キーワード 59.94fps が含まれる動画 : 4074 件中 1 - 32 件目
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【画質テスト】スプラトゥーン3 ハロウィンフェス 垂れ流し
ニコニコのアップデートで30分以上の動画でも1080pを維持できるようになったらしいけど
実際に長時間の動画を投稿したら画質はどうなるのか
気になったのでやってみたよ
ソース映像
解像度:1920x1080
ビットレート:32Mbps
フレームレート:59.94fps
GV-HDRECで録画したもの
投稿動画映像
解像度:1920x1080
ビットレート:1986Kbps(約2Mbps)
フレームレート:30fps
ファイルサイズ:3,042,432KB(2.90GB)
動画時間が伸びてもファイルサイズを3GBに収めないといけないのでビットレートが足りない
後々投稿制限が6GBになるらしいが単純に使えるビットレートが倍になるって感じですかね
【画質テスト】スプラトゥーン3 アイスフェス 垂れ流し
長時間動画で高画質を維持できるようになったらしいけど
高解像度だとビットレートが足りない
なので720pまで落としてみました
ソース映像
解像度:1920x1080
ビットレート:32Mbps
フレームレート:59.94fps
GV-HDRECで録画したもの
投稿動画映像
解像度:1280x720
ビットレート:2589Kbps(約2.6Mbps)
フレームレート:30fps
ファイルサイズ:3,045,231KB(2.90GB)
エンコード後時点では1080pのものよりも見られる画質にはなっていた
投稿時にどれだけ劣化するかが気になりますね
【スカイツリートレイン51号】前面展望 北千住→相老【団体専用】
2025年7月27日(日)に、東武トップツアーズ主催「専用列車『634型』で行く涼風のわたらせ渓谷~足尾銅山見学~」が催行され、北千住(8:00発)→東武動物公園(8:40着、8:45発)→相老(10:26着)間で634型を使用した団体専用列車が運行されました。
北千住の乗車時間を確保するため、7:55にスカイツリートレインを特急専用ホームへ入線させ、7:57発の[急行 南栗橋]は発着ホームが1番線から2番線へ変更になりました。相老到着後、スカイツリートレインは赤城で折り返して南栗橋へ回送されました。
※館林到着時、館林乗務管区の方々が運転士側の乗務員室から入って来られたため、カメラを取り外して再度設置しました。
撮影日:2025年7月27日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像6,100kbps、音声256kbps
【スペーシアX83号】前面展望 浅草→東武日光【団体貸切】
2024年11月2日(土)・3日(日)にクラブツーリズム主催「スペーシアXで行く日光日帰りの旅」が催行され、N102Fを使用した団体専用列車が運転されました。
往路:浅草(8:09発)→北千住(8:22発)→春日部(8:45発)→下今市(運転停車)→東武日光(10:10着)
復路:東武日光(18:01発)→下今市(運転停車)→板倉東洋大前(運転停車)→春日部(19:35着)→北千住(20:01着)
コックピットラウンジで行くコースに参加したので、前面展望を撮影することができました。
撮影日:2024年11月3日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps 動画ビットレート:映像6,500kbps、音声256kbps
【前面展望】スカイツリートレイン85号(北千住→太田)
2025年11月15日(土)・16日(日)に「第14回 世界キャラクターさみっとin羽生」・「ココ・ファーム・ワイナリー 第42回収穫祭」が開催されるため、スカイツリートレイン85号(北千住9:25発→太田10:46着)・88号(太田14:02発→北千住15:23着)とりょうもう78号が運転されました。この動画は15日(土)に運転されたスカイツリートレイン85号の前面展望です。
15日8:15の時点でりょうもう5号(浅草8:40発→羽生9:39着→足利市10:03着→赤城10:39着)が満席でした。りょうもう5号の特急券を買えなかった客がスカイツリートレイン85号の特急券を買うため、北千住特急ホームの販売窓口に行列ができていました(スカイツリートレインの特急券は窓口専売のため)。
行き先表示に「太田」が設定できるのですが、今回は「臨時」表示で運行されました。
(スカイツリートレインの前面行き先表示:sm34899642、側面行き先表示:sm34894341)
撮影日:2025年11月15日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像9,900kbps、音声256kbps
