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南三陸 気仙沼大島ドライブ 17 国道398号線 三滝堂到着 マツダ２車載 2023 1123
三陸海岸の南の部分宮城県は南三陸町、気仙沼市そして橋をわたって大島にいってまいりました。このあたりは高速道路が無料で使えるというメリットがあるので大型連休の割引のない期間も仙台からでも安価でいけます。
南三陸 気仙沼大島ドライブ 16 国道398号線 三滝堂へ2 マツダ２車載 2023 1123
三陸海岸の南の部分宮城県は南三陸町、気仙沼市そして橋をわたって大島にいってまいりました。このあたりは高速道路が無料で使えるというメリットがあるので大型連休の割引のない期間も仙台からでも安価でいけます。
南三陸 気仙沼大島ドライブ 15 国道398号線 三滝堂へ１ マツダ２車載 2023 1123
三陸海岸の南の部分宮城県は南三陸町、気仙沼市そして橋をわたって大島にいってまいりました。このあたりは高速道路が無料で使えるというメリットがあるので大型連休の割引のない期間も仙台からでも安価でいけます。
南三陸 気仙沼大島ドライブ 14 南三陸さんさん商店街付近から三滝堂へ一般道 マツダ２車載 2023 1123
三陸海岸の南の部分宮城県は南三陸町、気仙沼市そして橋をわたって大島にいってまいりました。このあたりは高速道路が無料で使えるというメリットがあるので大型連休の割引のない期間も仙台からでも安価でいけます。
南三陸 気仙沼大島ドライブ 13 気仙沼大島大橋（鶴亀大橋）駐車場へ マツダ２車載 2023 1123
三陸海岸の南の部分宮城県は南三陸町、気仙沼市そして橋をわたって大島にいってまいりました。このあたりは高速道路が無料で使えるというメリットがあるので大型連休の割引のない期間も仙台からでも安価でいけます。
南三陸 気仙沼大島ドライブ 12 気仙沼大島 小田の浜海水浴場からウェルカムターミナルに戻る マツダ２車載 2023 1123
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南三陸 気仙沼大島ドライブ 11 気仙沼大島 龍舞崎駐車場到着 マツダ２車載 2023 1123
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南三陸 気仙沼大島ドライブ 10 気仙沼大島 龍舞崎駐車場到着 マツダ２車載 2023 1123
三陸海岸の南の部分宮城県は南三陸町、気仙沼市そして橋をわたって大島にいってまいりました。このあたりは高速道路が無料で使えるというメリットがあるので大型連休の割引のない期間も仙台からでも安価でいけます。
南三陸 気仙沼大島ドライブ 9 気仙沼大島 龍舞崎へ向かう マツダ２車載 2023 11233 1123
三陸海岸の南の部分宮城県は南三陸町、気仙沼市そして橋をわたって大島にいってまいりました。このあたりは高速道路が無料で使えるというメリットがあるので大型連休の割引のない期間も仙台からでも安価でいけます。
南三陸 気仙沼大島ドライブ 8 気仙沼大橋（鶴亀大橋付近）大島に入る マツダ２車載 2023 1123
三陸海岸の南の部分宮城県は南三陸町、気仙沼市そして橋をわたって大島にいってまいりました。このあたりは高速道路が無料で使えるというメリットがあるので大型連休の割引のない期間も仙台からでも安価でいけます。
南三陸 気仙沼大島ドライブ 7 三陸道 復興道路気仙沼湾横断橋付近 マツダ２車載 2023 1123
三陸海岸の南の部分宮城県は南三陸町、気仙沼市そして橋をわたって大島にいってまいりました。このあたりは高速道路が無料で使えるというメリットがあるので大型連休の割引のない期間も仙台からでも安価でいけます。
南三陸 気仙沼大島ドライブ 6 三陸道 気仙沼中央付近 マツダ２車載 2023 1123
三陸海岸の南の部分宮城県は南三陸町、気仙沼市そして橋をわたって大島にいってまいりました。このあたりは高速道路が無料で使えるというメリットがあるので大型連休の割引のない期間も仙台からでも安価でいけます。
南三陸 気仙沼大島ドライブ 4 三陸道 小泉海岸付近 マツダ２車載 2023 1123
