キーワード 牡鹿半島 が含まれる動画 : 105 件中 1 - 32 件目
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【ボイロ車載】宮城県道220号
宮城県の一般県道220号 牡鹿半島公園線 走行の様子。
宮城県女川町のR398、宮城r41交差点から、石巻市鮎川浜の宮城r2交差点まで。
走行年 2020年 愛称「牡鹿コバルトライン」
1976年から1996年まで有料道路だった、牡鹿半島の稜線を走る道です。
木々が生い茂る山岳スカイラインのような道ですが、
高いところから太平洋や漁村が見える絶景があります。
宮城県道(mylist/63662665)
宮城r2+V(sm43845674)←宮城県石巻市鮎川浜の宮城r220交差点から、渡波町のR398、宮城r103交差点まで。
御番所公園(sm43814438)←御番所公園を紹介したのち、脇の石巻市道を走ります。
※「東北ずん子」様によるナレーションがあります。
※動画広告ありがとうございます。「ボブチャウ」さん「4408山」さん「雪楓」さん「彷徨う旅人」さん「キノコマン」さん「リュリュ」さん「HIROFUJI」さん「これが男の引き際だぁぁぁぁぁぁぁ」さん「ほっしー」さん
【紀行日記】御番所公園
宮城県石巻市 牡鹿半島の御番所公園を観光する様子。
旧牡鹿町道 御番所線 走行の様子。
走行年 2024年 御番所公園を紹介したのち、脇の石巻市道を走ります。
展望台から、金華山と太平洋、田代島や網地島、石巻市街を眺めます。
太平洋を一望する町道をドライブするのは気持ちが良いです。
※宮城r220 牡鹿コバルトラインを利用すると到着です。
国道(mylist/57923047)未分類(mylist/69629679)
宮城r220+V(sm43839840)←宮城県女川町のr398、宮城r41交差点から、石巻市鮎川浜の宮城r2交差点まで。
※「東北ずん子」様によるナレーションがあります。
※動画広告ありがとうございます。「ほっしー」さん「雪楓」さん「はいぱーあんくる」さん「キノコマン」さん「これが男の引き際だぁぁぁぁぁぁぁ」さん「副隊長」さん「HIROFUJI」さん「どっかの中の人」さん「月請い」さん「OLA」さん「ねこさん」さん「Oos」さん
ホエールランドと工事現場で花見とタコ釣りと海鮮丼 季節ハズレの
先代のはからいで、4人旅をしてきました。
#牡鹿半島 #ホエールランド #女川 #海鮮丼 #釣り #タコ釣りメタルジグ #あかりり #わらしべ
BBA☆fishing‼️宮城県牡鹿半島初アオリイカ【どくたぁM】
2023.10.18宮城県牡鹿半島にて初アオリイカを釣った時の様子です。20年前のロッドと20年前のリールで20年振りにアオリイカを釣るところを生配信出来ました!
エギはアオリーQモンスターマスター3.5号
アオリイカは130gでした。
【宮城ドライブ+船】網地島|まさに東北のハワイ!透明な海と白い砂浜に感激!【CR-Z車載】
皆さんは『網地島(あじしま)』をご存じですか?
網地島は宮城県の牡鹿半島沖に浮かぶ、人口わずか300人ほどの小さな島です。
石巻市の鮎川港から船に揺られて辿り着いたその島には、スーパーも給油所もコンビニすらもありません。
ですがそこは、“東北のハワイ”と呼ばれるほど美しく澄んだ海と白い砂浜が眩しい、魅惑の島だったのです!
