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AIRDOのB737-700が釧路空港に着陸するシーンです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44365828

series/494853
PLANE CRASH -RECREATED-
メーデー：重大航空機事故を回避せよ! #03 ブリティッシュミッドランド航空92便

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44337575

series/494853
PLANE CRASH -RECREATED-
メーデー：重大航空機事故を回避せよ! #01 ボーイング737MAX

出演者の表記で FORMER, RETIRED とあるが、以下の様に解釈しています。間違っていたらコメントください

FORMER = 元XXX という意味で、出演当時はまだその業界に関係していて、違う組織等の地位に就いている
RETIRED = 引退という意味で、出演当時は既にその業界から関係が無いか、隠居生活をしている

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44337540

Hogan
B737-700
Scale:1/400

ホーガン　ボーイング737-700 ハウスカラー

友情出演

https://www.nicovideo.jp/watch/sm44034056?ref=nicoiphone_other

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44244619

Gemini Jets
B737-800 （B737-81Q）
N732MA
Scale:1/400
Miami Air International

ジェミニ
マイアミ・エア・インターナショナル

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44242179

Unboxing

Dragon
North American Airlines

ドラゴン　ノースアメリカン航空

B737-800 （B737-86N）

N802NA

Scale:1/400

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44230293

日本航空(JAL)のB737-800が函館空港を離陸するシーンです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44206759

JCウイングズ ボーイング 737-400 タイ国際航空 最終飛行時 2018年 HS-TDG B737-400 Last flight Thai Airways International บริษัท การบินไทย จำกัด Scale:1/400

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44034056

Unboxing

herpa Wings
Boeing 737-800
American Airlines
TWA Heritage Livery

ヘルパ
ボーイング737-800
scale 1:500
アメリカン航空

トランスワールド航空伝統色
N915NN

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43877459

先日発売されたばかりのAI管制アプリ「BeyondATC」を使って伊丹から羽田までフライトします。
MSFSバニラのアｈ....物足りない管制と比べてリアルタイムの風の情報等から適切な滑走路を選んでくれたり、誘導をしっかりしてくれたり、自分で声を出してやりとりをしたりと管制下で飛行機を飛ばす楽しみが存分に味わえます（投稿時点ではあくまでアーリーアクセス版です

なお今回うｐ主が実際に発声をしているのでニコニコ公式の配信アプリ「N-Air」搭載のボイチェン機能（ずんだもんボイス）を使用しています。
そして英語のやり取りがガバガバどころかスカスカ❤なので許してｸﾚﾒﾝｽ...

BeyondATC公式HP
https://www.beyondatc.net/

ナッシージェットリバリー
https://jp.flightsim.to/file/53566/solaseed-air-nassi-jet-ja803x-pmdg-737-800

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43812447

ネタバレ注意
一部分のみですが字幕版を作ってみました、誤訳があったらすみません。

所々ノイズが入っています、ご容赦ください。

シーズン24（日本ではシーズン22）
エピソード01　ユナイテッド航空811便貨物ドア脱落事故
エピソード02　ペンエアー3296便着陸失敗事故
エピソード03　エア・トランスポート・インターナショナル782便墜落事故
エピソード04　2019年アラスカ空中衝突事故
エピソード05　チャイナエアライン676便墜落事故
エピソード06　ピルグリム航空458便不時着事故
エピソード07　コルガン・エア9446便墜落事故
エピソード08　サウジアラビア航空163便火災事故
エピソード09　2019年パイパー PA-46墜落事故
エピソード10　エチオピア航空302便墜落事故

日付:2019年3月10日
乗客数:149人
乗員数:8人
負傷者数:0人
死者数:157人
生存者数:0人
機種:ボーイング737 MAX 8
運航:エチオピア航空
現場:エチオピア、オロミア州、ビショフト

機長:Yared Getachew
副操縦士:Ahmednur Mohammed
コールサイン:Etiopian 302

https://ja.wikipedia.org/wiki/エチオピア航空302便墜落事故

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43449635

中部国際空港発羽田空港行き、JAL208便の離陸シーンです。

機材は国際線仕様のB737-800です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43204126

今回「ブルアカ」キャラを彩らせた鉄道車両・航空機たちの一部を紹介

【アロナ役】
フジドリームエアラインズ E170
伊豆急行 8000系
広島電鉄 1000形「アニメ『 転生したらスライムだった件 』ラッピング」
静岡鉄道 A3000形
名古屋市交通局 N3000形(鶴舞線)
【生塩ノア役】
広島電鉄 3900形「etto号」
【和泉元エイミ役】
名鉄 300系
【花岡ユズ役】
JR東日本 253系1000番台 特急「きぬがわ」
JR西日本 キハ122系(姫新線)
【才羽ミドリ役】
養老鉄道 7700系(緑歌舞伎)
【錠前サオリ役】
JR貨物 EF210形100番台
【天童アリス役】
航空自衛隊 UH-60J
航空自衛隊 F-2(洋上迷彩)
【十六夜ノノミ役】
ソラシドエア B737-800
【白石ウタハ役】
フジドリームエアラインズ E175

