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【本日廃止】北海道一の開かずの踏切、終焉へ【苗穂周辺再開発】
本日廃止されたJR函館本線・千歳線 札幌～苗穂間にある東9丁目踏切の最後を撮影しました！
▼関連動画
・『【ついに廃止へ】北海道最強の開かずの踏切を観察！【札幌・苗穂】』
sm40684862
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【橋上駅舎化】変貌を遂げた苗穂駅周辺の現在【後編】
2018年の駅移転を経て、大きく変貌を遂げた苗穂駅周辺を紹介！
後編は多くの線路を横断する南北連絡通路、苗穂駅、南口、旧苗穂駅舎跡地を紹介します。
前編：sm41874830
▼参考文献
・札幌市『苗穂駅周辺地区のまちづくり』
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/partnership/naebo/p_naebo.html
・リアルエコノミー『D51動輪軸とホンダカーズ南札幌「U-Select苗穂駅前」が結ぶ歴史の糸』（2019年09月17日）
https://hre-net.com/keizai/keizaisougou/62260/
※マスク着用・消毒液持参など、感染症対策を万全に行い撮影しています。
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01 [2301室蘭・鵡川] 1散で行く冬の胆振！【あさくちぷち旅行！】
![01 [2301室蘭・鵡川] 1散で行く冬の胆振！【あさくちぷち旅行！】](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/41852117/41852117.57527666)
お待たせいたしました、新連載です。）
追記：サムネがミスってたので変更しました（2/28朝6時）
皆様無事ですか？私は一応無事です。
1月に出かけた動画なんですが、また胆振方面なんだ、すまない。
今季は冬も1日散歩きっぷが発売されるようなので、
それを使って胆振方面をいろいろと…まあ今回は序章ですけども。
あさくち旅マイリスト→mylist/73401680
いつもの動画その1→mylist/66819510
いつもの動画その2→mylist/73715268
島松駅で退避
一般的に、半自動ドアボタンが付いている車輌でワンマン運転(近郊型)をする際は、ドアを半自動扱いにします。キハ143系にも半自動ドアボタンが付いておりますが、ワンマン運転を行う苫小牧室蘭間であっても半自動ドアは扱わないため、ツーマン運転を行う札幌苫小牧間で長時間停車する時しか見られない半自動ドアボタン作動シーンです。
【Nゲージ規格鉄道模型】TOMIX キハ183系 特急とかち/KiHa 183 Series Limited Express _Tokachi_
かつて札幌と帯広を函館本線・千歳線・石勝線・根室本線経由で結んだ、特急「とかち」です。1997年から2009年までの姿です。
1990年に登場し、一時期名が消えたものの、1997年に再び登場し、2009年に再び姿を消すという数奇な運命でした。
元は「おおぞら」の帯広行きを独立させて1990年に登場したもので、約1年後の「スーパーとかち」の登場によって一度その名は消えるも、1997年に復活し、2009年までキハ183系のみによって運行されました。現在はすべてキハ261系の「とかち」として運転されています。
1997年に「スーパーとかち」の1往復を転換、かつ1往復増便し、「スーパーとかち」とともに札幌と帯広の都市間輸送を黙々と果たす地味な特急でした。その際にヘッドマークも「スーパーとかち」に合わせて新しいものが与えられました。
特に目立つのがとかち色を纏ったキハ183系500番台・1550番台・キハ184形で、それぞれ2・3・2両しか存在しなかった珍しい車両でした。
また、とかち色で統一されることもあれば、HET色に統一されることもあり、さながら短い「おおぞら」といった時もありました(まあ「おおぞら」が付属を切り離して「とかち」として入ったときもありましたからそのまんまですね)。また、グリーン車にはキロ182の0番台、500番台が使われていました。
2000年に、「スーパーとかち」が1往復のみのキハ283系になった際、それ以外の「スーパーとかち」3往復が「とかち」となり、また残ったスーパー化していない「おおぞら」の2往復との共通運用と化したため、5往復中2往復にキサロハが連結されていました。
しかしそれは短期間のみの運用で、2001年の7月にはキハ283系「スーパーとかち」の運用が増え再び独立した「とかち」となりました。キサロハが定期運用から外れると、再びグリーン車はとかち色の平屋かハイデッカーのキロとなりました。その際にせっかく塗ったとかち色の車両は、HET色になったり、お座敷車両に改造されたり廃車されたりといった運命をたどり、とかち色としてはパワーダウン改造されたキハ183形406(元506)が残っていましたが、それも廃車されてしまいました。
