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アイオワ州オセオラ、260番通り ⧸⧸ 踏切 ⧸⧸ 11⧸14⧸21 ⧸⧸ AMTK 14
撮影日時:2021年11月14日(日)午前8時21分
踏切情報:
都市/州: アイオワ州オセオラ
場所: 260番通り
警笛設定: 警笛ゾーン
踏切の所有者および管理会社: バーリントン・ノーザン・アンド・サンタフェ鉄道(BNSF)
ベルの作動シーケンス: 遮断機が上がるまで鳴り続ける
路線: BNSF オットムワ支線
交差点DOT番号: 074050H
交差点マイルポスト: 359.02
北側信号機:(閉鎖信号)
ベル: GS タイプ2 E-ベル
ベース: US&S 5インチ 片面
ライトブラケット: US&S
灯火: 4基 - 12インチ×24インチ US&S(GS製LED搭載)
遮断機灯: 3基 - RECO 4インチLED
遮断機機構: US&S スタイル2
遮断機ストライプ: 斜めストライプ
南側信号機:(遠方信号機)
ベル: なし
ベース: US&S 5インチ 片面
信号灯ブラケット: US&S
信号灯: 4基 - 12インチ×24インチ US&S(GS LED搭載)
ゲート灯: 3基 - RECO 4インチ LED
ゲート機構: US&S スタイル2
ゲートストライピング: 斜めストライピング
列車:
東行アムトラック・カリフォルニア・ゼファー(AMTK 6):
AMTK 14(先頭)
AMTK 137(2番目)
Google マップのリンク: https://maps.app.goo.gl/qDmR9KfgdKNhyUCq9
MikeRXR ウェブサイト上のクローズアップ写真: http://www.rxrsignals.com/Iowa/L-Q/Osceola/260/
*GS タイプ1 feat. @BNSF1458* アイオワ州プレスコット、クインス・アベニュー // 踏切 // 2026年4月20日 // BNSF 1844
ついに本物のBNSF 1458号の踏切通過を撮影できました!実物は動画よりずっと静かですが、とても落ち着いた雰囲気です。この動画のように、踏切の作動を手伝ってくれたりもしました!
撮影日時:2026年4月20日(月)午後12時31分
踏切情報:
都市/州:アイオワ州プレスコット
場所:クインス・アベニュー
警笛設定:ホーン・ゾーン
踏切の所有者および管理者: バーリントン・ノーザン・アンド・サンタフェ鉄道(BNSF)
ベルの鳴動パターン: 遮断機が上がるまで鳴り続ける
路線: BNSFクレストン支線
踏切DOT番号: 095312V
踏切マイルポスト: 406.58
東側信号機:(遠方信号機)
ベル: なし
台座: WCH 5インチ 片面
灯具ブラケット: Safetran
灯具: 4基 - 12インチ×24インチ Safetran 白熱灯
遮断機灯: 3基 - RECO 4インチ LED
遮断機機構: Safetran 1980年代製
遮断機ストライプ: 縦ストライプ
西側信号機:(近方信号機)
ベル: GS タイプ1 E-ベル
ベース: WCH 5インチ 片面
ライトブラケット: 3個 - WRRS
ライト: 7個 - 12インチ×20インチ WCH白熱灯 1個 - 12インチ×20インチ Safetran白熱灯
ゲートライト: 3個 - RECO 4インチ LED
ゲート機構: Invensys Rail
ゲートストライピング:縦ストライプ
列車:
西行き L-HLA815:
BNSF 1844(先頭)
BNSF 1458(最後尾)
Google マップリンク: https://goo.gl/maps/H1VusAo5iBd7nhJGA
MikeRXR ウェブサイト上のクローズアップ写真: なし
アイオワ州カウンシル・ブラフス、16番街2番地およびメインストリート1番地 // 踏切 // 2024年3月16日 // BNSF 6050
撮影日時:2024年3月16日(土)午前10時58分
踏切情報:
都市/州: アイオワ州カウンシルブラフス
場所: 16番通り #2 および メインストリート #1
警笛設定: 警笛ゾーン
踏切の所有者および維持管理者: アイオワ・インターステート鉄道(IAIS)
ベルの鳴動パターン: 遮断機が上がるまで鳴り続ける
路線: IAIS カウンシル・ブラフス支線
交差点DOT番号:603150A
交差点マイルポスト:499.11
北側信号機:(右側信号機)
