マイリスト バイク遍歴
ねこバカ さんの公開マイリスト 私がいままでに乗ってきたバイクたちです。それぞれにちゃんと個性があって、乗って楽しい子たちでした。色んなバイクに乗ったから分ったこともあると思っています。この子たちに乗れて良かった♪
https://www.nicovideo.jp/user/2093335/mylist/61478477
V-STROM250, SUZUKI 2023屋久島篇
諸元■ 型式: DS11A■ 全長×全幅×全高:2150×880×1295mm■ シート高:800mm■ 装備重量:189kg■ 定地燃費:31.6km/L（WMTC）■ 最小旋回半径:2.7m■ エンジン:水冷4サイクルSOHC二気筒■ 燃料供給装置:FI■ 総排気量:248cm3■ 最高出力:24PS/8,000rpm■ 最大トルク:22Nm/6,500rpm■ 燃料タンク容量:17.0L■ 本体価格:￥613,800■ 販売時期:2017年- コメント当初、東北ツーを検討していましたが、急遽予定を変更して屋久島へ。全日程で好天に恵まれ、念願だった縄文杉と宮之浦岳を共に訪れることの出来た記憶に残るツーリングとなったと思います。最初は縄文杉と宮之浦岳を一回の旅程で達成することは、自身の体力的に難しいのではないかと不安な気持ちでした。実際にやりながら体調と相談しながら、アミノバイタルに頼りながらも何とか達成できて現在は達成感と共に燃え尽きた気持ちです。今年は少し大人しくしようと思いますが、来年もまた何かしらの挑戦はしてみたいですね。撮影期間2023/10/28~ 2023/11/4活動記録日数：8days走行距離：2,102km登山歩行距離：40.3km登山累積標高：2,494m登山時間：21h49m広告主紹介神無月さん、aonukoさん、ぶいとら丸さん、しげさん、ナカガワPさんharuruさん、Maelstromさん、GAEA01さん、さくれさん、炭黒さん
4:23｜2023年11月14日 22：30：00 投稿
V-STROM250, SUZUKI 2022九州篇
諸元■ 型式: DS11A■ 全長×全幅×全高:2150×880×1295mm■ シート高:800mm■ 装備重量:189kg■ 定地燃費:31.6km/L（WMTC）■ 最小旋回半径:2.7m■ エンジン:水冷4サイクルSOHC二気筒■ 燃料供給装置:FI■ 総排気量:248cm3■ 最高出力:24PS/8,000rpm■ 最大トルク:22Nm/6,500rpm■ 燃料タンク容量:17.0L■ 本体価格:￥613,800■ 販売時期:2017年- コメントはじめての冬の連泊ツーリング。登山靴やカッパ等でサイドバックは埋まり、ザックと着替え等で積載も一杯で余裕なく、気温0℃近い中で走り回るのは中々に疲れました。ただ、やっぱり阿蘇は偉大だなと感じた今回のツーリング。いままで見たことが無かった雪化粧の阿蘇山。今回のツーリングで一番テンションが上がりました。期間が短く行けなかった佐多岬・都井岬。路面凍結で走れなかった雲仙。また今度、どこかのタイミングで行きたいですね。今回のツーリングでVスト250も走行距離3万キロを超えました。もう暫くお付き合いをお願いします。撮影期間2022/12/27~ 2022/12/30広告主紹介いずこさん、ぅな～さん、しげさん、神無月さん、ぶいとら丸さんeskさん、ガンダヌフゥ0ｘ0A さん、霧島の人さん、あをきさんやまださん、かめぞうさん、しゃちてんさん、haganeyaさんbeaverさん、炭黒さん、zumish.jpさん
5:46｜2023年01月18日 20：46：02 投稿
V-STROM250,SUZUKI 2021篇
