京都線 - nicozon

【走行音】JR神戸・京都線・琵琶湖線快速　網干→米原【221系・MT64】

≪播州赤穂sm38202424　sm26548612名古屋(浜松)≫
≪岡山sm26140340 　　　sm26220717名古屋(豊橋)≫

・221系1M車
・明石～高槻間快速

221系のうち1M仕様でMT64を積んだ車両の走行音です。
213系と同系統の起動音を発しながら加速していきます。
ただし高速になるにつれユニット車と同じ音になっていきますね。

郊外区間では時折飛ばしていますが、大阪近郊ではのんびりと走っていきます。

その他の走行音は↓をご参照ください
神戸・姫路mylist/49864038
大阪mylist/50020940
京都・滋賀mylist/50020953
JR全国mylist/33378501

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38266158

【走行音】223系2000番台(三菱) 山陽本線・東海道本線(JR神戸線・京都線・琵琶湖線) 新快速網干～米原

収録車両:クモハ223-2088 12号車網干総合車両所 V54編成

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40329102

【走行音】JR神戸・京都線・琵琶湖線新快速　網干→米原【223系2000番台】

≪播州赤穂sm38202424　sm26548612名古屋(浜松)≫
≪岡山sm26140340 　　　sm26220717名古屋(豊橋)≫

・223系2000番台三菱VVVF車

新快速も通しで再UPです。
WN継手の轟音を唸らせ京阪神を快走していきます。
退避時間をカットした快速と比べても1時間程度所要時間が縮まっており、改めてその速さに驚かされますね。

その他の走行音は↓をご参照ください
神戸・姫路mylist/49864038
大阪mylist/50020940
京都・滋賀mylist/50020953
JR全国mylist/33378501

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38300975

【走行音】223系1000番台(日立) 東海道本線・山陽本線(JR琵琶湖線・京都線・神戸線) 新快速米原～網干

収録車両:モハ223-1023 2号車網干総合車両所 W9編成

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40329066

【走行音】JR神戸・京都線・琵琶湖線新快速　姫路→米原【225系】

≪播州赤穂sm38202424　sm26548612名古屋(浜松)≫
≪岡山sm26140340 　　　sm26220717名古屋(豊橋)≫

・225系東洋VVVF車

223系に続き225系も通しでアップです。
225系も再増備が始まっていますが東洋VVVFの車両はもう造られていないようですね。
綺麗なVVVF音を奏でる車両なので少々残念です。

走りの方は姫路を出ると加古川まで多くの部分を惰性でのんびりと走り、かなり速度が低下していきます。
しかし加古川を出ると一転大爆走に…恐らく余裕時分の振り方の問題かと思うのですが、
随分と極端な走り方をしますね。大阪前後でも似たような状況がみられます。

なお、走行音の入り方は以前公開した大阪までの走行音（sm26155910）の方が良いです。

その他の走行音は↓をご参照ください
神戸・姫路mylist/49864038
大阪mylist/50020940
京都・滋賀mylist/50020953
JR全国mylist/33378501

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38305027

【走行音】223系2000番台(三菱) 山陽本線・東海道本線(JR神戸線・京都線・琵琶湖線) 新快速西明石～米原

収録車両:クモハ223-2103 網干総合車両所近ﾎｼV64編成
都合で西明石から途中収録になりました、長浜行きですが米原までです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm34400677

【表定速度】【前面展望】JR西日本新快速草津→姫路【79km/h】

お題のかぶりつきを。152.9kmを116分で走破します。
2023年8月21日 JR西日本東海道本線～山陽本線(琵琶湖線～JR京都線～JR神戸線)3439Mで撮影。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42657638

【総集編】JR大阪駅駅自動放送総集編第3編 (京都線上り7～11番のりば)

2004年3月下旬頃と2006年3月頃に収録した、JR大阪駅の自動放送を総集編としてお届けします。
本編第3編は京都線上りホーム(7～11番のりば)の収録音声をまとめたものです。
一部誤った字幕が表示されている箇所がございます。ご了承下さい。

撮影収録会員番号:00A3
撮影制作会員番号:0001
※一部写真は岡山県在住の方、「なは・あかつき」は兵庫県在住の方から購入したものを使用しております。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42396341

[HD前面展望] 東海道本線 [A] 223系新快速播州赤穂行[夕] 米原〜京都〜大阪

鉄道車窓チャンネルのマイリストをこちら→ mylist/68140778
YouTubeでURLはこちら↓
https://www.youtube.com/channel/UCzmLJyudSE6pylIDaepR5Cw
車窓シリーズ series/117524
前面展望シリーズ series/117539
撮影日 2018年07月23日
東海道本線 [A] 223系新快速播州赤穂行 {夕方}
米原〜京都〜大阪
撮影機材 SONY HDR-MV1
撮影場所 223系
編集ソフト KineMaser
停車駅 JR琵琶湖線[A]
[JR-A12]米原→[JR-A13]彦根→[JR-A17]能登川→
[JR-A19]近江八幡→[JR-A21]野洲→[JR-A22]守山(滋賀)→
[JR-A24]草津(滋賀)→[JR-A25]南草津→[JR-A27]石山→
[JR-A29]大津→[JR-A30]山科→
JR京都線[A]
[JR-A31]京都→[JR-A38]高槻→[JR-A46]新大阪→[JR-A47]大阪
(大阪環状線へ乗換内回りsm36773602)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36745755