東北とは思えないような美しい景色を、シネマティックな映像で是非お楽しみください。
●シネマティック車載『Drive My CR-Z』シリーズ(series/414730)
第4話:sm42779610
第6話:sm43101808
●CeVIO車載『CeVIOドライブ』シリーズ(series/300232)
第15話:sm42203415
●X(旧twitter)
https://twitter.com/tecchann911
♒緊急地震速報・地震ニュース記録♒2023年9月19日宮城県沖地震 M5.5 60km 最大震度4 宮城県 岩手県 福島県 2023年9月19日4時33分ごろ
前回の緊急地震速報は2023年6月11日北海道浦河沖地震 sm42342455
今回は最大震度は4でした。
※短縮編集しています
お借りしたもの
https://www.youtube.com/watch?v=26a5Ws1OU-M
関連しそうな過去の地震
2022年2月18日 M5.2 50km 震度4 sm40059929 牡鹿半島沖
今回のほうが規模が大きく(M5.5)、10kmほど深い。
前回:北緯38.2度 東経141.7度
出典:https://typhoon.yahoo.co.jp/weather/jp/earthquake/20220218115514.html
今回:北緯38.5度 東経141.6度
出典:https://emergency-weather.yahoo.co.jp/weather/jp/earthquake/20230919043313/?1695065694
たぶん同じ断層、隣の断層?どうでしょう。
前回と比べると震度5弱、ビンゴおめでとうございますかな、実測ではちょっと足らないのかで震度4の実測になった?
強震モニターはこちら。ずっと震度5弱で予想されている
NDN sm42781040
茨城県測定 sm42783787
この付近は引き続き気をつけたほうがいいね。
♒地震速報記録♒2023年9月宮城県沖地震 M5.5 50km 最大震度4 岩手県花巻市 一関市 宮城県気仙沼市 2023年9月8日18時28分ごろ
トカラ列島の群発地震も復活したようです。
※短縮編集をしています
お借りしたもの
https://www.youtube.com/watch?v=De4ymNQ0DqY
似たような宮城県沖の地震
2022年2月18日 震度4 sm40059929 牡鹿半島沖
2022年7月6日 震度4 sm40764279 牡鹿半島沖(ちょっと沖のほう)
2023年3月27日 震度4 sm41995669 牡鹿半島沖
今回は従来より北の気仙沼沖。もしかしたら新しい展開かもしれません。今後には注意したほうがいいでしょう。
静かなサーフで魚釣るおじさんを実況する結月ゆかり【VOICEROIDフィッシング】
しゃあ、釣り動画2週連続投稿!
最近全然上げてなかった分頑張るぞい!
宮城県の牡鹿半島のとあるサーフでルアーフィッシング!
宮城初フィッシュの正体は…!?
前 sm42370380
マイリス mylist/72895735
【地震】2021年3月20日18時09分 宮城県沖地震 茨城県水戸市にて
発生時刻2021年3月20日 18時09分ごろ震源地宮城県沖(牡鹿半島の北東20km付近)最大震度5強マグニチュード7.2深さ60km緯度/経度北緯38.4度/東経141.7度
【ロードバイク】牡鹿半島クリスマスライド【ゆるポタ】
クソ暑いので2021年末の牡鹿半島ライド動画で涼を取りましょう…
2021年クリスマスの牡鹿半島は雪。
寒々しく寂しい雰囲気もいいものです。クリスマスは遠くへ行こう。
【BGM】
Get Ready (Safu https://www.youtube.com/c/SafuWorks)
Lonely Town (Safu https://www.youtube.com/c/SafuWorks)
Stardust (Safu https://www.youtube.com/c/SafuWorks)
マツダ2車載 宮城県牡鹿半島1周ドライブ24 三陸自動車道 利府~多賀城インター 完 2022年5月3日
