キーワード りょうもう が含まれる動画 ： 213 件中 1 - 32 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
【乗車記録】 東武200系 りょうもう 42号
東武特急 200系 りょうもう42号 乗車時に撮影をした映像です。
メロンブックスで書籍の委託販売を行っております。
新刊 お台場交通案内
通販 https://www.melonbooks.co.jp/detail/detail.php?product_id=2184581
新刊 きっぷ収集日記2
通販 https://www.melonbooks.co.jp/detail/detail.php?product_id=2184583
新刊 サボの記録
通販 https://www.melonbooks.co.jp/detail/detail.php?product_id=2184582
新刊 乗継割引の記録
通販 https://www.melonbooks.co.jp/detail/detail.php?product_id=2185278
既刊 連絡乗車券の記録
通販 https://www.melonbooks.co.jp/detail/detail.php?product_id=2012066
電子版 https://www.melonbooks.co.jp/detail/detail.php?product_id=2171212
既刊 きっぷ収集日記1
通販 https://www.melonbooks.co.jp/detail/detail.php?product_id=2012067
電子版 https://www.melonbooks.co.jp/detail/detail.php?product_id=2170623
オールカラーの電子版もございます。
チャンネル登録・動画の評価・コメントをしていただけると幸いです。
ニコニコ動画にも投稿中です。
https://www.nicovideo.jp/user/93103509/video
ツィッター始めました
https://twitter.com/SarobetsuPJ
【館林以北】8572F赤城出発【最終運行】
りょうもう16号に乗車するため赤城駅に来たら8572Fが停車していたので出発シーンを撮影しました。11257Fが南栗橋出場したのでもう見られなくなると思っていたので驚きました。ビデオカメラを持ち合わせておらず、慣れないスマホで撮影しました。
※4/21追記：この日（4/20）の午後、北春日部へ回送されたようで、この太田行きが館林以北最後の営業運転だったかもしれません（太田到着後、館林へ回送されるため）。
撮影日：2024年4月20日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 30.00fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声128kbps
【カルピス】りょうもう35号浅草出発【EXPRESS】
りょうもう36号（太田16:57発→浅草18:25茶）が折り返しりょうもう35号（浅草18:39発→赤城20:41着）になります。赤城に到着した後は北春日部へ回送されます。
りょうもう運用表（平日・土休日共用、5パターン）
171：1310-1807-1824-1823-1842-1841-（翌日172運用）
172：1806-1805-1822-1817-1834-1433-1448-1447-（翌日173午前運用）
173午前：1404-1803-1820-北春日部へ入庫
173午後：北春日部から出庫-1819-1838-1837-（翌日174運用）
174：1816-1811-1826-1421-1436-1835-北春日部へ回送
（※13xx：伊勢崎発、14××：太田発着、18××：赤城発着、××の数字はりょうもう××号を指しています。）
3月16日のダイヤ改正で運用体制は変わらないものの、174運用の翌日は171運用になったり、173午後運用になったり、さらには運用なしなど、北春日部入庫後の運用が不安定になっています（公式HPのカラーリング編成運行予定表を見る限りですが）。
撮影日：2024年4月13日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
リバティりょうもう14号赤城発車
2024年3月16日のダイヤ改正でスペーシアXが増発されたことによりスペーシアに余剰が出たため、リバティの一部列車をスペーシアに置き換えたり、スカイツリーライナーの増発や一部のリバティきぬを土休日運転から毎日運転へ変更しました（リバティりょうもうの変更はありません）。
リバティ土休日運用パターン（全13パターン）
201：1002（A）-1001（B）-1014（C）-1019（D）-1036（E）-1827（E）-1846（E）-1845（E）
202：1808（G）-1113（G）- 1136（E）-1827（E）-1846（E）-1845（E）
