キーワード 羽田空港 が含まれる動画 : 2051 件中 1 - 32 件目
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【goodruckテーマソング】山下達郎 ride on time
羽田空港のANA機が多摩川越しに映ってる絵にしようか悩んだ末、空港事故が起きたことも有り、解体中の北区清掃工場に差し替えました。
これもこれで絵的にはバチグーだよね(笑)
ちょこっと気になるニュース 空港に太陽光パネルだって?
空港にファーウェイの太陽光パネル!? しかも、羽田空港・・。
日本だけではないみたいです。世界の空港に力を入れている。ゾッ・・
何がヤバいかって、軍と繋がってるからヤバいんですよ。
能登半島地震の時の衝突事故、一度なら偶発的な事故です。しかし、何度も同じミスが続いた場合は、偶発的とは言えないでしょう。
特にファーウェイ製の太陽光パネルのメンテは、ソフトをインストールしないと管理ができないという情報がありました。インストールの際にウイルスとか、何らかの細工がされていた場合、遠隔操作で誤作動を起こさせることも出来るかもしれませんよ?
太陽光発電の送電システムを利用して、機密を入手しようとしているという記事もある。機密が入手できるなら、システムの内部に入ることが出来ているという事でしょ?
>羽田空港に着陸の旅客機 別の滑走路に向かい着陸やり直し
以下省略
お知らせ
ブログ「安部元首相暗殺事件真相究明 トリックの考察編」
個人的にトリックの考察をしてみました。
https://new68bd.livedoor.blog/archives/34335401.html
ゼロムスのヌシ
https://twitter.com/2buregujiretto
順番①X(旧Twitter)→②YouTube→③ブログ→④ニコニコ動画他
いち早く情報を手に入れたい場合①情報収集
全体像を見たい場合は②自作動画
一部記録しておきたい情報の考察と分析③ブログ
という流れになっています。
気になる世界状況 空港に太陽光パネルだって?
ブログ「ファーウェイの脅威」「ウクライナ」他
https://new68bd.livedoor.blog/archives/36829649.html
過去動画を見た上で、今回の動画を見ると今に至った背景が理解できると思います。
ちょこっと気になるニュース 空港に太陽光パネルだって?
https://youtu.be/11uguPeiXQA?si=otN27aQL3n0Ccoke
エアポートQ行
京急 エアポート急行(逗子・葉山駅→羽田空港第1・第2ターミナル駅→泉岳寺駅) × Q(桐生)
あのインバーターも、あの車両も、あのチャイムも、あの種別も、なくなるときはあっという間。
2023年12月に動画はほぼ完成していましたが、簡単な音合わせと多少の修正を加えて提出
Sub Title candidates: ✈Q行, KQ Airport Express, Airport Qkō
YouTube → https://www.youtube.com/watch?v=21Nazy3sMIk
Tokyo monorail Hamamatsucho ~Haneda Airport Terminal 2 東京モノレール10000形前面展望 浜松町〜羽田空港第2ターミナルApr.2024
Front view
Tokyo monorail Type 10000
Hamamatsucho ~Haneda Airport Terminal 2 Japan
日本 東京モノレール 10000形
前面展望
浜松町〜羽田空港第2ターミナル
Apr.2024
0:00 浜松町〜天王洲アイル
4:40 天王洲アイル〜大井競馬場前
7:09 大井競馬場前〜流通センター
8:20 流通センター〜昭和島
9:32 昭和島〜整備場
11:06 整備場〜天空橋
11:46 天空橋〜羽田空港第3ターミナル
13:36 羽田空港第3ターミナル〜新整備場
15:43 新整備場〜羽田空港第1ターミナル
16:45 羽田空港第1ターミナル〜羽田空港第2ターミナル
Haneda Airport Tokyo Japan□Apr.2024日本 東京 羽田空港
