本数を増やしたい姫宮なな vs 15分ヘッドを崩すとすべてが崩壊する東上線

26:30｜2025年12月19日 21：00：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm45728514

ご無沙汰しておりました。十六周年おめでとうございます。

8:48｜2025年11月10日 21：00：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm45610528

祝・迷列車で行こうシリーズ十五周年!【訂正】 #02:34 路線図中、松阪線と表記すべき場所が誤って鳥羽線となっています。(なぜニ/コ/ニ/広/告できないの?という方はここ↓に説明載せてるので見てください)https://scrapbox.io/KusattemoToFu/%E3%83%8B%E3%82%B3%E3%83%8B%E5%BA%83%E5%91%8A%E3%82%92%E7%84%A1%E5%8A%B9%E3%81%A8%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B%E7%90%86%E7%94%B1%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6

19:36｜2024年11月12日 22：13：04 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44315550

小ネタ的に短い動画…のはずが、なぜか10分超え。

11:48｜2024年09月30日 21：00：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44156409

現実路線で地道に在り続けた結果、京都市電の最期を飾った1900形― 広島で始まった第二の車生で、変わらなかったもの、変わったもの、そして広電全体を変えたもののお話。

8:41｜2024年04月15日 21：00：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43656499

ほかの旧型車の運用が減る中、広島電鉄の日常を彩り続けている元・京都市電の1900形。この車両はいかにして、今日まで激動の時代を走り抜いてきたのでしょうか。今回は京都時代の歴史を振り返ります。VOICEVOX：四国めたん

11:23｜2024年03月30日 21：15：29 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43581262

2021年、鹿児島本線に颯爽とデビューし物議を醸した「あの改造車」のお話。VOICEVOX：四国めたん

10:54｜2024年03月04日 21：00：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43452239

｢迷列車で行こう｣シリーズ十四周年、おめでとうございます。その歴史の半分も知らない若輩の私ですが、鉄道の魅力を伝える一助になっていれば幸いです。「迷うからこそ愛おしい」を合言葉に、今後も動画制作を続けていく所存です。【Pokémon DP Sound Library(既公開終了)由来の素材について】©2023 Pokémon. ©1995-2023 Nintendo/Creatures Inc./GAME FREAK inc.これは「Pokémon Game Sound Library」の利用規約に同意し作成されたコンテンツです。

21:22｜2023年11月09日 21：00：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42952025

前編→sm42718841千日前線となんば線の全線開業までの流れから、今後の展望までを解説します。【訂正】 動画再生時間中、 13:00 あたりで「1日平均利用者数6億5000万人」とありますが、こちら「6万5000人」の誤りです。 ご指摘頂いた方、ありがとうございました。 また、当該部分の参考文献が抜けていたためこちらに記載しますhttps://web.archive.org/web/20110323165208/http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0003877754.shtml 阪神なんば線開通２年　収入、乗客ともに増 神戸新聞(インターネット・アーカイブ)

21:03｜2024年02月05日 21：00：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43351016

大阪市内の繁華街や私鉄ターミナル駅を東西に貫きながら、4両編成で赤字運営というこの路線。一体どのような経緯で現在の姿になったのでしょうか？ ……大変お待たせしました。半年前(!)に予告した動画です。後編→ sm43351016

20:01｜2023年09月07日 21：00：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42718841

相鉄からの都心直通を担う東急車たちの、ぐっちゃぐちゃな直通準備のお話。お詫びこの動画の公開前の段階で、実際にはその予定がないにも関わらず、一時誤ってライブ公開の設定をしてしまっておりました。もし時間を空けてくださった方がおられたら、申し訳ございません……！

8:21｜2023年05月25日 21：00：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42266461

久々に大規模なものとなった、2023年の東上線ダイヤ改正。ワンマン化の拡大によって生じた、謎の回送列車に迫ります。

6:10｜2023年04月07日 21：00：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42034873

現在では、羽田空港への主要なアクセス手段として京急を代表する存在となった京急空港線。前身の「穴守線」として開業して以来、穴守稲荷の観光開発で賑わいを見せた同路線が、いちローカル線となってしまうまでの歴史を解説します。

