キーワード AW-2 が含まれる動画 ： 164 件中 33 - 64 件目
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東北本線貨物列車・警笛付き 峠踏切・鹿島踏切
#0:01 1074レと3083レが離合すると思いここで撮影しました。
EH500-38＋タキ1000・11両
#0:11 AW-2型ホイッスル警笛
#0:20 裏で3083レ（機関車番号不明）が通過します。
#0:55 3054レ EH500-76 ヤマト運輸（JOT所有）コネコロジーコンテナ積載
#1:30 4088レ EH500-1 (1次形) ランテックUF46Aクールコンテナ積載
#2:04 3055レ EH500-10
#2:37 3050レ EH500-58 ヤマト運輸（JOT所有）コネコロジーコンテナ積載
マイリストmylist/33021238 東北本線 金谷川駅・越河駅付近上り貨物列車⇒sm25465557
[いにしえの発動機たち] 1920年頃? 蒸気機関 ヒューストンS＆G
![[いにしえの発動機たち] 1920年頃? 蒸気機関 ヒューストンS＆G](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/25039839/25039839)
アメリカで作られた、定置産業用の蒸気エンジンです。蒸気を供給している釜とボイラーは、当時の物ではありません。蒸気機関は内燃機関と違って、クランクとコンロッドの滑らかな動きに見入ってしまいます。動画で鳴らされている汽笛は、電気・ディーゼル機関車用に広く用いられている「AW-2」です。
ヒューストン スタンウッド＆ギャンブル
製造年代 : 1920年頃?(大正9年頃?)
製造会社 : ヒューストン スタンドウッド＆ギャンブル Co.
所在地 : アメリカ オハイオ州 シンシナティ
2014年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。
動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443
・スペック・製造年代には推定を含みます。
E491系＋マヤ50 試9140M～試9141M（検測列車）警笛付き 東北本線・黒磯駅
E491系 East i-E（イーストアイ ダッシュ・イー）電気・軌道総合検測車に建築限界測定車マヤ50 5001が組み込まれ、東北本線の仙台―黒磯駅間で検測列車が運転されました。
黒磯駅の4番線到着後、パンタグラフを上げ直してからの折り返し発車を撮影します。
検測の列車種別は無いので試運転列車としています。
パンタグラフ降下時と、折り返し発車後に新幹線が通過します。
#0:00 試9140M到着
#0:37 パンタグラフ降下後、進行方向逆側パンタグラフ上げ直し
試9141M
#1:06 ミュージックホーン＆AW-2＋AW-5警笛後、折り返し発車
マイリストmylist/33021238 一目千本桜・東北本線上り貨物列車まとめ⇒sm24658237
1075レ・HD300-12（次ムド） 警笛付き 宇都宮線・東北本線
高速石油貨物1075レに、郡山駅入換常駐機のハイブリッド機関車・HD300-12号機の送り込み無動力回送が付きました。
黒磯駅での機関車交換時（6時16分着・6時38分発）に、続行の3053レを先行させるので、直流区間（EF210-164牽引）の那須塩原―黒磯駅間の神社前踏切と・交流区間（EH500-24牽引）の黒磯―高久駅間の両方で撮影出来ました。
#0:10 AW-2型ホイッスル警笛
マイリストmylist/33021238 EH500-81＋EH800-1（甲種輸送） 9171レ 東北本線⇒sm23820061
EF64 1009 3050レ・ネコロジーコンテナ積載 警笛付き 宇都宮線・黒磯駅
2014年5月25日撮影の3050レにUV51Aネコロジーコンテナが積載されていました。
上り本線側のアパート前と撮影地点に親子連れがいたので、運転士から警笛サービス(#0:12)(#0:19)がありました。
20フィートでは、西濃運輸のU30B・U31Aと浪速運送のU28A
30・31フィートでは日本通運のU46AとECO LINER 31・U47Aウィングコンテナ、FL（日本フレートライナー）のU48AとU50AとUV54A通風コンテナ、ヤマト運輸（JOT所有）のUV51A通風コンテナ（うち8両目の前にUV51A-35115ネコロジーコンテナ）、札幌通運のUR52A保冷コンテナとU49A、全国通運のU47Aウィングコンテナが載っていました。