諸元■ 型式: DS11A■ 全長×全幅×全高:2150×880×1295mm■ シート高:800mm■ 装備重量:189kg■ 定地燃費:31.6km/L（WMTC）■ 最小旋回半径:2.7m■ エンジン:水冷4サイクルSOHC二気筒■ 燃料供給装置:FI■ 総排気量:248cm3■ 最高出力:24PS/8,000rpm■ 最大トルク:22Nm/6,500rpm■ 燃料タンク容量:17.0L■ 本体価格:￥613,800■ 販売時期:2017年- コメント8月は県外に出られなかったので今年の動画は夏成分が少なくて寂しいなと言うのが正直な印象です。私は色んなものが元気な夏が好きなのですが、今年はその中で十分に楽しめなくて...来年こそは1年の四季を存分に楽しめるそんな昔当たり前だった日常に戻ったら良いな。撮影期間2021/1/30(approx.12,500km) ~ 2021/11/14(approx.23,000km)広告主紹介炬燵犬さん、紫♡さん、ちょっぱーさん、神無月さん、しげさんaonukoさん、kuwaさん、いたやさん、kuroさん、いずこさんシノ＠薩摩さん、麦茶さん、ぶいとら丸 さん、炭黒さんhaganeyaさん、ばたぞーさん、syojinさん、にーやんさん
8:40｜2021年12月12日 20：06：02 投稿
V-STROM250,SUZUKI 2021北海道篇
諸元■ 型式: DS11A■ 全長×全幅×全高:2150×880×1295mm■ シート高:800mm■ 装備重量:189kg■ 定地燃費:31.6km/L（WMTC）■ 最小旋回半径:2.7m■ エンジン:水冷4サイクルSOHC二気筒■ 燃料供給装置:FI■ 総排気量:248cm3■ 最高出力:24PS/8,000rpm■ 最大トルク:22Nm/6,500rpm■ 燃料タンク容量:17.0L■ 本体価格:￥613,800■ 販売時期:2017年- コメント４度目の北海道。４度目で初めて晴れの大雪山を拝めました。晴れの北海道を諦めきれず、リトライを繰り返して良かった。それに、今回の北海道は今迄にないくらい天気に恵まれ。これまでの未練をおおよそ消してくれた１週間でした。満足度としては80%くらいはあったと思う。ホントに行けて良かった北海道ツーリングでした。でも、北海道行くと毎回凄い疲れるんですよね...撮影期間2021/7/10(approx.16,750km) ~ 2021/7/17(approx.19,950km)広告主紹介re1t0a1sさん、炭黒さん、ばたぞーさん、eskさん、panraさん、ぶいとら丸さんにーやんさん、炬燵犬さん、kuroさん、ルズムーンさん、ショウ☆さん、タオさんhaganeyaさん、Palladiumさん、sinobiさん、しげさん、いたやさん、hearts_cryさんいずこさん、しぼすさん、Raxa＠馬頭の人さん、pokupokuさん、カシムさんなおさん、春次郎さん、グラニュー糖さん、神無月さん、野ザルさんだぃさん、ぅな～さん、げすとさん、いずも・tsg さん
10:29｜2021年07月27日 20：21：02 投稿
V-STROM250,SUZUKI 2020篇
諸元■ 型式: DS11A■ 全長×全幅×全高:2150×880×1295mm■ シート高:800mm■ 装備重量:189kg■ 定地燃費:31.6km/L（WMTC）■ 最小旋回半径:2.7m■ エンジン:水冷4サイクルSOHC二気筒■ 燃料供給装置:FI■ 総排気量:248cm3■ 最高出力:24PS/8,000rpm■ 最大トルク:22Nm/6,500rpm■ 燃料タンク容量:17.0L■ 本体価格:￥613,800■ 販売時期:2017年- コメントVスト君は優秀で、バイクで楽しむあれやこれや。ロングツーリングもキャンプも出来て、燃費も良い。操作性も良いし、ホントに初めてのバイクにおススメ。ただ、バイク自体の楽しさはちょっと物足りなさも。自分自身に合った丁度良い塩梅を探すのも難しい...撮影期間2020/2/14(0km) ~ 2021/1/2(approx.12,500km)広告主紹介かべおさん、ぽてさん、カシムさん、なむなむさん、神無月さんkuroさん、しげさん、haganeyaさん、setoさん、しぼすさんいずこさん、ぽてさん、麦茶さん、ルズムーンさん、ガンダヌフゥさんおかわり！さん、にーやんさん、炬燵犬さん、はわちさん、東屋さんねこまるさん