28:06｜2023年02月14日 21：00：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41795972

現在では、羽田空港への主要なアクセス手段として京急を代表する存在となった京急空港線。前身の「穴守線」として開業して以来、穴守稲荷の観光開発で賑わいを見せた同路線が、いちローカル線となってしまうまでの歴史を解説します。

18:46｜2023年01月14日 21：00：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41647489

大変長らくお待たせいたしました。sm41354709の続編となります。東武の大きなターニングポイントとなったこの電車の歴史の解説とあわせまして、今回、その評価についての考察を含んでいます。その性質上、総括部分には多分に主観が入っていますので、ご了承頂けると幸いです。

24:40｜2022年11月29日 21：00：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41440132

迷列車で行こうシリーズ十三周年、おめでとうございます！今回記念祭の主催がかぼちゃ先生ということで、私からも"かぼちゃ"な電車の話を…もとい、東武鉄道の125周年を(勝手に)記念して、同社の車両開発史の中で大きな転換点となった50000系列について解説します。後編→sm41440132(蓮田でのイベント時に公開した、かぼちゃ先生との合作の方もあわせてお楽しみください→sm40975321)

17:43｜2022年11月10日 22：10：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41354709

2021年に制作した動画の大規模改訂版となります。2022年10月現在、大井川鐵道は台風被災により一部区間で運行を見合わせている状況です。無事に全線復旧し、川根路に賑わいが戻ることを微力ながら願っております。スハフ500形編(リメイクなし)→sm38665778

13:47｜2022年10月21日 21：00：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41259267

共通設計のもとに生まれた、2社の日比谷線向け車両を徹底解剖。後編では両車の車内に注目して、それぞれの相違点や共通化されている点をご紹介します。※前編→sm41074839

11:35｜2022年09月27日 21：00：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41129647

日比谷線の主力として活躍する、東京メトロ13000系と東武70000系。「共通設計」の下に生まれた両車の、隠れた個性を徹底解剖します。※今回より、プレミア公開/ライブ公開等を行う場合を除いて、ニコニコ・Youtubeとも同時更新となります。

10:42｜2022年09月14日 21：00：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41074839

この動画は、2022年7月17日に行われた「迷列車十三周年記念イベントin蓮田」にて特別公開したものです。また本作は、同イベント主催の迷列車(かぼちゃ)の人ことMS3167氏との共同制作作品となります。 ↓MS3167先生のアカウントはこちらから!↓ [Twitter] https://twitter.com/MS3167[ニコニコ] user/54236296[Youtube] かぼちゃ電車物語M.S.Train3167 https://www.youtube.com/channel/UCEqtIKHaasoAS7z-l0DWZsg [Youtube] かぼちゃの迷列車チャンネル https://www.youtube.com/channel/UC0G4-hcvM8pI5sKZGPx2wUg

18:50｜2022年08月24日 22：01：03 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40975321

珍しい｢斜めに動く歩道｣を備える、東京メトロ市ケ谷駅の連絡通路。秀逸だったはずのデザインが全くの罠と化したのは、一体なぜなのでしょうか。豊洲駅(sm39903196)に続いて、｢迷駅｣第二弾。以前Twitterにこの件を投稿したら予想以上の反響があったので、そこへ頂いた情報も交えて構成しています。

5:48｜2022年08月03日 21：10：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40867555

路面電車の路線撤去が進んだ60年代後半以降、中古車両の譲渡などが行われたことで、路面電車の技術・設計の進化は停滞することになった。今回は、そんな状況を変えようとした電車たちのお話。【Pokémon DP Sound Library(既公開終了)由来の素材について】©2023 Pokémon. ©1995-2023 Nintendo/Creatures Inc./GAME FREAK inc.これは「Pokémon Game Sound Library」の利用規約に同意し作成されたコンテンツです。

13:59｜2022年07月27日 23：17：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40832553

