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【名鉄】2200系 in 豊川線 ～朝の支線特急～
名鉄唯一の軌道線「豊川線」を走る特急型車両2200系の走行シーン詰め合わせ。
豊川稲荷駅始発の快特と特急が7時台に2本設定され、送り込み運用として2200系充当の普通と急行も設定されています。
ニコニコ動画版には2020年5月29日に発生した豊川稲荷発の全車一般車特急の走行シーンを収録。
◆◆◆チャプター◆◆◆
#00:06…2020.06.02 ／ 豊川線 ／ 諏訪町〜八幡 ／ 678列車 ／ 2201F
#00:33…2020.06.02 ／ 豊川線 ／ 諏訪町駅 ／ 83列車 ／ 2201F
#00:48…2020.06.02 ／ 豊川線 ／ 稲荷口〜諏訪町 ／ 674列車 ／ 2210F
#01:03…2020.06.02 ／ 豊川線 ／ 豊川稲荷〜稲荷口 ／ 91列車 ／ 2210F
#01:33…2020.06.03 ／ 豊川線 ／ 八幡〜諏訪町 ／ 678列車 ／ 2203F
#01:49…2020.06.03 ／ 豊川線 ／ 八幡〜国府 ／ 83列車 ／ 2203F
#02:02…2020.06.03 ／ 豊川線 ／ 八幡〜国府 ／ 674列車 ／ 2210F
#02:20…2020.06.03 ／ 豊川線 ／ 国府駅 ／ 91列車 ／ 2210F
#03:00…2020.05.29 ／ 豊川線 ／ 豊川稲荷〜稲荷口 ／ 91列車 ／ 9505F+3115F→
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【写真記事】ar1908045（2020.06.04投稿）
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【Twitter版】https://twitter.com/Jehosha_R101/status/1268468685926088704
2014.01.08 特急 中部国際空港行き代走
朝、雨が降り電車が遅れる中、277列車(1701F)が車両故障を起こし、さらに遅延を拡大させました。
当該が折り返し予定の280列車は、当該車両が使用不可となったため、都合をつけて3526F、さらに(当該と連結予定だったと思われる)3117Fと連結し、6両で中部国際空港まで運転しました。
また、特別車がないため、全車一般車として運転しました。
全車一般車・オブ・特急
手で持って撮影したため多少の手ブレがあることをお詫びします 車種:1800系(1801F) 種別:特急 行先:内海 収録区間：常滑線神宮前から河和線阿久比まで 距離:22.9km 音源は、激戦の人の「【激戦アレンジ？】ナイト・オブ・ナイツをアレンジ【お礼編】」からお借りしました マイリスト:mylist/33650638 次作:S・W・鶴舞線は名鉄車両も乗り入れてるのか？ 最終鬼畜鶴舞スカーレット:sm18807067
大阪線・オブ・トッキュウ＆カイキュウ
大阪線青山町、大阪上本町間を2日に分けて撮った、疲れた 種別：青山町～伊賀神戸間および大和高田～大阪上本町間は快速急行(別名快速⑨行ｗ) 伊賀神戸～大和高田間は特急 快速急行の行先：大阪上本町行 特急の行先：大阪難波快速急行の車種：5200系5251Ｆ 特急の車種：12000系12210Ｆ(？)距離：77.9㎞ 倍速時の最高速度：約3000㎞/h この動画は25倍速です 音源は激戦の人の「【激戦アレンジ？】ナイト・オブ・ナイツをアレンジ【お礼編】」からお借りしました マイリスト:mylist/33650638 次作：全車一般車・オブ・特急→sm18768291 大和高田でJR線にお乗り換えができます 乗換先のリンク→sm18324526
【走行音】名鉄1800系 急行 各務原市役所前～名電各務原
1991年に特急の一般車増結用として登場した1800系。
ラッシュ時は特急の増結用に、また昼間には急行・普通で運用されています。
近年では全車一般車の特急としても運用に就き、マルチに活躍している名鉄の主力車両です。
1800系のパワフルな走りをお楽しみください。
※収録の特性上、雑音が含まれています。ご了承ください。
収録日：2009年11月29日 収録車両：モ1905
収録列車：各務原線上り 1564レ
他の走行音等：mylist/17150640
【名鉄】走行音 5300系5357Ｆ 金山ー西枇杷島
3月26日のダイヤ改正で全車一般車として復活した5300系です。
この5307Fが履いているFS-315形台車、これは5000系（初代）・5200系の物を再利用しています。
走行機器は変更されていますが、私はこの低音は好きです。
5300系の台車未更新車は、3月26日のダイヤ改正前後に運用を離脱しました。
鉄道全般 mylist/18199496 走行音系 mylist/24813346 前面展望 mylist/24813337
５月２３日 次の区間upしました。 sm14538036