「まりも」が定期から外れるまでは初期車を活用する古き良き編成が組まれていましたが、その後は500番台中心になり、2009年に後継車キハ261系に押され、再び廃止され、車両は「オホーツク」運用に転身しました。
編成は、実在・架空含めて楽しんでいただければと思います。
《再制作版》【Nゲージ規格鉄道模型】TOMIX キハ183系 夜行特急まりも/KiHa 183 Series DMU Overnight Limited Express _Marimo_
かつて札幌と釧路を函館本線・千歳線・石勝線・根室本線を経由して結んだ夜行特急「まりも」です。2001年から2007年までの姿です。
客車で運用されていた夜行急行「まりも」を昼行特急「おおぞら」の13・14号に編入し、キハ183系を使用する特急として登場した列車を、後年に再登場させたものです。
2001年の「おおぞら」の廃止により、夜行便を独立させて登場した列車で、晩年の夜行「おおぞら」の編成をそのまま使用しており、当時の「とかち」とともに、キハ183系の基本番台者を使用する数少ない特急列車でした。
編成には回送用簡易運転台付きのキハ182形100番台、通称「青坊主」ことキハ183系100番台も加わることがあります。臨時列車化後は104号機の「白坊主」も編成に入ることもありました。
最高速度は95キロと特急列車としては鈍足の部類に入りますが、無論理由が存在し、まず速度を出しすぎると目的地に早朝に到着してしまい、現地での交通の便が悪くなること、そしてそもそも客車のスハネフ14とオハネ14の最高速度が95キロであることが原因です。
また、シーズンには快速「ノサップ」「はなさき」のダイヤを用いて根室まで快速列車として乗り入れていました。釧路・根室に戻る際は普通列車として運用されるという乗り得列車でもありました。
最短5両、最大9両で運転され、最終日には寝台車1両減車があったものの9両という堂々たる運用についていました。
2007年にに臨時列車化され、2008年に廃止となり、道内完結の夜行列車は姿を消しました。
キハ183系はいろいろな増結パターンがあったので、実在・架空ともども楽しんでいただければ幸いです。
【Nゲージ規格鉄道模型】TOMIX キハ183系 新特急色 特急北斗/KiHa 183 Series DMU Limited Express New-Express-Colored _Hokuto_
札幌と函館を函館本線・千歳線・室蘭本線を経由して結んだ新特急色をまとった特急「北斗」です。1986年から1994年までの姿です。
初期車の次に登場したキハ183系の500番台の貫通タイプ先頭車を主に使用して、編成にはハイデッカーのグリーン車を連結しています。塗装は国鉄末期の1986年頃から国鉄色から徐々に変更されていきました。
1990年には「おおぞら」「オホーツク」からハイデッカー車が定期運用から外れたため、唯一定期で500番台のキロを連結する列車となりました。編成にはスラントノーズや0番台のキロやキハ184形が加わることもありましたが、高速化に伴い臨時を除いて編成からは外れてしまいました。
1994年にキハ281系の「スーパー北斗」登場に合わせて塗装は徐々にHET色に変更され、他の列車より一足早く新特急色は姿を消しました。
【臨時快速】ボールパークダイヤ発表＆北広島駅改修完了！【エスコンフィールド】
ついに来年3月、エスコンフィールド北海道が開業します。
それに先立ち今月14日、JR千歳線北広島駅が暫定的な最寄り駅となることに伴うダイヤの変更、臨時列車運行の情報が発表されました。
また今月25日には北広島駅の改修工事も完成し、共用が開始されました。
今回は、発表されたボールパーク関連のダイヤ情報と、改修工事が完了した北広島駅の様子をお届けいたします。
▼参考文献
・JR北海道様プレスリリース『北海道ボールパークＦビレッジへの鉄道アクセスについて』（2022年12月14日）
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/221214_KO_BP_access.pdf
▼今までの取材動画
【2027年度開業】ボールパーク新駅建設予定地まで歩く！！
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・【開業まで1年】ボールパークと北広島駅の工事をレポート！【2022年3月】
sm40261084
・【開業まで半年】ボールパーク＆北広島駅周辺工事を現地取材！【エスコンフィールド北海道】