マイリストmylist/33021238 1075レ・HD300-12（次ムド） 警笛付き 宇都宮線・東北本線⇒sm23757393
作業用DML61ZBサウンド わたらせ渓谷鐵道 DE10 1537 9717レ 花桃号
1971年(昭和46年) 川崎重工業製
花桃の咲く季節に運転される、桐生駅始発のDE10が牽引するトロッコ列車花桃号です。DE10はトロッコ列車4両とぶら下がりのDE10を1両牽引し、沿線の家々に吸気音を響かせながら大間々へ。大間々からは後部のDE10を解放し、いつも通りの行程が始まります。足尾到着前にはハイケンスのセレナーデが車内に響き、懐かしさを感じさせる旅に華を添えてくれました
桐生 #00:00 下新田 #04:30 相老 #7:30 運動公園 #10:22 大間々 #16:10 原向 #16:30 通洞 #23:10 足尾 #26:25
前面展望 東新潟機関区 DE10体験添乗
新潟鉄道大感謝祭2014 東新潟機関区一般公開にて
DE10 1728
DML61ZB 1350PS/1550rpm
運転台から眺める、ラジエーター放熱ファンの三つ葉クローバーはまた格別でした。
E653系1000番台 試9128M・警笛付き 東北本線・阿武隈川橋梁
郡山総合車両センターで、耐寒耐雪装備とグリーン車改造されたE653系1000番台U-104編成の出場と黒磯駅までの交流本線試運転です。
転属に伴い塗色が変更となり、新潟・秋田地区を走る特急いなほ用485系を置換えます。
橋梁上の列車見張員に警笛を鳴らしています。AW-2警笛 #0:01 電子警笛 #0:10
マイリストmylist/33021238 EV-E301系・ACCUM（パンタグラフ降下走行） 試9522M 宇都宮線・一分水踏切⇒sm22749149
キヤE193系＋マヤ50 East i-D 試9381D・警笛付き 水郡線・白河街道踏切
キヤE193系による水郡線の検測列車『試9381D』です。
平成25年11月13日に磐城浅川駅と里白石駅間の田んぼで撮影しました。
検測の列車種別は無いので試運転列車としています。
カーブ付近の警笛 #0:03
普段は3両ですが、建築限界測定車マヤ50 5001が組み込まれて、4両で検測しています。
キクヤE193-1＋マヤ50 5001＋キヤE192-1＋キヤE193-1
この列車は、上菅谷駅から安積永盛駅まで検測しており下り検測の場合、水戸―常陸太田、常陸太田―上菅谷、上菅谷―安積永盛の運転で常陸太田支線も検測します。
マイリストmylist/33021238 キハ40 1007 回9126D・タイフォン付き 東北本線⇒sm22288487
EH500-66 3054レ・警笛付き 宇都宮線・黒磯駅発車
8月4日の3054レです。
地震の影響で約30分遅れての到着・発車です。
#0:05 AW-2型ホイッスル汽笛有り
機関車が見えるのは(#0:33)頃です。
12フィートでは全国通運のUV19A通風コンテナ、JOT（日本石油輸送）のUR20A（背高）冷蔵コンテナ、20フィートでは、ACROSS（日通商事）とFLのU31A、30・31フィートでは、西濃運輸（北海道西濃運輸）のU54A、JR貨物の48Aウィングコンテナ、日本通運のU46A、FL（日本フレートライナー）のU48AとU50A、東札幌日通輸送のUF45A・UF46Aクールコンテナ、日立アプライアンス（全通所有）のU48A、ヤマト運輸（JOT所有）のUV51A通風コンテナ×２が載っていました。
マイリストmylist/33021238 EH500-3 3054レ 宇都宮線・黒磯駅⇒sm21585524
キヤE193系 East i-D 回9130D・警笛付き 東北本線・長坂踏切
キヤE193系East i-Dの回9130Dです。
白河駅通過後、10‰の上り勾配を力行していきました。
#0:06 タイフォン＋ホイッスル警笛有り
宇都宮近辺の検測があるので、上り方面へ回送しています。
ターボ音とエンジン排気音がうまく録れました。
マイリストmylist/33021238 EF66 27 3064レ・パンタスパークあり 宇都宮線⇒sm21585039
EH500-2・59 3064レ・8051レ 警笛付き 東北本線
1次形の2号機が3064レの運用に入ったようなので、沿線で待ち構えたら後ろから力行音がして8051レが先に通過し、すれ違いとなりました。
#0:12 警笛
