撮影日：2014年10月12日撮影車両（前面展望）：コ15形15大阪平野と奈良盆地を隔てるように横たわる生駒山地。ここには今まで、いくつものケーブルカーが造られてきた歴史があります。そんな中から今回は、生駒ケーブル山上線を紹介します。生駒ケーブル山上線は、鳥居前と生駒山上を結ぶ近鉄生駒鋼索線のうち、途中の宝山寺から上の区間の通称です。この路線の特徴はケーブルカーとしては珍しく途中駅が存在すること、それから多客期限定ではありますが種別が存在することです。途中駅のあるケーブルカーは他にも例がありますが、この場合は全列車が各駅に停車するか、利用者がいる時のみ途中駅に停車するという扱いが一般的です。ですがこの路線は各駅停車と、ノンストップの「直行」というように種別を分けて対応しています。今回はそんな「直行」の車窓をお届けします。※「直行」は多客時の臨時種別です。※6/1より本日まで何故か毎日投稿してましたが、他の作業との兼ね合いのため、今後は投稿間隔が空きます。ご了承ください。マイリスト：mylist/68514610ホームページ： http://asashio12.net/

9:30｜2020年06月10日 00：00：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37006228

ナローゲージの鉄道というだけでも珍しいのに、近年は吊り掛け駆動方式としても珍しい存在になってますね。※撮影日、撮影地が広範囲にわたるため、面倒くさいので記載省略しております。マイリスト：mylist/68514610ホームページ： http://asashio12.net/

7:00｜2020年06月09日 00：00：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37000983

単行列車って謎の魅力がありますよね。マイリスト：mylist/68514610ホームページ： http://asashio12.net/

6:00｜2020年06月08日 00：00：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36992754

撮影日：2020年2月10日撮影地：中華民国（台湾）雲林県日本でも戦前の沖縄県などで見られたサトウキビ運搬鉄道ですが、お隣の台湾では現役のサトウキビ運搬鉄道が存在します。今回はそんな鉄道、馬公厝線（マーゴンツゥオ線、日本語読み：まこうせきせん）を紹介します。馬公厝線は台湾の雲林県中部、虎尾鎮（鎮：県よりひとつ下の行政区分、日本の市町村に近い？）にある台湾糖業公司の工場と、郊外のサトウキビ畑を結ぶ軌間762mmの単線非電化路線です。冬～春のサトウキビ収穫シーズンに合わせて、１日数往復程度のサトウキビ運搬列車が運転されています。虎尾の市街地では民家の軒先の路地を、郊外では農道の片隅やサトウキビ畑の中を、専用軌道とも併用軌道ともとれるような線路を走行します。なかなか面白い鉄道ですので、また訪れたいですね。※本動画は2020年2月10日に現地で確認した内容を基に構成しています。※この鉄道に関する予習・復習などはほとんどしておりませんので、間違いがあったらゴメンナサイ！・一部ＢＧＭはこちらよりお借りしました。　http://www.hmix.net/【参考動画】ピン・リンク式連結器連結作業：sm36985388マイリスト：mylist/68514610ホームページ： http://asashio12.net/

25:00｜2020年06月07日 00：00：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36985470

撮影日：2014年8月24日撮影地：いしかわ子ども交流センター小松館（石川県小松市）つくづくなんでこんなの撮ってたんだろう・・・？ニッチな需要に応えるシリーズ第２弾です。鉄道車両の連結器には様々な種類がありますが、今回紹介する「ピン・リンク式連結器」は最も構造がシンプルなものの１つです。構造は簡単で、２両の車両間にリンク（鎖）を渡し、抜け落ちないようにピンを差し込むだけです。引っ張る力はこのピンとリンクを介して伝わり、押す力はその周りの受け板で直接伝えます。連結の際、リンクが真横を向くよう支持したり、連結後にピンを差し込むなど手間のかかる方式ですが、構造が単純なことから軽便鉄道などで多く採用されていました。現在でも黒部峡谷鉄道で採用されている、現役の方式です。いしかわ子ども交流センター小松館ＨＰ：https://www.i-oyacomi.net/komatsukan/マイリスト：mylist/68514610ホームページ： http://asashio12.net/

1:00｜2020年06月06日 10：55：02 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36985388

