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    <title>マイリスト 迷列車で行こう・周辺事情編</title>
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    <description>思いついた時に作っていくスタイル。鉄道本業よりも、その周辺で行っている事業の方に着目していければ、と。</description>
    <pubDate>Mon, 24 Apr 2017 12:21:07 +0900</pubDate>
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      <title>迷列車で行こう・周辺事情編　第五回　改修RIVER～TOKYOは暴れ川を克服できるのか～</title>
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      <pubDate>Fri, 11 Jul 2025 07:51:15 +0900</pubDate>
      <description><![CDATA[
<p class="nico-thumbnail"><img alt="迷列車で行こう・周辺事情編　第五回　改修RIVER～TOKYOは暴れ川を克服できるのか～" src="https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/40187265/40187265.22059600" width="94" height="70" border="0"/></p>
<p class="nico-description">※今回の動画の「本題」に関して、またもとある重大な要素を伏せて解説しています。そのため解説に不自然な部分があるかと思いますが、仕様と割り切って寛大に見て頂けましたら幸いです。こんにちは、最近語学方面の活動に注力しているため他が鈍足気味な清瀬桜李です（それにしても、ベラルーシ語の資料を手に入れた時にベラルーシ航空機強制着陸事案が発生したり、図書館にパシュトー語の教本を返却しに行ったその日に第二次タリバン政権が発足したり、一体こりゃどういう縁なのやら……）。さて、前回の迷列車動画では川を渡る手段である橋について東京城西の私鉄の事例を一つ紹介しましたが、今回は逆に「川の方が鉄道を渡った」東京城東の私鉄の事例を一つ紹介してみる事にしました。といっても、半分くらいは関東の治水史のごく一部を抜粋したに過ぎないのですが。動画作成ソフトをWindows Movie MakerからAviUtlに本格移行させた結果、端末のマシンパワー不足で編集にも手間取り、また他の活動にも色々手を出しているお陰で前作から2年以上も空いてしまいました。お陰で結果的に二番煎じ状態に。相も変わらずの遅筆ぶりで申し訳ない限りです。周辺事情編第四回（併用橋）：sm34149306周辺事情編作品リスト： mylist/58872952</p>
<p class="nico-info"><small><strong class="nico-info-length">21:03</strong>｜<strong class="nico-info-date">2022年03月17日 20：00：00</strong> 投稿</small></p>
<p><a href="http://www.nicovideo.jp/watch/sm40187265" target="_blank">http://www.nicovideo.jp/watch/sm40187265</a></p>]]></description>
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      <title>迷列車で行こう・周辺事情編　第四回　川と鉄道・カオスパワー</title>
      <link>http://www.nicozon.net/watch/sm34149306</link>
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      <pubDate>Sat, 10 Nov 2018 01:06:23 +0900</pubDate>
      <description><![CDATA[
<p class="nico-memo">鉄道が川を越える手段としての橋、建設費節減目的での鉄道道路併用橋、そして二子橋を経由した頃の大井町線の「迷」</p>
<p class="nico-thumbnail"><img alt="迷列車で行こう・周辺事情編　第四回　川と鉄道・カオスパワー" src="https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/34149306/34149306" width="94" height="70" border="0"/></p>