埼京線とりんかい線との直通運転拡大に伴う運用変更で205系の転用における数の計算が狂い、しわ寄せで不足が生じた八高・川越線。そんな窮地を救うために現れた、異例の経歴を持つ電車のお話です。※過去作sm32707690と同一の題材を扱っていますが、リメイクといいつつほぼ新規に制作しています。

10:46｜2022年06月29日 21：26：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40696500

これが21世紀の大手私鉄で起こったという事実。沿線民としては気が気じゃございません…

6:04｜2022年05月29日 00：14：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40536636

6の字型運転・リニアモーター式のミニ地下鉄と、独特な特徴をもつ都営大江戸線。難航した計画・工事とともに、現在の状況や抱えている問題点についても解説します。

23:23｜2022年05月12日 23：39：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40457493

山手線への新型車両導入は、首都圏における大規模な転属の引き金となることが多いものです。今回は、E235系導入に伴ってE231系・209系に生じた一連の流れを、編成図を交えつつ解説します。※リメイク前との兼ね合いで番号が続きになっていませんが、Ep.054(sm40262287)の続きとして製作しています。

12:59｜2022年04月15日 17：00：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40320546

1998年、のちにE231系となる試作車両(209-950)がデビューした中央・総武緩行線。しかし当時の国鉄型車両の状況は、JRに試作車の試験結果を待つ余裕を与えてくれなかった。量産化までの2年間の隙間を埋めた209系500番台が、流浪の民となるまでのお話。

13:42｜2022年04月02日 12：59：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40262287

相鉄で都心直通運転にあわせて開始された、電車の"YOKOHAMA NAVYBLUE"塗装への塗り替えと大規模なリニューアル。イメージアップの一端を担う重要プロジェクトですが、必ずしも計画どおりとはいかないようで…

9:38｜2022年03月08日 01：24：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40145371

常磐緩行線の開業以降、常磐線系統が現在の姿となるまでを解説します。万博対応にJR化後の諸施策、快速線を北へ伸ばそうとしたE501系のお話も。

21:26｜2022年02月12日 18：12：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40030723

長距離輸送から近郊輸送まで幅広く活用されながらも、特殊な事情が多く国鉄の「鬼門」とまで呼ばれた常磐線。どうしてそのような路線になったのか、歴史を振り返りながら解説します。前編では開業前から「迷惑乗り入れ」騒動までを取り上げています。

22:38｜2022年01月30日 15：07：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39967571

線路なのか、通路なのか…不思議な空間のお話。

8:36｜2022年01月15日 23：17：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39903196

ところ変われば持て余す。 なお、郵便・荷物輸送の廃止時期を考慮すると、仮に直流化されたとしてもそう長く生き残れたとは…()くろいそテクニック→sm39107929

12:37｜2021年12月31日 19：26：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39835310

第四章では、2001年〜(ワンマン車登場以降)の8000系・800型・850型・6050系・300系・350系・5000系列について解説しています。

22:49｜2021年12月17日 00：23：08 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39763994

第三章では、1986年〜2000年まで(修繕工事開始〜ワンマン化前まで)の8000系・6050系・1800系(含通勤改造車)・300系・350系・5000系列について解説しています。ちょっとだけ上毛電鉄の話題も出ます。

28:56｜2021年11月25日 15：31：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39669486

｢迷列車で行こうシリーズ｣十二周年、誠におめでとうございます。第二章では、1974年〜1985年まで(セイジクリーム時代〜8000系修繕開始前)について解説しています。

28:22｜2021年11月10日 18：08：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39604500

｢迷列車で行こうシリーズ｣十二周年、誠におめでとうございます。私・腐っても豆腐の鉄道趣味の原点ともなったこの電車について、今の知識でもって改めて語らせていただきたく思います。第一章では、1963年〜1974年まで(ツートンカラー時代)の8000系・6000系・1800系・3000系列について解説しています。

23:50｜2021年11月07日 00：47：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39589307

同僚の営団6000系と合わせ、2年連続でのローレル賞受賞を成し遂げた名車・小田急9000形。しかし彼らは、より古い5000形よりも先に引退してゆきました。その背景には、現場泣かせなある特徴があったようで…？