203：1808（G）-1013（G）-1028（F）-1131（F）-1154-1053
204：1002（A）-1101（B）-1128（F）-1031（F）-1046-1049
205：1114（C）-1119（D）-1142（I)-1047(H)
206：1004-1003-1018-1035-1050-1255
207：1206-1105-1122-1815-1830-1429-1444-1643
208：1612-1043
209：1008-1109-1124-1027-1042(I)-1047(H)
210・211：館林から赤城へ回送－1814-1409ー太田から北春日部へ回送ー北春日部から太田へ回送ー1432-1831-1850-1549
212・213：1502-1801-1818-1813-1828-1425-1440-1339ー伊勢崎から館林へ回送
※10xx：東武日光発着、11xx：会津田島・鬼怒川温泉・新藤原発着、12xx：新栃木発着
13xx：伊勢崎着、14xx：太田発着、15xx：館林発着、16xx：葛生発着、18xx：赤城発着
××の数字は、リバティけごん・会津・きぬ・りょうもう××号を指しています。
A～I：同じ文字同士で6両運転（210・211、213・214運用は3+3の6両）、下線部：スカイツリーライナー（春日部発着)、
撮影日：2024年4月13日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.940fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【カルピス】りょうもう16号赤城出発【EXPRESS】
2024年3月31日（日）に205Fが「りょうもう『カルピス』EXPRESS」として復帰し、200系は6編成に戻りました。203F・204F・206F・207F（通常カラー）、209F（1800カラーリング）、205F（カルピスEXPRESS）。
「この列車は特急列車です。特急券をお持ちでないお客様は乗車できません。」という車内アナウンスはとうきょうスカイツリー（上りホーム）でよく耳にしますが、この日は太田・足利市・館林でもこのアナウンスをしていました。まさかとは思いますが、800型・850型と同じようなカラーリングをしているから普通列車と勘違いして乗車してくる人がいたのでしょうか?
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【カルピス】りょうもう33号浅草出発【EXPRESS】
2024年3月31日（日）にデビューした「りょうもう『カルピス』EXPRESS」が通常運行を開始しました。
りょうもう34号（赤城15:57発→浅草17:55着）で浅草に到着した後、折り返しりょうもう33号太田行き（浅草18:09発→太田19:44着）になります。
撮影日：2024年4月07日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【カルピス】りょうもう22号赤城出発【EXPRESS】
2024年3月31日（日）にデビューした「りょうもう『カルピス』EXPRESS」が通常運行を開始しました。
りょうもう5号（浅草8:40発→赤城10:39着）で赤城に到着した後、折り返しりょうもう22号（赤城11:03発→浅草12:55着）になります。
撮影日：2024年4月07日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
8572F赤城出発
ワンマン対応に更新された10050系が館林地区に投入され、残っている8000系は8572Fだけになってしまいました。赤城駅で8572Fを見かけたので出発シーンを撮影しました。赤城を出発した後、相老でりょうもう3号と交換停車します。
撮影日：2024年4月07日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【カルピス】りょうもう6号赤城出発【EXPRESS】
2024年3月31日（日）にデビューした「りょうもう『カルピス』EXPRESS」が通常運行を開始しました。
りょうもう6号は前日のりょうもう41号で赤城に到着した後、引上げ線で夜間停泊します。
撮影日：2024年4月07日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
「りょうもう『カルピス』EXPRESS」葛生・佐野入線
2024年3月31日（日）に「りょうもう『カルピス』EXPRESS」（205F）を使用した団体専用列車が浅草～佐野間で運転され、佐野到着後は葛生まで回送され写真撮影会が行われました。
※佐野線を走る特急は500型のリバティりょうもうのみとなっているため、通常の運用で佐野線に入ることはありません。
動画の内容：葛生引上げ線へ入線→佐野入線（復路）→佐野発車（復路）
200系幕回しの動画はこちら：sm39719574
撮影日：2024年3月31日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
