇒mylist/32089070

5:16｜2012年09月10日 00：05：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18843717

2012.09.01～02で行われた、鈴鹿サーキット50周年アニバーサーリーデーの土曜日分の様子をプログラムごとに分けて上げていこうと思います。RAシリーズとホンダターボはコース上にそれぞれ3台ずつの出走となり、グッドウッドでも見られないような光景が、日本で展開されました。また、ゲストドライバーのアレッサンドロ・ナンニーニがヘリコプター事故以来初めてHパターンシフトのF1マシンをドライブ！2輪ロードレースの幕開け編⇒sm18793946世界に通ずる鈴鹿1000Km編⇒sm18800681ワールドグランプリ編⇒sm18843717永遠のライバル対決＆マクラーレンホンダの競演編⇒sm188515468耐英雄伝説編⇒sm18859480モータースポーツ⇒mylist/32089070

7:05｜2012年09月05日 20：55：23 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18807236

2012.09.01～02で行われた、鈴鹿サーキット50周年アニバーサーリーデーの土曜日分の様子をプログラムごとに分けて上げていこうと思います。今回は鈴鹿1000kmレースに絡めて、Gr.C～Gr.A～SGTのマシンのデモランです。このプログラムでの注目はなんと言っても、2011年にフルレストアされたマツダ787Bの全開走行ではないでしょうか？モータースポーツジャパンなのどイベントで787Bのスプリント仕様の走行は見たことがありますが、サーキットでの全開走行はこれが初めてです。2輪ロードレースの幕開け編⇒sm18793946鈴鹿F1レジェンド編⇒sm18807236ワールドグランプリ編⇒sm18843717永遠のライバル対決＆マクラーレンホンダの競演編⇒sm188515468耐英雄伝説編⇒sm18859480モータースポーツ⇒mylist/32089070

4:13｜2012年09月04日 22：32：43 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18800681

2012.09.01～02で行われた、鈴鹿サーキット50周年アニバーサーリーデーの土曜日分の様子をプログラムごとに分けて上げていこうと思います。まずは、ホンダのRCレーサーが走行した2輪ロードレースの幕開け編から。今回はこのプログラムで走行するホンダシックスことRC166の音を聞きに来るのが楽しみだったのですが、調子が完全でないため走行とはなりませんでした。それでも、この音を聞くために名古屋前泊、当日5時起きした甲斐はありました！世界に通ずる鈴鹿1000Km編⇒sm18800681鈴鹿F1レジェンド編⇒sm18807236ワールドグランプリ編⇒sm18843717永遠のライバル対決＆マクラーレンホンダの競演編⇒sm188515468耐英雄伝説⇒sm18859480モータースポーツ⇒mylist/32089070

4:02｜2012年09月03日 23：11：01 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18793946

2012/05/20にお台場MEGA WEBでのF1デモランの模様です。走行車輌はMcLaren Honda MP4/5Lotus Type78 Fordロータスは日本人オーナーの個人所有、マクラーレンはホンダコレクションホールよりMcLaren Honda MP4/5の暖気シーンは是非ヘッドフォンでRA109-Eの音を聴いてください。久しぶりにレーシングエンジンの暖気を真後ろで聴いて、全身がビリビリしました。F1のエキゾーストノートをこれだけ間近で聴けるなんて幸せです。McLaren Honda MP4/5の鈴鹿での走行シーン⇒sm17162255モータースポーツ⇒mylist/32089070

4:03｜2012年05月21日 00：30：05 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17880463

2012.03.03～04に行われ鈴鹿サーキット50周年ファン感謝デーの模様を適当に繋げてみました。最後の動画は1日目のフィナーレのトワイライトデモランです。パレードランの後に花火も上がり、フィナーレとしては申し分ない雰囲気に包まれました。WGP＆MotoGP復活編⇒sm17162102F1レジェンドデモラン編⇒sm17162255モータースポーツ⇒mylist/32089070

7:38｜2012年03月05日 19：31：55 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17162690

2012.03.03～04に行われ鈴鹿サーキット50周年ファン感謝デーの模様を適当に繋げてみました。走行イベントのプログラム通りにうｐしていきたいと思います。今回のイベントでは80年代後半から90年代前半までのマシンが6台も走行するという、国内イベントでは空前絶後の豪華ラインナップとなりました。1.5l V6ターボ、3.5l V8,V10,V12と多彩なエンジン形式の音を聞くことが出来、感動のあまり涙が出そうでした。WGP＆MotoGP復活編⇒sm171621028耐＆SUPER GT　トワイライトデモ＆花火パフォーマンス編⇒sm17162690モータースポーツ⇒mylist/32089070

4:32｜2012年03月05日 18：49：50 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17162255

2012.03.03～04に行われ鈴鹿サーキット50周年ファン感謝デーの模様を適当に繋げてみました。走行イベントのプログラム通りに上げていきたいと思います。一緒に行った鈴菌はシュワンツが出てきただけで、興奮度MAXになり、その後サインを貰って失神しそうになってました。F1レジェンドデモラン編⇒sm171622558耐＆SUPER GT　トワイライトデモ＆花火パフォーマンス編⇒sm17162690モータースポーツ⇒mylist/32089070

12:04｜2012年03月05日 18：39：24 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17162102