キーワード 737max が含まれる動画 ： 61 件中 1 - 32 件目
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しくじり企業～ボーイング～
どうも係長です。
ニコニコチャンネル始めました！！→https://ch.nicovideo.jp/cakachannel
普段飛行機に乗らないけど、ボーイングの方が格式が高いというイメージはあった。
フォロー、マイリスお願いします。
【MSFS2024】新しいおうちコックピット環境で737MAX8飛ばしてみるよ！
MSFS2024 ボーイング737max8の操作をそれっぽく行える自宅コクピット環境に改造してみました！
コールド＆ダーク～離陸までの操作をほぼノーマウスで行っています♪
k-yousさんに作っていただいたCAver千冬ちゃんの立ち絵もカワイイです🌟
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■OPテーマ「ルージュの伝言」
・作詞/作曲/ 荒井由実 様
・cover by 花隈 千冬
■EDテーマ「Fortunate Son」
・調声/MIX 「オサキハン」様 👉https://www.youtube.com/@Osakihan6666
・原曲『Creedence Clearwater Revival』 作詞・作曲：John Cameron Fogerty
・歌 夏色花梨 小春六花 花隈千冬
■立ち絵
・K-yous式
👉花隈千冬 im11714780
👉夏色花梨 im11670323
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■エンブレムデザイン 作成：風優りん乃様
https://huyurinno3.wixsite.com/snowflakememory
■【キャラクター/音声ソフト】
《Cevio ai》夏色花梨 & 小春六花 ＆ 花隈千冬 https://tokyo6.tokyo/ https://cevio.jp/products_cevio_ai/
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 －第7章 ボーイング737MAXパイロット訓練－
本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第7章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
2019年5月の航空小委員会の公聴会において、国家運輸安全委員会（NTSB）のロバート・サムウォルト委員長は、パイロット訓練要件および航空機メーカーが製造を行う前提条件の重要性について議論を行いました。
（中略）
サムウォルト氏は、米国の操縦基準は非常に良いとしながらも「それが答えの一部だとは思いません。…飛行機は一般の人に合わせて訓練されなければならない。」と話を結んでいます。
（中略）
ボーイングおよびFAAのどちらにおいても、737MAX墜落の要因としてパイロットの行いを挙げていて、どの航空事故においてもパイロットの行いがしばしば要因となりえますが、だからといってボーイングおよびFAAのいずれも、すべてのパイロット対し、飛行に際し安全ではない航空機を開発、認証した自らの責任から逃れることはできません。
ー委員会報告書 第7章よりー
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4
https://manjubox.net/ymm4/
≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり（れいむ、まりさ）
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/
その他は、動画中に記載。
野獣を目覚めさせました
series/494853 メーデー! Season 22 Episodes 10 エチオピア航空302便
Season 19 エピソード #04 ライオン・エア610便 の事故調査中に起きた事故
野獣と言うより、もはや、死神の馬車だろ。これ
私個人的に アラスカ航空261便(シーズン1 エピソード#4 とシーズン20 エピソード #5) 以来の胸糞の悪さ。もう、怒りしか沸いてこない。被害者遺族はもっとでしょう…航空機メーカー、航空会社の怠慢で事故機を操作してた乗員が優秀であれば尚更。しかも、事故を防げた機会があったのにだ！
PLANE CRASH -RECREATED- #01 ボーイング737MAX
series/494853
PLANE CRASH -RECREATED-
メーデー：重大航空機事故を回避せよ! #01 ボーイング737MAX
出演者の表記で FORMER, RETIRED とあるが、以下の様に解釈しています。間違っていたらコメントください
FORMER = 元XXX という意味で、出演当時はまだその業界に関係していて、違う組織等の地位に就いている
RETIRED = 引退という意味で、出演当時は既にその業界から関係が無いか、隠居生活をしている
ボーイング、18年に２つのmax機の墜落事故…極端な利益追求が招いた現状の背景 英王室近々重要発表ありか RFKJr氏がランニングメイト指名へ、大口寄付者 アイスランドでまた噴火
参考URL
https://ameblo.jp/takabacker126/entry-12844882040.html
再発 (字幕)
ネタバレ注意
一部分のみですが字幕版を作ってみました、誤訳があったらすみません。
所々ノイズが入っています、ご容赦ください。
シーズン24（日本ではシーズン22）
エピソード01 ユナイテッド航空811便貨物ドア脱落事故
エピソード02 ペンエアー3296便着陸失敗事故
エピソード03 エア・トランスポート・インターナショナル782便墜落事故
エピソード04 2019年アラスカ空中衝突事故
エピソード05 チャイナエアライン676便墜落事故
エピソード06 ピルグリム航空458便不時着事故
エピソード07 コルガン・エア9446便墜落事故