りょうもう19号春日部緊急停車
外国人お客様対応のため、りょうもう19号が春日部に緊急停車しました。
乗務員と駅員の連携がスムーズに行われたため、春日部を短時間の停車で出発しました。
自分の想像ですが、りょうもう19号の後に発車するけごん33号と誤って乗車してしまったと思われます。
（りょうもう19号：浅草14:50発・北千住15:02発、けごん33号：浅草15:00発・北千住15:12発）
撮影日：2024年2月10日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
りょうもう72号踏切安全確認ため一旦停車
りょうもう72号に乗車中、和戸～東武動物公園間の踏切で安全確認のため上下線で一旦停車しました。
東武動物公園出発時は遅れが発生していましたが、北千住には定刻に到着しました。
撮影日：2024年2月10日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【205F運用離脱中】200系りょうもう号運用確認
2024年2月現在、200系りょうもうは6編成で以下の運用を回しています。
りょうもう運用表（平日・土休日共用、5パターン）
171：1310-1807-1824-1823-1842-1841-（翌日172運用）
172：1806-1805-1822-1817-1834-1433-1448-1447-（翌日173午前運用）
173午前：1404-1803-1820-北春日部へ入庫
173午後：北春日部から出庫-1819-1838-1837-（翌日174運用）
174：1816-1811-1826-1421-1436-1835-（翌日171運用）
（※13xx：伊勢崎発、14××：太田発着、18××：赤城発着、××の数字はりょうもう××号を指しています。）
2024年1月25日に205Fが踏切事故により運用離脱してしまい予備0になってしまいました。
2月10日～12日、2月23日～25日の3日間、臨時特急りょうもう72号（太田9:59発→浅草11:35着）を運行することになっているので、5編成で6運用を回すことになってしまいました。そこでどのように車両をやりくりするのか撮影しました。
※2/16追記
3月の臨時特急が発表され（運転日：3/20、3/23・24、3/30・31）、200系6両から500系3両に変更になりました。205Fの離脱が長引くのでしょうか?、207Fも1～3号車の通路の自動扉が故障していて手動扱いになっていました。
撮影日：2024年2月10日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
リバティりょうもう8号 赤城入線&発車
リバティりょうもう8号が引上げ線から3番線に入線する様子です。
6:45発の東小泉行きが発車してから入線し、6:55着の赤城行きが到着してからの発車になります。
※スマホの動画撮影テストを兼ねて撮影していますので、上手く使いこなせていないところがあります。ご了承ください。
撮影日：2024年月1月14日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 60.00fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声128kbps
りょうもう16号 自動アナウンス（2012年 新桐生～藪塚）
過去に撮影した映像から、りょうもう16号の新桐生発車から藪塚到着までの自動アナウンスを引っ張り出してきました。
この頃のアナウンスは東武動物公園・北千住・浅草の到着時刻まで案内していましたが、ダイヤ改正で時刻が変更になると収録し直さなければならなかったので、いつの間にか到着時刻の案内は無くなってしまいました。また、現在は自動販売機の稼働を終了しているので、この案内も無くなってしまいました。
撮影日：2012年3月17日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声128kbps
りょうもう6号 入線・発車
りょうもう6号が引上げ線1から3番線に入線します。
東武ファンフェスタ2023当日に1800系リバイバルカラー2編成（205F・209F）が赤城に揃いました。
2023年度の鉄道事業設備投資計画で、佐野線・小泉線・桐生線で使用されている車両を8000系から10050型へ置き換えることが発表されています。先日11258Fが小泉線内で試運転を行いましたので、少しずつ置き換えが始まると思われます。
また、上毛電気鉄道は現在運用している700系（元京王電鉄井の頭線3000系車両）8編成16両の内、3編成6両を東京メトロ日比谷線で運用していた元03系車両を改造した新型車両800形に更新する計画を発表しました。2024年2月下旬頃に新型車両800形1編成2両の運用を開始を予定しています（詳しい内容は、上毛電気鉄道公式サイト https://jomorailway.com に掲載されています）。赤城駅で日比谷線の車両が見られるようになるとは思いませんでした。