撮影日：2011年5月15日撮影場所：鶴巻温泉駅、渋沢駅～新松田駅なんでもない普段の日の風景です。小田急電鉄は通勤車両にも変化はありましたが、何より特急車両が大きく変わりました。LSEやHiSEも懐かしいですね。マイリスト：mylist/68514610ホームページ： http://asashio12.net/

8:00｜2020年06月06日 00：00：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36983365

ほんのちょっと昔の映像集です。つい最近まで北海道で見られた光景を、かんたんに編集しただけの動画です。いま何かとネガティブな事（廃線とか廃駅とか）が多い北海道ですが、どうがを通して北海道の鉄道の魅力が少しでも伝わればうれしいです。マイリスト：mylist/68514610ホームページ： http://asashio12.net/

13:15｜2020年06月05日 00：00：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36977956

撮影日：2018年10月20日および21日撮影車両（前面展望）：300形314号車長野・富山の両県を結び、立山黒部アルペンルートを構成する関電トンネル。開通後の1964年から2018年まで、同トンネル内では無軌条電車（トロリーバス）が運行されていました。2018年は「トロバスラストイヤー」として様々なイベントが企画されました。翌2019年からはトロリーバスに代わり、電気バスにて運転されています。※車両前後の上部にある標識灯は、後続車両の有無を知らせるために使用していました。（後続あり…緑１灯　最後尾または１台単独運行…橙２灯）マイリスト：mylist/68514610ホームページ： http://asashio12.net/

17:30｜2020年06月04日 00：00：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36969070

撮影日：2013年1月31日撮影地：都電荒川線大塚駅前停留場なんでこんなの撮ってたんだろう・・・？ニッチな需要に応えるシリーズ第１弾です。発条転轍器（スプリングポイント）とは、バネの力により進路が固定された分岐器のことを指します。分岐する方向については進路が一方向（定位という）に固定されていますが、合流する方向については定位と反対方向（反位という）からでも車両の車輪にて分岐器可動部（トングレールという）を押しのける「割り出し」を行なうことで進入できるようになっています。押しのけられたトングレールはバネの力で元の位置に戻りますが、多くの場合は摩耗防止のため緩衝器（ダンパ）によりジワジワと戻ります。しかしこちらの分岐器は緩衝器が弱いor無いためか、バネの力で勢いよく戻るものでした。発条転轍器の動作がよくわかる（？）資料としてご活用ください。マイリスト：mylist/68514610ホームページ： http://asashio12.net/

0:07｜2020年06月03日 21：12：03 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36972622

撮影日：2011年3月25日および8月29日撮影場所：木曽川駅～岐阜駅、柏原駅付近2011年の東海道本線（名古屋地区）では、現在よりもバラエティ豊かな車両たちが運行されていました。特に朝の米原発2～5番列車は、117系による新快速・快速が4本連続で運転されていました。※当時117系目当てで撮影していたため、117系の映像が多めとなっています。ご了承ください。マイリスト：mylist/68514610ホームページ： http://asashio12.net/

6:00｜2020年06月03日 00：00：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36967980

撮影日：2012年4月9日および11月29日現在はキハE130形が活躍している久留里線ですが、2012年までは多数の国鉄形気動車が活躍していました。今回はそんな久留里線で活躍していた国鉄形気動車の記録映像です。※当時所属していた車両数に比例して、キハ38形の映像が多めとなっています。ご了承ください。マイリスト：mylist/68514610ホームページ： http://asashio12.net/

6:00｜2020年06月02日 00：00：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36963772

撮影日：2011年9月24日この日運転されたＳＬみなかみ（高崎～水上）は、秩父鉄道より貸し出されたC58形蒸気機関車を使用した重連で運転されました。またC58を貸し出し中の秩父鉄道では、電気機関車牽引による「ＥＬちちぶ号」が熊谷～秩父間で運転されました。マイリスト：mylist/68514610ホームページ： http://asashio12.net/

2:20｜2020年06月01日 00：00：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36941604

撮影日：2012年3月13日撮影車両：3500系O6編成モハ35262012年4月1日に惜しくも廃止された、長野電鉄屋代線の前面展望映像です。撮影車両は3500系のO6編成、前年末に長野電鉄カラーの赤帯とロゴが取り外され、営団地下鉄日比谷線時代の姿を再現した編成として注目されていました。マイリスト： mylist/68514610ホームページ： http://asashio12.net/

42:24｜2020年06月01日 00：00：00 投稿

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36941407