【スペーシアX909号】前面展望 浅草→栃木
スペーシアXのコックピットラウンジ席が取れたので、前面展望を撮影しました。乗車したのは、臨時特急スペーシアX909号(浅草9:09発→東武日光11:06着)です。この列車はスペーシアX3号(9:00発)が発車してすぐ5番線に入線(9:03着)します。停車時間がわずか6分しかないので、駅員さんも搬入を手伝っていました。
浅草出発前に側面LCDの「スペーシアX1周年記念表示」を撮影したかったのですが、ある程度時間が経過しないと表示しないらしく撮影できませんでしたが、東武日光到着時に撮影できました。
前面展望は、浅草→栃木(この動画)と栃木→東武日光(sm43990406)の2部構成となっています。
撮影日:2024年8月4日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps 動画ビットレート:映像5,100kbps、音声320kbps
【さのまるっと♥とれいん】前面展望 東武動物公園→葛生
2026年2月21日(土)に東武トップツアーズ主催「さのまるっと・とれいんでびゅー記念列車に乗ってさのまるの日を満喫しよう!」が催行され、11251Fを使用した団体専用列車が運行されました。
東武動物公園(7:20発)→館林(8:17着、8:22発)→佐野(8:47着、9:01発)→葛生(9:18着)
東武動物公園から館林までツーマンで運行し、館林到着時に運転士がツーマンからワンマンへ切り替えてドア操作をしています(館林~葛生間はワンマンで運転)。佐野からさのまるが葛生まで乗車し、車内で撮影会が行われました(さのまるは葛生駅で休憩を取ってから、第10回さのまるの日イベントへ向かいました)。
撮影日:2026年02月21日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像10,500kbps、音声320kbps
【前面展望】浅草→栃木【宇都宮線フリーday 2024年】
2024年6月15日(土)に東武トップツアーズ主催「『栃木県民の日』記念 貸切スカイツリートレインで行くべ!東武宇都宮線フリー乗車DAY日帰りツアー」が催行され、浅草→東武宇都宮間で634型を使用した団体専用列車が運転されました(浅草9:08発→栃木10:23着、10:26発→野州大塚10:35着、10:40発→東武宇都宮11:15着)。1号車と2号車の一部は途中の栃木・野州大塚から招待関係者が乗車するため、カメラを設置できたのは、浅草-栃木間までです(※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています)。
東武宇都宮到着後、この団体専用列車は折り返し「臨時栃木行き」(途中停車駅は新栃木のみ)となり、栃木到着後は南栗橋へ回送されました。
※今回は動画を分割していません。その代わりビットレートが低くなっています。
撮影日:2024年6月15日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像5,200kbps、音声256kbps
【関係者トークショー収録】スペーシアX ブルーリボン賞受賞式見学ツアー(車窓右側:浅草→新古河)
2024年10月27日(日)に東武トップツアーズ主催「スペーシアXブルーリボン賞受賞式見学ツアー」が行われ、N101Fを使用した団体専用列車が運転されました。ツアーの車内では、スペーシアX関係者によるトークショーが行われ、第1部は日立製作所車両デザイン担当と東武鉄道車両部担当、第2部は東武鉄道営業部長・春日部乗務管区助役、トークショーのMCは久野知美さんが務めました。
撮影日:2024年10月27日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像13,000kbps、音声320kbps
スペーシアX ブルーリボン賞受賞式見学ツアー(車窓右側:新古河→東武日光)
2024年10月27日(日)に東武トップツアーズ主催「スペーシアXブルーリボン賞受賞式見学ツアー」が行われ、N101Fを使用した団体専用列車が運転されました。車内では久野知美さんが案内役を行っています。
撮影日:2024年10月27日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像13,200kbps、音声320kbps
【北「武蔵」51号】前面展望 伊勢崎→羽生【東武「634」型】
2024年12月7日(土)に日本旅行主催「3社団臨接続運行【臨時急行「北武蔵51号」浅草発<羽生・秩父経由>西武新宿行】」が催行されました。