撮影日：2023年12月3日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
臨時特急りょうもう78号（2023年8月）
2023年8月の土休日と14日（月）・15日（火）・16日（水）に臨時特急りょうもう71号（浅草9:10発→太田10:46着）・りょうもう78号（太田14:59発→浅草16:35着）が運転されています。
1本前のリバティりょうもう28号（赤城14:03発→太田14:30発→浅草15:55着）は、8月1日から3両から6両に増車されましたが、太田到着前から満席でした。りょうもう78号の後のリバティりょうもう30号（3両、赤城15:03発→太田15:28発→浅草16:55着）もすでに満席でした。
運用内容：北春日部から浅草へ回送→りょうもう71号→太田から館林へ回送→館林から太田へ回送→りょうもう78号→浅草から北春日部へ回送
撮影日：2023年8月14日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
臨時特急りょうもう92号 北千住行き【足利花火大会 2023年】
2023年8月5日（土）に第107回足利花火大会が開催されました。花火大会には大勢の観覧客が訪れるため、臨時列車が増発されました。足利花火大会恒例の「臨時特急りょうもう北千住行き」も運転されました。
花火大会前日（4日）に1800系カラーリングの運用が変更になり、2本とも5日の定期運用から外れました。
ということは、予備の1本目はりょうもう71号・78号の運用に入り、残り1本は花火大会の臨時特急に入ることが分かりました。花火大会当日のりょうもう71号・78号は205Fが運用に入っていたので、209Fが花火大会の臨時特急に入りました。
動画内容：送り込み回送入線→引上げ線1へ移動→1番線へ入線→太田発車後のアナウンス→東武動物公園発車後の車内LED表示→北千住到着→引上げ線へ移動。
撮影日：2023年8月5日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
【3両から】リバティりょうもう14号赤城発車・9号浅草発車【6両へ】
2023年8月2日からリバティりょうもう14号と9号が3両から6両へ増車されました。200系と比べると1両当たりの座席数が少なく、しかも3両なので満席の状態が続いていました。スペーシアXの運行開始に伴い、空いた100系を500系の運用に置き換えることで、増車が実現しました。
リバティ土休日運用パターン（全14パターン）
201：1002（A）-1001（B）-1012（C）-1019（D）-1034（E）-1827（E）-1846（E）-1845（E）
202：1808（G）-1113（G）- 1134（E）-1827（E）-1846（E）-1845（E）
203：1808（G）-1013（G）-1026（F）-1131（F）-1152-1053
204：1002（A）-1101（B）-1126（F）-1031（F）-1044-1049
205：1112（C）-1119（D）-1140（I）-1045（H）
207：1206-1105-1118-1815-1830-1429-1444-1643
208：1612-1017-1032-1043
209：北春日部から浅草→ツリー→浅草へ回送ー1109-1122-1035-1048-1255
211：北春日部から浅草へ回送ー1141
212：1108-1027-1040（I）-1045（H）
213・214：北春日部から太田へ回送ー1432-1831-1850-1549
949（3+3の6両）：1502-1801-1818-1813-1828-1425-1440-1339ー伊勢崎から館林へ回送
950（3+3の6両）：館林から赤城へ回送－1814-1409ー太田から北春日部へ回送
※10xx：東武日光発着、11xx：会津田島・鬼怒川温泉・新藤原発着、12xx：新栃木発着
13xx：伊勢崎着、14xx：太田発着、15xx：館林発着、16xx：葛生発着、18xx：赤城発着
××の数字は、リバティけごん・会津・きぬ・りょうもう××号を指しています。
A～I：同じ文字同士で6両運転（213・214運用は3+3の6両）、下線部：スカイツリーライナー（春日部発着)、
撮影日：2023年8月5日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.940fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【2023GW臨時】リバティりょうもう78号太田発車
2023年GW期間中（5月3日～7日）の臨時特急として、リバティりょうもう71号（浅草9:10発→太田10:46着）とリバティりょうもう78号（太田14:59発→浅草16:35着）が運転されています。
500系3両の運転なので満席です。200系なら6両なのでもっと乗客を乗せることができ、特急券の売り上げも上がるので、東武としてはもったいないことをしましたね。