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※マスク着用・消毒液持参など、感染症対策を万全に行い撮影しています。
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＜＜怒涛の本数＞＞4分間に4本通過列車が通過□（サッポロビール庭園駅）＋乗車駅証明書発行
室蘭方面に2本、札幌方面に2本列車が通過します。
サッポロビール庭園駅は、ほかの駅に比べてホームが狭いので十分注意しましょう。
【最後の乗車】キハ281系で行く、最速の北斗号の旅 前編【札幌→函館】
10月23日のラストラン運行をもって引退した、キハ281系。私自身、全区間の乗車としては最後になったキハ281系での特急北斗2号の旅の様子をお届けいたします。
今回は、今まで撮影したあらゆる映像・画像データを用いた動画となっています。
沿線の紹介や車内の探索を交えながら、キハ281系での旅の思い出をともに振り返っていきましょう。
後編：sm41352839
※動画公開が遅れてしまったこと、前後編として分割してお送りすることになってしまったことをお詫び申し上げます。
後編は11月9日19時に公開いたします。
▼登場動画
・【開業まで半年】ボールパーク＆北広島駅周辺工事を現地取材！【エスコンフィールド北海道】
sm41038800
・【歴史解説】札幌最大の貨物＆乗り換え駅！東札幌駅【定山渓鉄道・千歳線】
sm41082698
▼一部映像・画像提供
・あおはこ氏（@SAWO20_902）
https://twitter.com/SAWO20_902
※マスク着用・消毒液持参など、感染症対策を万全に行い撮影しています。
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【歴史解説】札幌最大の貨物＆乗り換え駅！東札幌駅【定山渓鉄道・千歳線】
2:05 札幌線の起点は苫小牧駅ではなく沼ノ端駅の間違いです。
かつて札幌市で最大の貨物取扱量を誇り、２つの路線の乗り換え駅として活躍した巨大な敷地をもつ駅がありました。
今回は、定山渓鉄道および国鉄千歳線に存在した東札幌駅を解説します！
サムネイル画像：Copyright © 地図・空中写真閲覧サービス 国土地理院, Attribution, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=99287083による
▼旧千歳線の動画シリーズ
①：sm39209250
②：sm39401162
③：sm39770603
▼定山渓鉄道の動画シリーズ
①：sm39839516
②：sm39835054
③：sm40366420
※マスク着用・消毒液持参など、感染症対策を万全に行い撮影しています。
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【検証】鉄道VS車！札幌駅→空港どちらが早く到着できる？【対決】
10:28 北海道の副都心ではなく、札幌の副都心です。北海道の副都心ってなんだそりゃ。
札幌駅から新千歳空港まで、JR千歳線の快速エアポートと、道央自動車道経由で向かう車ではどちらが早く着くことができるのか検証しました！
※当動画は昨年に撮影しているため、乗車した快速エアポートのダイヤが現在と異なっています。乗車の際は再度JR北海道HP等で時刻をご確認ください。
▼参考文献
・JR北海道HP「快速エアポート・特別快速エアポート」
https://www.jrhokkaido.co.jp/airport/
・JR北海道 快速エアポート時刻表
https://jrhokkaidonorikae.com/vtime/vtime.php?s=9650
※マスク着用・消毒液持参など、感染症対策を万全に行い撮影しています。
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ニュースの見出しを読む 2022年8月4日
ニュースの探し方 sm37652408
NHK NEWS WEB
義母を刃物で切りつけ死亡させた罪 懲役１７年判決 水戸地裁
養老町官製談合事件の裁判 養老町の元主幹に有罪判決 岐阜地裁
コスプレサミット 海外からの参加者が知事らを訪問 名古屋
安倍元首相銃撃事件 奈良市消防局が救急隊員らの活動記録公開
酒酔い運転の罪で起訴 鹿島市職員 有罪判決確定し失職 佐賀
認可外保育施設で赤ちゃん死亡事故 施設側から市に報告せず 那覇
ウクライナ支援 防衛省 新たに自衛隊保有のワゴン車を提供へ
インドネシア 米軍と過去最大の合同軍事演習 自衛隊も初の参加
ロシア「サハリン2」事業を引き継ぐ新会社設立を決定
北朝鮮“われわれはNPTの外の核保有国” 核開発を正当化
ABEMA TIMES
「日中外相会談」急きょ中止に 理由は非公開
TBS
大麻摘発人数が5年連続で過去最多 海外輸入種子を「単純栽培予備」の疑いで初摘発 警視庁
