ぶーぶー豚豚さんの投稿動画
ぶーぶー豚豚さんが公開している投稿動画の一覧
http://www.nicovideo.jp/user/1192665/video
Code of Smile サウンドトラック
Nico-Animation Project (ニコ-アニ)制作の完全オリジナルアニメ、『Code
21:19|2012年05月05日 23:15:16 投稿
【自主制作アニメ】Code of Smile
■作品概要Nico-Animation Project (ニコ-アニ)制作の完全オリジナルアニメ、つ
27:17|2012年05月05日 23:02:35 投稿
【投稿テスト】Code of Smile 予告編のロゴ素材
※テストのためにうpしました。この動画は予告編のロゴ部分の素材です。残念ながら、本編では使用されてい
0:11|2012年05月04日 18:33:50 投稿
【自主制作アニメ】Code of Smile 予告編 【5月5日公開】
※テストのためにうpしました。本編動画と同じエンコード設定で作成した動画です。再生に不具合があればお
1:20|2012年05月04日 05:23:10 投稿
【通常画質】 寝台特急 日本海 ~ Last run as regular train ~
ありがとう、寝台特急 日本海。高画質版→sm17271618昨年末に突然流れた寝台特急日本海の定期列
3:20|2012年03月18日 02:31:03 投稿
【鉄道PV】 寝台特急 日本海 ~ Last run as regular train ~
ありがとう、寝台特急 日本海。通常画質版→sm17282018昨年末に突然流れた寝台特急日本海の定期
3:20|2012年03月17日 02:32:05 投稿
【ニコ-アニ】急募!効果音担当【自主制作アニメ】
2007年8月から4年間以上に渡り活動してきたニコ動発のオリジナルアニメーション制作企画"Nico-
2:31|2012年01月25日 00:14:43 投稿
【側面展望】嵯峨野線113系 普通 京都→亀岡 (2010/3/12)
嵯峨野線を113系が去ってからもうすぐ一年。懐かしくなったのでうpしてみました拙作のマイリス→myl
28:30|2011年02月04日 22:08:48 投稿
【高画質版】ありがとう、113系 -嵯峨野線から姿を消す日-
2010.3.13ダイヤ改正で、113系は嵯峨野線から去ることとなりました。20年間ありがとう、11
4:15|2011年01月17日 14:02:16 投稿
プリウス車両接近通報装置を国鉄113系にしたら多分こんな感じ
流行ってるみたいなので、徹夜でやっつけ編集。うp主の好きな国鉄113系電車(JR西日本)、主に車外録
2:38|2010年09月03日 06:23:31 投稿
【東方】EastNewSound 幽音絶花、繚乱ノ彩未完成PV【ツインボーカル】
EastNewSound コミックマーケットC78 新作「FelsicMirage」幽音絶花、繚乱ノ
6:23|2010年08月13日 02:38:25 投稿
嵯峨野線複線化記念列車 園部→京都
2010年3月13日。嵯峨野線、京都・園部間の全区間(京都方の一部除く)の複線化開業を記念し、京都・
37:51|2010年03月15日 19:47:00 投稿
寝台特急はやぶさ号 上り最終列車 車内放送集
寝台特急はやぶさ号(門司駅より、はやぶさ富士/富士はやぶさ号)上り東京行き最終列車(3/13-3/1
48:04|2009年04月26日 03:14:15 投稿
寝台特急 富士はやぶさ号 上り最終 さよなら放送 - 2009/03/14
富士はやぶさ号の上り最終列車の東京到着予告&さよなら放送です。ハイケンスのセレナーデが暴発しています
4:34|2009年03月16日 01:53:08 投稿
くま川鉄道 湯前~免田 後方展望
くま川鉄道 湯前~免田までの後方展望(ノーカット)です。
16:50|2009年03月04日 19:57:22 投稿
くま川鉄道 木上~一武 前面展望など
くま川鉄道の車窓、前面展望車窓: 免田→おかどめ幸福間の一部前面展望: 木上→一武
5:57|2009年02月28日 14:24:27 投稿
寝台特急『富士』 終点 大分到着アナウンス
2月23日東京発の富士号 A個室シングルデラックス車内から録音。■糞画質はエンコ設定ミス。窓ガラスの
2:37|2009年02月25日 22:50:28 投稿
D90+H4撮影テスト 津山線 津山口駅 キハ47形
手持ち撮影。音声はH4で録音したものを合成。ISO3200あたりになるとさすがに荒れますね。
0:42|2009年02月15日 01:27:07 投稿
D90撮影テスト 洗車機
■D90を手に入れたので、洗車機を撮ってみました。■撮影: D90 + VR 18-200/ 200
3:21|2009年02月07日 02:33:10 投稿
223系5500番台+221系 試運転 嵯峨野線(山陰本線) 亀岡駅
2008/7/28撮影。223系5500番台と221系の併結試運転。亀岡駅にて。応援しているプロジェ
0:44|2008年07月28日 16:50:46 投稿
【EX-V8】 嵯峨嵐山駅 001【テスト】
嵯峨嵐山駅。113系電車の発車。EX-V8のテスト。再圧縮時しています。設定:フォーカス∞ / 画質
0:45|2008年07月07日 00:49:48 投稿
【低画質】約3倍速で嵯峨野線 快速 京都~園部 【流星群】
車窓動画。嵯峨野線(山陰本線) 快速 京都駅~園部駅。相変わらず糞画質ですが、フレームレート落とすこ
13:55|2008年07月06日 23:51:07 投稿
【糞画質】約3倍速で嵯峨野線 快速 京都~園部 【流星群】
長時間+動きが激しすぎて画質が残念すぎる動画。なぜBGMが流星群かって? 単純に時間がちょうどだった
14:05|2008年07月06日 04:24:00 投稿
ニコ-アニ CM #1
アニメを作ってみませんか? 参加者随時募集中! 交流掲示板にて進行中のオリジナルアニメ製作企画のC
2:17|2008年06月08日 16:00:22 投稿
223系 新快速 通過 &普通 発車 【EX-V8】
CASIO EX-V8のテスト。焦点: AF、その他のオプションは自動。手ぶれ補正なし。やはりAFが
1:29|2008年06月01日 19:43:02 投稿
【車窓】京都駅~二条駅 113系(30N) 快速
■嵯峨野線(山陰本線)京都駅~二条駅、下り快速列車、進行方向左側の車窓です。窓枠が更新されていない3
5:16|2008年04月11日 03:12:52 投稿
JR嵯峨野線 車窓 太秦~花園 高架化後
JR嵯峨野線の太秦~花園間が高架化されたので、車窓から撮ってみた。全面展望は難しかった。今は反省して
1:54|2008年03月26日 22:49:49 投稿
EX-V8 ステレオ増強実験
EXILIM EX-V8はステレオマイクがついていますが、配置の悪さなどからセパレーションが悪いとい
1:02|2008年03月14日 00:04:55 投稿
EXILIM EX-V8 vs EXEMODE DV572 比較
CASIO EXILIM EX-V8とぁゃιぃメーカーのEXEMODE DV572の、それぞれで撮影
1:01|2008年03月06日 15:54:12 投稿