三陸海岸の南の部分宮城県は南三陸町、気仙沼市そして橋をわたって大島にいってまいりました。このあたりは高速道路が無料で使えるというメリットがあるので大型連休の割引のない期間も仙台からでも安価でいけます。
南三陸 気仙沼大島ドライブ 5 三陸道 大谷海岸付近 マツダ２車載 2023 1123
三陸海岸の南の部分宮城県は南三陸町、気仙沼市そして橋をわたって大島にいってまいりました。このあたりは高速道路が無料で使えるというメリットがあるので大型連休の割引のない期間も仙台からでも安価でいけます。
南三陸 気仙沼大島ドライブ 3 三陸道 歌津付近 マツダ２車載 2023 1123
三陸海岸の南の部分宮城県は南三陸町、気仙沼市そして橋をわたって大島にいってまいりました。このあたりは高速道路が無料で使えるというメリットがあるので大型連休の割引のない期間も仙台からでも安価でいけます。
南三陸 気仙沼大島ドライブ 2 志津川、南三陸の手前あたり マツダ２車載 2023 1123
三陸海岸の南の部分宮城県は南三陸町、気仙沼市そして橋をわたって大島にいってまいりました。このあたりは高速道路が無料で使えるというメリットがあるので大型連休の割引のない期間も仙台からでも安価でいけます。
南三陸 気仙沼大島ドライブ 1 道の駅三滝堂から志津川方面へ マツダ２車載 2023 1123
三陸海岸の南の部分宮城県は南三陸町、気仙沼市そして橋をわたって大島にいってまいりました。このあたりは高速道路が無料で使えるというメリットがあるので大型連休の割引のない期間も仙台からでも安価でいけます。
宮城県気仙沼市 海の市屋上駐車場から船の停泊している気仙沼湾を望む 2024 0503
南三陸ドライブの一応の終了場所である気仙沼。海の市は昼頃に訪れた際は毎回屋上の駐車場いきになっています。
屋上は当然店舗への距離が遠いのですが、気仙沼湾を見渡せる場所があります。漁船等普段見ることができないので独特な景観といえるでしょう。このあたり一帯は震災後に直した所が当然多いでしょうから綺麗でしゃれた雰囲気をもっていて散歩をしている人も結構います。
【モーランド本吉】子供から大人まで楽しめる！アスレチック&動物達！美味しいアイス&ヨーグルトに焼肉の香り!?
モーランド・本吉のウェブサイトです↓
https://www.moolandmotoyoshi.com/
いつもコメント、ニコニ広告ありがとうございます！
1曲目は2010年あたりのJ-ROCK風に仕上げてみました！
2曲目はJ-POPで！よかったらいいねボタンでも押してやってください！
宮城県気仙沼市にある、モーランド・本吉に行ってきました！
2024年3月30日
東北地方、主に岩手県や宮城県で家族が楽しめるところに出かけています！
↓♦YouTubeやinstagram各種SNSはこちらから★↓
https://lit.link/rikuzenhappiness
4k画質はYouTubeの画面タップ→歯車マークの画質設定→2160で見れますよ！
報道映像で振り返る3.11宮城県・青森県編【東北地方太平洋沖地震/東日本大震災】
【宮城県気仙沼市】■00:17 FNN ■01:41 NHK
【宮城県石巻市】■03:22 NHK
【宮城県女川町】■04:09 JNN+TBC 東北放送 ■05:10 ANN+KHB 東日本放送
【宮城県仙台市名取川】■05:56 NHK
【宮城県名取市仙台空港】■07:53 JNN+TBC 東北放送 ■09:35 FNN ■09:51 NHK
【宮城県仙台市沿岸】■11:03 NHK
【青森県八戸市沿岸】■12:51 FNN ■13:07 ANN ■15:07 NHK
＜マル激・後半＞被災者を置き去りにした「復興災害」を繰り返さないために／山下祐介氏（東京都立大学人文社会学部教授）
東日本大震災からこの3月で13年が経つが、被災地では今、「復興災害」とも呼ぶべき課題が表面化している。
確かに、高台移転した土地が整備されたり、津波から町を護るための防潮堤が作られるなど、一見復興は順調に進んでいるかのように見える。また、復興の過程で生活を再建できた人たちも多くいる。しかし、巨額の予算をかけて高台に造られた住宅地にはいまだ空き地が広がり、海を見ることができない巨大な防潮堤は人々から震災前の暮らしを奪っている。