下村博文元文科相「今となったら責任感じる」 旧統一教会の名称変更めぐり 政治的な圧力は「全くない」
日本経済新聞
コロナ支援金、事後調査甘く 検査院が厚労省に是正要求
産経新聞
東電に３５０万円賠償命令 原発事故で腐葉土汚染 宇都宮地裁
着服金を無申告と認定 ３６００万円脱税の罪で東レ元社員を告発 大阪国税局
FNN
東大生 コロナ感染で授業欠席、補講受けられず 「留年」決定 「感染学生を助けるため力を貸して」
STVニュース北海道
【特急列車にはねられ死亡】ＪＲ千歳線 一時運転見合わせ 約１万３０００人に影響
神奈川新聞
脱税７千万円、ソープランド経営者ら有罪 横浜地裁判決
毎日放送
死亡事故を起こし逮捕の男は『白トラ』営業中だった…トラック貸した社長らも書類送検 長野県の運送会社
KSB瀬戸内海放送
ベトナム人技能実習生への暴行事件 建設会社の元従業員4人を不起訴に 岡山区検
時事通信
前線停滞、最上川が氾濫 山形
AFP＝時事
中国、台湾囲み軍事演習 米議長訪問に反発か
労働新聞社
精神障害認定基準 評価事項にカスハラ追加 「対人関係」の項目で 厚労省
建設通信新聞
【駐車場跡地再開発】複合型商業・オフィスビルを建設 サッポロ不動産開発 札幌市中央区
R.E.Port
東急不、埼玉の農地整備の一環で物流施設を開発
MONOist
広帯域高周波アンプを用いた高速パルサーを開発 理化学研究所
【開業まで1年】ボールパークと北広島駅の工事をレポート！【2022年3月】
※北広島高校の移転については、現時点で予定していないとのことです。訂正し、お詫び申し上げます。
来年3月の開業まで1年を切った北海道ボールパークことエスコンフィールド北海道。
それに合わせた北広島駅周辺の工事やボールパーク内の工事について解説します。
前回のレポート動画が、2022年4月現在当チャンネルで最も多い再生回数の動画となりました。
重ねてお礼申し上げます。
前回：sm39195042
●参考文献・引用元
▼JR北海道プレスリリース「北海道ボールパーク（仮称）開業に伴う新駅案の検討状況と北広島駅の改修計画について」（2019年2月11日）
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20220316_KO_sapporo.pdf
▼北海道ボールパーク公式HP
https://www.hkdballpark.com
▼日本エスコン「北海道ボールパーク×北広島駅西口開発」特設HP
https://hokkaido-development.es-conjapan.co.jp
▼北広島市プレスリリース「北海道日本ハムファイターズ・ボールパーク構想の推進状況について」（2020年9月25日）
https://www.city.kitahiroshima.hokkaido.jp/hotnews/files/00129500/00129537/20200925_suishin.pdf
▼出店ウォッチ「北広島駅前再開発ビル 2024年秋開業！テナントは？最新情報も！」（2021年12月1日）
https://shutten-watch.com/hokkaido/21566#toc1
※マスク着用・消毒液持参など、感染症対策を万全に行い撮影しています。
＜2022年3月30日撮影＞
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特急おおぞら4号 釧路～札幌⑭【新札幌→札幌】
前を走る列車がいて遅れ気味です。札幌に到着。
2018年に録ったスーパーおおぞら8号はこちらsm34421109
前sm40145830 次
収録区間：釧路→札幌
収録車両：キハ283-13
走行機関：DMF11HZA
収録日：2021年1月24日
特急おおぞら4号 釧路～札幌⑬【南千歳→新札幌】
前を走る列車がいて遅れ気味です。
2018年に録ったスーパーおおぞら8号はこちらsm34420942
前sm40145805 次sm40146380
収録区間：釧路→札幌
収録車両：キハ283-13
走行機関：DMF11HZA
収録日：2021年1月24日
【大変貌】南千歳駅、栄光の過去…【JR千歳線】
3方向に路線が分岐するジャンクション 南千歳駅のかつての姿を紹介。
なぜ「新」千歳空港であるかも少し解説。
北海道の玄関口とその最寄駅の謎を解き明かしていきます。
●編集後記
お久しぶりです。予告通り本日より本格的に活動を再開します。
実はこの動画、昨年の8月には完成していましたが某有名YouTuberさんが8月に公開した動画とネタが丸被りしてしまい、一旦お蔵入りに。
その後ほとんどの構成を変更して完成させました。正直資料が足りず１００％満足する動画にはできていませんが、どうか褒めてください。
ところでなぜかお休み中も順調に登録者が増えていて、あともう少しで1000人を突破できそうです。本当に感謝しかありません。
