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どうも、スカイです。
先ほどUPしたレジェンドカップに続き、12/31におかたくさん（co1180011）のコミュのほうで行われたGT5の大会「86vsBRZvsFR-S 年末大バトル」に出場させていただいたので、オンボード動画をUPさせていただきます。

※編集は全くしておりません。20分ひたすらマシンの音が響き、周回するだけの動画となっております。ご了承の上で視聴をお願いいたします。

レギュレーション
使用可能車両…トヨタ86GT・スバルBRZ・サイオンFR-Sの3台（主はBRZ使用）
最高出力…200PS
最低重量…1230kg
改造…一切禁止

内訳
86→6台　BRZ→2台　FR-S→4台

Part2→sm19742440（自動でも飛びます）
今までUPした動画→mylist/32130558

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19742109

ようつべより転載。アルファロメオ公式の4CコンセプトのPVです。
なんだか雰囲気が良かったので持ってきちゃいました。

4Cコンセプトは、市販を前提とした2シーターの小型ミッドシップカーです。
全長は約4000mmとコンパクトで、2007年に限定リリースされた『8Cコンペティツィオーネ』のDNAを継承したフォルムが特徴。

1750ccの直列4気筒直噴ターボエンジンをミッドに収め、最大出力200ps以上を発揮。カーボンやアルミなどによって車両重量は850kgに抑えられ（！）、0-100km/h加速5秒以下、最高速250km/h以上という性能を発揮（の予定）。

アルファでは、この4Cコンセプトを2012年に市販する計画だそうです。

スポーツ関連マイリスト：mylist/25883833

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15190431

プレイ動画は初投稿となります。　とりあえずシルビア系の集めて作ってみました・・・と言ってもS13、S14、180SXは出てきませんがｗ　シルエイティは自分自身乗っているので、よくGTでも使用しているため動画が多いです。　使用しているタイヤですが、基本200ps以下はN1、200~300psはN3、それ以上パワーがある場合はS3を使用しています。（例外でHKSのS15で茂木のオーバルはN1使ってます。）　セッティングはシルエイティ以外まったくいじってません。　曲は首都高バトル０１のFLASH　　他に投降したドリフト動画→mylist/19305872　　いつの間にか再生数１０００超えてたんですね。ありがとうございます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10622129

情熱的なバスがSUPER GT 300クラス　第3戦　富士スピードウェイ
　に参戦したらどうなるか検証してみました。


サンババスはフルチューンですが、
　アシスト系はOFF、ABSも0です。

馬力は200PSしか出ないので
　ナイトロも使用しています。

ステアリングコントローラは G27を使用しています。


敵車にインベタのさらにインを封じられたり
　最後の直線も見所になっております。


また、以下のブログにて動画の真面目な考察も少ししてたりします(笑)
http://danikaryaku.blog.fc2.com/blog-entry-112.html

Twitter:DAN(ry
フォローよろしくお願いします！！

その他のGT6動画：mylist/45708062

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24536421

H2R・・・恐ろしいマシンです。しかも、1コーナーの進入はどうでしょう。スーパーチャージャーの息吹をご堪能下さい。

Kawasaki Ninja H2 200ps
Kawasaki Ninja H2R 300ps

「史上最速の“Ninja”」
2015年3月8日(日)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25758422

“お父さんを絶望させない車”を求め、フォードＳ-ＭＡＸなど３台のミニバンを徹底比較。
新型ランボルギーニの試乗レポートや、プジョー207とパルクールの達人との競走も見逃せない。
ゲストはコメディ俳優のスティーブ･クーガン。
彼のドラマにはジェレミー似の自動車評論家が登場したらしい。一体どんなキャラなのか？

ランボルギーニ・ガヤルド・スパイダー
プジョー・207 1.6L ディーゼル
フォ ード・S-MAX 2.5L 200 PS
メルセデス・ベンツB200ターボ
ボクスホール・ザフィーラ VXR

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33780211

場所：名古屋のあそこ
車：EP91　スターレットグランツァV　後期
エンジン：ノーマル
吸気：毒キノコ、ショート配管、ビッグスロットル加工
ターボ：ブリッツK1-200＆HKS凶悪
インタークーラー：諸事情によりノーマル（以前はFC3S純正を流用）
排気：JAMエキマニ＆SARD触媒＆フジツボ レガリスR
燃料関係は純正で点火はNGKのプラグコードとレーシングプラグ8番
200ps出てほしかったorz

