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【北朝鮮の鉄道】VVVFインバータ制御式（？）新型電気機関車（2020年11月12日放送）
尺の長さの関係で路面電車が写っていますが2020年10月に落成したらしい北朝鮮の新型電気機関車です。交流電気機関車と書かれていますがもっとも交流だと基本的に高電圧なので立派な碍子が写りこむ。よって直流電気機関車と思っていいでしょう。この国での「交流」は交流モーター、つまりVVVFインバータ制御式をさすと思います。
【いまさら聞けない鉄道技術用語】「VVVFインバーター」
https://trafficnews.jp/post/81613
朝鮮中央テレビより
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【☎北朝鮮の鉄道】平壌市電自国製新型路面電車車両「トンイル号」（2019年12月31日放送）【カブキ号】
朝鮮中央テレビ（ニコニコニュース中継）より
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平壌を走る自国製路面電車「トンイル号（通称・カブキ号）」の紹介番組。できるだけ国産品を採用し、自国内で設計製造された量産新車。2018年完成デビュー。北朝鮮の技術者にとってはじめての経験で某局プロジェクトなんとかに取り上げられるレベルの困難な仕事であったもよう。現在3編成あるとのこと。
http://www.2427junction.com/dprkpyongyangtramc5.html
平壌市電の架線電圧は600Vで、レール幅は1435mm
質問コメントありがとうございます。
＞これ新車じゃなくて車体更新車なのでは
現地訪問者によると新型車両だそうです。
＞冷暖房無し？
はい、冷房なしです。
参考サイト・動画
https://www.youtube.com/watch?v=S54Oh-acPC8
http://www.2427junction.com/dprkpyongyangtramc5.html
1990年チェコスロバキアKT8D5型
1991年試作車「青年前衛号」
2018年量産車「統一（トンイル）号」国産非同期交流モーター採用
【走行音】特急スーパーあずさ 松本→新宿【E351系1000番台】
≪長野sm21013513 sm25826406小田原≫
≪穂高sm20958065 sm25012167千葉≫
≪名古屋sm36707370（長野） sm36743514安房鴨川≫
（池袋）sm38455691伊豆急下田≫
・スーパーあずさ36号
廃止されて暫く経ったE351系のGTO-VVVF車によるスーパーあずさ号です。
初期型交流モーターの爽快な走行音と振り子によるリズミカルなジョイント音、
そしてVVVFの味わい深い音が素晴らしい車両でした。
もう乗ることが出来ないのが残念ですね…。
甲信mylist/38998095
多摩mylist/40100815
東京山手線周辺mylist/36375636
JR全国mylist/33378501
日立 TRQ-242で「ようこそジャパリパークへ(けものフレンズ)」を再生してみた
日立製カセットレコーダ「TRQ-242」による録音再生です。
製造年がはっきりしませんが、1971年のカタログには掲載されていました。
交流モーターですが、意外に振動はありませんでした。ちなみにちゃんと60Hz。
CDトランスポート：X-1s(TEAC)
DAC：DA-300USB(DENON)
テープ：UD60(maxell)
ADC：Saffire(Focusrite)