エピソード08 サウジアラビア航空163便火災事故
エピソード09 2019年パイパー PA-46墜落事故
エピソード10 エチオピア航空302便墜落事故
日付:2019年3月10日
乗客数:149人
乗員数:8人
負傷者数:0人
死者数:157人
生存者数:0人
機種:ボーイング737 MAX 8
運航:エチオピア航空
現場:エチオピア、オロミア州、ビショフト
機長:Yared Getachew
副操縦士:Ahmednur Mohammed
コールサイン:Etiopian 302
https://ja.wikipedia.org/wiki/エチオピア航空302便墜落事故
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 －第6章 迎角不一致警報（AOA Disagree alert）－
本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第6章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
不作為の【積極的な対応をとらない】文化（Culture of Omission）
（中略）
ボーイングは、737MAXの機体の大多数で迎角不一致警報が作動しないという事実を、航空会社のみならず、737MAXのパイロットやFAAからみれば放置するという決定を下しました。
このことは、ボーイングが連邦監督機関、顧客及び航空機に乗る乗客の信頼を回復するため真正面から向き合わなければならない、企業や文化の課題という厄介な状況を示しています。ボーイングの振る舞いは、航空機の安全性を直ちに脅かすものではなかったのかもしれませんが、ボーイングのこの問題の取り扱い方は、同社の評判を危うくするものでした。
ー委員会報告書 第6章よりー
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4
https://manjubox.net/ymm4/
≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり（れいむ、まりさ）
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/
その他は、動画中に記載。
ゆかりさんと花梨さんでMicrosoft Flight Simulatorを～米子鬼太郎空港→出雲縁結び空港～【MSFS】
今回はゆかりさんに米子鬼太郎空港から、BOEING 737 MAXを飛ばして貰いました。
お相手は花梨さん、最後にりりせさんも少しだけ。
ピンとくるものがあればご搭乗をお待ちしております。
以下駄文です。
久し振りの花梨さんですが、髪を下ろしているのはマスターの趣味だと思います。
あと、出雲縁結び空港にはゆかりさんかなと思いました。
次回は諸事情で少し遅れるかも知れません。しばらくは単発の動画が続きそうです。
これまでの動画に興味があれば投稿動画からお願いいたします。
トルコ製のB737MAXシミュレータ
HAVELSAN’ın Boeing B737MAX simülatörü EASA sertifikası aldı
https://www.youtube.com/watch?v=zc7_4jpq3cs
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 －第5章 操縦特性補助システム（MCAS）－（後編）
本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第5章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
この目的（コストの増加や737MAXの認証、パイロット訓練への影響を抑えること）を達成するために、ボーイングはMCASをスピードトリムシステムの単なる延長であるというアイデアを推し進めたようです。
―中略―
この戦略はそのまま進行し、ボーイングの中でパイロットに対しMCASに関する情報を必要以上に与える必要はないという考えが広まっていきました。しかし、ライオンエアとエチオピア航空の事故が起こった時点で、これらの主張はパイロットコミュニティから激しく非難されました。
ー委員会報告書 第5章よりー
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4
https://manjubox.net/ymm4/
≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり（れいむ、まりさ）
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/
その他は、動画中に記載。
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 －第5章 操縦特性補助システム（MCAS）－（前編）
本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第5章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
もし、737 MAXが認証を受けていた時に、FAAにMCASのより総合的な理解があれば、おそらく『セーフティクリティカル（安全上重要な）システム』であると分類され、FAAの精査がより厳しくなった可能性があります。2019年5月の委員会の公聴会で、デファジオ議長は当時のFAA局長代理ダン・エルウェル氏に、次のように疑問を提起しました。
デファジオ氏「わかりました。では、MCASは安全上重要なシステムだと思いますか？」
エルウェル氏「私はそのような指定をしていませんが、そうだと思います。」
ー委員会報告書 第5章よりー
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4
https://manjubox.net/ymm4/
≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり（れいむ、まりさ）