撮影日：2023年5月4日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
【VOICEROID旅行】青春18きっぷと私鉄の旅 #5
私鉄旅2日目、その２！
まずは御花畑駅から三峰口駅方面へ乗車します！
前 #4：sm42130303
次 #6：sm42198302
series/400418 「青春18きっぷと私鉄の旅」
＜使用素材＞
・琴葉姉妹立ち絵：たそかれ様制作（im11025843）
・アイコン：虹色にゃんたMIX様（im10081700）
・茜ちゃんイラスト：んゆ様（im10817009）
・ジンバル：イラストや様
・BGM：BGMer様
☆Part4でもたくさんの広告やいいねをありがとうございます！！
琴葉姉妹に変わりお礼申し上げます！
【500系から】リバティりょうもう20号 車内LED表示【200系へ】
2023年3月18日（土）のダイヤ改正によって特急列車の運用変更が行われました。リバティりょうもう3号はりょうもう3号、リバティりょうもう20号はりょうもう20号となり、500系3両から200系6両になります。運用変更前の赤城入線と車内LED表示を撮影しました。
ダイヤ改正後のりょうもう運用表（平日・土休日共用、4パターン）
171：1310-1807-1824-1823-1842-1841
172：1806-1805-1822-1817-1834-1433-1448-1447
173：1404-1803-1820-（北春日部で車両交換）-1819-1838-1837
174：1816-1811-1826-1421-1436-1835
※13xx：伊勢崎発、14××：太田発着、18××：赤城発着。
××の数字はりょうもう××号を指しています。
撮影日：2023年3月17日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.940fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【200系から】リバティりょうもう14号 赤城出発【500系へ】
2023年3月18日（土）のダイヤ改正によって特急列車の運用変更が行われ、りょうもう14号はリバティりょうもう14号となり、200系6両から500系3両になりました。今回のダイヤ改正で一部の3両編成が6両に増車される中、りょうもう14号は200系6両から500系3両へ減車されることになりました。
リバティ土休日運用パターン（全14パターン）
201：1002（A）-1001（B）-1012（C）-1019（D）-1034（E）-1827（E）-1846（E）-1845（E）
202：1808（G）-1113（G）- 1134（E）-1827（E）-1846（E）-1845（E）
203：1808（G）-1013（G）-1026（F）-1131（F）-1152-1053
204：1002（A）-1101（B）-1126（F）-1031（F）-1044-1049
205：1112（C）-1119（D）-1140（I）-1045（H）
206：1004-1003-1016-1023-1036-1139-1154-1255
207：1206-1105-1118-1815-1830-1429-1444-1643
208：1612-1017-1032-1043
209：1109-1122-1035-1048-1051
210：1010-1813-1828-1425-1440-1339
211：1814-1409-太田から北春日部へ回送ー北春日部から浅草へ回送-1141
212：1108-1027-1040（I）-1045（H）
213・214：1502-1801-1818-浅草から北春日部へ回送ー北春日部から太田へ回送-1432-1831-1850-1549
※10xx：東武日光発着、11xx：会津田島・鬼怒川温泉・新藤原発着、12xx：新栃木発着
13xx：伊勢崎着、14xx：太田発着、15xx：館林発着、16xx：葛生発着、18xx：赤城発着
××の数字は、リバティけごん・会津・きぬ・りょうもう××号を指しています。
A～I：同じ文字同士で6両運転（213・214運用は3+3の6両）、下線部：スカイツリーライナー（春日部発着)、
撮影日：2023年3月18日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.940fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【東方乗車録22-23単品】伊勢崎のサナトリウム
東方乗車録メドレー22-23～the Story of Railway Wonderland
https://www.nicovideo.jp/watch/sm41799104
東方乗車録に参加しました
今回は昨年で見納めとなった伊勢崎行きりょうもう号の太田～伊勢崎で制作しました。
曲と夜の素材の組み合わせだったのでミステリアスな雰囲気が作れたかな...?