東武鉄道(634型):浅草(8:09発)→伊勢崎(11:00発)→太田(11:39発)→羽生(12:10着)
秩父鉄道(EL+12系客車+EL):羽生(12:46発)→熊谷(13:40発)→小前田(15:03発)→野上(15:58発)→秩父(16:25着)
西武鉄道(4000系):秩父(16:43発)→御花畑(17:16発)→入間市(18:43発)→西武新宿(19:33着)
◎運転停車として、上に記載されていない駅にも停車しています。
この動画は、伊勢崎から東小泉を経由して羽生へ向かう前面展望です。往路は館林→足利市→太田→伊勢崎で来ましたが、復路は伊勢崎→太田→東小泉→館林でした。この時間は太田~館林間のダイヤに余裕がないため、小泉線経由になりました。
※カメラの固定が不十分だったせいで、伊勢崎を出発してまもなくカメラが左に傾いてしまいました。前方のサロンスペースでは、館林乗務管区主催のジャンケン大会優勝者がスペーシアXのVR体験を行っていたため、世良田通過までカメラアングルを直せませんでした。ソフトでカメラアングルを修正していますが、新伊勢崎付近から画面下が見えなくなり始め、剛志から世良田通過まで下から1/3以上が見えなくなります。
撮影日:2024年12月7日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像14,399kbps、音声512kbps
【伊勢崎・太田・赤城】スペーシアX乗り尽くし・食べ尽くしツアー【加須・葛生】
2024年12月14日(土)にクラブツーリズム主催「ブルーリボン賞受賞記念【スペーシアX乗り尽くし・食べ尽くしツアー】」が催行され、N102Fを使用した団体専用列車が運行されました。
今回の団体専用列車で伊勢崎・赤城へ初入線となります。
浅草(9:10発)→伊勢崎(11:10着、11:34発)→太田(11:57着、12:35発)→赤城(13:02着、13:22発)→加須(14:42着、14:48発)→葛生(15:49着、15:54発)→北千住(17:31着)
撮影日:2024年12月7日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像18,200kbps、音声320kbps
【スペーシアX909号】前面展望 栃木→東武日光
スペーシアXのコックピットラウンジ席が取れたので、前面展望を撮影しました。乗車したのは、臨時特急スペーシアX909号(浅草9:09発→東武日光11:06着)です。この列車はスペーシアX3号(9:00発)が発車してすぐ5番線に入線(9:03着)します。停車時間がわずか6分しかないので、駅員さんも搬入を手伝っていました。
浅草出発前に側面LCDの「スペーシアX1周年記念表示」を撮影したかったのですが、ある程度時間が経過しないと表示しないらしく撮影できませんでしたが、東武日光到着時に撮影できました。
前面展望は、浅草→栃木(sm43990073)と栃木→東武日光(この動画)の2部構成となっています。
撮影日:2024年8月4日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps 動画ビットレート:映像9,200kbps、音声320kbps
【東武小泉線】前面展望 東小泉→赤城【東武桐生線】
東武小泉線・桐生線 825E列車(東小泉15:25発→赤城16:05着)の前面展望です。
2026年3月14日のダイヤ改正で時刻に変更はありませんでしたが、新桐生の到着番線変更でこの列車は新桐生1番線に入線します。
※東小泉発車から赤城到着までノーカットです。
撮影日:2026年月03月14日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像19,000kbps、音声256kbps
【スペーシアX】前面展望 春日部→館林【特別運行OTA】
2024年6月01日(土)に太田ー春日部ー東武日光間でN101Fを使用した団体専用列車が運転されました。
太田・足利市・館林から招待関係者が乗車し、この団体専用列車に同乗する形で東武トップツアーズ主催「太田発 スペーシアX特別運行OTA スペーシアX堪能ツアー」が催行されました。
復路では東武日光ー春日部ー館林間でコックピットラウンジ貸切(1ドリンクサービス付き)でした。
撮影日:2024年6月01日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像11,000kbps、音声320kbps
懐かしのファイナルファイト2 マキでだらだらノーコンクリア(前編)
※非実況・ほぼ無編集・残念プレイです
録画方法を色々試している間に、ファイナルファイト2がVC配信開始らしいですね。自分は未だにSFCで遊んでいますが、携帯機のVCって協力プレイできるのでしょうか・・・?