Haneda Airport Tokyo Japan
□Apr.2024
日本 東京 羽田空港
【前面展望】京急エアポート急行羽田空港行(逗子・葉山→羽田空港)
0:00 逗子・葉山
2:20 神武寺
5:40 六浦
7:25 金沢八景
10:31 金沢文庫
13:23 能見台
16:35 杉田
20:13 上大岡
22:22 弘明寺
24:17 井土ヶ谷
27:49 日ノ出町
32:05 横浜
35:11 京急東神奈川
36:38 神奈川新町
40:42 京急鶴見
44:00 京急川崎
49:29 京急蒲田
51:31 糀谷
53:11 大鳥居
54:21 穴守稲荷
55:38 天空橋
57:19 羽田空港第3ターミナル
【前面展望】京急エアポート急行逗子・葉山行(羽田空港〜逗子・葉山)
0:00 羽田空港第1・第2ターミナル
3:28 羽田空港第3ターミナル
天空橋
天空橋
穴守稲荷
大鳥居
糀谷
12:34 京急蒲田
15:28 京急川崎
18:48 京急鶴見
22:43 神奈川新町
26:27 横浜
30:03 日ノ出町
33:57 井土ヶ谷
35:43 弘明寺
37:46 上大岡
41:27 杉田
44:23 能美台
47:00 金沢文庫
49:40 金沢八景
51:40 六浦
54:25 神武寺
【前面展望】東京モノレール普通(浜松町→空港第2ターミナル)
00:00 モノレール浜松町
05:29 天王洲アイル
08:54 大井競馬場前
10:55 流通センター
13:08 昭和島
15:54 整備場
17:18 天空橋
19:31 羽田空港第3ターミナル
22:14 新整備場
23:42 羽田空港第1ターミナル
※昭和島での快速通過待ちの時間はカットしてあります。
【怒】紅麹をワルモノにしてワクチンの害悪を引き立てる?新浪代表「たいへんまずいこと」←それはあんたや!グローバリズムとどう戦うかby原口一博!日本国内で傍若無人、黙っては☓田中陽子【アラ還・読書中毒】
2024.3.28リチャード・コシミズチャンネル第37回 「大谷・水原事件は、国際的な麻薬マネーロンダリング事件に発展する」と観測します。統一教会さん、この考察、いかがですか?
因縁の首相に突きつけた「けじめ」 二階氏、引退宣言の“含み”
■管理人のぼやき空間
アラ還・読書中毒さんというチャンネルをされている方へのお礼!
パンデミック条約が一部で大騒ぎされる真相について。
【管押人のボヤ手空帽]
気の入った陰潔論《肯定的)
芸能人は広告塔:志村けん・岡江久美子
放射能を当てられて殺されたのではないか。
参政觉
飛行機は当たっていない(羽田空港)
■古村治彦
清和研にとどめを刺す。岸田首相はなかなか策士。
「紅麹」相談3600件超 病院でも...対応に後手? 2カ月後に会見 2人死亡106人入院
■CBCニュース
「紅麹」サプリで2人死亡か?原因は異物混入なのか?【大石が深掘り解説】
ひろうぃんむーびー
【DAY ZERO24】規制
シトリニン:2014年
中国・沖縄の一部の場所でしか作られない
シトリーンを生成しない
サブリメント=健康食品:機開性食品
経済同友会・新浪代表幹事 小林製薬の対応遅れに「大変まずいこと」と苦言(2024年3月28日)
■原口一博
日本人はグローバリズムとどう戦うか。2024/03/28
ロシア外務省 ザハロワ報道官「我々は、日本の人々が、日本政府の現在の反ロシア政策が国益にとっていかに有害であるかを認識するのに十分な賢明さを持ち、まだそのための時間が完全に失われる前に互恵的な協力や尊重の原則に立ち返ることを願っている」
ゲーム感覚で模擬投資 金融教育アプリで小学生が体験
イスラエルが米国との協議取りやめ 安保理「停戦」決議に反発
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Twitter 詳しい説明などがあるコメントは、こちらの方にいただければ幸いです。https://twitter.com/machigoma
福岡空港の午後10時以降は離着陸できない「門限」問題…ANAが北九州空港に初の代替臨時便
19日夜に羽田空港を出発する予定だった全日空便が、機材調整のために福岡空港の門限に間に合わない見込みとなったことから、代わりの臨時便が北九州空港に向けて運航されました。