<p class="nico-description">　お久し振りです。本家のサンパチ動画（ sm8778402 ）が投稿されていた時には高校の修学旅行で金刀比羅宮、淡路の野島断層と巡り、三宮で晩飯を食っていた清瀬桜李です（余談ですが、偶然ながら本動画に使用した写真の一枚はこの修学旅行の時に撮影したものです）。さて、運河の張り巡らされた東京東部に在住していると日常生活を送る上でも橋の存在が大きなものです。そこで、今回は鉄道橋における「予算的な」問題を解決するひとつの方法について、とある大手私鉄が取った「考えようによっては」奇妙な実例をまとめてみました。尚、八周年祭参加作品（周辺事情編第二回： sm32280176 ）とも内容的に微妙なリンクがありますので、未試聴の方は、御用とお急ぎでなければ是非。※今回の動画の後半にて述べている「本題」に関して、とある重大な要素を終盤まで伏せて解説しています。そのため解説に微妙に不自然な部分があるかと思いますが、仕様と割り切って寛大に観て頂けましたら幸いです。※例によってSofTalk読み上げ原稿の製作手法の関係上、ゆっくりの読み上げている文章が字幕とかみ合っていない部分があります。本編視聴には何ら差し障りない部分ではありますが、予めご了承下さいませ。※1:36付近の字幕は誤りです。投稿者コメントで修正を行っておりますが、投稿前のチェック不全、申し訳ありません。「狭軌の沙汰」御本家（C95当選おめでとうございます）： mylist/43945634タイトル元ネタ： sm345921「見ての通りのクリーチャー」： nm18450857 （前）／ nm18451277 （後）周辺事情編第三回（鉄道電話）： sm32997931周辺事情編第五回（河川改修）： sm40187265周辺事情編作品リスト： mylist/58872952</p>
<p class="nico-info"><small><strong class="nico-info-length">19:26</strong>｜<strong class="nico-info-date">2018年11月10日 00：53：02</strong> 投稿</small></p>
<p><a href="http://www.nicovideo.jp/watch/sm34149306" target="_blank">http://www.nicovideo.jp/watch/sm34149306</a></p>]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>迷列車で行こう・周辺事情編　第三回　新電電で移行</title>
      <link>http://www.nicozon.net/watch/sm32997931</link>
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      <pubDate>Wed, 04 Apr 2018 05:40:01 +0900</pubDate>
      <description><![CDATA[
<p class="nico-memo">国鉄の鉄道電話とその継承者</p>
<p class="nico-thumbnail"><img alt="迷列車で行こう・周辺事情編　第三回　新電電で移行" src="https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/32997931/32997931" width="94" height="70" border="0"/></p>
<p class="nico-description">国鉄の運行上の安全管理、駅業務の円滑化などに用いられてきた鉄道電話回線網ネットワーク、およびそれを引き継いだとある企業の略歴を簡単にまとめてみました。内容が内容だけに、これまで使ってこなかった例のBGMや、ニコニコ初期からのネタ等もちょこっと混ぜてみましたが、如何でしょう。※本動画はタイトル上「迷列車で行こう」と付いていますが、本シリーズは鉄道事業の周辺事情を扱っている「周辺事情編」です。特に今回は内容上鉄道にあまり絡まない部分の割合が多くなっております。ご了承下さい。※SofTalk読み込み原稿の製作手法の関係上、ゆっくりの読み上げている文章が字幕の情報とかみ合わない可能性がありますが、その場合は字幕の方が本来の内容だと思ってご容赦下さいませ。※ただし、アイキャッチ直後の部分のみ編集ミスで字幕がズレて表示される部分があります。投稿者コメントで修正はしていますが、申し訳ありません。尚、当該部分修正版はYouTubeにございます（ https://youtu.be/qw_av2VjlmY ）。※うp主は13年来のdocomoユーザです。動画冒頭で触れている「国鉄爆発」発祥動画のリメイク版はこちら：sm33834017「みかかの鉄人」様はこちら： https://mikaka.org/本動画で紹介したような「経営に失敗した企業」について興味のある方にお勧めなシリーズ：mylist/57858797周辺事情編第二回（東横・目蒲）：sm32280176周辺事情編第四回（併用橋）：sm34149306周辺事情編作品リスト：mylist/58872952</p>
<p class="nico-info"><small><strong class="nico-info-length">29:04</strong>｜<strong class="nico-info-date">2018年04月04日 05：30：09</strong> 投稿</small></p>
<p><a href="http://www.nicovideo.jp/watch/sm32997931" target="_blank">http://www.nicovideo.jp/watch/sm32997931</a></p>]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>迷列車で行こう・周辺事情編　第二回　表裏比興の強盗（BGM再調整版）</title>
      <link>http://www.nicozon.net/watch/sm32280176</link>
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      <pubDate>Fri, 17 Nov 2017 04:34:46 +0900</pubDate>
