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コルトVRでHSRサーキット
2007 10/14 HSR九州で行われた耐久レースのひとこま。長いビデオはこちらsm1304407車はコルトVR、1500CCのターボです。
コルトinHSRサーキット スタート~
2007 10/14 HSR九州で行われた耐久レースのひとこま。車はコルトVR、1500CCのターボです
ファミリアで攻めてみた
なんか有名らしい峠まで行ってきました。あと1週間で車検か廃車なんで、ちょっとがんばってみました。1500ccのFF、ATです。FRじゃなきゃ車じゃねーよ。とは言わないで。途中で地元の走り屋らしきバイクと壮絶なバトルが繰り広げられていません。ドリドリとドリフトはしていません。国府田真理子さんをよろしく。
ターボなマリオカート64 リベンジver
前回の動画のリベンジです。前回→sm7224085
相変わらず音割れ直りません(´;ω;`)
だが、マリオカート64なんぞで詰んでいてはダメだ。
決まっている、勝つのはオレだッ!!
【訂正】
字幕の「とういうことで・・・」→「ということで・・・」
恥ずかしい間違えです。
キャラの大きさを変更するチートも使ってみました。
【テンゴ】NAインプレッサの排気音【ノンターボ】
こんなナリしてますが一応GD2-G、マゾい1500ccのNA車両です。まふりゃーはコラゾンのツインのサイレンサー非装着
肝心のまふりゃーが見えないだろksgとか言われそうだったから見やすくして再うp
mylist/13411507
当店のプリウスデモカー紹介
トヨタ プリウス S ツーリングセレクション平成19年3月 パールホワイト 車検22年3月 1500cc 走行78000キロ 純正HDDマルチナビTV・CD・MD純正バックモニター・ETC・TERRA FORCEフルエアロアドバンクロイッツアーⅩ18インチAW・タナベSASTEC車高調・ワンオーナー車バッチリ仕上がった上質なプリウスです!是非一度当店へお越しください♪http://www11.ocn.ne.jp/~ogunet/index.html
プリウスGツーリングセレクション
平成16年4月 シルバー 車検なし 1500cc 走行87000キロ純正DVDマルチナビTV・CD・MD・純正バックモニター純正スマートキー・ディスチャージヘッドライト・オートクルーズ詳しくは当社HPへ:http://www11.ocn.ne.jp/~ogunet/index.html
プリウス S マルチ フルエアロ
平成16年6月 パールホワイト 車検21年11月 1500cc走行86000キロ 純正DVDマルチナビTV・CD純正バックモニター・純正フルエアロ・社外ウィンカードアミラー社外HIDヘッドライトシステム・ETC・社外TVキット・ウィンドウフィルム(リア5面)詳しくは当社HPへ:http://www11.ocn.ne.jp/~ogunet/index.html
H17年式 プリウス S スーパーホワイト
平成17年 ホワイト 車検なし 1500cc 走行76000キロ 詳しくは当社HPへ:http://www11.ocn.ne.jp/~ogunet/index.html
18年式 プリウス Gマルチ
平成18年 スーパーホワイトⅡ 車検なし 1500cc走行74000キロ 純正HDDマルチナビ ETC オートクルーズ 100Vアダプタ証左は当社HPへ:http://www11.ocn.ne.jp/~ogunet/index.html
2010 仙台ハイランド スーパーチャレンジ耐久 第一戦 予選
本日行われた、仙台ハイランド主催、Moty's協賛の仙台ハイランドMoty'sカップスーパーチャレンジ耐久第一戦の予選です。出場クラスは3クラスの1500CC以上、Sタイヤ&安全タンクのクラスです。車両は足回りを固めたS1エリーゼ、フロントA048 195/50R15 Sコンパウンド リアA050 225/45R16 GSコンパウンドです。スプリントレースほど予選の重要度を感じないので、予選を早々に切り上げています。予選結果は2分11秒台、グリッドは出場47台中の12番グリッドになります。決勝動画はsm10774631