オリジナル記事
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1064321
瀬戸内の海と、黄色い国鉄電車。 【鉄旅見聞録N 山陽・九州編 #1-1】
アリアルが目を覚ますと、そこはすでに羽田空港へと向かうモノレールの車内で…? 前回(長野・中部編)から3年振りとなる強行軍鉄旅、「鉄旅見聞録N」として装いも新たに開幕です。
■□ 使用させていただいた素材・立ち絵 □■
Voiced by Coefont.cloud
ふにちか氏作
「ディフォルメアリアル・ミリアル立ち絵素材」 im11360142
浅井麻氏作
「【立ち絵】斜め背面 アリアル&ミリアル」 im10898499
「【立ち絵】デフォルメ背面 アリアル&ミリアル」im10868029
中国人の白タクを一斉摘発
外国人旅行者を相手に「白タク」行為を繰り返していたとみられる中国人の男が警視庁に逮捕されました。
男は羽田空港での「白タク」一斉摘発の際、捜査員を振り切り、逃走していました。
逮捕されたのは神奈川県小田原市の鄭竣天容疑者(36)で、先月8日、タクシー営業の許可を得ずに台湾からの観光客5人を神奈川県箱根町のホテルから羽田空港まで有償で送迎した疑いなどがもたれています。
鄭容疑者は当日、警視庁が羽田空港で行っていた「白タク」行為の一斉摘発の際、捜査員の制止を振り切り、逃走していました。
警視庁によりますと、鄭容疑者は免許証を捜査員に渡したまま逃走していて、免許証をなくしたと偽って、先月14日に神奈川県で再交付を受けた疑いももたれています。
鄭容疑者はブローカーを通じ外国人旅行者の送迎を請け負っていたとみられ、取り調べに対して、「生活費の足しにするためやりました」と容疑を認めているということです。
《東京モノレール》爆走あり種別あり待避あり!? 速さ自慢の空港アクセス路線《空港快速》
こんにちは、かずし鉄道系です。
YouTube版→https://youtu.be/ckkuUdhTfLI
最高80㌔、ノンストップ運転の空港快速、モノレールがモノレールを抜く…
ただのモノレールとは言わせない、そんな日本の玄関口にある変態モノレール。
乗ってから駅の端末を操作すると20マイルもらえるオマケも。
<ディスクロージャー&ディスカバリー>事故調の持つ情報が非公開のままでは事故の真相には迫れない
第17回目となるディスクロージャーは、乗り物事故を始めとする重大事故の調査記録の情報公開問題を取り上げた。
年明け早々に羽田空港で離陸のために滑走路上で待機していた海上保安庁の航空機に、着陸してきた日本航空の大型旅客機が衝突し、海保機は大破、日航機も炎上する重大事故が起きた。辛うじて日航機の乗員・乗客は全員避難し難を逃れたが、海保機の6人の乗組員うち5人が死亡する痛ましい事故となった。
事故の直後から、警視庁が業務上過失致死傷などの疑いで捜査に着手し、警察による現場検証が行われた。このように日本では乗り物事故に際し当たり前のように警察の捜査が始まるが、これは実際には先進国としては異例なことだ。
アメリカを始めとする多くの先進国では航空機や鉄道、船舶の事故が起きた時、警察ではなく専門の調査機関による調査が行われ、事故原因の究明が最優先される。アメリカではNTSB(連邦運輸安全委員会)の調査が優先され、テロや犯罪などが絡んでいる疑いがない限りFBIが捜査を行うことはない。日本でも運輸安全委員会(旧事故調査委員会=事故調)が事故原因の究明調査を担当するが、警察による過失責任を問うための捜査も同時に始まる。そして、日本では警察の捜査が優先されるばかりか、運輸安全委員会が入手した証言や情報がそのまま警察に提供されるようになっている。
これは事故の調査を通じて得た情報は、事故原因の究明調査以外の目的で利用してはならないことを定めた国際航空民間条約(シカゴ条約)に明確に違反しているが、日本では1972年に事故調査委員会が発足する際、警察と運輸省の間で交わされた覚え書きの中で、警察の捜査に優先権があることや、事故調が入手した情報を警察が利用することを認めることなどが定められている。
