キーワード 737max が含まれる動画 ： 61 件中 1 - 32 件目
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【結月ゆかり】ニュースの見出しを読む（2020年5月4日）
新型コロナウイルス 支援情報まとめ
https://covid19.moneyforward.com/
新型コロナウイルス特設サイト | FIJ｜ファクトチェック・イニシアティブ
https://fij.info/coronavirus-feature
NHK NEWS WEB
西村経済再生相 “休業応じない事業者 罰則含めて検討”
朝日新聞デジタル
高プロ、導入は約１０社どまり 開始１年も利用広がらず
秋田テレビ
牧場で重機が横転 59歳男性が死亡 秋田
福島民友新聞
強制わいせつ疑いで会社役員逮捕 20代女性の体を無理やり触る
東京新聞
消費者団体訴訟、活用に壁 請求対象限られ提訴３件
カナロコ（神奈川新聞）
「性善説通じない」 内覧中の凶行、不動産業界に衝撃
神戸新聞NEXT
教諭が人身事故、実は飲酒運転だった「コロナの影響で妻と口論、ドライブに」
共同通信
銀行が核兵器関連企業へ投資自制 全国調査、禁止条約支持も
時事通信
「男女平等」「経済」も実現 SDGsで分野横断目標 環境省
次期戦闘機、多難な道のり 技術・費用課題、日本主導どこまで
しんぶん赤旗
工法変更も発生続く/東京 外環道工事の酸欠気泡
Business Journal
“4Kテレビにしたら画面暗い”問題、根本原因はテレビ局側に？とりあえずの解消法とは
幻冬舎ゴールドオンライン
これは虐待ですか。一人だけ、かわいがれないんです…毒親の鬱
東洋経済オンライン
コロナ対策と休業補償｢6カ国徹底比較｣した 韓国やイタリア在住の日本人が本音を語る
プレジデントオンライン
元経済ヤクザ 「日焼けした肌、真っ白な歯の人をみると思ってしまうこと」
Aviation Wire
航空科学博物館、存続危機でクラウドファンディング 737MAXシミュレーター1時間貸切も
田中俊英
堕落した「離婚システム」
THE DIGEST
５日スタートの韓国プロ野球が開幕投手を発表。元楽天の右腕やメジャーリーガーらが大役を務める
【結月ゆかり】ニュースの見出しを読む 2020年12月30日
ニュースの探し方 sm37652408
NHK NEWS WEB
「ヤングケアラー」初の実態調査を開始 支援策検討へ 厚労省
毎日新聞
姫島村「公費で酒宴」問題 条例に制約、解明に壁 情報公開、「村民」に限定 「あまりに異例、閉鎖的」 ／大分
日本経済新聞
日経平均 年16%高、2年連続上昇
共同通信
EUと中国、投資協定に合意か 経済関係、一層強化へ
時事通信
日本通信とドコモの回線使用料協議、不調に終了 総務相裁定受け
ボーイング７３７ＭＡＸ、米でも運航再開＝２度の墜落事故で停止
ロボスタ
オカムラとビーイングHDが物流倉庫の自律移動ロボット「ORV」を発表 Jetson搭載のカゴ車搬送タイプ 実用化に向け実証実験
Funeco
ロシア海軍「ヴァリャーク」など3艦、宮古海峡、対馬海峡を通過 海自が確認
ボーイングMAX 8 (英語)
内容は全て英語で一部のみです。ネタバレ注意
シーズン21
エピソード01 ローガンエアー6780便事故
エピソード02 エグゼクフライト1526便墜落事故
エピソード03 コムエアー5191便離陸失敗事故
エピソード04 ライオン・エア610便墜落事故
エピソード05 サウスウエスト航空1380便エンジン爆発事故
エピソード06 USバングラ航空211便着陸失敗事故
エピソード07 アメリカ空軍KC-135エンジン脱落事故
エピソード08 アンセット・ニュージーランド航空703便墜落事故
エピソード09 プロップエア420便墜落事故
エピソード10 UPS航空1354便墜落事故
【ボイスロイド雑学】ボイロたちによる飛行機紹介 その4
この動画は、ボイスロイド達による旅客機についての紹介動画で、今回はエアバスA320neoの紹介動画になります。
なお、今回の進行（紹介）役ボイロは、琴葉茜と琴葉葵の琴葉姉妹となります。
【参考書籍】
イカロス出版刊『旅客機年鑑2020-2021』
【参考サイト】
Wikipedia－エアバスA320neo、エアバスA320、ボーイング737、ボーイング737 ネクストジェネレーション、ボーイング737MAX、エアバス、全日本空輸
【使用素材サイト】
ニコニコ静画 https://seiga.nicovideo.jp/
ボイスロイド立ち絵：ふにちか様 user/1399358
ぽよ様 user/19551240
MtU様 user/12128756
いいねボイスロイド：nakatomi様 user/92846724
ニコニ・コモンズ https://commons.nicovideo.jp/materials/
魔王魂様 https://maou.audio/