【NAインプ】NAボクサーを回すだけの動画【鈍足仕様】
【説明】好きな人っているのだろうか?NAのボクサーエンジンって・・・
【説明】オイラは好きです。好きだから乗ってるし。売らないことにしたし(汗)
【説明】と言うわけで好きな人にとってはたまらない(?)NAボクサーサウンド。
【説明】といっても、現行のボクサーはドロドロ言わない仕様なので、あれ?って
【説明】思うかも知れないですけれど、まあこんなもんです。はい
【説明】エンジン:EL15:水平対向1500cc。一応DOHCなんです(今時・・)
【説明】次世代型ボクサーに1500cc無かったのが心配ですが、なんだかんだで
【説明】また作ってくるんだろうし・・・
【マイリスetc】車載動画(青森)⇒co114280
mylist/9172166
https://twitter.com/runatita
Live for speed で走ってみた 3
途中エンストしていますが、軽く街乗り運転してみました。Tweakで6速MT化&排気量を1500ccに変更しています。アイドル時の回転数も若干下げてあります。途中止まったりしているのは、発進の練習のためですw
SX4 排気音(ノーマル+α)
純正マフラーのリアピースを、タイコ付近で一部バイパスするように加工したもの。実際は動画の7~8割ぐらいの音だと思います。 エンジン:M15A 1500cc 直4NA うp主マイリス→mylist/12791643 吸気音→sm12815282 ノーマル→sm12815368 直管→sm12815416
SX4 毒キノコ+自作サクションパイプ 吸気音
市販シリコンホース+塩ビパイプ+R32の吸気系の部品を組み合わせたら、こんなのができました。実走行中に負荷をかけるともっと鳴ります。 エンジン:M15A 1500cc 直4NA うp主マイリス→mylist/12791643 排気音→ ノーマル→sm12815368 ノーマル+α→sm12815184 直管→sm12815416
SX4 排気音(ノーマル)
バイパス加工前の音。実際は動画の7~8割ぐらいの音だと思います。 エンジン:M15A 1500cc 直4NA うp主マイリス→mylist/12791643 吸気音→sm12815282 ノーマル+α→sm12815184 直管→sm12815416
SX4 排気音(直管サウンド)
ためしにリアピースを取り外してみたら、そこそこ良い音してました。 SX4はリアピースのタイコ以外には申し訳程度のサブタイコが付いているだけなので、ほぼ直管状態と思われます。 これで街中はちょっときついですw エンジン:M15A 1500cc 直4NA うp主マイリス→mylist/12791643 吸気音→sm12815282 ノーマル→sm12815368 ノーマル+α→sm12815184
ふぐすまリンクサーキット20101128アルトワークス車載
初走行ベスト56秒734 1500cc以下ターボ、NAクラスレコード
仕事中だが、からっかせ街道 桐生から前橋まではしってみた。
からっかぜ街道 桐生から前橋まで普通にはしってきた。パワーがない1500CCのエンジンがうるさいですが、なかなかよいワインディングとなっており運転していて気持ちよい道ですね~撮影は携帯、普通の携帯ホルダーで固定してるので段差、継ぎ目で激しくゆれます。
【マツダ】マフラー排気音(ノーマル)【アクセラ】
マツダ・アクセラ(BL5FP)1500cc の排気音です。マフラーはノーマル(マフラーカッターが付いてるけど)でこの音・・マフラー変えたり、直管にしたらどんな音になるのか気になる・。・)mylist/#/5904281
特にスポーティーでもなんでもないMT車のシフト操作
野郎の左足とシフトレバーしか映っていない誰得動画ですみません。
タイトル通り、フツーのマニュアル車で街中を走ってます。