何より問題なのは、復興計画に被災当事者の思いが込められていないことだ。復興計画の基本方針の中には必ずといっていいほど「被災者の声を聞く」という文言が含まれているが、実際それは形だけで自分たちの意見に耳を傾けてもらえていないと感じる被災者は多い。結果的に、復興計画は失敗だったと語る被災者もいる。
他の公共事業と同様に、大規模な復興計画は一度動き出したら止めることができない。目の前で進む大規模事業を目の当たりにして、自分たちが復興の過程から排除されたと感じる被災者も多い。
災害大国の日本では、これからも大規模な災害が続くことが避けられない。当事者を排除しない復興の在り方はどうあるべきかを今、考えておかないと、能登半島地震の復興でも、またその後の災害復興でも、同じ過ちを繰り返すことになりかねない。
宮城県石巻市雄勝町では、震災前に約4,000人いた住民が1,000人しか戻ってきていない。市の雄勝支所が主導し県が協力に推し進めた高台移転と巨大防潮堤建設という復興の方針に賛同できない住民は、早々に町外に移転せざるを得なかった。津波で18時間漂流した経験を持つ、雄勝町出身の阿部晃成氏は、「震災後に雄勝を離れた人は雄勝町民と見なされなくなり、復興の当事者ではないとされた」と語る。
巨大防潮堤は国を挙げての復興政策だった。2011年4月に発足した復興構想会議では、逃げる防災・減災という考え方が原則とされたが、同時期に始まった内閣府の中央防災会議での議論は、同じ被害を二度と起こさないためにハード面をどう整備するかが議題となった。安心・安全をどう実現するかが議論の中心となり、ひとびとの暮らしや生業といった話は置き去りになった。東京都立大学教授の山下祐介氏は、国策としての巨大防潮堤や高台移転にNOを突きつけることは、津波で甚大な被害を受けた多くの市町村にはとてもできないことだったと言う。そして、それに納得できない被災者がひとたび地域を離れれば、その被災者は復興の当事者と見なされなくなってしまったのだ。
一方、同じ宮城県でも雄勝町とは異なる経緯を辿った地域もある。気仙沼市本吉町大谷地区も当初は町のシンボルでもあった砂浜を全て埋める巨大防潮堤の計画を示された。津波で多くの犠牲者を出したこの町でも被災者の意見は分かれた。しかし住民たちは、防潮堤に対する賛否をいったん横に置き、まずは住民の意見の尊重と計画の一時停止を求める署名を行った。その後、何度も繰り返し話し合いを続けた末に、最終的には計画変更が実現した。砂浜は守られ、国道をかさ上げして防潮堤を兼ねることで陸側のどこからでも海が見える形となった。
大谷里海づくり検討委員会の事務局長として当時、住民や行政との調整を中心になって進めた三浦友幸氏は、「行政の当初の計画に対して住民が具体的な対案を出すまでにはかなり時間がかかった」と、行政が提示した復興案に歯向かうことがどれほど大変だったかを語る。
一口に被災者といっても意見は多様だ。東日本大震災の被災当事者たちは、復興のためにそれぞれにまちづくりの会を作り、議論を重ね、声をあげていた。被災地に入った多くの専門家たちもそれを支援したはずだった。それでも巨額な予算と安全な国土を望む声と復興を急かす世論などに押され、一度動き出した計画は個別の被災者の思いなど受け入れる余地もないまま進んでいった。
能登半島地震から2カ月が経ち、いまだ1万7,000戸で断水が続く中、一刻も早いインフラ復旧が最優先であることは言うまでもない。しかし、避難が長期化し、住民が物理的にばらばらにならざるを得ない中で、山下氏はこのままでは再び被災者が望む形の復興につながらないことを危惧する。さらに山下氏は石川県の復興対策本部が示した「創造的復興」という言葉にも疑問を呈す。復興の過程でこれまであった課題解決も図ろうとするこの考え方の背景には、過疎地は問題だらけなので切り捨てた方が良いといった発想が見て取れると山下氏は指摘する。被災地の人口減少や高齢化と、復興は本来は直接関係ないはずだ。
東日本大震災の被災当事者のインタビューも含め、能登半島地震の復興では同じことを繰り返さないためには何が必要なのかについて、『限界集落の真実』の著者でもあり過疎地の問題に詳しい東京都立大学教授の山下祐介氏と、ジャーナリストの迫田朋子、社会学者の宮台真司が議論した。
前半はこちら→so43503179
