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サラトフ航空703便墜落事故
投稿動画まとめmylist/60561332
2018年2月11日
乗客65 乗員6
負傷者0 生存者数0 死者71(全員)
原因:着氷による飛行計器の不具合、パイロットエラー
ドモジェドヴォ空港発オルスク空港行きの国内旅客便サラトフ航空703便が離陸直後に墜落。乗客乗員全員が死亡した。
国家間航空委員会の2月13日付報告によれば、FDRデータの初期解析結果から、3基搭載されたピトー管の除氷装置が全て切られており、3個ある速度計の表示が不整合を起こしていたことが判明した。
その状況で自動操縦が解除されて手動操縦となり、以後同機は機首を約30°下げて急降下を始め、その姿勢のまま右にバンクして地表に激突した。以上より除氷装置の人為的な起動し忘れによるピトー管の結氷が事故原因として浮上した。
2019年6月27日、国家間航空委員会は事故原因はパイロットエラーであると述べた。着氷により3基全てのピトー管が閉塞され、誤った対気速度が飛行計器に表示された。そのため、パイロットは誤った対気速度に基づき機体を急降下させた。
世界の空港探訪記 part2 平壌順安空港
ミサイル発射記念
＠朝鮮民主主義人民共和国
２０１６年１月７日探訪
mylist/54743838
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アントノフ『An-148』未舗装滑走路離着陸プロモーション映像
ロシアの航空機リース会社「イリューシン・ファイナンス・カンパニー（IFC）」がリース・訓練、販売で提携するアントノフ『An-148』のプロモーションとして公開した未舗装滑走路離着陸映像です。
■詳細：Aviation Data Focus
adf.liblo.jp/archives/45781402.html
アントノフ An-148 【リージョナルジェット】
ウクライナ・ロシアがメインで製造する機体。
旧ソ連諸国や東側陣営でそこそこ売れているものの、生産率が低く
コストが高いせいもあって売り込みには苦労している様子。
もともとAn-74ベースなので客室窓の真ん前にエンジンがある素敵景観。
スホーイ・スーパージェットと機体規模がだいぶかぶってますが、
アエロフロートあたりはどう運用するつもりなのでしょうか。
飛行機その他科学 mylist/32328219
http://www.youtube.com/watch?v=qG8NGERdLzk
アントノフのジェット旅客機『An-148』
ウクライナのアントノフ社の70人から100人乗りの旅客機『An-148』です。高翼でT字尾翼の外観は同社お得意の軍用輸送機のようですが、似たような形のジェット旅客機の例としては独ドルニエ社のDo328JETや英BAE社のBAe146などがあります。機体規模としてはDo328JETより大きく、BAe146や日本のC-1輸送機に近いです。BAe146やC-1に対しては大きさや空虚重量が同程度ながら、ちょっとペイロードが少ない代わりに速度が速いといった所でしょうか。運航コストが高いと言われているようですが、個人的にアントノフには頑張って欲しいなあと思います。動画中の胴体延長型An-148-200の名前はAn-158に変わって、ビジネス機向けのAn-168、軍用・貨物用にランプドア付きのAn-178も出すらしいです。
mylist/23423854