キーワード 5200 が含まれる動画 ： 766 件中 1 - 32 件目
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近鉄5200系転換クロスシートを転換してみた
2014年8月24日近鉄四日市11時15分発松阪行き急行の車内で撮影。5200系先頭車のクロスシートである。リニューアル車のため、赤のシート生地になっている。
【AVA】ゴーグルと閃光手榴弾2【簡単に比較した】
上が「DefA CU686ゴーグル」高い方(5200ユーロ)
下が「DefA DU5072ゴーグル」安い方(4200ユーロ)
検証した感じほとんど同じです。
1000ユーロの差で味方の位置が分かります。高い方を装着しましょう！(笑)
マイリスト→mylist/24147367
追記
5月15日：何を検証したかったか。 というコメントがありますが、
なんとなくゴーグルでどっちが視界がはやく回復するかなーって思ったので。
【Ｐ４Ｕ】テスト投稿【エリザベス】
１年くらい前のファイルがたまたま見つかったのでテストも兼ねて・・・。
ちなみにこのコンボは真田・両ラビリス・花村・直斗・エリザベス限定です。
文字が潰れて見えませんが平均して５２００ダメージです。（５ＢやＪＢやＤガルダインのヒット数の関係上ダメージが違うため。）
《追記》最初のＪＣ＞Ｄガルから２Ｂ＞ＪＣ＞Ｄガル＞２Ｂ＞ＪＣ＞Ｄガル＞２Ｂ＞ＪＣ〆
で５６３８ダメージがこのルートで出せる最大（？）のようです。
新バッテリーで60kgf・cmぽいサーボ２連装での身長170cm級ロボットの肩間接動作テスト
より大容量なバッテリーで動作させてみました。
5200mAh 7.4V 50Cというスペックのバッテリーです。
7.4Vと昇圧しての8.4V、それとサーボテスターの電流カットに引っ掛からないよう駆動電流は直にサーボへ繋ぐなどを試してみました。
結果としては、思った通りの性能向上は見られませんでした。
体幹のトルクとしては現状では40kgf・cmくらいなのではないかと思います。
未計測なので、サーボのトルク計測も時間があったらやってみようかとも思います。
あと、サーボへの電線はサーボ用の３pコネクタとそれにつながるそんなに太くない配線のままです。
この細い配線材にサーボの力を発揮しきれない問題があるのかもしれませんが、サーボから伸びているコネクタの洗剤もこんなものなんですよね・・・。
トルクは思ったように出なくても、剛性感とギアの丈夫さは素晴らしいと思うので、３連装テストをしてみようかと思います。
３連装にすると、コストと重量でのメリットは無くなるのですが、剛性感とギアの丈夫さというメリットは残るので。
ギアが欠けない、またサーボのアルミアーム・ブラケットが歪まないのは大きなメリットだと思います。
幾つのギアを欠き、アルミブラケットを曲げてしまったことか・・・。
なお、動画としては地味で以前とあまり変わらないような感じですw。
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【強力吸引・大容量バッテリー】
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【短編鉄道PV】キンテツスタート 5200系紹介PV（スロウスタート×5200系）
ようつべ→https://www.youtube.com/watch?v=UMVYDiu-47A 息抜きでスロウスタートのPVに近鉄5200系を掛けてみました。冠ちゃんが可愛すぎて死にそう
【近畿日本鉄道】名古屋線5200系 車内案内表示装置 鳥羽行き快速急行
大阪上本町駅停車中に撮影。朝1本のみの鳥羽行き快速急行。5200系が充当されます。昨日の運用からつながっており、名古屋線の車両が使用されます。
小田急5200形
小田急でも数少なくなった5200形です。 つまらない鉄道シリーズmylist/8102648 あと最近myminicityと言うものをやっています。もしよかったらアクセスしてみてください→http://japan-city.myminicity.com/ind
画質テスト（ｎ回目）
リニューアル（赤い）伊勢志摩ライナーの動画をあげる前に、同日撮った動画で画質テストを。
編成は５２００系５２０６編成（ＶＸ０６）+２４１０系２４２８編成（Ｗ２８）です。
間違っていましたらコメントしてください。訂正致します。
また、画質についても何かありましたらお気軽にコメントしてください（←ここ重要）
動画サイズ：１２８０×７２０ です。
【JR東海】N700系小田原通過
新幹線を撮りに小田原に行ってきまんた。
撮影機材：FUJIFILM FinePix S5200
撮影列車：のぞみ62号（62A）
撮影地：東海道新幹線 小田原駅
撮影日：2009.01/25
小田急5200形+小田急5000形10両編成
2011年1/24日、某大学からの帰りに遊園停車中の電車を見ると車両上部の中央に前照灯が…、小田急5200だと確信し慌ててipod nanoで撮影しました。画質はかなり悪く、信号がハマの赤いあんちくしょうみたいにちらついてます。ご了承ください。向ヶ丘遊園発16：02分 急行小田原行き 列車番号は1239 機材は先述のとおりipod nano 5thです。
今と昔の小田急線（1980年代と2010年頃）
JIN-仁-のオープニング風で。 ずれているところがありますが、撮影場所は同じです。 撮影場所：町田 黒川 新百合ヶ丘 鶴川-玉川学園前間 車両：小田急 20000形・RSE→ 旧3100形→2000形→5000形→3000形→デニ1000形→3000形→2400形→1000形→5200形→1000形→2600形→3000形→2400形→3000形→2200形→4000形→2400形→8000形→デニ1300形→20000形・RSE→旧3000形 元ネタ：ガキの頃の小田急線 http://www.ne.jp/asahi/h2o/h2o/od/
【CM】自動車でドラム叩いてみた
米国トヨタのレクサス『IS』の2011年モデルのコマーシャルで、ISさんと共に一曲演奏してみました。2011年モデルのエンジンに変更はないです。5.0リットルV8は米国仕様の場合、最大出力416ps/6600rpm、最大トルク51.3kgm/5200rpmを発生する。トランスミッションは8速ATだそうです。よかったら、自動車専用ﾏｲﾘｽにも寄ってくださいね→mylist/18909697