マツダ 初代アクセラからマツダ2(旧名デミオ)に乗り換えてのドライブ車載になります。
牡鹿半島ドライブを終え仙台方向へ帰宅です。
マツダ2 ブラックトーンエディション 6MT
全長4065mm×全幅1695mm×全高1525mm 重量1060kg ホイールベース2570mm
最大出力 110ps/6000rpm 最大トルク14.5/3500rpm
特筆すべきスペックではないのですが、軽量コンパクト故の軽快なコーナリング。高速でも
不自由しない加速感等をもっています。
仙台から宮城県の中ほどにある牡鹿半島を目指してのドライブになります。コバルトラインと
いう県内でも屈指のワインディングロードを走ってみる為に向かいました。(蔵王エコーライン
も検討しましたがまだ凍結等で閉鎖される日があった為変更)
マツダ2車載 宮城県牡鹿半島1周ドライブ23 三陸自動車道 仙台・多賀城方面へ 2022年5月3日
マツダ 初代アクセラからマツダ2(旧名デミオ)に乗り換えてのドライブ車載になります。
牡鹿半島ドライブを終え仙台方向へ帰宅です。
マツダ2 ブラックトーンエディション 6MT
全長4065mm×全幅1695mm×全高1525mm 重量1060kg ホイールベース2570mm
最大出力 110ps/6000rpm 最大トルク14.5/3500rpm
特筆すべきスペックではないのですが、軽量コンパクト故の軽快なコーナリング。高速でも
不自由しない加速感等をもっています。
仙台から宮城県の中ほどにある牡鹿半島を目指してのドライブになります。コバルトラインと
いう県内でも屈指のワインディングロードを走ってみる為に向かいました。(蔵王エコーライン
も検討しましたがまだ凍結等で閉鎖される日があった為変更)
マツダ2車載 宮城県牡鹿半島1周ドライブ22 石巻市内~石巻河南インター 三陸自動車道へ 2022年5月3日
マツダ 初代アクセラからマツダ2(旧名デミオ)に乗り換えてのドライブ車載になります。
県内屈指のワインディングロードコバルトラインを終え石巻方面へともどっていきます。
マツダ2 ブラックトーンエディション 6MT
全長4065mm×全幅1695mm×全高1525mm 重量1060kg ホイールベース2570mm
最大出力 110ps/6000rpm 最大トルク14.5/3500rpm
特筆すべきスペックではないのですが、軽量コンパクト故の軽快なコーナリング。高速でも
不自由しない加速感等をもっています。
仙台から宮城県の中ほどにある牡鹿半島を目指してのドライブになります。コバルトラインと
いう県内でも屈指のワインディングロードを走ってみる為に向かいました。(蔵王エコーライン
も検討しましたがまだ凍結等で閉鎖される日があった為変更)
マツダ2車載 宮城県牡鹿半島1周ドライブ21 国道398号線から国道45号線 石巻 2022年5月3日
マツダ 初代アクセラからマツダ2(旧名デミオ)に乗り換えてのドライブ車載になります。
県内屈指のワインディングロードコバルトラインを終え石巻方面へともどっていきます。
マツダ2 ブラックトーンエディション 6MT
全長4065mm×全幅1695mm×全高1525mm 重量1060kg ホイールベース2570mm
最大出力 110ps/6000rpm 最大トルク14.5/3500rpm
特筆すべきスペックではないのですが、軽量コンパクト故の軽快なコーナリング。高速でも
不自由しない加速感等をもっています。
仙台から宮城県の中ほどにある牡鹿半島を目指してのドライブになります。コバルトラインと
いう県内でも屈指のワインディングロードを走ってみる為に向かいました。(蔵王エコーライン
も検討しましたがまだ凍結等で閉鎖される日があった為変更)
マツダ2車載 宮城県牡鹿半島1周ドライブ20 県道234~国道398 石巻商業高校のあたり 2022年5月3日
マツダ 初代アクセラからマツダ2(旧名デミオ)に乗り換えてのドライブ車載になります。
県内屈指のワインディングロードコバルトラインを終え石巻方面へともどっていきます。
マツダ2 ブラックトーンエディション 6MT