今回の動画では、録画のテストついでに何周かしているうち、ノーコンティニューでクリアできそうだったので挑戦してみました。
動画を512x448、59.94fpsで撮影してみたところ、元動画のサイズが24.3GBとずいぶん大きくなってしまいましたが、おかげで点滅もきちんと撮れています。エンコで画質とfpsが大幅低下していますが、それなりに満足。
後編:sm30092551
mylist/57564622
(TAS) 星のカービィ64 100% 1:03:44 1/2
part2→sm31272547
注意
*映像プラグインが完全ではないため一部描画がおかしいとこあります。
*エミュが動画を60fpsでなく59.94fpsで出力したため、最終的な動画内の計測時間とタイトルの時間が異なります。
*カードは100%の条件に入りません。
http://tasvideos.org/1970M.html(sm16677194)の更新版です。解説は気が向いたらそのうち(←重要)つけます。まだ更新できるところはありますが、このゲーム乱数がかなり動きづらかったのでもうやらないとはおもいます。
更新案出しや、WIP確認してくれたSwordsmankirbyさん、過去にTAS(ここから参照している動きあり)を作ったNahocさんとぜらすさんありがとうございました。
ムービーファイル→http://puu.sh/vYTss/d1f6eed2ae.bk2
高画質版→https://www.youtube.com/watch?v=jZkGgZrJpwQ
【前面展望】川間 → 加須【足利市までラクラク直行便 往路】
2019年4月28日(日)・5月5日(日)に、クラブツーリズム×東武鉄道共同企画!『貸切列車スカイツリートレインで行く!あしかがフラワーパーク 天然記念物大藤・白藤&イチゴ狩り食べ放題』・『貸切列車スカイツリートレイン乗車の旅※』が催行されました(※このプランは、足利市駅に到着後自由行動。その代わり各自で佐野駅に15:20までに再集合)。
往路:船橋(9:02発)→柏(9:37発)→足利市(11:14着)。
復路:佐野(15:37発)→柏(17:40発)→船橋(18:09着)。
☆アーバンパークライン内は、各駅に停車します。柏ー春日部間は、春の花めぐり号と同じダイヤです(柏 9:37発ー春日部 10:19着)。
☆七光台乗務管区の方々が、記念乗車証配布のため乗務員室を通りましたので、七光台~川間でカメラを設置し直し、川間入線中から撮影を再開しました。
☆カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
☆サーバーエンコードの仕様により、以下の4部構成になっています。
①船橋 → 柏 sm35088225、②柏 → 七光台 sm35091184、③川間 → 加須 この動画、④加須 → 足利市 sm35092335。
撮影日:2019年5月5日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像13,300kbps、音声320kbps
【前面展望】赤城→太田(東武桐生線)
東武桐生線 赤城→太田(814列車、赤城8:22発→太田8:51着)の前面展望です。
※過去にアップした動画(sm27100749)のHDリマスター版です。
ニコニコでは、31分以上の動画はサーバーエンコードで強制的に低画質(360p)にされてしまうので、それを回避するために31分未満に編集しました。
撮影日:2015年月5月9日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps 動画ビットレート:映像13,500kbps、音声320kbps
【前面展望】太田→赤城(東武桐生線)
東武桐生線 太田→赤城(817列車 東小泉11:29発→太田11:53発→赤城12:22着)の前面展望です。
桐生線には10000系ワンマン車があまり来ないので、撮影してきました。
過去の動画はこちら
赤城→太田:sm38249289、太田→東小泉(※):sm2709775
(※2008年の動画なので超低画質です。)
撮影日:2021年月2月8日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像13,500kbps、音声320kbps
60fps テスト録画 PS [S端子 30分49秒] SFII - Guile