（本記事はインターネット放送局『ビデオニュース・ドットコム』の番組紹介です。詳しくは当該番組をご覧ください。）
＜マル激・前半＞被災者を置き去りにした「復興災害」を繰り返さないために／山下祐介氏（東京都立大学人文社会学部教授）
東日本大震災からこの3月で13年が経つが、被災地では今、「復興災害」とも呼ぶべき課題が表面化している。
確かに、高台移転した土地が整備されたり、津波から町を護るための防潮堤が作られるなど、一見復興は順調に進んでいるかのように見える。また、復興の過程で生活を再建できた人たちも多くいる。しかし、巨額の予算をかけて高台に造られた住宅地にはいまだ空き地が広がり、海を見ることができない巨大な防潮堤は人々から震災前の暮らしを奪っている。
何より問題なのは、復興計画に被災当事者の思いが込められていないことだ。復興計画の基本方針の中には必ずといっていいほど「被災者の声を聞く」という文言が含まれているが、実際それは形だけで自分たちの意見に耳を傾けてもらえていないと感じる被災者は多い。結果的に、復興計画は失敗だったと語る被災者もいる。
他の公共事業と同様に、大規模な復興計画は一度動き出したら止めることができない。目の前で進む大規模事業を目の当たりにして、自分たちが復興の過程から排除されたと感じる被災者も多い。
災害大国の日本では、これからも大規模な災害が続くことが避けられない。当事者を排除しない復興の在り方はどうあるべきかを今、考えておかないと、能登半島地震の復興でも、またその後の災害復興でも、同じ過ちを繰り返すことになりかねない。
宮城県石巻市雄勝町では、震災前に約4,000人いた住民が1,000人しか戻ってきていない。市の雄勝支所が主導し県が協力に推し進めた高台移転と巨大防潮堤建設という復興の方針に賛同できない住民は、早々に町外に移転せざるを得なかった。津波で18時間漂流した経験を持つ、雄勝町出身の阿部晃成氏は、「震災後に雄勝を離れた人は雄勝町民と見なされなくなり、復興の当事者ではないとされた」と語る。
巨大防潮堤は国を挙げての復興政策だった。2011年4月に発足した復興構想会議では、逃げる防災・減災という考え方が原則とされたが、同時期に始まった内閣府の中央防災会議での議論は、同じ被害を二度と起こさないためにハード面をどう整備するかが議題となった。安心・安全をどう実現するかが議論の中心となり、ひとびとの暮らしや生業といった話は置き去りになった。東京都立大学教授の山下祐介氏は、国策としての巨大防潮堤や高台移転にNOを突きつけることは、津波で甚大な被害を受けた多くの市町村にはとてもできないことだったと言う。そして、それに納得できない被災者がひとたび地域を離れれば、その被災者は復興の当事者と見なされなくなってしまったのだ。
一方、同じ宮城県でも雄勝町とは異なる経緯を辿った地域もある。気仙沼市本吉町大谷地区も当初は町のシンボルでもあった砂浜を全て埋める巨大防潮堤の計画を示された。津波で多くの犠牲者を出したこの町でも被災者の意見は分かれた。しかし住民たちは、防潮堤に対する賛否をいったん横に置き、まずは住民の意見の尊重と計画の一時停止を求める署名を行った。その後、何度も繰り返し話し合いを続けた末に、最終的には計画変更が実現した。砂浜は守られ、国道をかさ上げして防潮堤を兼ねることで陸側のどこからでも海が見える形となった。
大谷里海づくり検討委員会の事務局長として当時、住民や行政との調整を中心になって進めた三浦友幸氏は、「行政の当初の計画に対して住民が具体的な対案を出すまでにはかなり時間がかかった」と、行政が提示した復興案に歯向かうことがどれほど大変だったかを語る。
一口に被災者といっても意見は多様だ。東日本大震災の被災当事者たちは、復興のためにそれぞれにまちづくりの会を作り、議論を重ね、声をあげていた。被災地に入った多くの専門家たちもそれを支援したはずだった。それでも巨額な予算と安全な国土を望む声と復興を急かす世論などに押され、一度動き出した計画は個別の被災者の思いなど受け入れる余地もないまま進んでいった。