全長4065mm×全幅1695mm×全高1525mm 重量1060kg ホイールベース2570mm
最大出力 110ps/6000rpm 最大トルク14.5/3500rpm
特筆すべきスペックではないのですが、軽量コンパクト故の軽快なコーナリング。高速でも
不自由しない加速感等をもっています。
仙台から宮城県の中ほどにある牡鹿半島を目指してのドライブになります。コバルトラインと
いう県内でも屈指のワインディングロードを走ってみる為に向かいました。(蔵王エコーライン
も検討しましたがまだ凍結等で閉鎖される日があった為変更)
マツダ2車載 宮城県牡鹿半島1周ドライブ19 ファミマ祝田店から石巻県道234号線へ 2022年5月3日
マツダ 初代アクセラからマツダ2(旧名デミオ)に乗り換えてのドライブ車載になります。
県内屈指のワインディングロードコバルトラインを終え石巻方面へともどっていきます。
マツダ2 ブラックトーンエディション 6MT
全長4065mm×全幅1695mm×全高1525mm 重量1060kg ホイールベース2570mm
最大出力 110ps/6000rpm 最大トルク14.5/3500rpm
特筆すべきスペックではないのですが、軽量コンパクト故の軽快なコーナリング。高速でも
不自由しない加速感等をもっています。
仙台から宮城県の中ほどにある牡鹿半島を目指してのドライブになります。コバルトラインと
いう県内でも屈指のワインディングロードを走ってみる為に向かいました。(蔵王エコーライン
も検討しましたがまだ凍結等で閉鎖される日があった為変更)
マツダ2車載 宮城県牡鹿半島1周ドライブ18 県道2号線石巻方面へ4 ファミマによる 2022年5月3日
マツダ 初代アクセラからマツダ2(旧名デミオ)に乗り換えてのドライブ車載になります。
県内屈指のワインディングロードコバルトラインを終え石巻方面へともどっていきます。
マツダ2 ブラックトーンエディション 6MT
全長4065mm×全幅1695mm×全高1525mm 重量1060kg ホイールベース2570mm
最大出力 110ps/6000rpm 最大トルク14.5/3500rpm
特筆すべきスペックではないのですが、軽量コンパクト故の軽快なコーナリング。高速でも
不自由しない加速感等をもっています。
仙台から宮城県の中ほどにある牡鹿半島を目指してのドライブになります。コバルトラインと
いう県内でも屈指のワインディングロードを走ってみる為に向かいました。(蔵王エコーライン
も検討しましたがまだ凍結等で閉鎖される日があった為変更)
マツダ2車載 宮城県牡鹿半島1周ドライブ17 県道2号線石巻方面へ3 2022年5月3日
マツダ 初代アクセラからマツダ2(旧名デミオ)に乗り換えてのドライブ車載になります。
県内屈指のワインディングロードコバルトラインを終え石巻方面へともどっていきます。
マツダ2 ブラックトーンエディション 6MT
全長4065mm×全幅1695mm×全高1525mm 重量1060kg ホイールベース2570mm
最大出力 110ps/6000rpm 最大トルク14.5/3500rpm
特筆すべきスペックではないのですが、軽量コンパクト故の軽快なコーナリング。高速でも
不自由しない加速感等をもっています。
仙台から宮城県の中ほどにある牡鹿半島を目指してのドライブになります。コバルトラインと
いう県内でも屈指のワインディングロードを走ってみる為に向かいました。(蔵王エコーライン
も検討しましたがまだ凍結等で閉鎖される日があった為変更)
マツダ2車載 宮城県牡鹿半島1周ドライブ16 県道2号線石巻方面へ2 2022年5月3日
マツダ 初代アクセラからマツダ2(旧名デミオ)に乗り換えてのドライブ車載になります。
県内屈指のワインディングロードコバルトラインを終え石巻方面へともどっていきます。
マツダ2 ブラックトーンエディション 6MT
全長4065mm×全幅1695mm×全高1525mm 重量1060kg ホイールベース2570mm
最大出力 110ps/6000rpm 最大トルク14.5/3500rpm
特筆すべきスペックではないのですが、軽量コンパクト故の軽快なコーナリング。高速でも