効果音ラボ様 https://soundeffect-lab.info/
BOMBARDIER ボンバルディア Cシリーズ CS100,CS300 メディア説明会 2016/7/26 Movie_00_(20160725-BOMBARDIER Cシリーズ メディア説明会)
カナダ ボンバルディア社 新型ナローボディ機 Cシリーズ CS100,CS300 のメディア説明会が2016年7月26日にカナダ大使館で行われました。
ボンバルディアが新たに開発した短～中距離路線向けCシリーズのCS100型機は、ローンチカスタマーであるスイス インターナショナル エアラインズが7月15日（金）より初号機の商業運航を開始しました。
・Ｃシリーズは、すでに350機以上の確定発注を獲得。
・飛行距離は、3300NM 東京からバンコク・シンガポールへ飛行可能。
・シート幅が最大19インチ（約48.3cm）
・シートも通路も幅広
・A320と比べて15％大きい窓
・二酸化炭素（CO2）排出量は20％削減
・窒素酸化物（NOx）排出量は50％削減
・B737 MAX7やA319neoと比べ、燃料消費量を20％抑えられる
・B737 MAX7やA319neoと比べ、運航コストを乗客1人あたり18％抑えられる
・B737 MAX7やA319neoと比べ、整備コストを25％抑えられる
・「ナローボディー（単通路機）ながらワイドボディーの快適性を実現。
・Cシリーズはニッチな機体だが、全世界で運航されている旅客機の75％以上は100-150席機。
・燃費や運航コストなど優位性などの説明が有りました。
ボーイング737MAX型機の新たな調査結果「電気システムに安全上の問題」
米航空機大手「ボーイング」と米連邦航空局（FAA）は5日、ボーイング737MAX型旅客機に設計上の新たな潜在的リスクが見つかったと発表した。
新たな調査結果によると、ボーイング737MAX旅客機の電気システムにこれまで発見されていなかった安全上の問題があり、機尾にショート回路のリスクがあり、パイロットが正しく反応しなかった場合、墜落する恐れがあるという。
ボーイングの広報担当ゴードン・ジョンドロー氏は、この調査分析がボーイング737MAX型機の設計変更につながるかどうかを語るのは時期尚早だとしている。
ボーイング737MAX航空機は、2019年3月のエチオピアと2018年10月のインドネシアで、2件の墜落事故を起こし、あわせて346人が死亡した。その後、同型機は全世界で一斉に運用停止となっている。事故の原因として、自動制御システムのソフトウェアの欠陥が挙げられている。
ボーイング737 MAX 8の着陸と離陸
ボーイング737の新しいシリーズで737MAXです。
新しいウイングレットと787のようなエンジンの後端がギザギザ(シェブロンノズル)になっています。
世界で初めてマレーシアのマリンド・エア(近々バティク・エア・マレーシアに社名変更)が
受領しました。アメリカからのフェリー中で給油のため成田に飛来しました。
その他の旅客機 →mylist/49371019
その他の貨物機 →mylist/20668795
機窓 →mylist/48203520
フィク騙シーズン21・Boeing 737MAX8
Air Crash Investigation Season21 Episode4
Grounded: Boeing MAX8 (Lion Air Flight610 Crash)
ボーイングMAX 8 (字幕)
ネタバレ注意
日本での放送がまだ先のようなので字幕版を作ってみました、誤訳があったらすみません。
ライオン・エア610便墜落事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%82%A2610%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
シーズン21
エピソード01 ローガンエアー6780便事故
エピソード02 エグゼクフライト1526便墜落事故
エピソード03 コムエアー5191便離陸失敗事故
エピソード04 ライオン・エア610便墜落事故
エピソード05 サウスウエスト航空1380便エンジン爆発事故
エピソード06 USバングラ航空211便着陸失敗事故
エピソード07 アメリカ空軍KC-135エンジン脱落事故
エピソード08 アンセット・ニュージーランド航空703便墜落事故
エピソード09 プロップエア420便墜落事故
エピソード10 UPS航空1354便墜落事故
トルコ製のB737MAXシミュレータ
HAVELSAN’ın Boeing B737MAX simülatörü EASA sertifikası aldı
https://www.youtube.com/watch?v=zc7_4jpq3cs
ゆかりさんと花梨さんでMicrosoft Flight Simulatorを～米子鬼太郎空港→出雲縁結び空港～【MSFS】