トヨタNZE141G-AWMNK(S)カローラフィールダー 1NZ-FEエンジン(1500CC)+5速MT
シフトノブは純正他車種流用、ブーツは自作品に交換しています。
メーカーの名誉のために言っておきますと、時折聞こえるビビリ音はカメラを固定している収納スペースのフタが閉まっていないことに起因するものです。
別冊おいぼや(春の薩摩路を行く(〜そして…ww
鹿児島、霧島まで行ってきました。。。最後の最後は1500cc3気筒だった様です。。
サウンドライブラリー ホンダ RA272
Honda RA272 (1965) 1500cc F-1GP時代の最後となったこの年、最終戦メキシコGPで初優勝を飾る。 前年の経験を生かした徹底的軽量化の成果であった。(優勝車 No.11 R. ギンサー)
キューブキュービック エンジン始動
キューブキュービックエンジン始動動画をアップしてみました
エンジンオイル、CVTオイルを変えたばかりなので、とても吹けが良いです
排気量1500ccです。
ヴィッツと違いセルの音は一般車と同じで安っぽくない音が良いですね。
恋の浦でFドリの練習をしてきました
はじめましてSIRENです。最近Fドリをはじめました。車種はダイハツ・シャレードソシアル 1500cc SOHCいじってるのは、・メーカ不明のダウンサス・モンローのショックアブソーバー・プラグ&プラグコード・86用の毒キノコ・マフラーのφ径を38→50に変更本当は減衰調整ができる車高調が欲しいけどマイナー車だから無いという・・・
2014年型マツダ デミオ 1500ccディーゼル SKYACTIV-D 1.5
2014年型マツダ デミオ、ディーゼル SKYACTIV-D 1.5開発ニュース
マツダ、ディーゼル搭載の新型デミオ=ガソリン車上回る燃費
マツダは11日、排気量1500ccクラスの小型車としては国内で初めて環境性能が高いクリーンディーゼルエンジンを搭載した主力車「デミオ」を発表した。7年ぶりの全面改良。同日から予約を受け付け、10月23日に発売する。ガソリン価格が高止まりする中、割安な軽油を燃料とするディーゼル車の普及拡大を狙う。 独自の燃費改善技術を採用した新開発のエンジンで、ディーゼル特有の高い駆動力を維持しながら大気汚染の原因となる有害物質の発生を大幅に抑えた。燃費は軽油1リットル当たり30.0キロと、ハイブリッド車と軽自動車を除く全てのガソリン車を上回った。 小飼雅道社長は発表会で「国内のディーゼル市場をこの車で開拓していきたい」と語った。防府工場(山口県防府市)に加え、タイ、メキシコでも生産し、世界で販売する。 価格は178万2000~199万8000円。排気量1300ccのガソリン車もあり、今月26日に135万~171万7200円で発売。四輪駆動車も12月に投入する。
マツダ デミオ ディーゼル ハイブリット車並の燃費性能
マツダ デミオ 1500ccディーゼル ハイブリット車並の燃費性能
マツダ デミオXD 1500ccディーゼル 0-160km-h 加速
0-80 km-h 7s 0-100km-h 10s 0-120km-h 14s 0-140km-h 19s 0-160km-h 29s このクラスでは加速良いのかな? エンジンがもうちょい静かだと嬉しいかも 馬力トルク以前にATのシフトアップがもっと俊敏に切り替ればもう少し加速が良くなるような気がするね まあでもディーゼル車の魅力は全開加速だけじゃないからね 同じ105psのガソリンエンジンと比較すれば加速性能は同等でしょ!
トヨタ製エンジンの小型車がマスタングとドラッグレースした結果…!?
このスマートフォーツークーペ、トヨタ製1500ccエンジンに載せ換え、スーパーチャージャーでチューンされているとかw
YouTubeより:https://www.youtube.com/watch?v=rqZ953uS9dY
↓海外の反応はこちら↓
ブロマガ:ar787204
ブログ:http://pickupchannel.seesaa.net/article/418626401.html?1431077096