去年テストでうｐったひどい画質のパワチェキ動画：sm6531169

http://www.nicovideo.jp/watch/sm11592828

YAMAHA 2009 VMAX 200ps

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6420389

今乗ってるランチアデルタ16VとBMW M3をテストコースでタイム計測してみた。スペックはデルタが200ps/31.0kgm、M3が195ps/23.0kgm、車重はどちらも1260kg。　その他のクルマ関係の動画はこちら→mylist/274176/1975151

http://www.nicovideo.jp/watch/sm849344

グループC初期から中盤まで最強の戦績を誇った名車。 現在も日本で、ほぼ新車で残る貴重なポルシェ962C　グループC後期、旧規定最強最速と言われた日産のグループCマシン。 名機と言われるVRH35Zはブースト2.0kで1,200ps以上。当時のベンチではメーターが振り切ってしまい、それ以上は測定不能であった。 現在でもブースト1.3kで余裕の出力800ps以上、トルク90kgmを叩き出す。92年のデイトナ24時間耐久レースでは他を圧倒し総合優勝を飾る。 ル・マン参戦のチャンスを逃したのが悔やまれるマシンである・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15083099

フルパワーのVMAX、2月末時点で国内に3台の生存を確認。しかし、排ガス検査などにより販売は4月からとのこと。国内仕様(151ps)も、販売価格出ましたがそれよりもちろん高いです。国内での展示店舗は1店舗のみ、ワルキューレルーンより希少性が高いかも？。いつもは東京店で展示されていることが多いですが、入店の際には店員に一言声掛けて入店しましょう。最近は、目が合っても黙って入店し、勝手にバイクに跨るのが多くて困っているそうです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6419150

今回は300psのノーマルカーが集まっています。エリーゼは約200psですが重量はGT-Rの半分以下です。そのあたりがどのように影響するかも見てみて下さい。左上のポジションで位置関係を把握して下さい。◎Ｂ-Specモード（自車もCPUが操作）でやりました。指示は前回と同じです。◆レース車：●アウディS4'03(345ps）●インプレッサクーペＲSTiVer.Ⅵ（289ps）●三菱ランサーエボリューションⅤGSR '98（311ps）●マツダRX-7タイプRバサーストR'01（294ps）●日産スカイラインGT-RV-spec '99(294ps）●ロータスモータースポーツエリーゼ'99（204ps）(自車）。他の動画→mylist/4938672

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2962051

【新型】ZX-10R【カワサキ】sm12345077　　よりちょっと編集して使わせていただきました 公式よりカッコよくなった気がするｗ／のら壊道2 mylist/21261432

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12374569

今回は200ps前後の車が多く集まっています。左上のポジションで位置関係を把握して下さい。◎Ｂ-Specモード（自車もCPUが操作）でやりました。指示は前回と同じです。◆レース車：●日産スカイラインＧＴＳ-Ｒ'87（209ps）●三菱ＦＴＯＧＰＶersionＲ'97(202ps）●ホンダインテグラTYPER'99(200ps）●ロータスエリーゼ111Ｓ'03（156ps）●ホンダシビックTYPER'04（218ps）●シルエイティ'98(206ps）(自車）。他の動画→mylist/4938672

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2803875

つべより転載。音ｲｲ!!

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12345210

ついに来ましたKawasaki Ninja H2 のプロモーションビデオです。

簡単な諸元　
エンジン形式：水冷 4ストローク 直列 4気筒 DOHC 16バルブ 　
吸気システム：カワサキ・スーパーチャージャー　
総排気量：998 cc　
ボア × ストローク：76.0 mm x 55.0 mm　
圧縮比：8.5: 1　
最大出力：147.2 kW (200 ps) @ 10,000 rpm／ラムエア加圧時：154.5 kW (210 ps) @ 10,000 rpm　
最大トルク：140.4 Nm (14.3 kgf-m) @ 10,000 rpm　
全長 × 全幅 × 全高：2,085 mm × 770 mm × 1,125 mm　
シート高：825 mm　
ホイールベース：1,455 mm　
車両重量：238 kg　
US参考価格：25,000ドル　