事故調査は事故原因を究明し、それを再発防止につなげることが最大の目的だが、警察の捜査は過失責任の所在を明確にした上で、罰するべき対象に然るべき処罰を下すことを目的としている。事故調査に全面協力した結果、そこでの証言や提供した証拠などが刑事捜査に転用され、結果的に自身の過失責任が問われる恐れがあるとなれば、事故調への全面的な協力を得にくくなることは避けられない。
そもそも日本も署名・批准している国際条約で事故調が得た情報の刑事捜査への転用は禁じられていることに加え、結果的に重大事故の際にもっとも重要となる原因究明の妨げとなるようなことが、日本ではなぜ今も続いているのだろうか。
日本の事故調査は警察の捜査に転用が可能なため、関係者からの全面協力を得にくくなるというハンディを負っていることに加え、もう一つ情報公開上も大きな問題がある。
それは通常1年から3年もかかる長期の調査で膨大な情報を集めた後、事故調は最終的な事故調査報告書を公開するが、実際に公開されるのは、この報告書だけにとどまることだ。事故調の調査結果に疑問を持った人が、その根拠となる調査情報の開示を求めて通常の情報公開請求を行っても、「公開されることで調査対象との信頼関係を毀損する恐れがある」との理由から、最終的な調査報告以外は基本的にすべて不開示となる。しかし、事故原因の究明以外の目的には使用しないという前提で行った調査内容を開示することが、調査対象との信頼関係を毀損する恐れがあると言っておきながら、原因究明を目的として捜査しているわけではない警察には情報を提供するのは、明らかにダブルスタンダードではないか。
事故調の結論に疑義が持たれ、しかも根拠とするデータも開示されないことが、事故調の出した調査結果の正当性を弱める。実際、大きな事故の度に様々な憶測や中には陰謀論まがいの説まで乱発される背景には、事故調の情報公開に対する否定的な姿勢がある。個人のプライバシーや刑事責任を問われかねない情報にはマスキングを行うなど一定の配慮が必要な場合もあろうが、最終報告書以外は何も表に出さないという姿勢は、社会全体の英知を結集して事故の真相究明と再発防止策を考える上では大きな障害となる。
今回は国際条約違反でもあり先進国としては明らかに異例な対応が続いている日本の事故調査と警察の捜査の関係や、事故の真相究明の妨げとなっている事故調の情報公開をめぐる問題を、情報公開クリアリングハウスの三木由希子とジャーナリストの神保哲生が議論した。
(本記事はインターネット放送局『ビデオニュース・ドットコム』の番組紹介です。詳しくは当該番組をご覧ください。)
小説『点と線』(本編12)
#ゆっくり文庫リスペクト #ゆっくりスケキヨ文庫リスペクト
皆様お待たせいたしました。かつて、「4分間のトリック」で有名となったあの『点と線』のドラマ化をしています。
今回は、ゆっくりスケキヨ版とは異なった切り口で、事件を展開させます。なんと、実際に起きた汚職事件「日通事件」の延長線上で起きたという設定にしました。なんと「日通事件」で実際に逮捕された社長は、実名で登場しています。
さて、第12回は、今西と三原の二人が東京に戻ると、東京警視庁には、福岡県警の鳥飼重太郎と、初島源太郎刑事が待っており、初島源太郎刑事は、なんと静岡でとんでもない事実を、持ち込んでいたことを明かします。
そして、羽田空港での聞き込み、安田達夫の行動を追う中で、安田亮子が入手したシアン化合物が、安田亮子の兄が勤めていた企業のものであることが、安田亮子の兄の証言から判明します。
そして、神奈川県でお菓子屋を営む太田兄弟の兄、太田義人が、医師の溝山定吉から聞いた話が、太田源次郎たちに衝撃を与えます。
そして、北海道道警の刑事たちもやってきて、会議を開始します。
まあ、このシリーズを最後までお楽しみください。
それと、前回の広告を出してくださいました方々、本当にありがとうございます。
ken7390 さん(いつもいつもありがとうございます)
Y.Y.0011 さん (本当に、毎回広告くださいまして本当にありがとうございます。)
ばろんさん(いつも広告ありがとうございます)
taki さん(今回はありがとうございます)
筋之助さん(今回はありがとうございます)
ozean-schloss さん(今回はありがとうございます)
JAL機衝突事故パイロットよゼロを見習え‼️目視を鍛えよ!