1000人を突破致しましたら、色々チャンネル関係でリニューアル予定しています。
引き続き、とーるチャンネルを見守っていただけたら幸いです。
※マスク着用・消毒液持参など、感染症対策を万全に行い撮影しています。
＜2021年4月18日撮影＞
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ラグトオモウンデスヨォ
秀才を演じた溜口佑太朗さん圧倒的お誕生日おめでとう
瑞葵らぴすさんが素敵なイラストを描いてくださいました ぜひ一時停止してじっくりご覧ください
素材
ラブレターズコント 『まさるくん、ハイ！』 https://www.youtube.com/watch?v=uF35Us1U48k
室蘭本線 萩野駅
出典 Mister0124 - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=62344871による
千歳線 恵庭駅
出典 Mister0124 - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=72235886による
根室本線 芦別駅
出典 Mister0124 - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=78464127による
函館本線七飯駅
出典 Mister0124 - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=62092857による
宗谷本線 佐久駅
出典 切干大根 - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=63649465による
日高本線 静内駅
出典 Mister0124 - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=62471034による
東西線 南砂町駅
出典 Kansai-good - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=77592916による
【廃線探訪】街に消えた路線「定山渓鉄道」を歩く！前編【東札幌→緑ヶ丘】
※すみません、何故か音声トラックが行方不明になってたため投稿し直しました…
かつて東札幌～定山渓間を結び、貨物・旅客輸送の両面で札幌の発展に大きく貢献した定山渓鉄道。
今回はその廃線跡を東札幌駅から途中の緑が丘停留所まで歩きます。
その先、定山渓駅までは自動車にて駅の跡を巡る動画となります。そちらも公開次第ぜひご覧ください！
次回：sm39835054
▼定山渓鉄道の歴史・面白車両を詳しく紹介している動画様
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▼関連動画
①【元メインルート】千歳線の旧線跡を歩く①【苗穂～東札幌】
sm39209250
②【貨物で延命？】千歳線の旧線跡を歩く②【東札幌～月寒】
sm39401162
③前例なき地下鉄建設を支えた試験場があった？！【札幌地下鉄】
sm39581934
④【10月末引退】M101号を貸し切り運行してみた！！【札幌市電】
sm39553168
※マスク着用・消毒液持参など、感染症対策を万全に行い撮影しています。
※新型コロナウイルスワクチン2回接種済み及びインフルエンザ予防接種済みです。
＜2021年12月11日撮影＞
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【廃線探訪】街に消えた路線「定山渓鉄道」を歩く！後編【東札幌→緑ヶ丘】
※この動画は後編です。
前編：sm39839516
次回：sm40366420
かつて東札幌～定山渓間を結び、貨物・旅客輸送の両面で札幌の発展に大きく貢献した定山渓鉄道。
今回はその廃線跡を東札幌駅から途中の緑が丘停留所まで歩きます。
その先、定山渓駅までは自動車にて駅の跡を巡る動画となります。そちらも公開次第ぜひご覧ください！
▼定山渓鉄道の歴史・面白車両を詳しく紹介している動画様
sm36778014
▼関連動画
①【元メインルート】千歳線の旧線跡を歩く①【苗穂～東札幌】
sm39209250
②【貨物で延命？】千歳線の旧線跡を歩く②【東札幌～月寒】
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③前例なき地下鉄建設を支えた試験場があった？！【札幌地下鉄】
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④【10月末引退】M101号を貸し切り運行してみた！！【札幌市電】
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●編集後記
