キーワード 逗子駅 が含まれる動画 ： 82 件中 1 - 32 件目
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《JR東日本》E235系 横須賀線逗子駅での切り離しシーン
こんにちは。かずし鉄道系です。
YouTube版→https://youtu.be/oi60eCpxuAs
15両の横須賀線のうち横須賀・久里浜行きは、逗子で前4両切り離しして運転されます。
その様子を撮影しました！
JR横須賀線名越踏切／神奈川県鎌倉市材木座
JR横須賀線名越踏切通過シーン動画です
神奈川県鎌倉市材木座
#踏切待ち #踏切のある風景 #横須賀線 #E217系 #鎌倉駅 #逗子駅 #材木座 #鎌倉市大町 #名越 #名越踏切
横須賀線E235系逗子駅連結シーン
撮影日時:2023年11月1日
撮影列車:普通 成田空港行き
列車番号:1352S（久里浜13:44発、逗子14:05着→連結後14:12発）
編成:E235系横クラF-05＋J-14
《JR東日本》E217系 横須賀線逗子駅での増結作業
こんにちは。かずし鉄道系です。
ようつべ版(21.2.28投稿)→https://youtu.be/2K0glVd9Va0
15両の横須賀線は、逗子で後4両増結して運転されます。
その様子を撮影しました！
951 【津田ボイスATOS】逗子駅 ﾐﾆ自動放送集 JR Zushi Station Announcements Compilation
津田英治氏の声が残存していた時代に収録した、横須賀線 逗子駅の自動放送集です。
一部、株式会社スイッチの管理楽曲を含んでいます。
鉄道モバイル https://www.te2do.jp/
イジらないで、長瀞さん 2nd Attack 第11話「センパイは私がいなくて寂しくないっスか…？」
須ノ宮からの助言を受けたセンパイは、長瀞をデートに誘う。
水族館に誘われて上の空の長瀞に気付いたガモちゃんとヨッシーは、とある計画を立てる。さらにそれに気付いた須ノ宮も行動を開始する。そして当日、デートは波乱の予感で……！
脚本：岸本 卓
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イジらないで、長瀞さん 2nd Attack
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声優情報 上坂すみれ 山下大輝
甲種回送を見守りたい～世界初の高圧水素燃料電池ハイブリッド車両FV-E991系"HYBARI"編～
水素をエネルギー源とするハイブリッド車両（燃料電池）試験車両であるFV-E991系"HYBARI（ひばり）"（※）が完成し、2022年2月5日に総合車両製作所横浜事業所（J-TREC横浜）から川崎貨物まで輸送されました。高圧水素を使用する燃料電池車両は世界初とのことです。週末の甲種回送ということもあり、多くの方が沿線でその様子を撮影していました。この動画は逗子駅を出発する様子を記録したものです。
※ HYBARI：HYdrogen-HYBrid Advanced Rail vehicle for Innovation（変革を起こす水素燃料電池と主回路用蓄電池ハイブリッドの先進鉄道車両）
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：https://youtu.be/pJJENDocUw4
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
36秒でわかる横須賀線の津田英治放送キャニオン
この動画は再投稿です。ご迷惑をおかけしました。津田沼行きの備考欄がちゃんとしていなかったのを修正しました。
横須賀線 × サンドキャニオン
取材駅：新川崎駅、保土ヶ谷駅、東戸塚駅、逗子駅、東逗子駅、衣笠駅（ドア閉め放送は磯子駅）
まだ残っている横須賀線の津田英治放送素材を詰め込んで解説してみました。音合わせも放送も全部津田英治です。
武蔵小杉駅の放送などが残っていたら36秒に収まりきらなかったと思いますが、逗子駅に助けられて36秒に収まったのではないでしょうか。
古い放送はいずれ消滅する運命にあります。それがいつかは分かりませんが、最後まで津田英治氏には頑張ってもらいたいと思います。
※備考は投稿日当時における情報です。間違っていたらごめんなさい
※かっこ書きで記した駅名（音声取材駅）と動画撮影地は必ずしも一致しません
YT : https://www.youtube.com/watch?v=y4UOi_YLpEo
総理になる【大西つねき】（無所属）ってどんな人？ 衆議院議員選挙 神奈川４区 人間の本質に基づいたバランスの取れた新型コロナ対策 2021/10/23 逗子駅前
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＊ 大西つねき著『私が総理大臣ならこうする - 日本と世界の新世紀ビジョン』白順社
https://www.kinokuniya.co.jp/f/dsg-01-9784834402513
下記、選挙パンフレットより：【人間の本質に基づいたバランスの取れた新型コロナ対策】
人間は何千年もウイルスと共生してきました。① まず、「ゼロコロナもゼロリスクもあり得ない」ことを認めるべきです。その上でどの程度のリスクを許容するか。
2021年10月現在の状況から判断すると、② まず、「指定感染症の２類から５類に下げ、」一般診療を可能にすることによって重症化対策にシフトすること。
③ それから、「子供たちへのワクチン接種は推奨しない」こと。
なぜなら、ほとんどリスクのない子供たちに、リスクが未知のワクチンを接種する合理性がないからです。子どもにリスクを負わせて大人のリスクを軽減するなどあってはならないことで、むしろ大人が自らリスクをとって子どもたちの可能性を守るべきです。
④ 同じ理由から、「子どもたちのマスク着用もやめるべき」です。
マスクは彼らの発育に何ら良いことはなく、彼らの未来は大人が命をかけてでも守るべきものだからです。
⑤ それから、「ワクチンパスポート・国内の運用は人権に配慮して慎重にすべきです。
自分の体に何を入れるかは完全に個人の選択であり、その選択で社会的な不利益を被れば、その選択は間接的に否定され、差別につながるからです。
＊ 大西つねき（オオニシツネキ）｜政治家情報｜選挙ドットコム
https://go2senkyo.com/seijika/165859
日本一危ない踏切と言われていた逗子駅の山の根踏切が本日廃止になりました
日本一危ないと言われた逗子駅の山の根踏切が本日廃止になりました。入出区車両のほか長大編成や甲種輸送まで通る遮断機も警報機もない第4種踏切でした。第4種踏切廃止は時代の流れです。
どう見ても恐ろしい踏切に行ってみた
横須賀線逗子駅から歩いて５分の所にある山の根踏切
首都圏で４分に１本のペースで電車が来るのに
遮断棒と警報機が無い踏切、第４種踏切があるという情報を聞き
実際に行ってみました。
E217系Y-1編成 逗子駅2番線発車
E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。
Y-1編成はE217系基本編成のトップナンバーにして量産先行車です
量産車とはさまざまな相違点があります
E235系1000番台J-01編成 逗子駅前踏切通過～逗子駅1番線入線
2020年12月21日、横須賀・総武快速線にE235系1000番台がデビューしました。
この車両が、E217系を置き換えていきます。
E235系1000番台F-01編成 逗子駅前踏切通過～逗子駅1番線入線
2020年12月21日、横須賀・総武快速線にE235系1000番台がデビューしました。
この車両が、E217系を置き換えていきます。
E217系Y-1編成 東逗子駅2番線入線
E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。
Y-1編成はE217系基本編成のトップナンバーにして量産先行車です
量産車とはさまざまな相違点があります
E217系Y-101編成 逗子駅1番線発車&逗子駅前踏切通過
E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。
Y-101編成はE217系付属編成のトップナンバーにして量産先行車です
量産車とはさまざまな相違点があります
E217系Y-101編成 逗子駅3番線入線&連結
E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。
Y-101編成はE217系付属編成のトップナンバーにして量産先行車です
量産車とはさまざまな相違点があります
E217系Y-101編成 逗子駅2番線発車～逗子駅付近踏切通過
E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。
Y-101編成はE217系付属編成のトップナンバーにして量産先行車です
量産車とはさまざまな相違点があります
E217系Y-101編成 逗子駅付近踏切通過
E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。
Y-101編成はE217系付属編成のトップナンバーにして量産先行車です
量産車とはさまざまな相違点があります
E217系Y-1編成 東逗子駅1番線発車
E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。
Y-1編成はE217系基本編成のトップナンバーにして量産先行車です
量産車とはさまざまな相違点があります