10:32｜2021年10月21日 15：02：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39511825

千代田線の車両と言えば、機能面・デザイン面両方で強い印象を残した営団6000系が有名です。今回は、そんな6000系の増備が続いていた間に千代田線の戸を叩き、撤退していった直通車たちの名と迷をご紹介。※諸事情により、Ep.051と公開順を入れ替えています。(内容に繋がりはありません)

8:50｜2021年10月12日 10：41：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39466762

ターミナルの立地という不都合を、日比谷線との直通によって回避した伊勢崎線。しかしその前に、混雑という新たな試練が立ちはだかります。特に制約となったのは、浅草駅と北千住駅。東武と営団はいかにして、熾烈な混雑状況から脱却したのでしょうか？※この動画は、sm33883800のリメイクとなります。

17:16｜2021年09月26日 19：30：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39394360

郊外型の鉄道路線において、都心側のターミナル駅の立地は非常に重要です。では、それが決まらないとどうなるのか？伊勢崎線の歴史を、現「スカイツリーライン」区間を中心に見てゆきます。※この動画は、sm33883800のリメイクとなります。

17:16｜2021年09月18日 15：42：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39351828

貨物輸送が縮小傾向の中で、なおも機関車を新製した当時の西武鉄道。一件不合理なように見えて、そこには｢機関車でなければならない｣ある理由があったのです…当時はね。※このアカウントに移行した直後のタイミングでニコニコ側の仕様変更があり、一般会員でもユーザーレベルに応じて動画投稿数が拡張されるようになりました。ありがたいことにこれで私のメインアカウントが投稿数無制限化されましたので、次から動画の公開場所がuser/55477009に戻ります。二転三転してすみません…

9:33｜2021年08月28日 12：11：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39249968

これまで「迷路線列伝」では多くの路線を取り上げてきましたが、そのうちの多くに共通しているのが「運賃が高い」という点。「どうして高運賃路線は生まれるのか」「もし直通先に経営統合されたら、どれだけ安くなるのか」の2点を解説してゆきます。 ※動画内で触れた路線の解説動画東葉高速鉄道→sm35923480埼玉高速鉄道→sm33740126北総鉄道　　→sm38711152(前)、sm38738736(後)京成千原線　→sm35363748伊勢鉄道　　→sm36908134

16:30｜2021年08月13日 22：36：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39176242

諸事情により新アカウントから投稿しておりますが、腐っても豆腐です。電車や電気機関車が走るためには必要不可欠な「電化」ですが、そのやり方には直流と交流の2種類があります。そしてその境界点を巡っては、長きにわたり様々な方策が巡らされてきました。 ※本動画のリメイク前にあたる動画(2018年8月投稿)において、一部誤った情報や推論がありましたことをお詫びします。前→sm39048326

13:23｜2021年07月31日 00：46：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39107929

「世界一長い懸垂式モノレール路線」としても知られる、千葉都市モノレール。千葉市内の交通網の中核をなすべく計画されたものですが、実際にはそううまくもいかず… ※政治・行政およびそれに関連する人物に関する、批判や称賛を意図したものではありません。次→sm39107929

19:14｜2021年07月18日 15：29：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39048326

今思うと、東上線100周年イベントは暗に池袋口8000系の惜別&50周年記念も兼ねていたのかもしれませんね。「一般の客に古い車両だと知られたくないから8000系の50周年記念は大々的には出来ない」と昔どこかで聞いたので。Voiced by https://CoeFont.studio*今回試しにCoeFontを使ってみましたが、今後もゆっくり音声をメインに使っていく予定です。

5:26｜2021年07月03日 17：51：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38976302

ぐっちゃぐちゃ要素60%、いつもの迷列車要素40％くらいでお届けします。※設定が面倒ニコニコだと浮いている気がしたので、ようつべと共通のサムネイルの使用はとりあえずやめにしてます。今後どうするかは考え中。

13:29｜2021年06月19日 17：24：03 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38908295