【高音質】JR西日本琵琶湖線他 223系2000番代新快速走行音 (米原⇒大阪)

223系2000番代の走行音をジョイント音とVVVF音にこだわって録音しました。琵琶湖線「米原」から京都線を経て「大阪」までを収録しています。Max130km/hで疾走する新快速の走行音をお楽しみください。※途中、雑音が混入している部分があります。予めご了承ください。 ~プチ旅気分~米原駅の新快速の発車の時刻に合わせて動画の再生を始めてみよう！約1時間23分後、再生が終わる頃には現実の新快速も大阪駅に到着していることでしょう。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12574879

[無言検証] Train Simulator PLUS 京都市営地下鉄烏丸線＆近畿日本鉄道京都線（国際会館～近鉄奈良）（その１）

#0:00 OP
#0:54 普通国際会館→新田辺試験（10系）
└#26:40 運転士交代
#53:14 普通国際会館→竹田試験（10系）
#80:44 竹田引上線回送

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41003671

[無言検証] Train Simulator PLUS 京都市営地下鉄烏丸線＆近畿日本鉄道京都線（国際会館～近鉄奈良）（その２）

10系を用いたソフトウェアテスト（簡易）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41011649

[無言検証] Train Simulator PLUS 京都市営地下鉄烏丸線＆近畿日本鉄道京都線（国際会館～近鉄奈良）（その３）

3220系を用いたソフトウェアテスト（簡易）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41012007

野洲駅発車後から鴫野駅まで

http://www.nicovideo.jp/watch/sm11444519

【阪急京都線】2300系走行音(梅田→河原町)

・阪急京都線各停河原町行(2004ﾚ)の全区間走行音になります。
・2322で収録、収録環境は序盤微妙、中盤そこそこ良い感じ、終盤ｶﾞｯｼｬｰﾝです(まさかあの時間帯に上牧で撃沈するなんて…)
・バイノーラル録音のテストも兼ねてます。

・次回リベンジしてやる！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22628562

【走行音】近鉄 8600系近鉄京都→橿原神宮前【作業用BGM】

車両:近鉄 8600系
区間:近鉄京都→橿原神宮前
よく出会うので何度か録音しました。最近同系列少なくなってきた感じがします…

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40626326

[無言検証] Train Simulator PLUS 京都市営地下鉄烏丸線＆近畿日本鉄道京都線（国際会館～近鉄奈良）（その５）

#0:00 急行国際会館→近鉄奈良試験（3220系）
└#26:35 運転士交代
#67:27 ED

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41012321

[無言検証] Train Simulator PLUS 京都市営地下鉄烏丸線＆近畿日本鉄道京都線（国際会館～近鉄奈良）（その４）

#0:00 急行国際会館→近鉄奈良試験（10系）
└#26:30 運転士交代

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41012175

【京都線普通】阪急9300系走行音【全区間】

■阪急電鉄京都本線で早朝にある、9300系普通列車の走行音です。■区間：京都本線　梅田→河原町、収録月：2007年12月■普通列車のためさほど速度の出ていない区間もありますが、風格ある加減速音をお楽しみください。　mylist/22676452

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13059462

【音だけ】阪急京都線準急梅田→河原町 2322号【ノーカットBGM用】

梅田→河原町の走行音だけです。約64分。2014年4月3日収録。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23253608

【音だけ】阪急京都線準急河原町→梅田 1950号【ノーカットBGM用】

京都本線最新の車両で準急を。音だけです。約64分。2014年4月3日収録。
【2014/4/5 5:17】「世界の新着動画」採用ありがとうございます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23254027

マニアと聴く鉄道ラジオ番組-1122-夕張線石勝線特集

夕張メロンは1961年です

list: mylist/64011969
前:1121 sm34533577 (阪急京都線ダイヤ改正特集)
次:1123 sm34588258 (懸垂式モノレール特集)

テーマ:夕張線石勝線特集
3月末で廃止される石勝線夕張支線を踏まえつつ、石勝線を語る

現在は5往復の夕張支線
昭和59年時点で新夕張発9本、夕張発10本

夕張炭鉱の石炭貨物輸送を目的に、明治25年夕張支線開業
室蘭本線から追分で分岐する形
紅葉山(現・新夕張)など各駅も開業
北海道炭礦鉄道から国有化(明治39年)

夕張鉄道(53.2km)など夕張炭鉱周辺の開発も
->夕張と札幌を直線的に結ぶ為、山越えのスイッチバックも

他に三菱石炭鉱業大夕張鉄道線

ピーク時の夕張市は昭和35年の11,6000人
(参考:2018年9月は8200人)

三菱南大夕張炭鉱爆発事件などで斜陽

昭和41年で84,000人
昭和50年で50,000人

夕張鉄道全線廃止(野幌-夕張本町1時間半、7往復)
急行「夕張」は2時間半

石勝線や千歳線などで旅客貨物事情が変化

初代夕張駅
2代目夕張駅
3代目夕張駅(現在)へ1990年に移設

メロン(23億)だけでは支えられず、リゾート開発に失敗し破綻

収入1000万円
支出1億7600万円
営業係数1681

ニュース:
ゆりかもめ駅名変更
Jヴィレッジ駅
東京アドベンチャーライン、シンボルマーク設定