今回はゆかりさんに米子鬼太郎空港から、BOEING 737 MAXを飛ばして貰いました。
お相手は花梨さん、最後にりりせさんも少しだけ。
ピンとくるものがあればご搭乗をお待ちしております。
以下駄文です。
久し振りの花梨さんですが、髪を下ろしているのはマスターの趣味だと思います。
あと、出雲縁結び空港にはゆかりさんかなと思いました。
次回は諸事情で少し遅れるかも知れません。しばらくは単発の動画が続きそうです。
これまでの動画に興味があれば投稿動画からお願いいたします。
【MSFS2024】新しいおうちコックピット環境で737MAX8飛ばしてみるよ！
MSFS2024 ボーイング737max8の操作をそれっぽく行える自宅コクピット環境に改造してみました！
コールド＆ダーク～離陸までの操作をほぼノーマウスで行っています♪
k-yousさんに作っていただいたCAver千冬ちゃんの立ち絵もカワイイです🌟
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
■OPテーマ「ルージュの伝言」
・作詞/作曲/ 荒井由実 様
・cover by 花隈 千冬
■EDテーマ「Fortunate Son」
・調声/MIX 「オサキハン」様 👉https://www.youtube.com/@Osakihan6666
・原曲『Creedence Clearwater Revival』 作詞・作曲：John Cameron Fogerty
・歌 夏色花梨 小春六花 花隈千冬
■立ち絵
・K-yous式
👉花隈千冬 im11714780
👉夏色花梨 im11670323
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
■エンブレムデザイン 作成：風優りん乃様
https://huyurinno3.wixsite.com/snowflakememory
■【キャラクター/音声ソフト】
《Cevio ai》夏色花梨 & 小春六花 ＆ 花隈千冬 https://tokyo6.tokyo/ https://cevio.jp/products_cevio_ai/
AAPA TOKYO 2014 ボーイング メディア プレゼンテーション 2014/11/19
11月19日 アジアの航空会社16社で構成され、全日空や日本航空も加盟する「アソシエーション オブ アジア パシフィック エアラインズ」通称ＡＡＰＡの社長会が、東京の帝国ホテルで開催されました。
今回のホスト航空会社はANAで、ＡＡＰＡは、主に航空政策に関わる改善要望や施策に対する意見の取りまとめ、各国の航空行政へアプローチする協会です。
午後から、メディア専用のプログラムが開催され、「エアバス」「ボーイング」「三菱航空機」によるプレゼンテーションが行われました。
参加した航空会社は、
「エア・アスタナ」「全日本空輸」「アシアナ航空」「バンコク・エアウェイズ」「キャセイパシフィック航空」「チャイナエアライン」「香港ドラゴン航空」「エバー航空」「ガルーダ・インドネシア航空」「日本航空」「大韓航空」「マレーシア航空」「フィリピン航空」「ロイヤルブルネイ航空」「シンガポール航空」「タイ国際航空」の16社が出席しました。
【ゆっくり解説】史上最悪すぎる欠陥システムが原因で離陸後すぐに墜落してしまったエチオピア航空302便墜落事故
#ゆっくり解説 #航空機事故 #飛行機事故 #墜落事故 #事故と災害を解説するところ #メーデー民 #メーデー民必修科目
エチオピア航空302便墜落事故を解説させてもらいました。
【ボイスロイド雑学】ボイロたちによる飛行機紹介 その7
この動画は、ボイスロイド達による旅客機についての紹介動画で、今回は旅客機がボーイング737MAX、航空会社はルフトハンザドイツ航空の紹介動画になります。
なお、今回の進行（紹介）役ボイロは、桜乃そらと東北ずん子、結月ゆかりの三人となります。
【参考書籍】
イカロス出版刊『旅客機年鑑2020-2021』
【参考サイト】
Wikipedia－ボーイング737MAX、CFMインターナショナル LEAP、CFMインターナショナル CFM56、ボーイング737 MAXにおける飛行トラブル、エチオピア航空302便墜落事故、カンタス航空72便急降下事故、ルフトハンザドイツ航空、ルフトハンザドイツ航空（ドイツ民主共和国）、インターフルーク、ユンカース、Ju 52（航空機）、Ju 87（航空機）
ボーイング ジャパン 公式ウェブサイト https://www.boeing.jp/
ルフトハンザドイツ航空 公式ウェブサイト（日本語版） https://www.lufthansa.com/jp/ja/homepage
ニコニコ静画 https://seiga.nicovideo.jp/
ボイスロイド立ち絵：ふにちか様 user/1399358
空どうふ様 user/40934771
たしまん様 user/1710423
MtU様 user/12128756