その他、下倉メグ 阿慈谷ヒフミ 棗イロハ 久田イズナ等この動画で19キャラクター合計30種類の鉄道車両・航空機たちが「ブルアカ」のキャラクターらしさを彩らせます！
ぜひお楽しみください！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43185428

渚誕生日おめでとう！~どんな時でも、君との出会いは忘れられない、あの桜満開の坂道で、永遠に...
1年前に渚の誕生日のために作った痛機と動画、今ニコニコが投稿されています~

【STAFF】：
リバリー製作／テスト修正／パイロット／撮影／動画製作担当：空門イワ
動画製作協力：聖神の小寿子

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【BGM】：「時を刻む唄」
歌：Lia
作曲：麻枝准
编曲：AANANT-GARDE EYES
シンフォニー改編：ApolloniusSun

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【シミュレータ】：「X-Plane 11」、「IL2:1946」
【プラグイン】：IXEG 737 Classic 1.33、BetterPushback

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【痛機関連情報】：
【フリート】：Keyフライトシミュレーション聯合フリート『KAGi ALLiANCE(関鍵聯航)』
【B737-300】：
関鍵聯航機体番号：CL-2224
機体名：『桜吹雪』
【Me-262 HGII】：
関鍵聯航機体番号：CL-2010
機体名：『ジェット桜舞』

※この痛機は本人のみの【個人使用】であり、いかなる営利用途にも使用されないため、リバリーは公開されない※

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43179110

2010年１月25日、乗員乗客90人を乗せたエチオピア航空409便はアディスアベバへ向けてレバノンのベイルートを出発。離陸して上昇を始めた409便はすぐに管制官の指示を受けて悪天候を避けるために針路を変えようとするが、その直後に螺旋降下して地中海に墜落してしまう。墜落する時に爆発するのを見たという目撃証言もあり、調査員はテロの可能性を疑う。だが調査を進めて行くった結果、ある問題が事故につながったという結論に達する。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43018145

Unboxing
ANA TRADING CO.,LTD
ANK B737-200 Air Nippon JA8456
エアーニッポン

全日空商事
Scale:1/400

使用フリーBGM

作:しゃろうさん
曲名:週末京都現実逃避

https://dova-s.jp/_mobile/bgm/play10961.html

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42998290

JC WINGS
Boeing B737-700 JA01AN
Scale:1/200

JCウイングス　
ボーイング 737-700
ANA ゴールドジェット

No sound

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42990738

「令和のワクチン一億総玉砕」
https://twitter.com/nobu_conscience/status/1715352994114654229?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1715352994114654229%7Ctwgr%5E7b737dffb010fcc138ab555d136f4a1f41cea720%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fameblo.jp%2Fdon1110
ｍRNA製剤による免疫低下は今や常識
https://www.nicovideo.jp/watch/sm40811187
新型コロナワクチンの解毒方法について
https://www.nicovideo.jp/watch/sm39449709

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42921237

本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第6章』を基に構成しています。

間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。

不作為の【積極的な対応をとらない】文化（Culture of Omission）
（中略）
ボーイングは、737MAXの機体の大多数で迎角不一致警報が作動しないという事実を、航空会社のみならず、737MAXのパイロットやFAAからみれば放置するという決定を下しました。
このことは、ボーイングが連邦監督機関、顧客及び航空機に乗る乗客の信頼を回復するため真正面から向き合わなければならない、企業や文化の課題という厄介な状況を示しています。ボーイングの振る舞いは、航空機の安全性を直ちに脅かすものではなかったのかもしれませんが、ボーイングのこの問題の取り扱い方は、同社の評判を危うくするものでした。
ー委員会報告書　第6章よりー

≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf

≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4
https://manjubox.net/ymm4/

≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり（れいむ、まりさ）
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/

その他は、動画中に記載。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42613292

Unboxing

Dragon Japan Trans Ocean JTA　

ドラゴン　日本トランスオーシャン航空

B737-400 パパス サイ

B737-4K5 PAPAS Rhino JA8953

Scale:1/400

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42360639

最近受領したらしい

https://www.youtube.com/watch?v=HtyeYP7Hl0I

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42295880

作ったプラモデルの紹介動画を作ってみました！！
B737はよくお世話になっているたいたぬさんの
フォロワー２万人記念用にデザインしたものです。

本家の動画でもバンバン飛んでるのでこちらもぜひ↓
https://www.nicovideo.jp/watch/sm41482444
https://www.nicovideo.jp/watch/sm42075476