不自由しない加速感等をもっています。
仙台から宮城県の中ほどにある牡鹿半島を目指してのドライブになります。コバルトラインと
いう県内でも屈指のワインディングロードを走ってみる為に向かいました。(蔵王エコーライン
も検討しましたがまだ凍結等で閉鎖される日があった為変更)
マツダ2車載 宮城県牡鹿半島1周ドライブ15 鮎川~県道2号線石巻方面へ 2022年5月3日
マツダ 初代アクセラからマツダ2(旧名デミオ)に乗り換えてのドライブ車載になります。
県内屈指のワインディングロードコバルトラインは展望台等がある御番所公園を終えて捕鯨基地であったことで有名な鮎川の方へ向かいます。
マツダ2 ブラックトーンエディション 6MT
全長4065mm×全幅1695mm×全高1525mm 重量1060kg ホイールベース2570mm
最大出力 110ps/6000rpm 最大トルク14.5/3500rpm
特筆すべきスペックではないのですが、軽量コンパクト故の軽快なコーナリング。高速でも
不自由しない加速感等をもっています。
仙台から宮城県の中ほどにある牡鹿半島を目指してのドライブになります。コバルトラインと
いう県内でも屈指のワインディングロードを走ってみる為に向かいました。(蔵王エコーライン
も検討しましたがまだ凍結等で閉鎖される日があった為変更)
マツダ2車載 宮城県牡鹿半島1周ドライブ14 おしか御番所公園~コバルトライン終了~鮎川 2022年5月3日
マツダ 初代アクセラからマツダ2(旧名デミオ)に乗り換えてのドライブ車載になります。
県内屈指のワインディングロードコバルトラインは展望台等がある御番所公園を終えて捕鯨基地であったことで有名な鮎川の方へ向かいます。
マツダ2 ブラックトーンエディション 6MT
全長4065mm×全幅1695mm×全高1525mm 重量1060kg ホイールベース2570mm
最大出力 110ps/6000rpm 最大トルク14.5/3500rpm
特筆すべきスペックではないのですが、軽量コンパクト故の軽快なコーナリング。高速でも
不自由しない加速感等をもっています。
仙台から宮城県の中ほどにある牡鹿半島を目指してのドライブになります。コバルトラインと
いう県内でも屈指のワインディングロードを走ってみる為に向かいました。(蔵王エコーライン
も検討しましたがまだ凍結等で閉鎖される日があった為変更)
マツダ2車載 宮城県牡鹿半島1周ドライブ13 コバルトライン5~おしか御番所公園 2022年5月3日
マツダ 初代アクセラからマツダ2(旧名デミオ)に乗り換えてのドライブ車載になります。
県内屈指のワインディングロードコバルトラインは展望台等がある御番所公園へと向かいます。
マツダ2 ブラックトーンエディション 6MT
全長4065mm×全幅1695mm×全高1525mm 重量1060kg ホイールベース2570mm
最大出力 110ps/6000rpm 最大トルク14.5/3500rpm
特筆すべきスペックではないのですが、軽量コンパクト故の軽快なコーナリング。高速でも
不自由しない加速感等をもっています。
仙台から宮城県の中ほどにある牡鹿半島を目指してのドライブになります。コバルトラインと
いう県内でも屈指のワインディングロードを走ってみる為に向かいました。(蔵王エコーライン
も検討しましたがまだ凍結等で閉鎖される日があった為変更)
マツダ2車載 宮城県牡鹿半島1周ドライブ12 コバルトライン4 2022年5月3日
マツダ 初代アクセラからマツダ2(旧名デミオ)に乗り換えてのドライブ車載になります。
県内屈指のワインディングロードコバルトラインはこのあたりからより細かなコーナーが続きます。
マツダ2 ブラックトーンエディション 6MT
全長4065mm×全幅1695mm×全高1525mm 重量1060kg ホイールベース2570mm
最大出力 110ps/6000rpm 最大トルク14.5/3500rpm
特筆すべきスペックではないのですが、軽量コンパクト故の軽快なコーナリング。高速でも
不自由しない加速感等をもっています。
仙台から宮城県の中ほどにある牡鹿半島を目指してのドライブになります。コバルトラインと