9:17｜2021年01月06日 23：34：02 投稿
V-STROM250,SUZUKI 2020北海道篇
諸元■ 型式: DS11A■ 全長×全幅×全高:2150×880×1295mm■ シート高:800mm■ 装備重量:189kg■ 定地燃費:31.6km/L（WMTC）■ 最小旋回半径:2.7m■ エンジン:水冷4サイクルSOHC二気筒■ 燃料供給装置:FI■ 総排気量:248cm3■ 最高出力:24PS/8,000rpm■ 最大トルク:22Nm/6,500rpm■ 燃料タンク容量:17.0L■ 本体価格:￥613,800■ 販売時期:2017年- コメント３度目の北海道。3度目でも晴れの大雪山は拝めず...何だかんだで曇りの多い北海道。晴れれば最高、曇雨ならちょっと残念な北海道。それでも毎回新しい発見をさせてくれる。またリベンジしに行かないと。撮影期間2020/7/11(approx.3,500km) ~ 2020/7/18(approx.6,900km)広告主紹介玖々さん、haganeyaさん、kuroさん、しぼすさん蔵王さん、盆踊りさん、ニコニコクマサンさん、ぽてさん麦茶さん、カシムさん、やく太さん、東屋さん、manmotoさん炭黒さん、sinobiさん、akuzusさん、キヨマサさん、ニスさんいずこさん、しゃちてんさん、おかG。さん、脳炎ちゃんさんゆだんろぼさん、48°V型系の某さん、かめぞうさん、ちゃおさんMaelstromさん、くろっくさん、炬燵犬さん
11:00｜2020年08月03日 22：21：02 投稿
KATANA, SUZUKI 2019篇
諸元■ 型式:GT79B■ 全長×全幅×全高:2130×835×1110mm■ シート高:825mm■ 装備重量:215kg■ 定地燃費:19.1km/L（WMTC）■ 最小旋回半径:3.4m■ エンジン:水冷4サイクル直列4気筒DOHC4バルブ■ 燃料供給装置:FI■ 総排気量:998cm3■ 最高出力:148PS/10,000rpm■ 最大トルク:107Nm/9,500rpm■ 燃料タンク容量:12.0L■ 本体価格:￥1,540,000■ 販売時期:2019年コメントGSX-R1000を降りることになったけれど、あのエンジンにもう一度乗りたいと思っていました。ただ身体のことを考えるとアップハンドルが好ましい。でも、GSX-S1000に乗るのもなんだか今更感。そんな時に新しいKATANAが発売されると耳にしました。R1000を売却した時の資金を元手にKATANAを購入。周りからは色々と賛否を言われます。共感できるところもあれば、くだらないなーと思う意見も。元々、自身に最も適したバイクを探そうと色々乗りました。でも、乗ってみればどれも面白い。最近は乗れば結局楽しめちゃうのだなと思いました。でもバイクはそれぞれが違って楽しいことも知って欲しいな。撮影期間2019/6/21(approx.0km) ~ 2019/10/22(approx.6,000km)広告主紹介おまえさん、神無月さん、おったまねぎさん、炭黒さんjkoさん、ke-さん、かののはしさん、haganeyaさん、sinobiさんつーじーさん、東屋さん、ひげさん
5:20｜2020年01月05日 21：08：02 投稿
GSR400 ABS, SUZUKI
諸元■ 型式:GK7EA■ 全長×全幅×全高:2090×795×1075mm■ シート高:785mm■ 装備重量:215kg■ 定地燃費:32.0km/L（60km/h）■ 最小旋回半径:2.9m■ エンジン:水冷4サイクル直列4気筒DOHC4バルブ■ 燃料供給装置:FI■ 総排気量:398cm3■ 最高出力:61PS/12,000rpm■ 最大トルク:39Nm/10,000rpm■ 燃料タンク容量:16.0L■ 本体価格:￥820,000■ 販売時期:2014年コメント2018年末に後輩から走行距離3,000kmだけど錆びれたGSR400を譲り受けました。