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/
その他は、動画中に記載。
あかりさんと花梨さんでMicrosoft Flight Simulatorを～おいしい庄内空港→おいしい山形空港～【MSFS】
※山形県鶴岡市のがけ崩れで被災された方々にお見舞い申し上げます。
今回はあかりさんにおいしい庄内空港からBOEING 737 MAXを飛ばして貰いました。
引き続き花梨さんにも同乗して貰いつつ、今回は最後にマキさんをお招きです。
ピンとくるものがあればご搭乗をお待ちしております。
以下駄文です。
今回のご案内が昨年最後の飛行となっており、色々とお世話になりました。
近くへ買い物へ行くようには飛び回れない日本各地、花梨さんの案内で楽しんで貰えたのなら幸いです。
今年もみなさんに振り回されるかもしれない花梨さんにご案内して貰いつつ、日本各地の空港を楽しみたいなと思いますので、どうぞよろしくお願いいたします。
引き続き諸事情で少し遅れるかも知れません。しばらくは単発の動画が続きそうです。
これまでの動画に興味があれば投稿動画からお願いいたします。
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 －第4章 FAAの監督及び権限の委任－（後編）
本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第4章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
監督機関として、FAAはボーイングに実効性のある規制をして、適切に、時には積極的にボーイングの監視を実施できなければなりません。公衆の安全はそれにかかっており、この報告書の詳細な調査結果はそれをはっきり示しています。
737 MAXの認証やライオンエア610便の墜落後のFAAの対応について、なぜ米国の航空規制制度が見事なまでに失敗したのかを理解するには、FAAの監督体制と、最近あった多くの問題、そしてさらに直面する必要がある監視上の課題を理解することが重要です。
ー委員会報告書 第4章よりー
≪参考：2019年12月の公聴会の動画及び資料≫
https://www.youtube.com/watch?v=xYAeC71Da3Q
https://www.govinfo.gov/content/pkg/CHRG-116hhrg40697/pdf/CHRG-116hhrg40697.pdf
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4
https://manjubox.net/ymm4/
≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり（れいむ、まりさ）
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/
その他は、動画中に記載。
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 －第4章 FAAの監督及び権限の委任－（前編）
本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第4章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
ライオンエア墜落の2か月前、FAAは10年以上前の航空産業の素晴らしい安全記録を概況報告の中で「米国の商用航空システムは、かつてないレベルの安全性で運用されています。 過去20年間における米国の商用航空の死者数は、乗客1億人あたりの死者数で評価すると95％減少しました。」と豪語し、絶賛していました。
ー中略ー
残念ながら、国家の成功した過去の航空安全記録は、最終的にボーイングとFAA双方における自己満足につながりました。
ー委員会報告書 第4章よりー
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4
https://manjubox.net/ymm4/
≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり（れいむ、まりさ）
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/
その他は、動画中に記載。
空飛ぶ事故物件と呼ばれた機体【MSFS】
出演：さとうささら 小春六花（CeVIO AI）
Microsoft Flight Simulator
https://store.steampowered.com/app/1250410/Microsoft_Flight_Simulator_Game_of_the_Year_Edition/
迷旅客機列伝「マクドネル・ダグラスはなぜ消えたのか」最終章・名門の落日（後編）
※この動画はシリーズ物です。まだ第一章をご覧になっていない方はこちらをどうぞ→sm39816964
かつての名門だったマクドネル・ダグラスはボーイングとの合併で生き残りを図ろうとします。民間機部門だけを見ればボーイングによる救済と思われがちですが、ボーイングがＭＤの戦闘機開発のノウハウとサポート体制を欲しがった、と言う側面もありました。
が、海の向こうの国々がこの合併を快く思うわけがなく、大西洋を挟んだ貿易戦争に発展しかけます。そして、全てが終わった後のマクドネル・ダグラスと、彼らが生み出した飛行機のその後とは・・・？
本編は今回で終了ですが、そのうちダグラス凋落の概要と理由をまとめたダイジェスト版を作るつもりです。また、ラストのアレについてはいつか詳細な資料本が出て色々分かってきたら作ろうと思います。
・・・まあ、何のことか分からない方はこちらをご参照くださいｗ↓
朝日新聞連載「強欲の代償 ボーイング危機を追う」
https://www.asahi.com/rensai/list.htm...
Netflix「地に落ちた信頼：ボーイング737MAX墜落事故」
https://www.netflix.com/jp/title/8127...