今年最後の動画となりました。2021年はかなり動画のジャンルを広げ、より見やすい動画を目指し編集スタイルも大きく変更いたしました。
2月にGoProを導入し、徒歩での撮影、車内での撮影に多く活用しました。3月には編集環境を自作PCへ移行し、編集スピードが格段にアップしました
昨年ほど多くの遠出は出来ませんでしたが、札幌周辺で撮影した動画の再生数の伸びがとても良く、鉄道旅行中心のジャンルから北海道の鉄道全体について取り上げるチャンネルへと変化しました。
今後も進化させることを忘れず、初心も忘れず、動画制作を行ってまいりますので、来年もとーるチャンネルをよろしくお願いします。
よいお年を。
※マスク着用・消毒液持参など、感染症対策を万全に行い撮影しています。
※新型コロナウイルスワクチン2回接種済み及びインフルエンザ予防接種済みです。
＜2021年12月11日撮影＞
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【跡地は森へ】千歳線の旧線跡を歩く③【月寒～上野幌】
1973年に新線に切り替えられた千歳線の元々のルート、千歳線の旧線をたどりつつ、旧線について解説していく動画です。
今回は途中の月寒駅から、大谷地駅、上野幌駅（1代目）をご紹介し、現在の千歳線上野幌駅（2代目）まで歩きます。
上野幌駅～北広島駅間はまた別の動画で紹介したいと思います。（今回撮影分は上野幌駅までとなります）
前回：sm39401162
謎の構造物の正体を紹介する動画：https://youtu.be/3jSrclNMbaw
●編集後記
私は12月を「やり残し解消の月」と勝手に決めています。当チャンネルのシリーズ動画を完結させることもその一つでして、今回3本立てでお送りした旧千歳線廃線跡歩きの動画も無事完結しました。（完走してないけど）さすがに12月に全シリーズの完結はできませんが、来年はいくつかのシリーズを完結させてスッキリできるよう努力してまいります。
※マスク着用・消毒液持参など、感染症対策を万全に行い撮影しています。
＜2021年6月19日撮影＞
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【貨物で延命？】千歳線の旧線跡を歩く②【東札幌～月寒】
1973年に新線に切り替えられた千歳線の元々のルート、千歳線の旧線をたどりつつ、旧線について解説していく動画です。
今回は途中の東札幌駅から、アサヒビール北海道工場の最寄りであった月寒駅までをご紹介します。
次回：sm39770603
前回：sm39209250
※マスク着用・消毒液持参など、感染症対策を万全に行い撮影しています。
＜2021年6月19日撮影＞
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【需要あり？】厚別駅→新札幌駅をエクストリーム乗り換えしてみた
第１回：sm38127442
第２回：sm38586416
エクストリーム乗り換え３回目！今回は同じ厚別区内にある『厚別駅』と『新札幌駅』。
函館本線と千歳線が完全に分岐してから最初に付く両駅。果たして急ぎ足だとどのくらいで乗り換えることが出来るのか検証します。
※エクストリーム乗り換えとはなんぞやと思う方は上のリンクから以前の動画をご参照下さい。
●編集後記
お待たせ致しました。前回の動画から約５か月も経過しまいましたが、鉄道チャレンジ企画シリーズ第３弾です。未だにエクストリーム乗り換えしかやっていないこのシリーズですが、別の企画もしっかり考えています。もうしばらくお待ち下さい。
※マスク着用・消毒液持参など、感染症対策を万全に行い撮影しています。
＜2021年9月1日撮影＞
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【元メインルート】千歳線の旧線跡を歩く【苗穂～東札幌】
次回：sm39401162
1973年に新線に切り替えられた千歳線の元々のルート、千歳線の旧線をたどりつつ、旧線について解説していく動画です。
今回は起点の苗穂駅から、札幌市における昔の物流拠点だった東札幌駅までをご紹介します。
※マスク着用・消毒液持参など、感染症対策を万全に行い撮影しています。
＜2021年6月19日撮影＞
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CTSL Marching【PRST Marching×千歳線】
千歳線リターンズ
各放送パーツを新調したり素材を整理したらまたたくさん出てきたので
何度目の千歳線か。最近室蘭線ばかりだったからいいですよね？
本日(8月12日)をもって投稿開始4周年。今後もよろしくお願いします。
次の年はいろいろ新たな挑戦をしていきたいので頻度落ちると思います。
その代わり一つ一つに力入れていきたいと思ってます。PCも新調したことだし。
