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【鉄道PV】ありがとう僕らの特急パノラマSuper

1988年に登場以来、名鉄の顔として30年間走り続けてきたパノラマSuper。先代のパノラマDXの流れを組むハイデッカー構造となり、パノラマカーからの伝統でもある展望席も設置され、塗装はスピード感のある、流れるようなデザインとなりました。

登場当時は特別車の1000系4両編成で運行されていたが、一般車1200系が登場する際に1011Fから1016Fまでの編成を分割し、1200系を併結の上、1991年に一部特別車編成となりました。
翌年の1992年には7500系の機器を流用した1030/1230系が4本登場し、一部登場し特別車は16編成となりました。
全車特別車編成は、1997年に5次車となる1021Fが登場し、15編成となりました。

2002年に1134Fが踏切事故で大破し、特別車2両が使用不能となり廃車。一般車1384に運転台を取り付け、1編成のみの1384Fとして再起しました。

2008年にはパノラマSuper登場20周年を記念したHMが、1001Fの愛称表示部分に掲出されました。
また、同年12月には特急政策の見直しにより全車特別車編成は1001Fを除く14編成が5000系へ機器を提供し、廃車。
残った1001Fも4/18にさよなら運転を行い、廃車されました。

2015年には登場から27年経過した1000系のリニューアルが開始され、形式も1200系に統合されました。塗装もそれまでのスピード感ある塗装では無くなり、前面の愛称表示もLEDの行先表示に交換され、名鉄の顔であったパノラマSuperでは無くなってしまいました…
機器の老朽化が進んでいた1030/1230系は、リニューアル改造から除外され、2015年7月に1133Fが、同年9月には1134Fから改造され細々と生き残っていた1384Fが、2016年7月には1132Fが廃車され、残るは1131Fのみとなり、1131Fはリニューアルが完了するまでの予備車として残る事になりました。

2018年には、パノラマSuper登場30周年を記念したHMが1131Fの愛称表示部分に掲出されました。
翌年の2019年には1000/1200系のリニューアルが完了し、予備車として残っていた1131FはHMを戻された上で、数日間運行した後、運用を離脱し、3/18に廃車されました。

登場から名鉄各線を走り抜けたパノラマSuperは、みんなの憧れとして今も想い出の中を走り続けていることでしょう…

さらば、僕らの特急パノラマSuper