これも何かの縁かと思いジムカーナ用車両をSV650からGSR400に乗り換え。色々と補修整備や競技用に仕上げはしたものの中々にモチベーションが上がらない。なぜを考えてみると、そもそもSV650時点で最初に目標とした事務茶屋D級を達成してしまったこと。その他にやっぱりモタスポは時間も体力もお金も必要となってくる...自分のやりたい他のことに余力が割けなくなってくる。そう思ったら一度初心のコースラエンジョイ勢に戻ることが幸せかな？と思えてきました。なのでジムカーナは休止で。GSR400自体はおそらくスズキ最後の400cc以下の4気筒になると思う。メッチャスムーズで高回転まで拭け上がり回転するエンジン。ついつい無駄に回してしまうくらい楽しい。実は初バイク候補の1台でした。乗ることが出来て良かったです。撮影期間2018/11/18(approx.3,000km) ~ 2019/9/28(approx.8,000km)広告主紹介神無月さん、haganeyaさん、kuroさん、おったまねぎさん、ひげさんhosさん、おまえさん、 シューターさん、東屋さん、Maelstromさん
5:52｜2019年12月03日 22：44：02 投稿
DR650SE, SUZUKI 2019篇
諸元■ 型式:-■ 全長×全幅×全高:2255×865×1195mm■ シート高:885mm■ 装備重量:165kg■ 定地燃費:-■ 最小旋回半径:2.5m■ エンジン:空油冷4サイクルSOHC単気筒■ 燃料供給装置:キャブレター■ 総排気量:644cm3■ 最高出力:44PS/6,400rpm■ 最大トルク:54Nm/4,600rpm■ 燃料タンク容量:13.0L■ 本体価格:￥620,000■ 販売時期:1999年コメントオフ車で出来ること。楽しいことを教えてくれました。オフ車で出来ないこと。辛いことを教えてくれました。昔から抱いていたオフ車と言う良く分らない乗り物への憧れ？乗ってみると分ることもあってモヤモヤした気持ちも消えました。私には多分オフ車は合わなかったのだと思う。でも、その時に楽しかったのはホント。撮影期間2019/4/6(approx.16,500km) ~ 2019/7/18(approx.22,000km)広告主紹介 0Ranngeさん、神無月さん、ぽんずさん、おまえさん、タクトさんsinobiさん、kuroさん、炭黒さん、までぃさん、takaさんみみずく１０００％さん、Maelstromさん、まよね～ず猫さん
5:13｜2019年10月12日 21：04：02 投稿
DR650SE, SUZUKI 2018-2019篇
諸元■ 型式:-■ 全長×全幅×全高:2255×865×1195mm■ シート高:885mm■ 装備重量:165kg■ 定地燃費:-■ 最小旋回半径:2.5m■ エンジン:空油冷4サイクルSOHC単気筒■ 燃料供給装置:キャブレター■ 総排気量:644cm3■ 最高出力:44PS/6,400rpm■ 最大トルク:54Nm/4,600rpm■ 燃料タンク容量:13.0L■ 本体価格:￥620,000■ 販売時期:1999年コメントはじめてのオフ車。はじめての大型単気筒。いつもと違った乗り味、感覚。とても新鮮でした。軽くてパワーもあって小回りも利く。どこへでも行けると思わせてくれます。ドコドコドコドコと走る感覚も楽しいですね♪撮影期間2018/4/14(approx.9,000km) ~ 2019/2/24(approx.16,500km)広告主紹介炭黒さん、神無月さん、ぽてさん、ぽんずさん、donさん、野ザルさん 小僧＠750MAGNAさん、アブクさん、ベーコンさん、春次郎さんMaelstromさん、珈琲牛乳さん、かののはしさん、はねひつじさんはらしょさん、sinobiさん、uchûさん、kuroさん、ぢょーぢさん
4:39｜2019年07月02日 00：42：02 投稿
GSX-R1000, SUZUKI 2017-2018篇