いう県内でも屈指のワインディングロードを走ってみる為に向かいました。(蔵王エコーライン
も検討しましたがまだ凍結等で閉鎖される日があった為変更)
マツダ2車載 宮城県牡鹿半島1周ドライブ11 コバルトライン3 2022年5月3日
マツダ 初代アクセラからマツダ2(旧名デミオ)に乗り換えてのドライブ車載になります。
県内屈指のワインディングロードコバルトラインはこのあたりからより細かなコーナーが続きます。
マツダ2 ブラックトーンエディション 6MT
全長4065mm×全幅1695mm×全高1525mm 重量1060kg ホイールベース2570mm
最大出力 110ps/6000rpm 最大トルク14.5/3500rpm
特筆すべきスペックではないのですが、軽量コンパクト故の軽快なコーナリング。高速でも
不自由しない加速感等をもっています。
仙台から宮城県の中ほどにある牡鹿半島を目指してのドライブになります。コバルトラインと
いう県内でも屈指のワインディングロードを走ってみる為に向かいました。(蔵王エコーライン
も検討しましたがまだ凍結等で閉鎖される日があった為変更)
マツダ2車載 宮城県牡鹿半島1周ドライブ10 コバルトライン2 2022年5月3日
マツダ 初代アクセラからマツダ2(旧名デミオ)に乗り換えてのドライブ車載になります。
県内屈指のワインディングロードコバルトラインはこのあたりからより細かなコーナーが続きます。
マツダ2 ブラックトーンエディション 6MT
全長4065mm×全幅1695mm×全高1525mm 重量1060kg ホイールベース2570mm
最大出力 110ps/6000rpm 最大トルク14.5/3500rpm
特筆すべきスペックではないのですが、軽量コンパクト故の軽快なコーナリング。高速でも
不自由しない加速感等をもっています。
仙台から宮城県の中ほどにある牡鹿半島を目指してのドライブになります。コバルトラインと
いう県内でも屈指のワインディングロードを走ってみる為に向かいました。(蔵王エコーライン
も検討しましたがまだ凍結等で閉鎖される日があった為変更)
マツダ2車載 宮城県牡鹿半島1周ドライブ9 コバルトラインの入口あたりから最初の展望スペースまで 2022年5月3日
マツダ 初代アクセラからマツダ2(旧名デミオ)に乗り換えてのドライブ車載になります。
いよいよコバルトラインです。
マツダ2 ブラックトーンエディション 6MT
全長4065mm×全幅1695mm×全高1525mm 重量1060kg ホイールベース2570mm
最大出力 110ps/6000rpm 最大トルク14.5/3500rpm
特筆すべきスペックではないのですが、軽量コンパクト故の軽快なコーナリング。高速でも
不自由しない加速感等をもっています。
仙台から宮城県の中ほどにある牡鹿半島を目指してのドライブになります。コバルトラインと
いう県内でも屈指のワインディングロードを走ってみる為に向かいました。(蔵王エコーライン
も検討しましたがまだ凍結等で閉鎖される日があった為変更)
マツダ2車載 宮城県牡鹿半島1周ドライブ8 女川からコバルトラインの入口あたり 2022年5月3日
マツダ 初代アクセラからマツダ2(旧名デミオ)に乗り換えてのドライブ車載になります。
いよいよコバルトラインです。
マツダ2 ブラックトーンエディション 6MT
全長4065mm×全幅1695mm×全高1525mm 重量1060kg ホイールベース2570mm
最大出力 110ps/6000rpm 最大トルク14.5/3500rpm
特筆すべきスペックではないのですが、軽量コンパクト故の軽快なコーナリング。高速でも
不自由しない加速感等をもっています。
仙台から宮城県の中ほどにある牡鹿半島を目指してのドライブになります。コバルトラインと
いう県内でも屈指のワインディングロードを走ってみる為に向かいました。(蔵王エコーライン
も検討しましたがまだ凍結等で閉鎖される日があった為変更)
マツダ2車載 宮城県牡鹿半島1周ドライブ7 女川 駅近くのコンビニへ 2022年5月3日
マツダ 初代アクセラからマツダ2(旧名デミオ)に乗り換えてのドライブ車載になります。