ベル:WCH E-Bell
ベース:WCH 5インチ 片面
ライトブラケット:WCH
灯具:4基 - 12インチ×24インチ WCH(GE Uniform Look LED搭載)
遮断機灯:3基 - RECO 4インチ LED
遮断機機構:WCH スタイル3.5
遮断機ストライプ:縦ストライプ
東側信号機:(閉鎖信号機)
ベル:なし
ベース: WCH 5インチ 片面
ライトブラケット: WCH
ライト: 4基 - 12インチ×24インチ WCH(GE Uniform Look LED搭載)
ゲートライト: 3基 - RECO 4インチ LED
ゲート機構: WCH スタイル3.5
ゲートストライピング: 縦ストライプ
西側信号機:(遠方信号)
ベル: GS タイプ3 E-ベル
ベース: WCH 5インチ 片面
ライトブラケット: WCH
ライト: 4基 - 12インチ×24インチ WCH(GE ユニフォーム・ルックLED搭載)
ゲートライト: 3基 - RECO 4インチLED
ゲート機構: WCH スタイル3.5
ゲートストライピング: 縦ストライプ
列車:
北行きのBNSFスイッチャー:
BNSF 6050(先頭)
BNSF 8555(2番目)
Google マップのリンク: https://maps.app.goo.gl/SuAKvom8QRQ1i4gEA
MikeRXR ウェブサイト上のクローズアップ写真: http://www.rxrsignals.com/Iowa/A-K/Council_Bluffs/16_Ave2_Main1/
【2024年】自称鉄道マニアの少年 悪戯で分岐器を動かし、故意に列車を脱線させYoutubeに投稿 大炎上し起訴される 被害総額は推定約5370万円超にも【ゆっくり解説】
#00:00 OP
#00:07 迷惑配信者による事故
#00:37 BNSF鉄道の列車が脱線
#2:15 分岐器が違う方向に
#2:45 現場に現れた一人の少年A
#3:30 監視カメラ映像と彼の映像
#4:14 車から出てきていたのは…
#4:46 一部始終を録画してYoutubeにあげていた
#5:34 少年法によって拘束されなかったが…
#6:25 数千万円規模の訴訟になる可能性
#7:22 鉄道事故を起こしてしまったらどうなる?
#8:43 未成年の場合
#9:15 過去には日本でも悲惨な置石事故が
引用・出展・参考文献(視聴者提供資料など
Wikipedia BNSF鉄道
https://ishort.ink/unqJ
METRO Teenager ‘deliberately forced train to crash for a YouTube video’
https://ishort.ink/PcP3
京阪電車の昭和時代 置石脱線事故
https://ishort.ink/daqW
平面交差を眺める
アムトラックとシカゴメトラとBNSFのインターモーダルトレインとUPのマニフィストトレインが
交差します。
ほんとに走ってるだけです。
アメリカの貨物列車のすれ違い イリノイ州ジョリエット1
YouTubeより転載。
2008年12月19日 21:13 1回目投稿 跡地→ sm5595603
テハチャピのループ線を登る貨物列車 カリフォルニア州 【Tehachapi Loop】
YouTubeより転載。 ウィキペさんによると、1周約1.2キロでユニオン・パシフィック鉄道とBNSF鉄道が共用しているそうです。
2012年05月24日 23:12 1回目投稿 跡地→sm17912078
アメリカ田舎町の踏切にて、列車通過待ち
アメリカのとある田舎町のクレイジーコーナーと言われてる交差点兼踏切での列車通過待ち。すごく...大きくて...遅いです。ちなみにこれでも短い方なんです。<追記5/12>警笛は夜中は特にうるさいです。貨物輸送の多い夜中は踏切の通過のたびになってます。
【BNSF】大迫力のアメリカの貨物列車【UP】
アメリカの貨物列車は日本のそれとは違い、迫力、規模、すべてにおいて段違いです。基本的にバカデカイディーゼル機関車を数重連で使用(4重連とかあたりまえ)し、汽笛をならしまくり、ダブルスタックカーとよばれる専用の貨車にコンテナを二段積みします。列車の延長は数キロメートルにおよぶこともしばしば。こんな国と戦争したらそりゃ負けるわ…(;´д`) この動画に出てくるのはBNSF(バーリントン・ノーザン・サンタフェ鉄道)とUP(ユニオン・パシフィック鉄道)の機関車です。どちらもアメリカの第一級鉄道で、大陸横断鉄道です。ようつべから。