公式サイト→http://www.ninja-h2.com/　

バイクPVマイリスト：mylist/33746869

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24842399

YAMAHA コミュニケーションプラザに展示されている新型のYZF-R1Mですスペック全長×全幅×全高2,055mm×690mm×1,150mm シート高860mm 車両重量200kg 原動機種類水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ 気筒数配列直列4気筒 総排気量998cm3 内径×行程79×50.9mm 圧縮比13.0：１ 最高出力147.1kW(200PS)/ 13,500r/min 最大トルク112.4N･m(11.5kgf･m)/ 11,500r/min 始動方式セルフ式 燃料タンク容量17L 燃料供給フューエルインジェクション タイヤサイズ（前／後）120/70ZR17／200/55ZR17

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24876431

2016.6.19 １万回再生!!見て頂いた方々ありがとうございましたm(__)m

最高出力198.4PS/7000rpm
最高トルク23.0kgm/3300rpm
DRiViSiON Power ECUステージ3を当日導入！
ECU学習途中ですがパワーチェック測定してみる事にしました～!

【吸気系】
PROVA エアインテークダクト
PROVA スポーツエアフィルタ
SARD カーボンインテークパイプ
TRY･BOX ビッグスロットル加工

【排気系】
HKS BOXER SPEC
GANADOR Vertex SUS

【点火系】
HKS SUPER FIRE RACING M50HL

カタログ値
最高出力 200PS/7000rpm
最大トルク 20.9kgm/6400-6600rpm

実測値（フジツボHPより）
最高出力 176.6PS/6580rpm
最大トルク 19.93kgm/6190rpm

youtube版→https://youtu.be/oCIqA7s_wcw
現愛車BRZ動画集→mylist/48250105
前愛車インプレッサGC8動画集→mylist/48250019

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26702466

このころのMIVECは最高！200ps2.0NAの三菱FTOGPXです。欠点は2速がロング気味

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1333937

あのモンスターバイクのマイナーチェンジです､尻が丸くなって排気量もあがったそうですmylist/8066247

http://www.nicovideo.jp/watch/sm685228

CRTから液晶にしたら画質が劣化したように見えるさ…
購入したのは通販が待てなかったので地元で投売り？していたLG IPS236-V PN 15kさ…
明らかに画質が落ちている箇所もあるのでパーツ表示は動画全部じゃなくて一定時間(レース前10秒ぐらい)にする予定なのさ…
ちなみにPSO2はまったくやってないのさ……杖増えすぎワロエナイ(ステラは+10にしましたけどね)
300ps9周目 #7:14 | 200ps5周目 #12:35
WIP5 sm18406129 ｜ WIP7 sm18647674
誰得TAS mylist/14991343 ムービーファイル公開所 http://uniamaizumi.sblo.jp/

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18525019

つべより転載。ｶｺｲｲ!!

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12345077

1st Night 伝説が始まった夜の続きさ… 走り屋が輝く夜が始まったのさ…
そしてOIHAGIを堂々と繰り返して強くなれる夜…
O TO ZU RE するので5箇所で音をカットしてつないでるのさ… それでもZU RE RU ので気にしないのさ…
パーツについて全て把握してるわけではないのさ
攻略サイトと追いはぎ紀行(now No.22)をみてるだけなのでアドバイスは大歓迎なのさ･･･
何故かWikipedaが見れない現象が発生したのさ……解決済(IPv6が悪さしてました)

不要なパーツをとっている場合もありますがご了承ください…
真エンドってUOR全クリでいいということなので2ndでは200PS以下クリアを予定
誰得TAS mylist/14991343 ムービーファイル公開所 http://uniamaizumi.sblo.jp/ WIP1.5 sm18061344 WIP3 sm18149698

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18064593

2012年10月10日　カワサキがZZR1400 ZX-14R 2012年型を発表。　排気量は1440cc、スペックは現在段階で未公表ながら、北米仕様では最大出力200ps/10000rpm(ラムエア加圧時最大出力210ps)　最大トルク16.6kgm/7500rpmという、「漢」仕様を実現している。　　　―――　　　カワサキの本気に鼓舞され、制作させて頂いたPV風MADです。このクラスのマシンは、うｐ主何ぞにはとても手が届きません…(; ;)　一度でいいから、乗ってみたいですね～！　うｐ主の投稿品：mylist/27171747

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15955035

他メーカーSSは実測で170PS前後だが、後輪計測でさえ193PS～200PSを叩き出すS1000RRは現在SSバイクで最強である　YouTubeから

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14976442