      <description><![CDATA[
<p class="nico-memo">五島慶太の鉄道事業への参加当初や、田園都市株式会社の流れ、大東急の成立etc.</p>
<p class="nico-thumbnail"><img alt="迷列車で行こう・周辺事情編　第二回　表裏比興の強盗（BGM再調整版）" src="https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/32280176/32280176" width="94" height="70" border="0"/></p>
<p class="nico-description">※sm32270961のBGM再調整版です。東武の初代根津嘉一郎や西武の堤康二郎らに関する解説動画は迷列車シリーズに限らずニコニコ動画にも投稿がありましたが、彼ら同様に知られている五島慶太に関しては、そういえば見当たらないな……と思っており、今回はその一部を大東急の成立とともにまとめてみました（といっても、東横・目蒲成立から先はかなり駆け足になっているのですが）。池上電気鉄道国分寺線計画についてはこちら：sm10027974東京高速鉄道についてはこちら：sm27925163箕有電車についてはこちら：nm14245927周辺事情編第一回（ヴェズヴィアナ鋼索線）：sm31078243周辺事情編第三回（鉄道電話）：sm32997931周辺事情編作品リスト：mylist/588729522017年12月29日　追記：所々で音声と字幕が合っていない部分がありますが、字幕の内容が正解です。申し訳ありません。</p>
<p class="nico-info"><small><strong class="nico-info-length">30:00</strong>｜<strong class="nico-info-date">2017年11月17日 04：26：09</strong> 投稿</small></p>
<p><a href="http://www.nicovideo.jp/watch/sm32280176" target="_blank">http://www.nicovideo.jp/watch/sm32280176</a></p>]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>迷列車で行こう・周辺事情編　第一回　カンパニアの登山電車</title>
      <link>http://www.nicozon.net/watch/sm31078243</link>
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      <pubDate>Mon, 24 Apr 2017 12:19:10 +0900</pubDate>
      <description><![CDATA[
<p class="nico-memo">ヴェスヴィアナ鋼索線と『フニクリ・フニクラ』</p>
<p class="nico-thumbnail"><img alt="迷列車で行こう・周辺事情編　第一回　カンパニアの登山電車" src="https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/31078243/31078243" width="94" height="70" border="0"/></p>
<p class="nico-description">鉄道好きという事もあり、以前から様々な迷列車動画を観ていた私でしたが、今回初めて（迷列車分野で）作る側に回ってみました。海外編の方（user/1199793）のドヴォルザーク回（sm30045580）に触発され、鉄道関連の音楽ネタと、関連する鉄道会社のちょっとした歴史のまとめです。ヴェスヴィオ山自体についてはこちらの先達をどうぞ：sm29215197日本版ヴェズヴィアナ鋼索線（勾配的意味で）、三重交通朝熊線はこちら：sm29863399周辺事情編第二回（東横・目蒲）：sm32280176周辺事情編作品リスト：mylist/588729522017年5月1日　追記：本動画の情報ソースとしたWikipediaイタリア語版の記事を和訳しました……が、改めて見ると随分情報を誤認していた気がしてきました。https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%B4%E3%82%A7%E3%82%BA%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%82%A2%E3%83%8A%E9%8B%BC%E7%B4%A2%E7%B7%9A2020年8月22日　追記：全く同じ題材を実力者（改軌の人）が作るとこうなる、という例。はっきり言って私のコレより遥かに情報が正確かつ詳細なので、是非こちらの方を御覧下さる事をお薦めします。 sm37278621</p>
<p class="nico-info"><small><strong class="nico-info-length">10:56</strong>｜<strong class="nico-info-date">2017年04月23日 01：46：11</strong> 投稿</small></p>
<p><a href="http://www.nicovideo.jp/watch/sm31078243" target="_blank">http://www.nicovideo.jp/watch/sm31078243</a></p>]]></description>
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