60fps配信録画のテストアップです
[動画詳細]
PS3 S端子接続 PS版CAPCOM GENERATION 第5集
STREET FIGHTER II アーケードモード
レトロゲーム、レトロ格ゲー好きのおっさんが
ガイルで微妙にスコアを意識しながらのPLAYです
配信ソフト OBS 640x360 60fps 480kbps
映像ハード GV-USB2 720x480 59.94fps
音声入力 XENYX302 ステレオ 64kbps
元動画 amarecco310 → AMV3 9.03GB
変換後 つんでれんこ → MP4 98.2MB
【前面展望】加須 → 足利市【足利市までラクラク直行便 往路】
2019年4月28日(日)・5月5日(日)に、クラブツーリズム×東武鉄道共同企画!『貸切列車スカイツリートレインで行く!あしかがフラワーパーク 天然記念物大藤・白藤&イチゴ狩り食べ放題』・『貸切列車スカイツリートレイン乗車の旅※』が催行されました(※このプランは、足利市駅に到着後自由行動。その代わり各自で佐野駅に15:20までに再集合)。
往路:船橋(9:02発)→柏(9:37発)→足利市(11:14着)。
復路:佐野(15:37発)→柏(17:40発)→船橋(18:09着)。
☆カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
☆サーバーエンコードの仕様により、以下の4部構成になっています。
①船橋 → 柏 sm35088225、②柏 → 七光台 sm35091184、③川間 → 加須 sm35091613、④加須 → 足利市 この動画。
撮影日:2019年5月5日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像13,300kbps、音声320kbps
【前面展望】浅草 → 大袋【スカイツリートレイン81号】
2019年9月14日(土)・15(日)に、クラブツーリズム×東武鉄道共同企画『貸切展望列車スカイツリートレインで行く!大谷資料館・日光散策 旬の味覚「巨峰狩り」』が催行され、往路:浅草→東武宇都宮(浅草8:09発→北千住8:21→春日部8:43→東武宇都宮10:09着)、復路:佐野→浅草(佐野17:04発→春日部18:30→北千住18:52→浅草19:05着)で、634型の団体専用列車が運用されました。
●過去に投稿した浅草ー東武宇都宮(東武トップツアーズ企画)のダイヤは、浅草10:40発→東武宇都宮12:39(または12:47)着でしたが、今回は浅草ー新栃木間が、きりふり61号と同じダイヤ(浅草8:09発→新栃木9:31着)、新栃木ー東武宇都宮間が、臨時ダイヤ(新栃木9:35発→東武宇都宮10:09着)です。
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の5部構成になっています。
①浅草 → 大袋手前 この動画、②大袋手前 → 栗橋 sm35696752、③栗橋 → 栃木 sm35699435、
④栃木 → 西川田 sm35700147、⑤西川田 → 東武宇都宮 sm35708500 sm35717417。
2019年12月03日追記
⑤の西川田-東武宇都宮のリンク先が変更になっていたので修正しました。
撮影日:2019年9月14日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像13,500kbps、音声256kbps
【前面展望】浅草→北越谷【スカイツリートレイン73号】
2021年12月25日(土)・26日(日)、2022年1月8日(土)・9日(日)の4日間、あしかがフラワーパーク方面の臨時特急列車として、浅草発佐野行きのスカイツリートレイン73号、佐野発浅草行きのスカイツリートレイン94号が運転されています。
2020年は運転中止になってしまいましたが、2021年はダイヤが変更になり(浅草15:30発、佐野16:54着→浅草13:19発、佐野14:56着)、新たに春日部にも停車するようになりました。
停車駅は、浅草(13:08入線、13:19発)・とうきょうスカイツリー(13:23発)・北千住(13:31発)・春日部(13:53発)・東武動物公園(13:58発)・久喜(14:05発)・館林(14:33着、14:41発)・佐野(14:56着)です。