いいねボイスロイド：nakatomi様 user/92846724
アイコンアニメ素材：demsato様 user/330193
ニコニ・コモンズ https://commons.nicovideo.jp/materials/
魔王魂様 https://maou.audio/
あかりさんと花梨さんでMicrosoft Flight Simulatorを～おいしい庄内空港→おいしい山形空港～【MSFS】
※山形県鶴岡市のがけ崩れで被災された方々にお見舞い申し上げます。
今回はあかりさんにおいしい庄内空港からBOEING 737 MAXを飛ばして貰いました。
引き続き花梨さんにも同乗して貰いつつ、今回は最後にマキさんをお招きです。
ピンとくるものがあればご搭乗をお待ちしております。
以下駄文です。
今回のご案内が昨年最後の飛行となっており、色々とお世話になりました。
近くへ買い物へ行くようには飛び回れない日本各地、花梨さんの案内で楽しんで貰えたのなら幸いです。
今年もみなさんに振り回されるかもしれない花梨さんにご案内して貰いつつ、日本各地の空港を楽しみたいなと思いますので、どうぞよろしくお願いいたします。
引き続き諸事情で少し遅れるかも知れません。しばらくは単発の動画が続きそうです。
これまでの動画に興味があれば投稿動画からお願いいたします。
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 －第5章 操縦特性補助システム（MCAS）－（前編）
本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第5章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
もし、737 MAXが認証を受けていた時に、FAAにMCASのより総合的な理解があれば、おそらく『セーフティクリティカル（安全上重要な）システム』であると分類され、FAAの精査がより厳しくなった可能性があります。2019年5月の委員会の公聴会で、デファジオ議長は当時のFAA局長代理ダン・エルウェル氏に、次のように疑問を提起しました。
デファジオ氏「わかりました。では、MCASは安全上重要なシステムだと思いますか？」
エルウェル氏「私はそのような指定をしていませんが、そうだと思います。」
ー委員会報告書 第5章よりー
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4
https://manjubox.net/ymm4/
≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり（れいむ、まりさ）
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/
その他は、動画中に記載。
ボーイング、18年に２つのmax機の墜落事故…極端な利益追求が招いた現状の背景 英王室近々重要発表ありか RFKJr氏がランニングメイト指名へ、大口寄付者 アイスランドでまた噴火
参考URL
https://ameblo.jp/takabacker126/entry-12844882040.html
BOMBARDIER ボンバルディア CS100 離陸 コクピット ビュー＆機体組立 First SWISS BuildUp
ボンバルディア CS100 2016年6月29日にスイスへ初号機がデリバリーされました。
カナダ ボンバルディア社 新型ナローボディ機 Cシリーズ
ボンバルディアが新たに開発した短～中距離路線向けCシリーズのCS100型機は、ローンチカスタマーであるスイス インターナショナル エアラインズが2016年7月15日（金）より初号機の商業運航を開始しました。
・Ｃシリーズは、すでに350機以上の確定発注を獲得。
・Ｃシリーズは、MRJより飛行距離・座席数で上回りコンペチタとは言えない。
・飛行距離は、3300NM 東京からバンコク・シンガポールへ飛行可能。
・シート幅が最大19インチ（約48.3cm）
・シートも通路も幅広
・A320と比べて15％大きい窓
・二酸化炭素（CO2）排出量は20％削減
・窒素酸化物（NOx）排出量は50％削減
・B737 MAX7やA319neoと比べ、燃料消費量を20％抑えられる
・B737 MAX7やA319neoと比べ、運航コストを乗客1人あたり18％抑えられる
・B737 MAX7やA319neoと比べ、整備コストを25％抑えられる
・「ナローボディー（単通路機）ながらワイドボディーの快適性を実現
・Cシリーズはニッチな機体だが、全世界で運航されている旅客機の75％以上は100-150席機
・燃費や運航コストなどの優位性
ベストセラー旅客機737のさらなる改良型「ボーイング 737 MAX」