8051レは、2両目に旭川通運とCBK（北見通運・JOT所有）のUR18A×３、最後部から3両目に味の素のUT4A調味液専用タンクコンテナ（NRS・日本陸運産業所有）、最後部から2両目にJR貨物のU48Aウィングコンテナが載っていました。
3064レは、2両目に丸和通運フレッシュ桃太郎便（NFL⇒日本フレッシュ・ロジスティクス協議会）UF16Aクールコンテナ×２、17両目に日本通運のUM9Aと6フィート（2トン）コンテナ×２、19両目にJR貨物の静脈物流専用コンテナW19D×２、20両目に西濃運輸のU54A×２が載っていました。
マイリストmylist/33021238
キヤE193系 East i-D 回9130D・警笛付き 東北本線・長坂踏切⇒sm21584913
寝台特急トワイライトエクスプレス乗車記 2013冬 往路後編
今年2/18～20にトワイライトエクスプレスで北海道まで往復してきました。
その時の乗車記録的なのを今更。
前編⇒ sm20901747 後編⇒こ↑こ↓
復路 前編⇒ sm23673840 後編⇒sm23674322
車窓動画で時間食ってるとかいろいろアレですが見てくだされば幸いです。
追記：トワイライトエクスプレス、来春で運行終了発表されましたね…
運行終了は寂しいですが、この列車はいつまでも日本一の列車だと思います。
ED75 759＋チキ5500 工9593レ・警笛付き 東北本線・久田野トンネル
ロンチキ12両の空車返却なのでレールは積んでいませんでしたが、力行音とトンネル進入時のED75の汽笛を捉えることができました。
#0:27 トンネル進入時の警笛
マイリストmylist/33021238 701系・EH500-34 2135M・1074レ 東北本線⇒sm21314914
INSIDE ＤＤ５１ 【ＤＤ５１西日本機×中二病ＥＤ】
１１８３号機「ＡＷ－２バスター！！ 魔力チャンバー内圧力上昇、エネルギー充填１２０％！！ ピィーー！！！」
ＥＦ６５「・・・お前かー！！」
１１８３号機「あぅ、痛い！？」
どーも、三枝優貴です。ただサビの部分がしたかっただけです。(爆)
・・・製作していたきたぐにのＭＡＤにけつまづいたので、息抜きに作ってたら完成しちゃったっ！？あぅ・・・交わした約束、忘れないよ・・・。
投稿した鉄道パロディ動画リスト mylist/34146148
車でホイッスルを鳴らしてみた その３－２
懲りずに鳴らしてみました。
相変わらず爆音です。音量には注意願います。
今回はコメントもなにも入れていません。
前後をカットのみの加工です。
ＡＷ－２ → ＡＷ－５ → ＡＷ－２＋ＡＷ－５の順で鳴ります。
EH500-54 7066レ・警笛付き 東北本線
札幌貨物ターミナル発宇都宮貨物ターミナル行きの臨時貨物列車です。
平成25年3月のダイヤ改正後に新設されました。
東海道・山陽で7000番の臨貨はありましたが、東北・北海道ではあまり聞いたことのない列車番号です。
20フィートは西濃運輸とFL、30・31フィートコンテナはFL、12フィートではM2A無蓋コンテナとフレッシュ桃太郎便のUF16Aが4つありました。
警笛2発 #0:14
マイリストmylist/33021238 ED75 759＋チキ5500 工9593レ・警笛付き 東北本線・久田野トンネル⇒sm20863026
EF65 2077 8052レ・警笛付き 宇都宮線・蟹江前踏切
EF65 2077牽引の臨高速貨A 8052レです。
促進ブレーキ付きPF原色機が来るので、いつもの田んぼに行きました。
搭載コンテナが少なかったけど、長い汽笛を鳴らしてもらったので良い動画になりました。
汽笛カバー装備車なので音は甲高いです。
#0:14 長い警笛
※コキ105で統一された貨車編成です。
マイリストmylist/33021238 EH500-35・61 3054レ、8071レ 東北本線⇒sm20096164
EH500-13 3085レ・警笛付き 東北本線・久田野トンネル
トンネル進入時に警笛を鳴らします。
この列車は、日本石油輸送（JOT）のタンクコンテナと50周年記念コンテナが載っていました。
編成後方にフラット車両ありです。
#0:19 警笛
ここはトンネル進入時に、運転士によって鳴らしたり鳴らさなかったりします。
マイリストmylist/33021238 EF65 2077 8052レ・警笛付き 宇都宮線・蟹江前踏切⇒sm20095943
EH500-44 3054レ 警笛付き 東北本線・黒田原駅
休日発の列車なので、寂しい編成です。