※音声に雑音が入っていて聞き苦しい箇所があります。ご了承ください。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
浅草→北越谷 :この動画、北越谷→久喜:sm39819072 、久喜→館林:sm39819268、館林→佐野:sm39819454。
撮影日:2021年月12月26日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像13,700kbps、音声320kbps
【前面展望】東武宇都宮ー野州平川【11267F】
2022年9月4日(日)に東武トップツアーズ主催「10030型50番台未更新ブツ4で行く東武野田線・東武宇都宮線 日帰りツアー」が催行され、11267F+11268Fが団体専用列車として使用されました。
東武宇都宮出発後は、運転停車・交換停車はありますが、北千住到着までドア扱いはありません。
東武宇都宮出発後、江曽島(運転停車)・安塚(交換停車)・おもちゃのまち(運転停車)・壬生(交換停車)・野州平川(交換停車)に停車します。
※カメラ設置後は、他の参加者に場所を譲っていますので、車内の会話には関わっていません。
撮影日:2022年月9月4日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps 動画ビットレート:映像13,800kbps、音声320kbps
【スペーシアX撮影会】スペーシアX 特別運行KUZU【in 葛生】
2024年10月05日(土)に北千住ー葛生間でN103Fを使用した団体専用列車が運転されました。
この列車は、東武トップツアーズ主催【スペーシアX1周年特別企画】「スペーシアX撮影会 in 葛生」と「いわふねフルーツパークと佐野プレミアムアウトレット」のツアー客、日本クリケット協会・パートナー企業関係者が同乗しました。
「いわふねフルーツパークと佐野プレミアムアウトレット」ツアーの客は佐野で、日本クリケット協会・パートナー企業関係者は田沼(※)で(復路は佐野から乗車)、スペーシアX撮影会のツアー客は葛生で下車しました。
※クリケットと田沼の関係ですが、田沼高等学校の跡地が佐野市国際クリケット場となっていて、10月1日から10月6日にかけて、女子日本代表 vs 女子シンガポール代表のT20Iの国際親善試合が佐野市国際クリケット場で開催されていました(日本クリケット協会HP:https://cricket.or.jp)。
撮影日:2024年10月05日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像13,800kbps、音声320kbps
【前面展望】せんげん台→加須【返却回送】
2023年3月21日(火・祝)に東武トップツアーズ主催「634型・8000系臨時電車の回送区間乗車!館林駅構内&南栗橋車両管区館林作業所見学と館林・足利・佐野物産市 日帰りの旅」が催行され、往路は634型・復路は852Fが団体専用列車として使用されました。
返却回送:北千住(15:47発)→館林(17:09着)
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
北千住→せんげん台 :sm41987105、せんげん台→加須:この動画、加須→館林:sm41987137
撮影日:2023年3月21日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps 動画ビットレート:映像13,800kbps、音声320kbps
HDMI画質テスト龍が如く見参!ver
PS3ソフト龍が如く見参!で約30分の動画を作成しました
30分で画質はどうなるかのテストです~
ちなみに短時間でのテストはこちら→sm13890508
最初に少し桐生が影分身の術使ってます…
キャプボがエラー吐いたあとに撮ってるのでちょっと不安定だったのかも(´・ω・`)
そして見てもらいたいとこは泥ぐしゃ!のとこです(^ω^)
撮り直しましたがこれより綺麗には出来ませんでした(´・ω・`)
私の腕ではこれ以上には出来ないようです…
20分ver→sm13909931
真空波動研というソフトで見た結果↓
[龍が如く見参!.mp4]
640x368 24Bit AVC/H.264 [email protected] 59.94fps 107691f 363.25kb/s
AAC 48.00kHz 2.0ch(2/0 L+R) HE(SBR) 79.75kb/s