最終章前編→sm40303208
【ボイスロイド雑学】ボイロたちによる飛行機紹介 その7
この動画は、ボイスロイド達による旅客機についての紹介動画で、今回は旅客機がボーイング737MAX、航空会社はルフトハンザドイツ航空の紹介動画になります。
なお、今回の進行（紹介）役ボイロは、桜乃そらと東北ずん子、結月ゆかりの三人となります。
【参考書籍】
イカロス出版刊『旅客機年鑑2020-2021』
【参考サイト】
Wikipedia－ボーイング737MAX、CFMインターナショナル LEAP、CFMインターナショナル CFM56、ボーイング737 MAXにおける飛行トラブル、エチオピア航空302便墜落事故、カンタス航空72便急降下事故、ルフトハンザドイツ航空、ルフトハンザドイツ航空（ドイツ民主共和国）、インターフルーク、ユンカース、Ju 52（航空機）、Ju 87（航空機）
ボーイング ジャパン 公式ウェブサイト https://www.boeing.jp/
ルフトハンザドイツ航空 公式ウェブサイト（日本語版） https://www.lufthansa.com/jp/ja/homepage
ニコニコ静画 https://seiga.nicovideo.jp/
ボイスロイド立ち絵：ふにちか様 user/1399358
空どうふ様 user/40934771
たしまん様 user/1710423
MtU様 user/12128756
いいねボイスロイド：nakatomi様 user/92846724
アイコンアニメ素材：demsato様 user/330193
ニコニ・コモンズ https://commons.nicovideo.jp/materials/
魔王魂様 https://maou.audio/
【ボイスロイド雑学】ボイロたちによる飛行機紹介 その4
この動画は、ボイスロイド達による旅客機についての紹介動画で、今回はエアバスA320neoの紹介動画になります。
なお、今回の進行（紹介）役ボイロは、琴葉茜と琴葉葵の琴葉姉妹となります。
【参考書籍】
イカロス出版刊『旅客機年鑑2020-2021』
【参考サイト】
Wikipedia－エアバスA320neo、エアバスA320、ボーイング737、ボーイング737 ネクストジェネレーション、ボーイング737MAX、エアバス、全日本空輸
【使用素材サイト】
ニコニコ静画 https://seiga.nicovideo.jp/
ボイスロイド立ち絵：ふにちか様 user/1399358
ぽよ様 user/19551240
MtU様 user/12128756
いいねボイスロイド：nakatomi様 user/92846724
ニコニ・コモンズ https://commons.nicovideo.jp/materials/
魔王魂様 https://maou.audio/
効果音ラボ様 https://soundeffect-lab.info/
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 －第3章 簡潔なボーイングの歴史及び737MAXの背景－（後編）
本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第3章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
ボーイングは、健全な航空工学の慣行に反する行為に従事し、いくつかの例では、連邦監督機関、ボーイングの顧客、および737 MAXパイロットから重要な情報を隠蔽しようとし、航空機の乗客の安全を危険にさらしました。
ー委員会報告書 第３章よりー
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4β
https://manjubox.net/ymm4/
≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり（れいむ、まりさ）
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/
その他は、動画中に記載。
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 －第3章 簡潔なボーイングの歴史及び737MAXの背景－（前編）
本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第3章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
ウィリアム・ボーイングはディテールの価値を信じ、彼のマネージャーに「多数の誤った決定は、細部の見落とし若しくは間違った解釈から生じるものだ。」と述べました。
ー委員会報告書 第３章よりー
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4β
https://manjubox.net/ymm4/
≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり（れいむ、まりさ）
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/
その他は、動画中に記載。
【ボイスロイド雑学】ボイロたちによる飛行機紹介 その1
この動画は、ボイスロイド達による旅客機についての紹介動画で、今回はボーイング757の紹介動画になります。
なお、今回の進行（紹介）役ボイロは、結月ゆかりと紲星あかりとなります。
【参考書籍】
イカロス出版刊『旅客機年鑑2020-2021』
【参考サイト】
Wikipedia－ボーイング757、ボーイング727、ボーイング767、ボーイング737MAX
他のYouTubeチャンネル様
【使用素材サイト】
ニコニコ静画 https://seiga.nicovideo.jp/
ボイスロイド立ち絵：ふにちか様 user/1399358
はるか様 user/3494232
ニコニ・コモンズ https://commons.nicovideo.jp/materials/
DOVA-SYNDROME様 https://dova-s.jp/
魔王魂様 https://maou.audio/