量産車では初の軽量ステンレス車にして、東横線の｢急行専用車｣としてデビューした8090系が、8590系の登場により｢ぐっちゃぐちゃ｣の渦中となるまでを解説します。

10:17｜2021年06月11日 22：58：03 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38871693

先日惜しまれつつも勇退した、「スローライフトレイン/マリメッコ号」こと天竜浜名湖鉄道・TH3501。人気を博したレトロな塗色の由来は、かつて一年間だけ牽引したトロッコ列車にありました。先代牽引車・TH2形の時代を含めても、実働わずか6年。 「トロッコそよかぜ号」は、なぜ短命に終わったのでしょうか?

10:40｜2021年05月30日 18：52：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38814216

※この動画は「解説動画」です。政治的主張を行う意図はなく、特定の企業または集団、および運動・主張を非難または支持するものでもありません。

15:43｜2021年05月15日 12：32：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38738736

北総鉄道と、千葉ニュータウン鉄道。 千葉ニュータウンの「ふたつでひとつの鉄道」は、いかにして現在の姿になったのでしょうか。

20:09｜2021年05月09日 13：00：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38711152

客車が足りず「貨車に人を乗せる」ことを、危険でもやらざるを得なかった井川線。その窮地を救ったのは、こんな客車でした。※過去動画のリメイクとなります。

8:17｜2021年05月01日 11：01：03 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38665778

わたし「全然わからん！」シリーズ第一回→sm38378579

9:55｜2021年04月11日 20：54：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38568168

東横線に舞台を移し、ぐっちゃぐちゃ伝説は続きます。 ようやくサムネイルがちゃんと設定できたシリーズ第一回→sm38378579

9:07｜2021年04月05日 15：10：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38538919

東急電鉄「混雑対策として6ドア3両にします」 東急車輛「えっもう今年分製造しちゃったよ」 日本航空「すまん倒産したわ」 東京ﾒﾄﾛ「そろそろ直通準備しといて下さいね」 9000系「すまんATO対応すんの無理や」シリーズ第一回→sm38378579

8:01｜2021年03月29日 00：14：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38502283

冒頭にsm33518383の補足部分が入っているので、今回の本編部分だけ見たい場合は#02:09まで飛ばしてください。最近サムネイルをパワポからAviutl内での制作に変えてるんですけど、どっちがいいですかね？個人的には現行のほうが編集が楽なのでこのまま続けたいですが。

7:57｜2021年03月21日 12：09：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38464725

混雑対策の虎の子は、一筋縄ではいかんのです。 ※車番が見づらいというご意見があったので、今回より一般に判読しづらいだろうと思われる色のテキストには、可能な限り黒縁をつけて対処しております。ご指摘ありがとうございました。

8:37｜2021年03月15日 16：20：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38424297

6ドア入れたら、ぐっちゃぐちゃになってしまったお話。※やや上級者向けかも

12:55｜2021年03月07日 00：51：06 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38378579

前編→sm38240690今回から動画のエンコード方法を変えているので、なにか変なところや問題点があればご連絡ください。

15:53｜2021年02月22日 19：40：03 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38314995

熾烈な混雑などでも知られる東急田園都市線は、どのような経緯を経て今の姿になったのでしょうか。裏切られたのは東京都交通局。

17:27｜2021年02月07日 23：42：05 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38240690

a.k.a. 【迷列車で行こう/迷路線列伝】東武日光線※本動画は2021年3月ダイヤ改正の情報がない段階で制作しています。同ダイヤ改正の内容を踏まえた解説については、改正後利用実績等を見てから補足として出す予定です。【日光特急列伝】第一回(戦前〜80's)→sm37953772・第二回(90's〜00's)→sm38033834第三回(快速興亡記)→sm38063679・第四回→これ

15:30｜2021年02月01日 20：58：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38209836

HGP創英角ゴシックはMicrosoft Officeに付属しているので、東武に興味のある描き鉄・模型鉄・CG鉄の皆様は是非お試しあれ。あと…誠に遺憾ながら、東上線迷物と化している人身事故について。少しは減ってほしいもんです。※この動画は、2018年9月にニコニコ動画に投稿した作品をリメイクし、新たな内容を加えて再構成したものです。