マツダ2 ブラックトーンエディション 6MT
全長4065mm×全幅1695mm×全高1525mm 重量1060kg ホイールベース2570mm
最大出力 110ps/6000rpm 最大トルク14.5/3500rpm
特筆すべきスペックではないのですが、軽量コンパクト故の軽快なコーナリング。高速でも
不自由しない加速感等をもっています。
仙台から宮城県の中ほどにある牡鹿半島を目指してのドライブになります。コバルトラインと
いう県内でも屈指のワインディングロードを走ってみる為に向かいました。(蔵王エコーライン
も検討しましたがまだ凍結等で閉鎖される日があった為変更)
マツダ2車載 宮城県牡鹿半島1周ドライブ6 石巻から女川方面へ2 2022年5月3日
マツダ 初代アクセラからマツダ2(旧名デミオ)に乗り換えてのドライブ車載になります。
マツダ2 ブラックトーンエディション 6MT
全長4065mm×全幅1695mm×全高1525mm 重量1060kg ホイールベース2570mm
最大出力 110ps/6000rpm 最大トルク14.5/3500rpm
特筆すべきスペックではないのですが、軽量コンパクト故の軽快なコーナリング。高速でも
不自由しない加速感等をもっています。
仙台から宮城県の中ほどにある牡鹿半島を目指してのドライブになります。コバルトラインと
いう県内でも屈指のワインディングロードを走ってみる為に向かいました。(蔵王エコーライン
も検討しましたがまだ凍結等で閉鎖される日があった為変更)
マツダ2車載 宮城県牡鹿半島1周ドライブ5 石巻から女川方面へ 2022年5月3日
マツダ 初代アクセラからマツダ2(旧名デミオ)に乗り換えてのドライブ車載になります。
マツダ2 ブラックトーンエディション 6MT
全長4065mm×全幅1695mm×全高1525mm 重量1060kg ホイールベース2570mm
最大出力 110ps/6000rpm 最大トルク14.5/3500rpm
特筆すべきスペックではないのですが、軽量コンパクト故の軽快なコーナリング。高速でも
不自由しない加速感等をもっています。
仙台から宮城県の中ほどにある牡鹿半島を目指してのドライブになります。コバルトラインと
いう県内でも屈指のワインディングロードを走ってみる為に向かいました。(蔵王エコーライン
も検討しましたがまだ凍結等で閉鎖される日があった為変更)
マツダ2車載 宮城県牡鹿半島1周ドライブ4 三陸自動車道 矢本から石巻女川出口 2022年5月3日
マツダ 初代アクセラからマツダ2(旧名デミオ)に乗り換えてのドライブ車載になります。
マツダ2 ブラックトーンエディション 6MT
全長4065mm×全幅1695mm×全高1525mm 重量1060kg ホイールベース2570mm
最大出力 110ps/6000rpm 最大トルク14.5/3500rpm
特筆すべきスペックではないのですが、軽量コンパクト故の軽快なコーナリング。高速でも
不自由しない加速感等をもっています。
仙台から宮城県の中ほどにある牡鹿半島を目指してのドライブになります。コバルトラインと
いう県内でも屈指のワインディングロードを走ってみる為に向かいました。(蔵王エコーライン
も検討しましたがまだ凍結等で閉鎖される日があった為変更)
マツダ2車載 宮城県牡鹿半島1周ドライブ3 三陸自動車道 松島海岸から矢本のあたり 2022年5月3日
マツダ 初代アクセラからマツダ2(旧名デミオ)に乗り換えてのドライブ車載になります。
マツダ2 ブラックトーンエディション 6MT
全長4065mm×全幅1695mm×全高1525mm 重量1060kg ホイールベース2570mm
最大出力 110ps/6000rpm 最大トルク14.5/3500rpm
特筆すべきスペックではないのですが、軽量コンパクト故の軽快なコーナリング。高速でも
不自由しない加速感等をもっています。
仙台から宮城県の中ほどにある牡鹿半島を目指してのドライブになります。コバルトラインと
いう県内でも屈指のワインディングロードを走ってみる為に向かいました。(蔵王エコーライン
も検討しましたがまだ凍結等で閉鎖される日があった為変更)