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FISCO 太田哲也選手、奇蹟の生還 フェラーリ
Ferrariクラッシュ。以下は「Tipo」98年7月号から抜粋。 …レスキュー体制の甘さ。とにかく遅い。フェラーリが砂子選手のポルシェに衝突、爆発炎上した瞬間から5回転スピン、19秒後にアウト側に停止。その2秒後に山路のRX7がクルマを停め、消火間始。ここまでで47秒。その18秒後にフェラーリはほぼ消火、山路は車内にいた太田を引っぱり出そうとする。5秒後にレスキューカーRX7が到着。この時まで、山路以外の人間は確認できない。衝突炎上から太田の頭部が車室外に出て外気に触れるまで1分24秒。レスキュー力-の人物は車内の無線で交信を始め、その後20秒以上救命の行動をとっていない。これが”救急体制には問題ない(中村競技長)”と自信をもっていえるほどのものなのか。
GT選手権 映画「CRASH」
Youtubeから転載
以下、コピペ
太田哲也選手は、1998年5月3日に富士スピードウェイで開催された全日本GT選手 権第2戦の決勝レース、スタート前のローリング走行中に発生した多重衝突事故に巻き込 まれてしまいました。雨のレース、しかも事故後天候不良で結局中止になるような視界不良の中、他車が引き起 こした追突事故を避けるため、彼は自らマシンをコース外に出しました。だが、そこには すでにスピンアウトし、止まったままのマシンがいたのです。 フェラーリF355は、衝突して大破、炎上しました。太田選手は、炎上する車内に1分 以上取り残されました。このように十分な消火、救出活動を受けられなかった彼は、顔面 と右半身を中心に大やけどを負い、2週間以上にも及ぶ危篤状態に陥りました。
GT選手権 「CRASH」
1998年5月3日、雨の富士スピードウェイで開催された全日本GT選手権第2戦。決勝レース開始時のフォーメーションラップにおいて、先導するペースカーが通常より速い約160km/hで走行したため隊列が整わず、更に1周ペースカーランが続いた。レース車両が巻き上げた水幕により視界は最悪の状況で、後方を走行するGT300クラスのマシン数台がレースのスタートと誤認し加速した。その後 状況を把握した数台が減速したところへ加速してきた更に後方のマシンが衝突、数台を巻き込む多重事故となった。その中で、太田の前方を走っていた砂子智彦のポルシェが、前方の車輌に追突しコース外のエスケープゾーンに放り出される。その直後、前方の車両への追突を避ける為に同ゾーンへ逃げた太田の車輌(TFCJフェラーリF355GT)が衝突した。
[副音声]JGTC 10YEARS 1998
1994~2003のJGTCを振り返る。1998年です。 スペシャルコメンテーター 脇阪寿一・由良拓也・高橋二朗 【1997】sm11696368
1994年 ル・マン24時間耐久レース ダイジェスト ②
続きです。開始から1時間で早くも波乱が始まります。次>>・sm17490227前<<・sm17490064
※グロ注意【ゆっくり解説】ゆっくりで学ぶモースポーツ中の重大事故 第五回 JGTC
みなさん、おはこんばんにちわ。
お久しぶりでございます。 モチベが上がらずひっさしぶりに編集した結果、ひどい代物ができてしまいました。すみません。
それでは、ゆっくりしていってね。
1998 JGTC フェラーリF355 太田哲也クラッシュ
YouTubeより⇒http://www.youtube.com/watch?v=yWlPqhH6xJc
転載関係リスト⇒(mylist/4385875)
第2戦 富士スピードウェイでの太田選手のTFCJフェラーリF355GTがクラッシュ炎上事故。
太田哲也氏は重度の火傷を負う重症を負い生死をさまよい一命は取り留めたものの、
重度熱傷により右足に後遺症が残りプロレーサーとして復帰する事は出来なかった。
現在モータージャーナリストやアマチュアレースなどで活躍しています。
クラッシュ in 富士スピードウェイ 太田哲也
1998年5月に行われた全日本GT選手権第2戦 富士スピードウェイでの惨事です。
【ゆっくり解説】レース開始直後に爆発&大炎上も救助がなかなか来ずにパニックとなった1998年全日本GT選手権事故
#ゆっくり解説 #事故と災害を解説するところ #自動車事故
1998年全日本GT選手権事故を解説させてもらいました。
【初代GT ED】JGTC/SUPERGT 20anniversary【Second Chance】
1994年5月1日、日本の国際式GTレースが産声を上げてもう20年、最初はル・マンのGTクラスをベースとしたレースだったが、時が進むに連れて進化し続け、気が付けば世界一速い箱レースになっていました。
この動画は日本の国際式GTレースを初代グランツーリスモED風にした物です。
GT OP MAD→sm20749940 GT6BGM→sm22403838
ガイシャGT500→sm18451186 ガイシャGT300→sm18560085 国産GT500→sm21730896 国産GT300→sm21507533
[追記]太田哲也さんの炎上事故をいち早く救出された山路慎一さんが亡くなられたそうです。お悔やみ申し上げます