5:33｜2021年01月22日 21：12：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38158644

オールステンレス車なのに、先輩たちより先に姿を消すことになった電車です。 何故か昔撮ったこの形式の写真が尽くブレていたので、画像のクオリティに関してはご容赦ねがいたく…

13:46｜2021年01月12日 18：10：03 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38110414

あけましておめでとうございます。特急の話じゃないのでこのタイトルにするのもどうかとは思うんですけど、こうしないとYoutubeの自動再生がうまくいかないのでご容赦下さい。【日光特急列伝】第一回(戦前〜80's)→sm37953772・第二回(90's〜00's)→sm38033834第三回(快速興亡記)→sm38063679・第四回(いまと今後)→sm38209836

22:08｜2021年01月02日 23：06：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38063679

5310系・5700系・1700系ほかが生み、1720系"DRC"が育て、100系"スペーシア"が引き継いできた東武日光特急と、ライバルから協力相手へと変わったJR日光線の長距離列車に思いを馳せるシリーズ第二弾。それにしても、当時の私鉄特急はだいたいプラレールでも発売されていたというのに、何故DRCだけ一切製品化されていないのか…？なお、2020年内の投稿はこれで最後となります。皆様、よいお年をお過ごしください。【日光特急列伝】第一回(戦前〜80's)→sm37953772・第二回(90's〜00's)→sm38033834第三回(快速興亡記)→sm38063679・第四回(いまと今後)→sm38209836

18:19｜2020年12月28日 22：04：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38033834

1720系"DRC"や、そのライバルたる157系が駆けた日光への鉄路に思いを馳せるシリーズ「日光特急列伝」。第一回では、ふたつの日光線の開業まで遡り、その後1980年ごろまで続いた両者による日光観光需要の奪い合いについてお話しします。【日光特急列伝】第一回(戦前〜80's)→sm37953772・第二回(90's〜00's)→sm38033834第三回(快速興亡記)→sm38063679・第四回(いまと今後)→sm38209836

16:16｜2020年12月12日 21：55：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37953772

川越以西の東上線沿線民であるうp主はJR川越線の川越〜大宮をよく使うのですが…もう半分以上諦めています。※サムネイルは車庫公開時に撮影したものです。

19:10｜2020年11月29日 13：27：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37889006

豆知識：春日部駅の野田線ホームの向かいにある道沿いにファミマがあるので、ファミマ電車とツーショットを撮れます多言語対応何それ美味しいの状態で放置されている東上線の10000系列(と9101F)。来年、霞ヶ関でオリンピックのゴルフ競技もあるはずなんですが… 例によって30000系の話も入ります

19:11｜2020年11月11日 09：44：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37802392

腐っても豆腐より迷列車で行こうシリーズ十一周年おめでとうございます！！！！！「汎用電車」の後継として生まれ、その役どころに翻弄された電車たちについて。10000系列と言いつつ、全体の1/3〜1/4くらいは30000系の話なのはﾐﾝﾅﾆﾅｲｼｮﾀﾞﾖご指摘ありがとうございました。新京成は標準軌です。な〜にやってんだか

18:36｜2020年11月07日 00：17：03 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37781224

E233系11000番台とか呼ばれてるってウワサですわよ。

9:11｜2020年10月24日 21：40：04 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37717682

首都圏「残念な路線」ランキングの常連になりつつある路線です。前史時代から苦労が絶えなかった模様。 …仮に地下急行線が実現していたら、20000系や30000系の前面にも非常扉がついていたんですかねえ？

22:25｜2020年09月27日 10：35：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37584533

このシリーズでは、東武8000系沼の入門編として、現役を続ける8000系の運用や特徴的な編成についてピックアップしてお届けします。(なお、普段の動画のような"迷"の要素は限りなく薄いです)①を先に見るといいと思います→sm37406325

12:16｜2020年09月10日 22：36：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37499352