#1月2日
#ホリエモン切り抜き
#羽田空港
#C滑走路
#JAL
#海上保安庁
#救援物資
#事故調査委員会
#管制官
#CA
#盲導犬
#貨物室
#御巣鷹山
コロナワクチンがどこで作られたか?とここ最近とこれからの日本について。
今回はコロナワクチンがどこで作られたか?とここ最近とこれからの日本について考えたことをお伝えしていきますので最後まで聞いていただければと思います。
【C103】夜勤閣下は冬コミの報告をするようです【コミケ】
もう2月になってしまいましたがようやく完成したので投稿です。
元日には石川県で地震があり、翌日には羽田空港で航空機炎上があったりと新年早々から混沌とした状態だったのでこの後はそういう大事が起きないことを願いたいものですね。
X(Twitter)→@hal05215588
不定期にスロットの生放送やってます→co1038359
福山舞ちゃんと線路沿いを歩く Ex2 本土最南端編(佐多岬)
本土最北端宗谷岬まで行けたし今度は最南端の佐多岬も
大隅半島は鹿児島中央駅まで歩けてるのでその続き
浜松町→羽田空港始発が年明け1番早い始発だったらしい
「1番列車です」と車内放送で流れてたので間違いない
常に視界にもくもくした桜島が見えて存在感が強い
垂水は枇杷の生産地と知れたのは収穫(旬は6月だからまだ食べられない
旧大隅線追っての鉄道遺構たくさん見れてテンション上がった
根占港付近はめちゃくちゃ風強い
佐多岬付近の大橋できる前は相当な九十九折り(旧道の荒れっぷりが凄い
橋やトンネルの竣工日を見て当時に思いを馳せる
露出調整でアクスタと風景同時ピント合わせ写真が撮れた
で…歩いて行ける最南端はどこ?どの道が正解?
正月の同時期にふーりんと志布志ネタが被ってた(流石にふーりんは召喚出来ない
もしかしてニアミスしてた可能性が…
高千穂ちほに会いに行こう
大分県行ったら「ざびえる」絶対買う
道中写真はこちらで補完できます
https://twitter.com/denzu0/status/1142187521503182848
part1東京→神戸sm42701167 part2神戸→博多sm42767620 part3博多→枕崎sm42837368
part4東京→新潟sm43045964 part5新潟→鷹ノ巣sm43110844 part6鷹ノ巣→長万部sm43156415
part7長万部→士別sm43194490 part8士別→稚内sm43206214 総集編sm43267936
Ex1最北端(宗谷岬)sm43362496 Ex2最南端(佐多岬)sm43378973 Ex3最東端前編sm43778856
前(宗谷岬)sm43362496
投稿物mylist/10620182
大阪国際空港(伊丹空港)→羽田空港 ANA32便 B777-200 A11席
大阪国際空港(伊丹空港)→I羽田空港 ANA32便
B777-200 A11席(非常口付近)
【羽田航空機事故】事故調査動画に関するお詫び(ずんだもん 四国めたん)
どっちにもアップしてます。お好きな方でどうぞ。
Youtube :https://www.youtube.com/channel/UCA3dLcepCZGIVkkvB7O-nIQ
ニコニコ動画:https://www.nicovideo.jp/user/126332202
素材などをお借りしている・参考とさせていただいたサイト様(敬称略)
航空安全推進連絡会議 : https://jfas-sky.jp/
饅頭遣いのおもちゃ箱(nc236011)
https://manjubox.net/
AviUtlのお部屋
http://spring-fragrance.mints.ne.jp/aviutl/
VOICEVOX(ずんだもん、四国めたん)(nc256993)
https://voicevox.hiroshiba.jp/
音狐(im10794509)
https://seiga.nicovideo.jp/user/illust/237120
PSDTool
https://oov.github.io/psdtool/
BEIZ images(ベイズ・イメージズ)
https://www.beiz.jp/
pixabay
https://pixabay.com/ja/videos/
効果音ラボ
https://soundeffect-lab.info/
Hupple氏(おきなわん・ジングル)
https://dova-s.jp/bgm/play16416.html
#羽田空港#航空機事故#ずんだもん#四国めたん#事故調査