MP4 Base Media v1
[MPEG4] 00:29:56.734 (1796.734sec) / 100,141,469Bytes
【足利花火大会】臨時特急りょうもう92号 北千住行き【2025年】
2025年8月02日(土)に第109回足利花火大会が開催されました。足利花火大会恒例(?)の「臨時特急りょうもう92号北千住行き(太田20:47発→北千住22:23着)」が運転されました。この臨時特急は乗車率が高かったですが、昨年から赤城発の「臨時特急りょうもう94号東武動物公園行き(赤城20:52発→東武動物公園22:25着)」も運行されることになったため、混雑が分散しました。
20:53頃牛田駅構内で人身事故が発生したため、北千住ー浅草で運転見合わせ(半蔵門線直通は北千住折り返し)となりました。運転再開後も北千住まで車両が詰まってしまい、この影響で臨時特急りょうもう92号は久喜・東武動物公園・せんげん台・新越谷の手前・北千住の手前で抑止され、約50分遅れて北千住に到着しました。
北千住のホームがかなり蒸し暑かったため、車内からホームへ降りた途端、カメラのレンズが曇ってしまいました。
撮影日:2025年8月02日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps 動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
リバティりょうもう45号太田行き 車内アナウンス②
2020年6月6日(土)のダイヤ改正でリバティりょうもう館林行きが太田へ延伸しました。リバティけごん46号の折り返し運用なので3両編成となっています。太田到着後、後から来るりょうもう47号と入れ替わりで北春日部へ回送されました。ちなみに、りょうもう51号に乗って館林に着くと、車窓から2番線に停車しているこの回送列車を見ることができます(りょうもうは3番線に停車)。
動画の内容
東武動物公園着-久喜-加須-羽生-館林-足利市-太田着
撮影日:2020年6月6日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像14,000kbps、音声320kbps
【前面展望】船橋 → 柏【足利市までラクラク直行便 往路】
2019年4月28日(日)・5月5日(日)に、クラブツーリズム×東武鉄道共同企画!『貸切列車スカイツリートレインで行く!あしかがフラワーパーク 天然記念物大藤・白藤&イチゴ狩り食べ放題』・『貸切列車スカイツリートレイン乗車の旅※』が催行されました(※このプランは、足利市駅に到着後自由行動。その代わり各自で佐野駅に15:20までに再集合)。
往路:船橋(9:02発)→柏(9:37発)→足利市(11:14着)。
復路:佐野(15:37発)→柏(17:40発)→船橋(18:09着)。
☆アーバンパークライン内は、各駅に停車します。
☆船橋入線の映像は、sm35085356 でご覧いただけます。
☆カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
☆サーバーエンコードの仕様により、以下の4部構成になっています。
①船橋 → 柏 この動画、②柏 → 七光台 sm35091184、③川間 → 加須 sm35091613、④加須 → 足利市 sm35092335。
撮影日:2019年5月5日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像14,000kbps、音声320kbps
60fps テスト録画 PS3(PSA) [S端子 29分17秒] SFIIX - Guile
ニコ生配信録画(60fps)のテストアップです
[動画詳細]
PS3でPSアーカイブ版ストリートファイターコレクションの
スト2XをXガイルで普通にPLAY
元配信 lv236721038
2015/09/28(月) 06:05開場 06:05開演
配信ソフト OBS 640x360 60fps 480kbps
映像ハード GV-USB2 720x480 59.94fps
音声入力 XENYX302 ステレオ 64kbps
元動画 amarecco310 → AMV3 8.59GB
変換後 つんでれんこ → MP4 98.5MB
詳細 nicolive_psaSFIIX_640x360_60fps.mp4 (29:17)