このシリーズでは、東武8000系沼の入門編として、現役を続ける8000系の運用や特徴的な編成についてピックアップしてお届けします。(なお、普段の動画のような"迷"の要素は限りなく薄いです)①を先に見るといいと思います→sm37406325

10:22｜2020年09月01日 13：49：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37451827

このシリーズでは、東武8000系沼の入門編として、現役を続ける8000系の運用や特徴的な編成についてピックアップしてお届けします。(なお、普段の動画のような"迷"の要素は限りなく薄いです)

9:34｜2020年08月23日 22：09：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37406325

車内は結構暑いですが、サービスされているおしぼりは半分凍ってるんじゃないかってくらい冷え冷えで、折り曲がった形のまま開けなくなってました。そりゃクーラーボックスでガンガンに冷却したらそうなるわな。 ※今回試しに「いいね！」を押して頂くと次回予告が見れるようにしました

14:44｜2020年08月15日 12：59：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37359285

JR東日本に承継された青い新幹線たちには、悲しい運命が待ち受けていました。勿論、保存されているだけありがたいんですけどね（特に961形）。

8:20｜2020年07月05日 17：12：03 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37142959

その前衛的路線名によって物議を醸すことになった東武野田線の波乱万丈の歴史を解説します。 新資料が発掘されたため、前半部を中心に動画の半分ほどを作り直しました。

26:54｜2020年06月22日 02：19：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37072001

千葉都市モノレールの礎を築いたという点で意義のある車両だったとは思いますが、それにしても不運なモノレール車両です。付随車があるのに後天的にも冷房化できなかったのは、個人的には荷重の問題かと思っていますが、実際の所、どうなんでしょう？

9:24｜2020年06月06日 19：55：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36988135

だいぶ前(去年12月)にTwitterに投下した1分迷列車です。次回の動画をEpisode 040にしたかったこのままだと埋没しそうなのでこっちにもEp039として上げておくことにしました。

1:00｜2020年06月01日 14：37：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36961009

第五回以来の出張版です。関西本線(もしくは紀勢本線)の一部ってことにしとけばよかったのにね…

19:00｜2020年05月23日 12：29：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36908134

Q:最近名古屋ネタばっかりじゃない？A:一番最近の遠征先が名古屋だったんです、すまんな…【関連動画へのお乗り換え】3880系→nm98474703300系→sm99451656750系→nm9536688、sm24557959 ほか近鉄2600系列("一半"なかま)→nm12575167JR東253系(座席迷走繋がり)→sm33420706

15:21｜2020年05月04日 21：56：07 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36800099

日　立「第一編成を受注したんだし、その後の製造もウチにやらせてくれるでしょ？」名市交「いや、改めて一から公開入札するよ」名市交「結果、第二編成以降の製造は日車さんにお願いすることになりました」日　車「や　っ　た　ぜ」日　立「」

7:57｜2020年05月01日 23：25：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36780727

今回試しに字幕を2段にしてます。こっちのほうが読みやすいようなら、次回の迷路線列伝以降は2段で固定します。

26:05｜2020年04月25日 17：55：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36741246

腐っても豆腐です。今回は井原カーブが曲がれないアレです。

19:15｜2020年04月04日 00：32：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36617856

腐っても豆腐です。今回はとある地方私鉄の危機を救った迷/名列車です。【動画最後で発表したリクエスト受付について】Twitter→https://twitter.com/Tobubiyori (DMと書きましたがリプでもOKです)ホームページの問い合わせフォーム→http://tobubiyori.ninja-web.net/いずれかからお送りください。 なお、「迷路線列伝」「迷ソフトウェア列伝」のみです。迷路線以外の「迷列車で行こう」についてのリクエストは受け付けません受け付けることにしました。 また、必ず希望に沿えるとは限りませんのでご了承ください。 【強い光に弱い方へ】撮影機材の不具合により、動画後半で使用している映像が一瞬ホワイトアウトしている部分があります。本来の映像も比較的明るめであり、繰り返される性質のものでもないため大丈夫だとは思いますが、念の為暗い場所での視聴はお控えください。