機関車通過後の駅ホームに工事箇所があり、列車見張員へ向け警笛を鳴らしています。
#0:10 警笛（列車見張員へ）
マイリストmylist/33021238 EH500-13 3085レ・警笛付き 東北本線・久田野トンネル⇒sm20095767
701系 2131M・汽笛付き 東北本線・久田野トンネル
黒磯口では少ない6両編成の下り電車です。
いつもはE721系混合編成を組みますが、今日は701系6両になりました。
トンネル進入時に警笛を鳴らしています。
#0:11 警笛
マイリストmylist/33021238 EH500-44 3054レ 警笛付き 東北本線・黒田原駅⇒sm20095683
EF210-901（試作機） 3064レ・警笛付き 宇都宮線・蟹江前踏切
3089レ折り返し運用で3064レに、EF210-901（試作機）が入りました。
警笛を鳴らし、加速しながら通過して行きました。
前述のEH500-901も通って行ったので901号機（試作機）祭りでした。
コキ車は、フラット多数でした。
#0:14 警笛吹鳴
マイリストmylist/33021238 EF64 0番台 MH91I-FK102電動送風機起動音(直列)⇒sm19431225
車でタイフォン・ホイッスルを鳴らしてみた その２
自分の車にＡＷ－２とＡＷ－５取り付けて鳴らしてみました。
両方が三菱製。ＡＷ－５は２本搭載し同時鳴動させてます。
編集はコメントを入れただけで、ほとんどなにもしてません。
再生時に音量を下げて下さい。その１よりも音割れします。
http://www.mobiusnet.jp/70-02.htm
ここに一応写真をうｐしときました。
多分、コレだけでは参考にはならないと思いますけど（汗
エアタンク４本は全部並列で接続してあります。
あと車内にスーパーネイラー用ＣＰ有り。
車でタイフォン・ホイッスルを鳴らしてみた その１
自分の車にＡＷ－２とＡＷ－５取り付けて鳴らしてみました。
両方が三菱製。ＡＷ－５は２本搭載し同時鳴動させてます。
編集はコメントを入れただけで、ほとんどなにもしてません。
再生時に音量を下げて下さい。音割れします。
DE10 駅構内小移動（音声のみ）
とある駅構内で機関車屋根上の排気口を狙い、ターボ付きV型12気筒ディーゼルエンジンサウンドが上手く録れました。
小移動でもタービンが回り出します。
※画像はイメージで、この機関車の音ではありません
#0:24 移動開始汽笛（１回目）
#1:17 移動開始汽笛（２回目）
音鉄マイリストmylist/30546895 EH500-901（試作機） 3086レ 宇都宮線・神社前踏切⇒sm19389523
機関車のホイッスルを鳴らしてみた（テスト編）
電気機関車やディーゼル機関車に付いている、AW-2というホイッスルです。
車に取付できたので試験的に鳴らしてみました。
また、動画も初うｐですので編集できていません。スミマセン。
音割れしてます。音量注意して下さい。
EH500-20 8071レ・発電ブレーキ警笛付き 東北本線・久田野トンネル
震災がれきの返空コンテナを載せている列車です。
発電ブレーキが立ち上り、抵抗冷却用ブロワが回転してからトンネルへ進入、適度汽笛を鳴らしていきました。
#0:15 トンネル進入時の警笛
マイリストmylist/33021238 EF65 501 MH92B-C3000コンプレッサー駆動音⇒sm19095102
DE10 1604 単250レ・警笛付き 宇都宮線
この先が雀宮駅へ向かう高架の上り勾配なので、エンジンを唸らせて加速して行きました。
機関はDML61ZB、予燃焼室式V型12気筒ディーゼル水冷4サイクルで、ターボチャージャー・インタークーラー・オイルクーラー付き、総排気量61リットル、出力は1350PS / 1550rpm、潤滑油保有量は110リットル、燃料噴射ポンプはプランジャー式が2台でアイドルから1100rpmまでと、1100rpmから1550rpmで燃料噴射タイミングを変えています。
冷却水系統は、機関冷却とインタークーラー冷却は別回路でラジエーターにはウォータースプレー装置も付いてます。
マイリストmylist/33021238 EH500-40 3083レ 東北本線・黒田原駅⇒sm19080216
ED75 759＋ホキ800 工9155レ・警笛付き 東北本線・黒磯駅発車
バラスト満載のホキ４両を牽引して下って行きました。
マイリストmylist/33021238
EH500-60 3050レ 東北本線⇒sm19079540