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栄光の北陸特急乗り納め【しらさぎ編】
在来線特急が1時間に2本以上駆けまわっていている路線、ずいぶんと減りました。
東海道本線、山陽本線、東北本線、高崎・上越線、北陸本線に、鹿児島本線の鳥栖以南。
ことごとく新幹線に置き換えられていった。
子供の時に見てあこがれた、80年代初頭の時刻表に盛りだくさん載っていた特急列車が、徐々に無くなっていくのは寂ししことです。
ま、敦賀以南なら今後も乗れるんで、名駅から敦賀までしらさぎ輪行、北陸本線旧線道路をケッタ自走してえちぜん鉄道に乗りに行こかね。
※6:56あたりの、関ケ原越え東海道下り本線に走る旅客列車、特急ひだ1本失念しておりました、、、
動画編集 ゆっくりムービーメーカー4
ボイスボックス WhiteCul © 2022 WhiteCUL, ZAN-SHIN KK. All Rights Reserved.
WhiteCul立ち絵 moiky様
六花の立ち絵モデル からい様
お借りしました背景素材 フリー素材遊び https://commons.nicovideo.jp/users/39078149
BGM 騒音のない世界 https://soundcloud.com/baron1_3
水都大垣トレイン 車窓・左側(1/3)
2011年4月3～17日運行した、117系の臨時快速「水都大垣トレイン1号」(名古屋10:27発→大垣11:11着)の2号車(モハ116形)の左側をデジカメ撮影。真横かつ斜めで勘弁。最初は、名古屋→稲沢(稲沢線・愛知機関区)付近。右側もあり(sm14200193)。次→sm14200739
水都大垣トレイン 車窓・右側(1/3)
2011年4月3～17日運行した、117系の臨時快速「水都大垣トレイン1号」(名古屋10:27発→大垣11:11着)の2号車(モハ116形)の右側をデジカメ撮影。真横かつ斜めで勘弁。最初は、名古屋→稲沢(稲沢線・愛知機関区)付近。左側もあり(sm14200644)。次→sm14200349