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ジャック・ラフィット
つべから輸入。プロストやアルヌーと並んで当時のフランスを代表するトップドライバーで、ファイト溢れるアグレッシブな走りでファンを魅了した。また、チームメイトを強烈にライバル視することでも有名だった。リジェやウィリアムズなどで活躍していたが、1986年のイギリスGPで事故により両足を複雑骨折してしまい引退。175戦 6勝 7PP 7FL
1986 British Grand Prix (1/5).mp4
1986年にブランズハッチにて開催されたイギリスGP決勝です。1回目のスタートでは、ナイジェル・マンセルのFW11のCVジョイント破損によるクラッシュが発生し、ジャック・ラフィーが両足複雑骨折の重傷を負いました。彼はこの怪我が元で、保険上の理由や高齢化もあり引退となりました。医者のジョナサン・パーマーが駆けつける姿も印象的です。変わって二回目のスタートでは、ネルソン・ピケ用にセットアップされたFW11へ乗り込んだナイジェル・マンセルですが、サスペンションなどのセッティングをマンセル用に再セットアップしたものの、ドリンクがセットされていない状態にてスタート。そんな状態で熾烈なバトルを制し、見事な優勝を飾ったのです。
1986 British Grand Prix (5/5).mp4
1986年にブランズハッチにて開催されたイギリスGP決勝です。1回目のスタートでは、ナイジェル・マンセルのFW11のCVジョイント破損によるクラッシュが発生し、ジャック・ラフィーが両足複雑骨折の重傷を負いました。彼はこの怪我が元で、保険上の理由や高齢化もあり引退となりました。医者のジョナサン・パーマーが駆けつける姿も印象的です。変わって二回目のスタートでは、ネルソン・ピケ用にセットアップされたFW11へ乗り込んだナイジェル・マンセルですが、サスペンションなどのセッティングをマンセル用に再セットアップしたものの、ドリンクがセットされていない状態にてスタート。そんな状態で熾烈なバトルを制し、見事な優勝を飾ったのです。
1986 British Grand Prix (4/5).mp4
1986年にブランズハッチにて開催されたイギリスGP決勝です。1回目のスタートでは、ナイジェル・マンセルのFW11のCVジョイント破損によるクラッシュが発生し、ジャック・ラフィーが両足複雑骨折の重傷を負いました。彼はこの怪我が元で、保険上の理由や高齢化もあり引退となりました。医者のジョナサン・パーマーが駆けつける姿も印象的です。変わって二回目のスタートでは、ネルソン・ピケ用にセットアップされたFW11へ乗り込んだナイジェル・マンセルですが、サスペンションなどのセッティングをマンセル用に再セットアップしたものの、ドリンクがセットされていない状態にてスタート。そんな状態で熾烈なバトルを制し、見事な優勝を飾ったのです。
1986 British Grand Prix (3/5).mp4
1986年にブランズハッチにて開催されたイギリスGP決勝です。1回目のスタートでは、ナイジェル・マンセルのFW11のCVジョイント破損によるクラッシュが発生し、ジャック・ラフィーが両足複雑骨折の重傷を負いました。彼はこの怪我が元で、保険上の理由や高齢化もあり引退となりました。医者のジョナサン・パーマーが駆けつける姿も印象的です。変わって二回目のスタートでは、ネルソン・ピケ用にセットアップされたFW11へ乗り込んだナイジェル・マンセルですが、サスペンションなどのセッティングをマンセル用に再セットアップしたものの、ドリンクがセットされていない状態にてスタート。そんな状態で熾烈なバトルを制し、見事な優勝を飾ったのです。
1986 British Grand Prix (2/5).mp4
1986年にブランズハッチにて開催されたイギリスGP決勝です。1回目のスタートでは、ナイジェル・マンセルのFW11のCVジョイント破損によるクラッシュが発生し、ジャック・ラフィーが両足複雑骨折の重傷を負いました。彼はこの怪我が元で、保険上の理由や高齢化もあり引退となりました。医者のジョナサン・パーマーが駆けつける姿も印象的です。変わって二回目のスタートでは、ネルソン・ピケ用にセットアップされたFW11へ乗り込んだナイジェル・マンセルですが、サスペンションなどのセッティングをマンセル用に再セットアップしたものの、ドリンクがセットされていない状態にてスタート。そんな状態で熾烈なバトルを制し、見事な優勝を飾ったのです。
1986年 F1第3戦 サンマリノGP@イモラ
最もドラマティックなシーズンの一つだった1986年のF1グランプリを、ダイジェストで振り返ってみます。
第2戦…sm8838765 第4戦…sm8854540 まとめ…mylist/15963447
エントリーリスト続き
23 デ・チェザリス(ミナルディ・モトーリ・モデルニ)
24 アレッサンドロ・ナニーニ(ミナルディ・モトーリ・モデルニ)
25 ルネ・アルヌー(リジェ・ルノー)
26 ジャック・ラフィー(リジェ・ルノー)
27 ミケーレ・アルボレート(フェラーリ)
28 ステファン・ヨハンソン(フェラーリ)
29 ヒューブ・ロテンガッター(ザクスピード)
31 イワン・カペリ(AGS・モトーリ・モデルニ)
※インタビュー訳は2割くらい本当ですが、8割くらいウソです。要注意。