ライバル機エアバスA320の改良型A320NEOに対して、Y1などと呼ばれる完全な新型機を開発して対抗するのか、最新エンジンを搭載できるように改良するのかで揺れていたボーイングですが、完全な新型機開発は時期尚早と判断され(各社開発中のオープンローターエンジンなどが実用化されれば、リアエンジン化など大規模な変更が必要)、737を改良する方向で決着しました。LEAP-Xと呼ばれていたCFMインターナショナル社のLEAP-1Bエンジンを搭載します。ちなみに動画に出てくるニコール・パイアセキ戦略・ビジネス担当ヴァイスプレジデントは、ボーイングジャパンの前社長で、パイアセッキ・ヘリコプターの創業者フランク・パイアセッキの娘さんだそうな。
mylist/23423854
(続報)ライオンエアー610便墜落事故のその後
ライオンエアー610便事故のその後について、
ニコニコ版のコメントやWikipediaなどを基にシゲなりに語っていきたいと思います。
前編見ていない方はこちらから↓
https://www.nicovideo.jp/watch/sm34095634
Twitterの方でお知らせいたしますので、
Twitterフォローしていない方は是非フォローの方をお願いいたします。
https://twitter.com/shigechannelt
アメブロの方もよろしくお願いいたします。
https://ameblo.jp/tanubu48/
(速報)ライオンエアー610便墜落事故に進展！？
アメブロのコメントにおいて、墜落事故の調査の進展について語っていた視聴者さんがいたため、
今回はそれらを基に速報として話していきます。
時事ドットコムでのライオンエアー610便事故の情報↓
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018110101067&g=int&utm_source=top&utm_medium=topics&utm_campaign=edit
LiveLeakでのライオンエアー610便事故の情報↓
http://www.liveleak.com/view?t=aVWfd_1540802111
見ていない方は是非見てください！
(速報)ライオンエアー610便墜落事故
https://www.nicovideo.jp/watch/sm34095634
(続報)ライオンエアー610便墜落事故のその後
https://www.nicovideo.jp/watch/sm34100067
Twitterの方でお知らせいたしますので、
Twitterフォローしていない方は是非フォローの方をお願いいたします。
https://twitter.com/shigechannelt
アメブロの方もよろしくお願いいたします。
https://ameblo.jp/tanubu48/
お元気そうで何より
日本語でおｋ
まあ出番がないに越したことはないんでしょうが、たまには活躍を見てみたいものです
インドネシアのLCC大手ライオン・エア（LNI/JT）のジャカルタ発パンカルピナン行きJT610便（ボーイング737 MAX 8、登録番号PK-LQP）が現地時間10月29日に墜落したことを受け、FAA（米国連邦航空局）は同11月7日、737 MAX 8と9に対して機体の安全性を確保するための整備や改修を指示する「耐空性改善命令（AD）」を発行した。
ボーイングによると、事故機が機体の姿勢制御時に、翼と対向する空気の流れの角度「迎角」を検出する「AOAセンサー（Angle of Attack sensor）」から入力される値に誤りがあったという。
ボーイングでは、AOAセンサーから誤った値が入力された場合に対処するため、パイロットの飛行手順を改訂する「OMB（オペレーション・マニュアル・ブリテン）」を6日に発行した。
FAAによると、AOAセンサーから情報が誤入力された場合、パイロットが操縦不能になり、過度に機首が下がることによる高度の損失などが生じるという。ADの対象は737 MAX 8と9で、特定条件下で制御が効かなくなるエレベーター（昇降舵）トリムの操作手順に関する対応策を講じるため、AFM（エアプレーン・フライトマニュアル）と操作手順を、AD発行から30日以内に改訂する必要があるとしている。
737 MAXは737の発展型で、CFMインターナショナルの新型エンジン「LEAP-1B」を採用。翼端には新型ウイングレット「アドバンスト・テクノロジー・ウイングレット」を備える。ライオン・エアを擁するライオングループは737 MAX 8のほか、長胴型の737 MAX 9や胴体長が最長となる737 MAX 10を多数発注している。
737 MAXの墜落事故は、今回が初めて。日本で同型機を発注した航空会社はまだない。インドネシア当局やFAA、NTSB（米国家運輸安全委員会）などでは、詳しい事故原因を調べている。
【ゆっくり解説】乗ったら終わり？事故後に指摘された事故原因がヤバ過ぎの100個w
#ゆっくり解説 #航空機事故 #飛行機事故 #墜落事故 #事故と災害を解説するところ #メーデー民 #メーデー民必修科目
