マイリスト 展望動画

列停もオーバーランも笑い事じゃないと思うの。

3月15日、元町・中華街24:05発の急行武蔵小杉行は、武蔵小杉から臨時の各停渋谷行として運行しました。この列車が渋谷駅に入線した後、地上の渋谷駅発最後の列車となる折り返しの回送が出発しました。これ以降、地上2階の渋谷駅に列車が来ることはありません。地上渋谷駅に到着する最後の列車の前面展望です。元町・中華街→渋谷 音声ノーカット高画質のキヤノン1DXを基本としつつ、その限られる撮影時間をiVISで補完する態勢です。そのため、映像のところどころでiVISの映像に切り替わります。途中で1DXのメモカも交換します。（編集時に同期しています）渋谷到着直前に固定用具が外れてガタつきます。720p、長いので低ビットレート。展望動画マイリス→mylist/36352391
49:26｜2013年03月23日 21：00：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20379551

渋谷→武蔵小杉3月3日の撮影。日曜のためか、沿線で撮影している人が多いですね。9000だと貫通路右側も窓が縦方向に広くて見やすいですね。720pでアップロード。展望動画マイリス→mylist/36352391
15:57｜2013年03月23日 20：30：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20376738

3月15日（最終日）の日比谷線直通の各停北千住行です。収録区間は菊名→中目黒。元住吉で特急渋谷行の通過待ちをします。編成が短く、大型車8両と停止位置が違うのが判ります。中目黒到着時に最終日の旨の放送が入ります。展望動画マイリス→mylist/36352391
28:52｜2013年03月22日 00：00：23 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20398138

菊名→渋谷直通開始後の保谷行各停。（色調補正済）ガラスが汚いorz。展望動画マイリス→mylist/36352391
33:08｜2013年03月21日 18：41：27 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20394940

梅ヶ丘～代々木上原の上り線の展望です。トンネルの出入り口がよく判ります。下り線→sm20363971展望動画マイリス→mylist/36352391
5:42｜2013年03月19日 19：05：48 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20364481

代々木上原→梅ヶ丘の前面展望です。トンネルの出入り口がよくわかります。上り線→sm20364481展望動画マイリス→mylist/36352391
6:18｜2013年03月19日 18：10：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20363971

自由が丘→渋谷電車を待っていたら9000系がやってきたので思わず撮影した映像。9000だと貫通路でも窓が縦方向に広くて見やすいです。720pでアップロード。展望動画マイリス→mylist/36352391
12:57｜2013年03月19日 17：23：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20375495

3月16日改正でなくなる、日比谷線直通の各停北千住行です。元住吉で特急渋谷行の通過待ちをします。編成が短く、大型車8両と停止位置が違うのが判りますね。展望動画マイリス→mylist/36352391
28:10｜2013年03月15日 21：52：04 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20342349

ダイヤ改定後、昼間の下り快速です。つつじヶ丘で各駅停車京王八王子行に接続、調布で特急橋本行と特急高尾山口行を待ち合わせします。強風のため、列車に遅れが生じています。でも強風じゃなくても…。展望動画マイリス→mylist/36352391
14:04｜2013年03月15日 07：01：41 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20337369

2012年10月と11月の比較動画。完全立体化後の11月は40秒くらい早くなっているのが判ります。追記：車は、左上が銀、右下が2000だったと思います。ちなみに両方ともエア急新逗子行。展望動画マイリス→mylist/36352391
4:10｜2013年02月25日 19：58：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20182131

2012年の1月と10月と11月の比較動画。完全立体化後の11月は30秒くらい早くなっているのが判ります。展望動画マイリス→mylist/36352391
4:09｜2013年02月25日 19：27：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20182043

調布駅付近の地上を走った最後の列車、各停若葉台行の後方展望です。展望動画マイリス→mylist/36352391
10:35｜2012年09月16日 13：12：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18892722

調布駅付近の地上最後の上り列車、各停桜上水行の後方展望です。電車に向かってフラッシュを炊くのは止めて下さい。展望動画マイリス→mylist/36352391
9:19｜2012年09月16日 01：03：55 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18891637

調布が地上の最終日、分倍河原と北野を通過する最後の営業列車です。展望動画マイリス→mylist/36352391
47:55｜2012年09月15日 21：12：24 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18889577

京王稲田堤からつつじヶ丘までの急行本八幡行の前面展望です。調布場内で停止現示→下り準特の発車→上り準特と同時進入→調布折り返しの橋本行各停（都交車）の上り本線からの入換地上時代の調布駅が色々詰まってます。展望動画マイリス→mylist/36352391
10:59｜2012年08月20日 21：14：30 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18668803

下りの急行橋本行の前面展望です。地上区間最終日なので、調布駅と周辺の踏切などに人がいっぱいいます。展望動画マイリス→mylist/36352391
13:02｜2012年08月20日 20：21：10 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18668533

TSのゲーム画面との比較映像C-ATS化と蒲田前後のポイント制限緩和、ダイヤと信号現示位置の変更でかなり早くなっているのがわかります。（ゲーム画面のみ蒲田停車中の時間をカットしています）展望動画マイリス→mylist/36352391
6:29｜2012年08月20日 19：44：18 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18668136

立体化直前の空港線下り(2012年8月18日撮影)直前に蒲田1番からエア急新逗子行が出て行くので蒲田第一場内を警戒で進入します。ノロノロ走るうちに新逗子行きが抜けて、蒲田の先のポイントが空港方面へ切り替わり、第二場内は注意で進入します。展望動画マイリス→mylist/36352391
7:27｜2012年08月20日 19：14：31 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18667893

新宿から調布まで。乗ったのは12時50分発の準特急高尾山口行。ダイヤ乱れのため終始尻舐め運転状態。使用動画→sm14366186展望動画マイリス→mylist/36352391
24:16｜2011年05月05日 23：17：30 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14366707