諸元■ 型式:GT78A ■ 全長×全幅×全高:2045×705×1130mm ■ シート高:810mm ■ 装備重量:205kg ■ 定地燃費:-■ 最小旋回半径:3.4m ■ エンジン:水冷4サイクルDOHC4気筒■ 燃料供給装置:FI ■ 総排気量:999cm3 ■ 最高出力:185PS/11,000rpm ■ 最大トルク:117Nm/10,000rpm ■ 燃料タンク容量:17.5L ■ 本体価格:￥1,760,400 ■ 販売時期:2016年コメント無理やりなアップハンでも楽しませてくれてありがと。だけど、やっぱりジスペケにはセパハンの方が似合っていると思う。セパハンのバイクはもう厳しいけど、ジスペケにはいつかまた乗りたいですね。撮影期間2017/11/5(approx.9,500km) ~ 2018/8/17(approx.16,500km)広告主紹介過田 玄白さん、小僧＠750MAGNAさん、神無月さん、Maelstromさん ゆっくり忍者さん、ぽんずさん、ｲｯﾁｬﾝさん、sinobiさん、ELFさん、yone99さん、THX-1138さん、ke-さん、かにそーこむさん、donさんきいろカブさん、島 勇作さん
5:23｜2019年01月08日 23：51：02 投稿
SV650, SUZUKI 2017-2018篇
諸元■ 型式:VP55B ■ 全長×全幅×全高:2,140×760mm×1,090mm ■ シート高:785mm ■ 装備重量:197kg ■ 定地燃費:26.6km/L(WMTCモード)■ 最小旋回半径:3.0m ■ エンジン:水冷4サイクルDOHC90°Vツイン ■ 燃料供給装置:FI ■ 総排気量:645cm3 ■ 最高出力:76.1PS/8,500rpm ■ 最大トルク:64Nm/8,100rpm ■ 燃料タンク容量:14L ■ 本体価格:￥738,720 ■ 販売時期:2016年-コメントとてもフレンドリーかつパワフルな子です。ジムカーナ車両として使用してみると、浅いバンク角や大きめの旋回半径はタマに傷ですが、十分に戦える車両じゃないかな？と思います。私をD級に昇格させてくれてありがと。撮影期間2017/6/10(approx.0km) ~ 2018/11/11(approx.11,000km)広告主紹介Maelstromさん、神無月さん
4:43｜2018年12月24日 00：03：02 投稿
GSX-R1000, SUZUKI 2016-2017篇
諸元■ 型式:GT78A■ 全長×全幅×全高:2045×705×1130mm■ シート高:810mm■ 装備重量:205kg■ 定地燃費:-■ 最小旋回半径:3.4m■ エンジン:水冷4サイクルDOHC4気筒■ 燃料供給装置:FI■ 総排気量:999cm3■ 最高出力:185PS/11,000rpm■ 最大トルク:117Nm/10,000rpm■ 燃料タンク容量:17.5L■ 本体価格:￥1,760,400■ 販売時期:2016年コメント事故を起こして、すまんな。そして、身体的にもうキツイかも知れん。すまんな。撮影期間2016/9/17(approx.290km) ~ 2017/8/18(approx.9,500km)広告主紹介神無月さん、ke-さん、春次郎さん、Koko Hekmatyarさん、酒呑さん、Cadnさんオコジョさん、まよね～ず猫さん、Tamanさん
7:15｜2017年08月21日 20：20：11 投稿
GSX-R400R SP2, SUZUKI
諸元■ 型式:GK73A■ 全長×全幅×全高:1995×695×1105mm■ シート高:730mm■ 装備重量:180kg■ 定地燃費:44km/L(60km/h)■ 最小旋回半径:3.1m■ エンジン:水冷4サイクル4気筒DOHC4バルブ■ 燃料供給装置:キャブレター■ 総排気量:398cm3■ 最高出力:59PS/12,000rpm■ 最大トルク:38Nm/10,500rpm■ 燃料タンク容量:15L■ 本体価格:￥699,000■ 販売時期:1989年コメントジスペケの歴史は４００から始まった( ･`ω･´)ｷﾘｯ 撮影期間2016/6/25(approx.0km) ~ 2016/9/9(approx.5,300km)