投稿者のついった：https://twitter.com/inuhati783

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42279156

sm29870565の黒帯除去版
フラッシュ航空604便
B737-3Q8 乗客142名 乗員6名
2004年1月3日 午前4時45分 シャルム・エル・シェイク南東 紅海
S04E09

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42237023

HAVELSAN’ın Boeing B737MAX simülatörü EASA sertifikası aldı
https://www.youtube.com/watch?v=zc7_4jpq3cs

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42207872

Unboxing
GeminiJets B737-800
Southwest Airlines “Freedom One” N500WR

ジェミニジェッツ ボーイング737-800
サウスウエスト航空「フリーダム・ワン」

Scale:1/400

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42136384

あの静岡県のご当地Vtuberらしさを感じる鉄道車両たちがパワーアップして帰ってきた！
第1弾は、バーチャルだけどリアル社員で、株式会社ユピテルプラスに所属する静岡県静岡市のご当地Vtuber 葵わさび さんをテーマに、日本全国から集めた 葵わさび カラーの鉄道車両・航空機が続々と登場します！
前回紹介した車両の他、新たに追加された 車両まで、北は新潟、南は広島まで、約15種類以上の鉄道車両・航空機たちが 葵わさび らしさを彩ります！

今回 葵わさび らしさを彩らせた鉄道車両・航空機たちは以下の通り

【鉄道】
静岡鉄道 A3000形
遠州鉄道 2000形(サーラグループ ラッピング電車)
豊橋鉄道 1800系「しでこぶし」
JR東日本 E235系0番台(山手線)
JR東日本 キハ110系
JR西日本 201系
都営 10-300形(新宿線)
都電 8500形
京王 1000系(井の頭線)
湘南モノレール 5000系
養老鉄道 7700系
大阪メトロ 70系(長堀鶴見緑地線)
広島電鉄 1000形「GREEN MOVER LEX」
広島電鉄 5200形「Green mover APEX」

【航空】
フジドリームエアラインズ ERJ-175
ソラシドエア B737-800

皆さんも是非、葵わさび カラーの鉄道車両たちを探してみてはいかがでしょうか？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42134194

※この動画は2017年にYouTubeで投稿した動画を2019年に再編集したものを更にダウンロードしてANAからの退役までを追加した、継ぎ足しに継ぎ足しを重ねたものです。はっきり言って画質も粗いですが生存報告を兼ねたものですしご容赦下さい。

2005年からANAの次期小型主力機として就航し、国内線はもとより近距離国際線にも投入されたボーイング737-700型。当初は45機が発注され、単通路機はこの機種に統一されるはずでしたが、18機で打ち止めになった上に半分が別会社に出され、とうとう20年持たずにANAから叩き出されてしまいました。将来を期待されて就航したはずの737-700型は、なぜ日の目を見なくなって早々に消えてしまったのでしょうか？詳しくは本編で。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41942075

sm26279070の黒帯除去

2005年8月14日、ヘリオス航空522便が墜落した。S4E10

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41817282

本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第5章』を基に構成しています。

間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。

この目的（コストの増加や737MAXの認証、パイロット訓練への影響を抑えること）を達成するために、ボーイングはMCASをスピードトリムシステムの単なる延長であるというアイデアを推し進めたようです。
―中略―
この戦略はそのまま進行し、ボーイングの中でパイロットに対しMCASに関する情報を必要以上に与える必要はないという考えが広まっていきました。しかし、ライオンエアとエチオピア航空の事故が起こった時点で、これらの主張はパイロットコミュニティから激しく非難されました。
ー委員会報告書　第5章よりー

≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf

≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4
https://manjubox.net/ymm4/

≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり（れいむ、まりさ）
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/

その他は、動画中に記載。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41656151

本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第5章』を基に構成しています。

間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。

もし、737 MAXが認証を受けていた時に、FAAにMCASのより総合的な理解があれば、おそらく『セーフティクリティカル（安全上重要な）システム』であると分類され、FAAの精査がより厳しくなった可能性があります。2019年5月の委員会の公聴会で、デファジオ議長は当時のFAA局長代理ダン・エルウェル氏に、次のように疑問を提起しました。

デファジオ氏「わかりました。では、MCASは安全上重要なシステムだと思いますか？」
エルウェル氏「私はそのような指定をしていませんが、そうだと思います。」
ー委員会報告書　第5章よりー

≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf

≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4
https://manjubox.net/ymm4/

≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり（れいむ、まりさ）
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/

その他は、動画中に記載。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41656064

仙台空港　ANA B737 到着機が離陸するまでタイムラプス撮影してみた

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41599135

https://www.nicovideo.jp/user/839503/video

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41324339