能登半島地震から2カ月が経ち、いまだ1万7,000戸で断水が続く中、一刻も早いインフラ復旧が最優先であることは言うまでもない。しかし、避難が長期化し、住民が物理的にばらばらにならざるを得ない中で、山下氏はこのままでは再び被災者が望む形の復興につながらないことを危惧する。さらに山下氏は石川県の復興対策本部が示した「創造的復興」という言葉にも疑問を呈す。復興の過程でこれまであった課題解決も図ろうとするこの考え方の背景には、過疎地は問題だらけなので切り捨てた方が良いといった発想が見て取れると山下氏は指摘する。被災地の人口減少や高齢化と、復興は本来は直接関係ないはずだ。
東日本大震災の被災当事者のインタビューも含め、能登半島地震の復興では同じことを繰り返さないためには何が必要なのかについて、『限界集落の真実』の著者でもあり過疎地の問題に詳しい東京都立大学教授の山下祐介氏と、ジャーナリストの迫田朋子、社会学者の宮台真司が議論した。
後半はこちら→so43503183
（本記事はインターネット放送局『ビデオニュース・ドットコム』の番組紹介です。詳しくは当該番組をご覧ください。）
【ふるさと納税】残念すぎた『気仙沼市』のタラバガニを紹介【ずんだもん解説】
こちらの動画は以前投稿したタラバガニ解説動画のずんだもんバージョンです
なので紹介している商品は同じものです
宮城県気仙沼市の返礼品『タラバガニ』(人間ver) → https://youtu.be/tJLaQvrVULI
ふるさと納税を選ぶ際の参考にしてください
今回注文した『タラバガニ』の商品ページ → https://a.r10.to/h5Ywoc
ガチでおすすめできる『タラバガニ』(人間ver) → https://youtu.be/YPBinoa-nFw
ガチでおすすめできる『タラバガニ』(ずんだもんver) → https://youtu.be/8qDxEyLhWB0
おすすめできる福井県敦賀市のふるさと納税ズワイガニ(人気)→https://youtu.be/qnNtQaP3I7w
今までに注文したおすすめのふるさと納税や調理器具、商品のまとめはこちら↓
https://room.rakuten.co.jp/room_896508a86a/items
ずんだキッチンの動画まとめ→
高評価＆チャンネル登録も是非是非よろしくお願いします。
チャンネル登録はこちら⇒http://ur0.work/XoIk
YOUTUBE版はこちら⇒https://youtu.be/28kf56uGbFA
私のチャンネルでは自宅にあるような食材・調味料を応用して、【誰でも簡単に作れるレシピ】を紹介しています。
居酒屋や焼肉屋を始めとした飲食店の味を意識しているので、酒のおつまみや一品が食べたい方は他のレシピも参考にしてください。
Twitterアカウント作りました⇒https://twitter.com/umaumanohito
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【宮城県気仙沼市】レビュー4.5越え『タラバガニ』が残念すぎた・・・(ふるさと納税)
宮城県気仙沼市のふるさと納税返礼品『タラバガニ』を実食レビューしました
楽天評価4.5越えでめっちゃ期待してたのに・・・
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【岩手ドライブ】室根山｜天文台がある山！360度の大パノラマと満天の星空に感動【CR-Z車載】
“天体観測”というと、きっと多くの人が夏をイメージするかもしれません。
しかし、夜が長くなり空気も澄み渡る秋から冬にかけてが、星が最もキレイに見える時期なのだそうです。
そこで今回、山頂に天文台があることで知られる岩手県一関市の『室根山(むろねさん)』へと向かいました。
山頂からは圧巻の360度パノラマと、沈みゆく美しい夕景。
日が落ちると、気仙沼市など遠くに見える街灯りと、空を覆い尽くすほどの満天の星。
普段街中で暮らしていると見られないような幻想的な世界が、そこには広がっていました。
降り注ぐ無数の流れ星に、皆さんは何を願いますか？
昼間と夜2つの景色を、シネマティックな映像で是非お楽しみください。
●シネマティック車載『Drive My CR-Z』シリーズ(series/414730)
第5話：sm4297620
第7話：多分年明け
仙台光のページェントに行ってみた動画：sm43155161
●CeVIO車載『CeVIOドライブ』シリーズ(series/300232)
第15話：sm42203415