りょうもう14号赤城入線
2023年3月18日（土）のダイヤ改正で、りょうもう14号がリバティりょうもう14号になって200系6両から500系3両に変更されます。200系が並んで見られる機会が減ってしまうのは少し残念です。
※スマートフォン（Xperia XZ2）で撮影したため、ズームした時の画質が悪いです。
撮影日：2023年2月11日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 60.000fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声192kbps
【曳舟ー浅草間運休】浅草行きの特急列車が北千住止まりに変更
2023年1月28日（土）、とうきょうスカイツリー駅仮線切り替え工事のため、上り特急列車はリバティりょうもう46号（北千住着 20:42）以降、北千住で折り返し運転となりました。このため、普段は設定されることのない北千住行きの特急列車が走ることになりました。
この動画では、リバティ会津156号・リバティりょうもう48号・リバティきぬ158号・りょうもう50号が北千住に到着する様子を収めました。
撮影日：2023年1月28日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
リバティりょうもう46号北千住行き車内放送（館林～北千住）
2023年1月28日（土）、とうきょうスカイツリー駅仮線切り替え工事のため、上り特急列車はリバティりょうもう46号（北千住着 20:42）以降、北千住で折り返し運転となりました。このため、普段は設定されることのない北千住行きの特急列車が走ることになりました。
この動画では、館林・久喜・東武動物公園・北千住の音声を収めました。
※車掌の音声が小さいので、ほとんど走行音になっています。
撮影日：2023年1月28日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像21,720kbps、音声320kbps
リバティりょうもう46号北千住行き車内放送（赤城～新桐生）
2023年1月28日（土）、とうきょうスカイツリー駅仮線切り替え工事のため、上り特急列車はリバティりょうもう46号（北千住着 20:42）以降、北千住で折り返し運転となりました。このため、普段は設定されることのない北千住行きの特急列車が走ることになりました。
この動画では、リバティりょうもう48号の赤城～新桐生間の音声を収めました（赤城を出発すると相老・新桐生と続けて停車するので、ノーカットにしています）。
※車掌の音声が小さいので、ほとんど走行音になっています。
撮影日：2023年1月28日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像22,300kbps、音声320kbps
【2023年新春】1800系リバイバルカラー2編成揃う【紅白カラー】
2023年1月2日（月・祝）、赤城駅で205Fと209Fが揃いましたので撮影しました。りょうもう14号は館林からの送り込み、りょうもう16号は前日のりょうもう41号が赤城で夜間停泊して運用されます。新年早々、1800系カラーが揃って縁起がいい感じがしました。
200型6編成（203F～207F・209F）は、通常運用4と予備2で回していますが、年末年始と土休日の臨時特急で予備の2編成を使っているのでフル稼働状態です。
動画の内容
送り込み回送入線→りょうもう14号発車→りょうもう16号入線→りょうもう16号赤城発車→とうきょうスカイツリー～浅草間車窓→おまけ
撮影日：2023年月1月2日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像20,600kbps、音声320kbps
リバティりょうもう72号車内アナウンス（久喜→浅草）
9月3日（土）・4（日）・10日（土）・11日（日）に、臨時特急リバティりょうもう72号（500系3両、太田9:59発→浅草11:35着）が運転されています。
203F～207F、209Fの6編成（202Fは休車中のため運用離脱）で、りょうもう4編成+予備2編成を運用しています。しかし、204Fがデジタル無線工事、207Fが南栗橋車両管区へ入場中のため、200系の予備が無い状態なってしまい、500系1編成が臨時特急リバティりょうもう72号として運用されることになりました。
200系臨時特急りょうもうの場合、「りょうもう浅草行き」とアナウンスされ、「○○号」の部分は言わないので、500系の場合、車内アナウンスと案内表示がどうなるのか確かめてみました。
撮影日：2022年月9月3日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像17,800kbps、音声320kbps
リバティりょうもう72号車内アナウンス（太田→久喜）
9月3日（土）・4（日）・10日（土）・11日（日）に、臨時特急リバティりょうもう72号（500系3両、太田9:59発→浅草11:35着）が運転されています。
203F～207F、209Fの6編成（202Fは休車中のため運用離脱）で、りょうもう4編成+予備2編成を運用しています。しかし、204Fがデジタル無線工事、207Fが南栗橋車両管区へ入場中のため、200系の予備が無い状態なってしまい、500系1編成が臨時特急リバティりょうもう72号として運用されることになりました。
200系の臨時特急りょうもうの場合、「りょうもう浅草行き」とアナウンスされ、「○○号」の部分は言わないので、500系の場合、車内アナウンスと案内表示がどうなるのか確かめてみました。
撮影日：2022年月9月3日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps