キーワード 静粛性 が含まれる動画 ： 48 件中 1 - 32 件目
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渋滞中ですら心地良い満足感が得られる！トヨタの4代目ハリアーZハイブリッドをじっくり試乗するよ
2020年に登場した、4代目となるハリアーの最上級グレード、Zハイブリッドをじっくりと試乗させて頂きました。 そこから見えてきたのが、優れた静粛性と滑らかな乗り心地に思わずニヤニヤしちゃうほどの高級感あふれる内装に優れた運転支援機能を備えていて、運転するたびに、例え渋滞中ですら、高い満足感が得られる車だという事でした。 そんな、このハリアーの魅力を皆さんにじっくりとお伝えします。
▼撮影協力 トヨタカローラ大分本店▼
YouTubeチャンネル：https://www.youtube.com/channel/UCa7VHqGaTd_-iKrflprNaDw
ウェブサイト：https://www.toyota.c-oita.co.jp/
インスタグラム：https://www.instagram.com/toyotacorolla_oita/?hl=ja
お店の場所：https://goo.gl/maps/b8ermc6kUg4AZXmp7
エコタイヤ燃費計測 エナセーブ EC202L 財布に優しいタイヤ
5年 33,269km走った、履きこんだタイヤの燃費計測です。
タイヤはダンロップエナセーブEC202Lです。
タイヤの感じで言うと、値段の安いエコタイヤ、低燃費タイヤのジャンルです。
燃費☆☆☆☆☆
乗り心地☆☆☆
静粛性☆☆☆
グリップ性能☆☆☆
劣化☆☆
コストパフォーマンス☆☆☆☆☆
ダンロップエナセーブEC202L
https://amzn.to/48PN0os
今回、燃費 21.86km/Lと燃費の良さに驚いています。
ガソリン代節約の参考になれば幸いです。
【我が●●●の潜水艦技術力は世界一イイィイイ！】今度はゆーちゃんで『FREELY TOMORROW』【日本のたい焼きの方が静粛性では上回っているようです…】
※配布モデル確認しましたが粒あんでしたｗ
ゆーちゃんは水（波？）しぶき立てすぎですね(;^_^A
あ、相変わらず絶賛ネタ切れ中につき過去ネタ使いまわしですｗ
てゆーか黒潮ちゃんメイン動画が6/16（その前が5/18）以降途絶えてるな＞＜；
以下のコンテンツをお借りして動画作成しました。制作・配布者の皆々様に感謝(*- -)(*_ _)ペコリ
■楽曲本家 【調教すげぇ】初音ミク『FREELY TOMORROW』(完成）【オリジナル】 Mitchie M様 sm15172108
■使用音源【テトさんすげぇ】重音テトでFREELY TOMORROW【カバー】 KIPCIN様 sm15258208
■モーション・カメラ 内藤蔵人（蔵人P）様（コンテンツツリー登録なし）
■トレス元 Lagnalock様 sm16208217 れいちぇる様 sm16472026
■モデル・ステージ・アクセサリ等
・U-IXC型 toufu様 im4665935
・U-511 ぽんぷ長様 td23973
・ポーズ19 じぶん様 im9274622
・太陽の塔のロボ tesi_3D様 sm23762049
・モブハッタン1950ステージセット Tansoku102cm-沼地人様 im9312182
・スカイドーム_沸き立つ夏雲 怪獣対若大将P様 im5791111
・東京タワー（開業当時） シーマ（仮）様 im8832663
・たい焼き hiro様 im5542418
・たこ焼き ぶれいど様 im4356364
・焼きサンマ HBK//ペパクラP様 im3403210
・ガイコツマイク 盗賊@つばきP様 im8293875
・択捉 さくらば様 td30391
■エフェクト
・ikBokeh ikeno様 im10869591
・o_SelfOverlay おたもん様 im1561862
・sdPBR410 サンドマン様 sm40695681
・空中に漂う埃 化身バレッタ様 sm20916681
・流体水面エフェクト ビームマンP様 sm36132311
■ツール
・MMD 樋口優様 sm2420025 sm2420128
・MME 舞力介入P様 sm12149815
・BowlRoll BowlRollアカウント様 im4855495
・PmxEditor 北極P様 sm20566765
・つんでれんこ 窓屋様 sm7634361
・Ut Video Codec Suite ゆーむp様 im1922939
【試乗比較】新型 vs ノアヴォクシーHV「ホンダ新型ステップワゴンスパーダeHEV プレミアムライン」
■動画内容
今回、試乗の機会を得る事が出来、一番気になっていた走りの進化について確認する事が出来ました。今回は、トヨタ新型ノアヴォクシーHVとの走り違いについてご紹介を致します。
■キャプチャー
00:00 オープニング
00:10 クルマの動き
01:24 ダンパーの減衰特性
03:58 テイストの違い
06:47 静粛性
09:24 まとめ
11:43 燃費
12:20 エンジン放射音
13:55 ブレーキ
■私も使っているおすすめガジェット
DesertWest スマホホルダー
https://youtu.be/ZFgB4Bh4CfM
MAXWIN シートバックテーブル
https://youtu.be/ybZw7dmFjnU
urvolax ur11x 12インチ逆台形型スマートドライブミラー
https://youtu.be/jbUMxt0ttD0
■ホンダ新型ステップワゴンスパーダe:HEV/ガソリンプレミアムライン 値引き、下取り、装備、見積り内容大公開
https://wp.me/p8NQk2-3r6
■トヨタ ヴォクシー S-Z ハイブリッドの装備と見積り内訳
https://wp.me/p8NQk2-3rO
■ホンダアコードeHEV試乗動画
https://www.youtube.com/playlist?list=PLesiZh_M_dGipvkeryKoaEDGT8KLWBggk
■ホンダCR-V eHEV
https://www.youtube.com/playlist?list=PLesiZh_M_dGjS5n3NwtQeyHwlgmqEh6rd
■チャンネル紹介
元国内自動車メーカーパワーユニット実験エンジニアが運営する当チャンネルは、評価において一切フィルターをかけずに、クルマ及びカー用品、クルマの装備等のレビューを行なっております。是非、興味のある方は、チャンネル登録、高評価を頂けますと幸いです。
https://www.youtube.com/c/motormanonline
#車 #新型ステップワゴンスパーダeHEV #新型ノアヴォクシー
【高速道路試乗】HYBRID S-Zの走り「トヨタ新型ノアハイブリッド 」
■動画内容
ヴォクシーハイブリッドS-Gに引き続き、初めてノアハイブリッドS-Zに乗る機会が得られましたので、改めて高速道路の走りのインプレ及びS-Gとの違いを含めてご紹介を致します。
■キャプチャー
00:00オープニング
00:42 第五世代THS IIの動力性能
03:52 GA-Cプラットフォーム
06:12 静粛性
09:41 KYB Prosmooth ダンパー
10:45 追い越し加速性能
■ヴォクシーハイブリッドS-G 高速試乗動画
【高速道路試乗】こういう走りをするミニバンを待っていた !!「新型ヴォクシーハイブリッド 」https://youtu.be/GrbtfWKoQJc
■ノアヴォクシーミラーリングに悩んでいる方へ
【クルマの装備】「トヨタ 新型ノアヴォクシー」 Prime Video NETFLIX 等のミラーリング方法 10.5インチディスプレイオーディオ
https://youtu.be/CnoAUo7MWTw
■バックシートテーブルお考えの方へ
【カー用品】2列目ロングスライドに合うシートバックテーブル 「トヨタ新型ノアヴォクシー」https://youtu.be/ybZw7dmFjnU
■私も使っているおすすめガジェット
DesertWest スマホホルダー
https://youtu.be/ZFgB4Bh4CfM
シートバックテーブル
https://youtu.be/ybZw7dmFjnU
urvolax ur11x 12インチ逆台形型スマートドライブミラー
https://youtu.be/jbUMxt0ttD0
■トヨタ ヴォクシー S-Z ハイブリッドの装備と見積り内訳
https://wp.me/p8NQk2-3
■ホンダ新型ステップワゴンスパーダe:HEV/ガソリンプレミアムライン 値引き、下取り、装備、見積り内容大公開
https://wp.me/p8NQk2-3r6
■チャンネル紹介
元国内自動車メーカーパワーユニット実験エンジニアが運営する当チャンネルは、評価において一切フィルターをかけずに、クルマ及びカー用品、クルマの装備等のレビューを行なっております。是非、興味のある方は、チャンネル登録、高評価を頂けますと幸いです。
https://www.youtube.com/c/motormanonline
#車 #新型ノアハイブリッド #高速道路試乗
乗り心地、静粛性が驚くほど向上して走りもしなやかに！コペン( L880K )用おすすめ補強パーツ、モーションコントロールビームをじっくりレビューするよ
ダイハツ直系のチューニングショップ、D-SPORTから販売されているモーションコントロールビーム( MCB )を、初代コペン( L880K )に取り付けたところ、走行性能だけでなく、乗り心地や静粛性も大幅に向上しました。
これは、ヤマハのパフォーマンスダンパーに代表される、車体の微振動を吸収することで走りの質を高める。と、いう、コンセプトのパーツとなっています。
コペンの走りを良くしたい、ロングドライブを快適に楽しみたい、走りに拘るドライバーだけでなく、乗り心地を改善したいという、街乗りメインのドライバーにも自信を持ってお勧めできるパーツです。
どのように乗り味が変化したかを具体的に解説しているので、よろしければ、ご覧ください。
また、このパーツはフロント用とリア用の2つの同時装着が推奨されており、私のコペンも前後共に装着してあります。
サイドシル補強バーのレビュー動画：https://youtu.be/CpHu3-7Gfnk
D-SPORT公式サイト：http://www.dsport-web.com/products/node/323
モーションコントロールビーム販売サイト
Amazon
フロント用：https://amzn.to/3hlgPC7
リア用：https://amzn.to/3hk51jf
楽天
フロント用：https://a.r10.to/huWzuc
リア用：https://a.r10.to/hVfOE5
コペンのおすすめ暑さ対策！徹底的にルーフの断熱性と静粛性を向上した作業内容を解説するよ
コペン( L880K )の悩みの一つに、ルーフの断熱性と静粛性が低く、エアコンの効きがあまりよくない（車内が暑い）。と、言うのがあります。
特に夏場は、天井から熱気が伝わり、頭がボーっとするほど暑いです。
そこで、騒音対策兼、暑さ対策として、DIYでルーフに制振シート、防音シート、断熱シートを張り付けたところ、頭上からの熱気は完全に遮断され、大幅に快適性が向上し、エアコンの効きも良くなりました。
同時にデッドニング効果も出て、車内の静粛性も向上しました。今までよりオーディオの音量を下げた上で細かな音が聞こえるようになったほどです。
そこで、その作業の内容を紹介します。
但し、作業は自己責任で行ってください。
以下、用意するもの
【カー用品店で揃うもの】
・内張りはがし
・ブチルクリーナー（エーモン工業）
・圧着ツール（エーモン工業）
・制振シート：https://a.r10.to/hw0xIX
・断熱シート（フロントウインドウ用サンシェード）
【ホームセンターで揃うもの】
・トルクスソケット( T-30 )
・ソケットレンチ
・パーツクリーナー
・防音テープ（エプトシーラー）
・ねじ止め剤
・ハサミ
・両面テープ
・綿棒
・食器用洗剤
・マイクロファイバークロス
・バケツ
・トイレクリーナー
・マスカー（幅1100mm）
・養生テープ
・養生フェルト
・コテバケ
・接着剤はがし
・ゴム手袋（溶剤に耐性のあるもの）
と、なっています。
皆さんのDIY作業にお役立てください。
予想外に上質な静粛性と滑らかさ！カローラツーリングの走りをじっくりレビューするよ
快適性が自慢のカローラツーリング Hybrid S をじっくりと試乗し、乗り心地などを確認したところ、特に街中での静粛性、操作性に優れ、重厚感すら感じるほどの上質な乗り心地でした。
また、運転支援システムによる疲労の軽減に、大容量のラゲッジと、長距離運転を頻繁に行う人に向いている車だと感じたので、そう言った魅力を深く掘り下げて紹介します。
▼カローラツーリング内装レビュー▼
https://youtu.be/RpE1srSG6PU
▼撮影協力 トヨタカローラ大分本店▼
YouTubeチャンネル：https://www.youtube.com/channel/UCa7VHqGaTd_-iKrflprNaDw
ウェブサイト：https://www.toyota.c-oita.co.jp/
インスタグラム：https://www.instagram.com/toyotacorolla_oita/?hl=ja
お店の場所：https://goo.gl/maps/b8ermc6kUg4AZXmp7
【二階建てバスの最前列】グラン昼特急号で日中の東海道を攻略！JRバスの新兵器、InterCityDDの旅！/// バスタ新宿→大阪駅JR高速バスターミナル【VOICEROID車載動画】
東京と大阪の移動、皆さんはどうしていますか？もし、時間に余裕があれば、昼行バスなんて如何でしょう？
JRバス関東と西日本JRバスは、東京大阪間に新型の「二階建てバス」を投入し、昼も夜も、言わば24時間体制でバスを運行しています。
グラン昼特急号と、青春昼特急号です。東海道昼特急の血筋を引く路線で、快適な夜行バス仕様のバスが投入されることから、かなり人気のある路線です。
夜行便では味わえない、太陽の眩しい昼の東海道を、ゆったりのんびり、快適に走破！
バスはScaniaとVanhoolの合作、TDX24、アストロメガ。高速バス仕様はInterCityDDと呼ばれており、2020年8月からは3列独立仕様も出揃い、新しいJRバスの顔となっています。ただでさえ珍しい二階建てバス、特にバス好きの方は、最前列シートに乗ってみる価値がありますよ！
東京京阪神を乗り通すと、おおよそ8〜9時間ほどかかります。しかしながら、ゆったりした独立シートと、静粛性の高い車内環境が人気で、満席になることも多いです。特に、最前列は早々に埋まってしまいますので、狙うなら発売と同時に！
料金もLCCと大して変わらず、便によっては3000円台で乗車できます。
ーーーーーーーーーーーー
【BGM】
Sammy Porter - https://soundcloud.com/iamsammyporter
Leaf - https://soundcloud.com/leaf/arcanes
midnight juggernauts - https://soundcloud.com/midnightjuggernauts
最後の動画です。皆様ありがとうございました。
突然ですが諸事情によりシーマとお別れをする事になってしまったので、この動画を最後に動画投稿を終了する事にしました。
最後は外装紹介動画になります。
重厚感満載の迫力ある素晴らしいデザイン、パワフルなV8エンジン、優れた走行性能と静粛性、至れり尽くせりの装備で快適にゆったりとドライブが楽しめる車でした。
皆様短い間でしたがありがとうございました。
鉄道旅行！？ 去り行く車両と新型車両に会いに行く旅！ PART②
本年も宜しくお願い致します。１１年目のうｐ主です。
新年早々、２週間ほど前にデビューしたばかりの新型スーパーあずさに乗ってきましたので、動画にしてみました。
今回の旅では、E351系・E257系・E353系の特急あずさ３シリーズに乗車予定。
E353系良いですね！乗り心地は元より、静粛性がなかなかのもので、驚きましたね。
車載動画⇒mylist/16399267・・・鉄道旅行！？シリーズ⇒mylist/7792507
PART③⇒sm32750656
鉄道旅行！？ 去り行く車両と新型車両に会いに行く旅！ PART①
本年も宜しくお願い致します。１１年目のうｐ主です。
新年早々、２週間ほど前にデビューしたばかりの新型スーパーあずさに乗ってきましたので、動画にしてみました。
今回の旅では、E351系・E257系・E353系の特急あずさ３シリーズに乗車予定。
E353系良いですね！乗り心地は元より、静粛性がなかなかのもので、驚きましたね。
車載動画⇒mylist/16399267・・・鉄道旅行！？シリーズ⇒mylist/7792507
PART②⇒sm32750443
〖新型〗スーパーあずさ11号・自動放送をまとめてみた。〖E353系〗
本年も宜しくお願い致します。
新年早々、２週間ほど前にデビューしたばかりの新型スーパーあずさに乗ってきましたので、ダイジェスト版で車内放送だけを抽出して動画にしてみました。
E353系良いですね！乗り心地は元より、静粛性がなかなかのもので、驚きましたね。
車載動画⇒mylist/16399267・・・鉄道旅行！？シリーズ⇒mylist/7792507
【日本潜水艦史】第２２回：海上自衛隊現用潜水艦の全容 －「おやしお」型
通常動力型として世界最高峰の技術水準を誇るまでになった、日本の潜水艦。日本海軍から海上自衛隊まで通算して、昨年（平成27年）で運用100周年を迎えた事にちなみ、海軍史研究家の勝目純也氏と共に、その歴史を振り返るシリーズです。
◆日本潜水艦史 我が国潜水艦運用100年を見る -第２２回- 海上自衛隊現用潜水艦の全容 －「おやしお」型
講師：勝目純也（海軍史研究家）
※視聴者の皆様からの質問も募集します。
チャンネル掲示板 http://ch.nicovideo.jp/kokubo-sakimori/bbs に［日本潜水艦史に質問！］と記載の上投稿してください。
※チャンネル桜では、自由且つ独立不羈の放送を守るため、『日本文化チャンネル桜二千人委員会』の会員を募集しております。以下のページでご案内申し上げておりますので、全国草莽の皆様のご理解、ご協力を、何卒宜しくお願い申し上げます。
http://www.ch-sakura.jp/579.html
◆チャンネル桜公式HP
http://www.ch-sakura.jp/
【日本潜水艦史】第２０回：涙滴型の登場
通常動力型として世界最高峰の技術水準を誇るまでになった、日本の潜水艦。日本海軍から海上自衛隊まで通算して、昨年（平成27年）で運用100周年を迎えた事にちなみ、海軍史研究家の勝目純也氏と共に、その歴史を振り返るシリーズです。
◆日本潜水艦史 我が国潜水艦運用100年を見る -第２０回- 涙滴型の登場
講師：勝目純也（海軍史研究家）
※視聴者の皆様からの質問も募集します。
チャンネル掲示板 http://ch.nicovideo.jp/kokubo-sakimori/bbs に［日本潜水艦史に質問！］と記載の上投稿してください。
※チャンネル桜では、自由且つ独立不羈の放送を守るため、『日本文化チャンネル桜二千人委員会』の会員を募集しております。以下のページでご案内申し上げておりますので、全国草莽の皆様のご理解、ご協力を、何卒宜しくお願い申し上げます。
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◆チャンネル桜公式HP
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ワンズちゃんねる! #266 小さいけど「ど」えらいPC作っちゃった！MSI VORTEX紹介！
◆◆ 放 送 内 容 ◆◆
今回のワンズちゃんねるは久しぶりの登場のMSIゲーミングノートPC担当 エムエスアイコンピュータジャパンの三好様にお越しいただきまして、小型ハイスペックゲーミングPC「MSI VORTEX」を紹介していただきます。
小型でハイスペック・・・実はこの2つは相容れぬ関係・・・ハイスペックにしようと思うとどうしてもケースが大きくなり、小型を追求しようと思うとハイスペックなパーツがケースに入らない・・・。
今回紹介するVORTEXはCorei7 6700Kを詰め込み、更に特別な形状のハイスペックVGAチップ搭載！（980or960）さらにそれが2つのってSLI構成！m.2 PCI Express x4 SATAが載っていてそれがさらにRAID 0ストライピング構成で速度がアップ！（3.5GREAD）
このような恐ろしい構成でなんとどれだけ大きいPCなの！？とお思いになるかとは思いますが・・・なんとバスケットボールぐらいのサイズなんです！
ハイスペックPCを自作されることを思案された方にはお分かりいただけると思いますが、普通はそのようなサイズに収まることはありません！
おそるべしMSI！
爆熱のような気もしますが、静粛性もかなり高いとのことです！
●紹介商品
PCワンズ取り扱い商品
◆MSI VORTEX GTX980x2
G65-6QF-007JP msi Vortex G65 SLI G65-6QF-007JP
http://www.1-s.jp/products/detail/145876
◆MSI VORTEX GTX960x2
G65-6QD-001JP msi Vortex G65 SLI G65-6QD-001JP
http://www.1-s.jp/products/detail/145877
□□□□□出演者□□□□□
スペシャルゲスト：エムエスアイコンピュータジャパン株式会社 三好様
MC:ツネ
監督：しのD（ディレクター）
AD：ワンズ通販担当の愉快な仲間たち
□□□□□□□□□□□□□
◇USTREAM生放送ページ→http://ustre.am/tbze
◆ツイキャス生放送ページ→http://twitcasting.tv/pcones
◇録画分◇
USTREAM録画一覧ページ→http://ustre.am/tbze
Youtube http://www.youtube.com/user/onesmovie
5/5 そうりゅう型潜水艦はドイツやフランスに勝てるのか？(音声読上)
米国製兵器の運用も注意深く行えば◯になるでしょうし、ドイツの開発計画がはっきりしてくれば信頼性は◯になるでしょう。また、豪州技術者の技術力もフランスの助力を得られば◯になるかもしれません。見ての通り、性能と信頼性の面では日本のそうりゅうが好成績を残しています。
4/5 そうりゅう型潜水艦はドイツやフランスに勝てるのか？(音声読上)
米国製兵器の運用も注意深く行えば◯になるでしょうし、ドイツの開発計画がはっきりしてくれば信頼性は◯になるでしょう。また、豪州技術者の技術力もフランスの助力を得られば◯になるかもしれません。見ての通り、性能と信頼性の面では日本のそうりゅうが好成績を残しています。
2/5 そうりゅう型潜水艦はドイツやフランスに勝てるのか？(音声読上)
オーストラリアほどではないにしろ、日本の領海やEEZは広く、それをカバーするためにそうりゅうの作戦行動範囲は十分に広いものとなっています。燃料の搭載量や潜行中も発電できるAIP推進も搭載しており、豪州の需要を十分に満たすものと言えるでしょう。
1/5 そうりゅう型潜水艦はドイツやフランスに勝てるのか？(音声読上)
オーストラリアが自国の通常動力型潜水艦「コリンズ」級の代替艦として、日本・ドイツ・フランスの潜水艦を候補に上げている事が話題になっています。その中でも日本が最も有力とされていることについては、別の記事にて説明しました。しかし、対抗馬に挙げられているドイツやフランスと言えばどちらも強力な軍隊や技術力を持った潜水艦先進国。
潜水艦技術を供与して台湾の苦境を救え！！(音声読上)
台湾や日本のような島嶼国家に対する海上封鎖を実施したり、逆に阻止するために、極めて重要な役割を果たすのが潜水艦である。それも静粛性が高い現代の通常動力型潜水艦が、攻撃側にとっても防衛側にとっても海上封鎖の鍵を握っていると言われている。
２／２ 日本のそうりゅう型潜水艦の尋常でない実力！！ (音声読上)
日本の潜水艦は保有数は少ないが、静粛性などの性能は世界随一です。その日本の高性能な潜水艦の代表が今回のトピックであるそうりゅう型潜水艦です。一体どんな潜水艦なのか、見ていきましょう。
１／２ 日本のそうりゅう型潜水艦の尋常でない実力！！ (音声読上)
日本の潜水艦は保有数は少ないが、静粛性などの性能は世界随一です。その日本の高性能な潜水艦の代表が今回のトピックであるそうりゅう型潜水艦です。一体どんな潜水艦なのか、見ていきましょう。
２／２ 日本のそうりゅう型潜水艦の尋常でない実力！！
日本の潜水艦は保有数は少ないが、静粛性などの性能は世界随一です。その日本の高性能な潜水艦の代表が今回のトピックであるそうりゅう型潜水艦です。一体どんな潜水艦なのか、見ていきましょう。
１／２ 日本のそうりゅう型潜水艦の尋常でない実力！！
日本の潜水艦は保有数は少ないが、静粛性などの性能は世界随一です。その日本の高性能な潜水艦の代表が今回のトピックであるそうりゅう型潜水艦です。一体どんな潜水艦なのか、見ていきましょう。
【勝目純也】日の丸潜水艦・戦後の歴史～その比類なき技術と錬度[桜H27/7/14]
![【勝目純也】日の丸潜水艦・戦後の歴史～その比類なき技術と錬度[桜H27/7/14]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/26710697/26710697)
日本海軍や海上自衛隊に関する取材や執筆を数多く手掛けておられる海軍史研究家の勝目純也氏をお迎えし、敗戦後ゼロからスタートしながら、世界トップレベルの静粛性を誇る技術力を維持し続けている海上自衛隊の国産潜水艦につき、その進化の過程をお話しいただくとともに、共同開発・生産の可能性が検討されているオーストラリアの潜水艦事情や、日豪両国にとって望ましい技術協力関係のあり方などについても、お話を伺います。
※チャンネル桜では、自由且つ独立不羈の放送を守るため、『日本文化チャンネル桜二千人委員会』の会員を募集しております。以下のページでご案内申し上げておりますので、全国草莽の皆様のご理解、ご協力を、何卒宜しくお願い申し上げます。
http://www.ch-sakura.jp/579.html
◆チャンネル桜公式HP
http://www.ch-sakura.jp/
防人の道 今日の自衛隊 － 平成27年7月14日号
報道の解説やＶＴＲ特集、ゲストコーナーなどを通して、国民の自衛隊に対する理解を広げ深めることを目指す、自衛隊専門の報道番組。見識豊かなキャスター陣が各曜日を担当し、他局では知り得ない自衛隊のありのままの姿をお伝えします。
キャスター：葛城奈海・色希
■ 日の丸潜水艦・戦後の歴史～その比類なき技術と錬度 － 勝目純也氏に聞く
日本海軍や海上自衛隊に関する取材や執筆を数多く手掛けておられる海軍史研究家の勝目純也氏をお迎えし、敗戦後ゼロからスタートしながら、世界トップレベルの静粛性を誇る技術力を維持し続けている海上自衛隊の国産潜水艦につき、その進化の過程をお話しいただくとともに、共同開発・生産の可能性が検討されているオーストラリアの潜水艦事情や、日豪両国にとって望ましい技術協力関係のあり方などについても、お話を伺います。
※チャンネル桜では、自由且つ独立不羈の放送を守るため、『日本文化チャンネル桜二千人委員会』の会員を募集しております。以下のページでご案内申し上げておりますので、全国草莽の皆様のご理解、ご協力を、何卒宜しくお願い申し上げます。
http://www.ch-sakura.jp/579.html
◆チャンネル桜公式HP
http://www.ch-sakura.jp/
2/2 潜水艦輸出で台湾の苦境を救うことは日本のため!!
台湾の苦境を救うことは日本自身のためでもある苦境の台湾へ潜水艦技術を供与して助けるべき台湾や日本のような島嶼国家に対する海上封鎖を実施したり、逆に阻止するために、極めて重要な役割を果たすのが潜水艦である。それも静粛性が高い現代の通常動力型潜水艦が、攻撃側にとっても防衛側にとっても海上封鎖の鍵を握っていると言われている。
1/2 苦境の台湾へ潜水艦技術を供与して助けるべき！！
苦境の台湾へ潜水艦技術を供与して助けるべき台湾や日本のような島嶼国家に対する海上封鎖を実施したり、逆に阻止するために、極めて重要な役割を果たすのが潜水艦である。それも静粛性が高い現代の通常動力型潜水艦が、攻撃側にとっても防衛側にとっても海上封鎖の鍵を握っていると言われている。