●X(旧twitter)
https://twitter.com/tecchann911
宮城県気仙沼市 大島 大島大橋と気仙沼湾2 2023 1123
ＮＨＫの朝ドラおかえりモネのロケ地である気仙沼市大島にかかる本土とを結ぶ立派な橋と湾の様子です。大島は初めてきましたがかつては船で渡るしか方法がなく気軽に訪問ができるようになりました。
平成３１年の春に完成した気仙沼大島大橋。鶴亀大橋の愛称でよばれるこの橋は，全国でも珍しい大型のアーチ橋です。橋の長さ（アーチ支間長）は２９７ｍと東日本で１番。全国でも，愛媛の大三島橋とならび３番目の長さを誇ります。
平成２９年３月には大型のクレーン船により架橋の設置工事が進められ，２９日には中央部２７００トンの橋げたを大型クレーンで吊り下げ，湾内を移動し設置作業が行われました。その模様は，ＮＨＫ「プロフェッショナル・仕事の流儀」でも取り上げられるなど，現在では気仙沼湾の新たなランドマークとして，市内のいたるところから望めます。
とのことです。
宮城県気仙沼市 大島 大島大橋と気仙沼湾１ 2023 1123
ＮＨＫの朝ドラおかえりモネのロケ地である気仙沼市大島にかかる本土とを結ぶ立派な橋と湾の様子です。大島は初めてきましたがかつては船で渡るしか方法がなく気軽に訪問ができるようになりました。
平成３１年の春に完成した気仙沼大島大橋。鶴亀大橋の愛称でよばれるこの橋は，全国でも珍しい大型のアーチ橋です。橋の長さ（アーチ支間長）は２９７ｍと東日本で１番。全国でも，愛媛の大三島橋とならび３番目の長さを誇ります。
平成２９年３月には大型のクレーン船により架橋の設置工事が進められ，２９日には中央部２７００トンの橋げたを大型クレーンで吊り下げ，湾内を移動し設置作業が行われました。その模様は，ＮＨＫ「プロフェッショナル・仕事の流儀」でも取り上げられるなど，現在では気仙沼湾の新たなランドマークとして，市内のいたるところから望めます。
とのことです。
宮城県気仙沼市 大島 季節外れの小田の浜海水浴場 2023 1123
小田の浜海水浴場は緑の真珠・大島の東部にあり、半円形のカーブを描いた美しい砂浜を誇る海水浴場です。かつては環境省選定の「快水浴場百選」で特選（全国２位）に入るなど、美しい景観と水質環境は高い評価を受けていました。東日本大震災による地盤沈下などで大半の砂が流失し、海岸もがれきで埋め尽くされるなど大きな被害を受けました。しかし、地元住民や全国のボランティアによる地道な清掃活動によって環境が改善され、平成２４年には県内で唯一の海開きを行うことができました。目前の大前見島が風を遮るため、波静かな遠浅の海水浴場としてシーズン中は県内外からも多くの人が訪れます。
この時期は海水浴は当然終わっていてマリンレジャーを楽しむ人達が見受けられました。
宮城県気仙沼市 大島 島の南端 竜舞崎の様子4 突端の灯台 2023 1123
気仙沼大島の最南端にある島を代表する景勝地。遊歩道を10分程で先端にある龍舞埼灯台につきます。
三陸リアス海岸の一つで岩礁の景観が広がり対岸の気仙沼中心地も見える場所もあります。無料の駐車場があり当日は9時頃と早い時間だったおかげもありガラガラでした。（何人かはすれ違いましたが）
三陸海岸は大小さまざまな絶景スポットがあるのでまた訪れたいと思います。
宮城県気仙沼市 大島 島の南端 竜舞崎の様子3 突端の灯台 2023 1123
気仙沼大島の最南端にある島を代表する景勝地。遊歩道を10分程で先端にある龍舞埼灯台につきます。
三陸リアス海岸の一つで岩礁の景観が広がり対岸の気仙沼中心地も見える場所もあります。無料の駐車場があり当日は9時頃と早い時間だったおかげもありガラガラでした。（何人かはすれ違いましたが）
三陸海岸は大小さまざまな絶景スポットがあるのでまた訪れたいと思います。
宮城県気仙沼市 大島 島の南端 竜舞崎の様子2 2023 1123
気仙沼大島の最南端にある島を代表する景勝地。遊歩道を10分程で先端にある龍舞埼灯台につきます。
三陸リアス海岸の一つで岩礁の景観が広がり対岸の気仙沼中心地も見える場所もあります。無料の駐車場があり当日は9時頃と早い時間だったおかげもありガラガラでした。（何人かはすれ違いましたが）
三陸海岸は大小さまざまな絶景スポットがあるのでまた訪れたいと思います。