7:54｜2020年03月20日 22：31：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36544172

腐っても豆腐です。また椅子です(前回の椅子→sm35391867)。「通勤電車」の定義に疑問を提示した電車。 今となっては普通の通勤電車となり、数も少ないので埋もれがちな600形ですが、その過去を見てみると…

13:14｜2020年02月22日 10：37：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36402175

腐っても豆腐です。渋谷駅ハチ公口のランドマークとして親しまれてきた彼。動画内でも述べたとおり個人的には移設反対ですが、決まってしまったことですので仕方無いと割り切るほかないのでしょうね。

7:44｜2020年02月14日 23：50：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36367204

某桃やなんかとは真逆の理由で困窮している路線です。※この動画に政治的批判の意図はありません

18:07｜2020年01月11日 16：45：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36211965

腐っても豆腐です。こっちへの投稿が遅くなりごめんなさい、スマホの機種変とかでバタついてました前編→sm36090685

9:02｜2019年12月23日 16：38：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36123836

腐っても豆腐です。以前お知らせしたとおり、今後暫くはこちらのアカウントからの投稿になります。※今更ですが「逝」という漢字の縁起があまりよろしくないこともあって、今回から動画タイトルをYoutubeと揃えることにしました。※今回の動画は、旧Episode011のリメイクです。リメイク前の動画のニコニ広告は、後編の動画でまとめてご紹介させていただきます。→私のミスにより紹介できなくなりました旨お詫び致します。

11:57｜2019年12月15日 20：56：03 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36090685

前半の迷列車はYoutubeに以前プレミア公開の告知と一緒に投稿したやつと同じなので、告知だけ見たい方は#03:00まで飛ばしてください。今後使用するアカウント→user/55477009

4:08｜2019年12月08日 15：27：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36058570

過去作リメイクです。

8:33｜2019年11月20日 23：37：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35981274

迷列車で行こうシリーズ十周年、おめでとうございます！！！！！！

15:31｜2019年11月08日 00：15：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35923480

みんなも路線に愛称を設定するときは、鉄道会社の許可をちゃんと確認しようね。※この動画は、sm33561271(削除済)のリメイクです。

6:24｜2019年10月30日 17：31：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35884502

この動画は、sm33081890のリメイク兼修正版です。【関連動画へのお乗り換え】平日夕方の空気輸送→sm34740125 (他作者様の動画)

6:42｜2019年10月06日 22：59：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35780581

sm35492705 の補足です。※あくまで補足動画のため、この動画自体の迷要素は薄めです。ご了承下さい。2019/09/24追記 !?!?!?!?!?→https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2019/20190924chichibusen50thseremoni.pdf

6:26｜2019年09月22日 00：03：01 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35713786

sm32986572のリメイクであるsm33584219のリメイク。

11:32｜2019年09月14日 00：28：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35677505

小田急・京王ともに、うｐ主には立地上あまり縁がない路線ゆえ、画像のレパートリーが少なめかもしれません…

19:12｜2019年08月31日 10：51：04 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35616429

リスペクト元：mylist/66294647この系統の吉田新町バス停が個人的に便利なところにあったので、昔はよく使っていました。本数が減ってからはなかなか使えなくなってしまいましたが…＜路線概要＞運行区間：鶴ヶ島駅西口〜吉田新町〜川鶴団地運行本数：1日1往復(平日のみ)乗車難易度：★★★☆☆

8:35｜2019年08月26日 22：02：07 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35595911

8月3日にYoutubeチャンネルにてプレミア公開した動画に、一部補足説明を加えたものになります。※2019年9月22日より、動画終了後自動的に補足動画に飛びます。

12:57｜2019年08月04日 20：18：04 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35492705

えー、私 実は京急1000形じゃなくて京 成 のKeisei の 1000形です…という文言でおなじみの"あの車両"が、青くなって活躍した路線のお話です。(車両自体については東日本氏のsm9079797参照)

17:15｜2019年07月06日 21：08：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35363748