効果音ラボ様 https://soundeffect-lab.info/
いらすとや様 http://irasutoya.blogspot.com/
取り合ってくれませんでした
ライオン航空601便墜落事故
ボーイング737 MAX-8
乗員乗客 157名
エチオピア航空302便墜落事故
ボーイング737 MAX-8
乗員乗客 189名
●ーデーだと思ったか？残念だったな！
●ーデーの様に純粋な事故調査の話ではありませんが、
会社と当局の癒着など違った方向からのアプローチが興味深かったので、
英語の練習も兼ねて字幕を付けました。
今回の事件もなかなか香ばしいですね。
【ゆっくり解説】史上最悪すぎる欠陥システムが原因で離陸後すぐに墜落してしまったエチオピア航空302便墜落事故
#ゆっくり解説 #航空機事故 #飛行機事故 #墜落事故 #事故と災害を解説するところ #メーデー民 #メーデー民必修科目
エチオピア航空302便墜落事故を解説させてもらいました。
【ゆっくり解説】乗ったら終わり？事故後に指摘された事故原因がヤバ過ぎの100個w
#ゆっくり解説 #航空機事故 #飛行機事故 #墜落事故 #事故と災害を解説するところ #メーデー民 #メーデー民必修科目
ライオン・エア610便墜落事故を解説させてもらいました。
■ボーイング737MAX
ライオン・エア610便墜落事故とエチオピア航空302便墜落事故に伴う全世界的飛行停止処分
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 －補足（第10章 相当）
本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第10章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
報告書をざっと見たところ、私目線で３章から9章が２章の詳細な説明。
11章が最終見解となり、この10章が浮いてしまうため先行して動画化しました。
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4β
https://manjubox.net/ymm4/
≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり（れいむ、まりさ）
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/
その他は、動画中に記載。
ボーイングMAX 8 (字幕)
ネタバレ注意
日本での放送がまだ先のようなので字幕版を作ってみました、誤訳があったらすみません。
ライオン・エア610便墜落事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%82%A2610%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
シーズン21
エピソード01 ローガンエアー6780便事故
エピソード02 エグゼクフライト1526便墜落事故
エピソード03 コムエアー5191便離陸失敗事故
エピソード04 ライオン・エア610便墜落事故
エピソード05 サウスウエスト航空1380便エンジン爆発事故
エピソード06 USバングラ航空211便着陸失敗事故
エピソード07 アメリカ空軍KC-135エンジン脱落事故
エピソード08 アンセット・ニュージーランド航空703便墜落事故
エピソード09 プロップエア420便墜落事故
エピソード10 UPS航空1354便墜落事故
ボーイングMAX 8 (英語)
内容は全て英語で一部のみです。ネタバレ注意
シーズン21
エピソード01 ローガンエアー6780便事故
エピソード02 エグゼクフライト1526便墜落事故
エピソード03 コムエアー5191便離陸失敗事故
エピソード04 ライオン・エア610便墜落事故
エピソード05 サウスウエスト航空1380便エンジン爆発事故
エピソード06 USバングラ航空211便着陸失敗事故
エピソード07 アメリカ空軍KC-135エンジン脱落事故
エピソード08 アンセット・ニュージーランド航空703便墜落事故
エピソード09 プロップエア420便墜落事故
エピソード10 UPS航空1354便墜落事故
フィク騙シーズン21・Boeing 737MAX8
Air Crash Investigation Season21 Episode4
Grounded: Boeing MAX8 (Lion Air Flight610 Crash)
【結月ゆかり】ニュースの見出しを読む 2020年12月30日
ニュースの探し方 sm37652408
NHK NEWS WEB
「ヤングケアラー」初の実態調査を開始 支援策検討へ 厚労省
毎日新聞
姫島村「公費で酒宴」問題 条例に制約、解明に壁 情報公開、「村民」に限定 「あまりに異例、閉鎖的」 ／大分
日本経済新聞
日経平均 年16%高、2年連続上昇
共同通信
EUと中国、投資協定に合意か 経済関係、一層強化へ
時事通信
日本通信とドコモの回線使用料協議、不調に終了 総務相裁定受け
ボーイング７３７ＭＡＸ、米でも運航再開＝２度の墜落事故で停止
ロボスタ
オカムラとビーイングHDが物流倉庫の自律移動ロボット「ORV」を発表 Jetson搭載のカゴ車搬送タイプ 実用化に向け実証実験
Funeco
ロシア海軍「ヴァリャーク」など3艦、宮古海峡、対馬海峡を通過 海自が確認
田 所 耕 地 .FarmingSimulator1919.Part1
そこそこ前に作った動画が見つかったので初投稿です
これ絶対タイトル思いついたから作った奴だゾ(小声)
今回はチュートリアルなので作業をオートにしていますが、
撮り溜め以降はすべて自分で操作してやると思います 苦行過ぎるッピ！
デバイス規制ひで
マイリスト → mylist/65318557 後ろの穴 → sm37188692
中々の鬘兄貴 42兄貴 Thinker兄貴 サートゥルナーリア兄貴
○―――――――――――――――兄貴 I3兄貴 737MAX兄貴
y-1兄貴 ロジックス・メーリエ兄貴 おじさん まるまる兄貴
まさたろう兄貴 mssrioiu兄貴 紅珠シャー芯背番号マン兄貴
ザント兄貴 DragonFly兄貴 広告ありがとナス！
コメント、マイリス等もありがとナス！！