ライオン・エア610便墜落事故を解説させてもらいました。
■ボーイング737MAX
ライオン・エア610便墜落事故とエチオピア航空302便墜落事故に伴う全世界的飛行停止処分
【ボイスロイド雑学】ボイロたちによる飛行機紹介 その1
この動画は、ボイスロイド達による旅客機についての紹介動画で、今回はボーイング757の紹介動画になります。
なお、今回の進行（紹介）役ボイロは、結月ゆかりと紲星あかりとなります。
【参考書籍】
イカロス出版刊『旅客機年鑑2020-2021』
【参考サイト】
Wikipedia－ボーイング757、ボーイング727、ボーイング767、ボーイング737MAX
他のYouTubeチャンネル様
【使用素材サイト】
ニコニコ静画 https://seiga.nicovideo.jp/
ボイスロイド立ち絵：ふにちか様 user/1399358
はるか様 user/3494232
ニコニ・コモンズ https://commons.nicovideo.jp/materials/
DOVA-SYNDROME様 https://dova-s.jp/
魔王魂様 https://maou.audio/
効果音ラボ様 https://soundeffect-lab.info/
いらすとや様 http://irasutoya.blogspot.com/
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 －第4章 FAAの監督及び権限の委任－（前編）
本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第4章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
ライオンエア墜落の2か月前、FAAは10年以上前の航空産業の素晴らしい安全記録を概況報告の中で「米国の商用航空システムは、かつてないレベルの安全性で運用されています。 過去20年間における米国の商用航空の死者数は、乗客1億人あたりの死者数で評価すると95％減少しました。」と豪語し、絶賛していました。
ー中略ー
残念ながら、国家の成功した過去の航空安全記録は、最終的にボーイングとFAA双方における自己満足につながりました。
ー委員会報告書 第4章よりー
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4
https://manjubox.net/ymm4/
≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり（れいむ、まりさ）
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/
その他は、動画中に記載。
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 －第5章 操縦特性補助システム（MCAS）－（後編）
本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第5章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
この目的（コストの増加や737MAXの認証、パイロット訓練への影響を抑えること）を達成するために、ボーイングはMCASをスピードトリムシステムの単なる延長であるというアイデアを推し進めたようです。
―中略―
この戦略はそのまま進行し、ボーイングの中でパイロットに対しMCASに関する情報を必要以上に与える必要はないという考えが広まっていきました。しかし、ライオンエアとエチオピア航空の事故が起こった時点で、これらの主張はパイロットコミュニティから激しく非難されました。
ー委員会報告書 第5章よりー
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4
https://manjubox.net/ymm4/
≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり（れいむ、まりさ）
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/
その他は、動画中に記載。
中国・カシュガル旅行にっき 第2話 北京→カシュガル便でトラブル
まーーーーた中国新疆ウイグル自治区カシュガルへ行ってきました
今回は北京→カシュガル便で、とんでもない航空券を発券していた事が発覚し、一騒動が発生します・・・
sm33630343←第1話 第3話→さくせいちゅう！
今回のマイリスト→mylist/62914503
ハワイ・ホノルル編→mylist/61512901
トルコ・イスタンブール編→mylist/60604475
中国・青海省チベット文化圏編→mylist/59952215