5:40｜2016年10月25日 22：21：40 投稿
RGV-Γ250SP, SUZUKI
諸元■ 型式:VJ23A■ 全長×全幅×全高:1965×695×1095mm■ シート高:765mm■ 装備重量:154kg■ 定地燃費:25km/L(60km/h)■ 最小旋回半径:2.9m■ エンジン:水冷2ストクランクケースリードバルブＶ型2気筒■ 燃料供給装置:キャブレター■ 総排気量:249cm3■ 最高出力:40PS/9,500rpm■ 最大トルク:34Nm/8,000rpm■ 燃料タンク容量:16L■ 本体価格:￥777,000■ 販売時期:1996-1997年改造個所チェーンカバー、リムテープコメント・2stレーサーレプリカはΓに始まり、Γに終わる( ･`ω･´)ｷﾘｯ ・スズキは壊れません。撮影期間2015/12/26(approx.15,800km) ~ 2016/5/6(approx.19,000km)
5:05｜2016年05月08日 18：00：00 投稿
GS1200SS, SUZUKI 2015-2016篇
諸元■ 型式:GV78A■ 全長×全幅×全高:2115×765×1220mm■ シート高:770mm■ 装備重量:232kg■ 定地燃費:28km/L(60km/h)■ 最小旋回半径:3.4m■ エンジン:油冷4サイクル直列4気筒 DOHC4バルブ■ 燃料供給装置:32mmCVRキャブ■ 総排気量:1,156cm3■ 最高出力:100PS/8,000rpm■ 最大トルク:94Nm/6,500rpm■ 燃料タンク容量:18L■ 本体価格:￥920,000■ 販売時期:2001-2003年改造個所ヨシムラマフラーコメント・バイクって良いね。・空冷じゃないんです！油冷は空冷じゃないんです！・まさにスズキ、、、って言われた(´・ω・`)撮影期間2015/5/29(approx.19,500km) ~ 2016/4/30(approx.27,700km)
5:37｜2016年05月02日 21：00：00 投稿
GS1200SS, SUZUKI
諸元■ 型式:GV78A■ 全長×全幅×全高:2115×765×1220mm■ シート高:770mm■ 装備重量:232kg■ 定地燃費:28km/L(60km/h)■ 最小旋回半径:3.4m■ エンジン:油冷4サイクル直列4気筒 DOHC4バルブ■ 燃料供給装置:32mmCVRキャブ■ 総排気量:1,156cm3■ 最高出力:100PS/8,000rpm■ 最大トルク:94Nm/6,500rpm■ 燃料タンク容量:18L■ 本体価格:￥920,000■ 販売時期:2001-2003年改造個所N/Aコメントはじめまして。これからよろしく！やっぱりバイクは個性があってナンボでしょ！？撮影期間2015/3/28(approx.16,500km) ~ 2015/5/4(approx.19,500km)
4:16｜2015年05月30日 00：15：38 投稿
GLADIUS400 ABS, SUZUKI
諸元■ 型式:VK58A■ 全長×全幅×全高:2130×760×1090mm■ シート高:785mm■ 装備重量:206kg■ 定地燃費:40km/L(60km/h)■ 最小旋回半径:3.0m■ エンジン:水冷4サイクル90°Vツイン DOHC4バルブ ■ 燃料供給装置:FI■ 総排気量:399cm3■ 最高出力:55PS/11,000rpm■ 最大トルク:41Nm/8,500rpm■ 燃料タンク容量:14L■ 本体価格:￥831,600■ 販売時期:2009年-改造個所N/Aコメント初バイクがお前で良かった！いままでありがと。メッチャ優等生なバイクだったよ！撮影期間2013/4/27(approx.2,400km)~2015/2/21(approx.14,200km)
6:36｜2015年02月18日 23：02：23 投稿