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韓国らしい部屋も車もプールも危険な真夏のトンスラー報道(2018.8/4〜8/9)
1.韓国の殆どのプールがWHO基準で小便プールと認定w 2.夏休みを終えた文大統領が猛暑の電力使用増を懸念し累進制の電気代軽減策を指示 3.電気代軽減策7月の電気代も対象に 4.大型マンションで夜間停電発生 .5.エアコン売れすぎで取り付けや修理工事追いつかず 6.雨が降らず深刻な水不足続く 7.BMW車両火災リコール対応が問題としてし懲罰的賠償制度導入へ 8.国土交通省がBMWに運行禁止命令 9.ドンスコイ号詐欺の企業を家宅捜索 10.キム司令部解体し軍事安保支援司令部に変更 11.キム司令部前司令官や前国防相を家宅捜索 12.北朝鮮が米軍兵の遺骨を返還 13.14.15サムスン関連報道 16.ラオスダム崩壊関連 17.セウォル号船体調査委員会事故原因報告書
セウォル号船体調査委員会が1年半掛けて纏まらずピンボケ報告書2通を大統領に提出w
この人達って韓国では本当に船舶事故の専門家なのか？ 実際に引き揚げた船を見ても委員会自体の見方がバラバラになっていて「人の意見は聞かず自分の意見を改めない」 まるで日本のパヨクそっくりでビックリw そして最終報告が今更な「外部から何かが衝突した」だの「船の舵が壊れていた」だのって…終わってますねw 日本の船舶の専門家は実物を見ないでも事故直後に納得出来る原因を突き止めていたというのに、安全不感症ここに見たりですねw
セウォル号船体調査委員会 意見が分かれ事故原因の報告書が2パターン？
報告書までケンチャナヨーw その二つ報告書で原因とされる状況自体が全然ピント外れの間違いだと思うんだけど・・・w韓国人に原因究明は最初から無理ゲーなんでですかねぇｗ事故から暫くして、日本の専門家は、過積載だったが出航当初は船底の「燃料タンクが満タン」の状態で辛うじて船体のバランスが保たれていた。しかし、航行している間に燃料を消費してバランスが崩れて船体が傾いたのを契機に、しっかり固定していなかった積み荷や車が傾いた方向へ一斉に移動し・・・転覆した。これが一番納得できる事故原因なんだけどなぁｗ