中国・カシュガル編 2017→mylist/59230222
台湾・高雄編→mylist/58977349
中国・カシュガル編 2016→mylist/56963082
フランス・アルザス編→mylist/56722461
中国・カシュガル旅行にっき 第9話 カシュガル→ウルムチ→...北京?
まーーーーた中国新疆ウイグル自治区カシュガルへ行ってきました
今回は行きと同じく修羅場の乗り継ぎに挑みます。
sm33895425←第8話 第10話(最終回)→sm33970582
今回のマイリスト→mylist/62914503
ハワイ・ホノルル編→mylist/61512901
トルコ・イスタンブール編→mylist/60604475
中国・青海省チベット文化圏編→mylist/59952215
中国・カシュガル編 2017→mylist/59230222
台湾・高雄編→mylist/58977349
中国・カシュガル編 2016→mylist/56963082
フランス・アルザス編→mylist/56722461
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 －第3章 簡潔なボーイングの歴史及び737MAXの背景－（後編）
本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第3章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
ボーイングは、健全な航空工学の慣行に反する行為に従事し、いくつかの例では、連邦監督機関、ボーイングの顧客、および737 MAXパイロットから重要な情報を隠蔽しようとし、航空機の乗客の安全を危険にさらしました。
ー委員会報告書 第３章よりー
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4β
https://manjubox.net/ymm4/
≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり（れいむ、まりさ）
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/
その他は、動画中に記載。
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 －第7章 ボーイング737MAXパイロット訓練－
本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第7章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
2019年5月の航空小委員会の公聴会において、国家運輸安全委員会（NTSB）のロバート・サムウォルト委員長は、パイロット訓練要件および航空機メーカーが製造を行う前提条件の重要性について議論を行いました。
（中略）
サムウォルト氏は、米国の操縦基準は非常に良いとしながらも「それが答えの一部だとは思いません。…飛行機は一般の人に合わせて訓練されなければならない。」と話を結んでいます。
（中略）
ボーイングおよびFAAのどちらにおいても、737MAX墜落の要因としてパイロットの行いを挙げていて、どの航空事故においてもパイロットの行いがしばしば要因となりえますが、だからといってボーイングおよびFAAのいずれも、すべてのパイロット対し、飛行に際し安全ではない航空機を開発、認証した自らの責任から逃れることはできません。
ー委員会報告書 第7章よりー
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4
https://manjubox.net/ymm4/
≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり（れいむ、まりさ）
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/
その他は、動画中に記載。
(速報)ライオンエアー610便墜落事故
今回の動画は、速報のため、
以前はYouTubeでのシリーズものの投稿は休止するよう言っておりましたが、
本日のような事故が二度と起きないよう、
そしてインドネシア国民を救うためにも出しました。
もし不謹慎と思われるなら早急に削除いたしますが、
誤解のないように言いますが、あくまでも注意喚起のための動画です。
Twitterの方でお知らせいたしますので、
Twitterフォローしていない方は是非フォローの方をお願いいたします。
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アメブロの方もよろしくお願いいたします。
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