キーワード Boeing が含まれる動画 ： 351 件中 1 - 32 件目
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RFS Part9
大変お待たせいたしました｡ RFS パート9です｡
今回使用機体はBOEING747-400 塗装は碧藍航空です
パート1→ sm36957843
パート8→ sm37586421
ｼﾞｶｲﾊﾟｰﾄﾏﾀﾞﾀﾞﾖｰ
RFS パート3
RFS パート3です
今回は大阪:伊丹空港-東京国際空港(羽田空港)へ夜間飛行です
今回使用機体は､BOEING 767-300F(貨物機です)
パート1→ sm36957843
パート２→ sm37018329
パート4→
【American Truck Simulator】ペーパー歴10年がエバレットの飛行機組立工場に飛び込み営業（#85）【実況プレイ】
3:00 開始です。楽しみにしていた BOEING ならぬ DARWING のエバレット工場。フォトトロフィーとビューポイントの両方を備えているだけあって、さすがの広さにさすがのギミックで見所満載。工場内部の見学はできなかったけど、外から見ているだけでも楽しい。そして今回もまた忘れられる配達……。
DLC「Pacific Northwest」、「Southwest Bundle」他導入済み。
※配信のアーカイブです。
・プレイリスト
https://www.nicovideo.jp/mylist/72741024
・高画質版プレイリスト
YouTube版：https://www.youtube.com/playlist?list=PLuhhGMJ8aD3vNH3eBhLASHEgZkcFnt-1i
Twitchアーカイブ版プレイリスト：https://www.youtube.com/playlist?list=PLuhhGMJ8aD3vVBW8Ez8cSCF-kFIez_sUk
American Truck Simulator
https://store.steampowered.com/app/270880/American_Truck_Simulator/?curator_clanid=32793483
SCS Software s.r.o. - VIDEO GAME CONTENT SHARING &MONETIZATION LICENCE
https://eurotrucksimulator2.com/ets2_content_sharing_licence.pdf
RFS パート4
RFS パート４です｡
今回も貨物機で､東京国際空港(羽田空港)発大阪:伊丹空港間のフライトです
使用機体はBoeing757-200Fを使用してます｡
いつかはYouTubeへ移行しようか考えています(移行する時はお知らせします)
パート1→ sm36957843
パート3→ sm37063596
パート5→ sm37240347
RFSPart7
RFS パート7です
今回使用機材はBoeing767-300F､JAL CARGO塗装です｡
目的地は大阪国際空港:伊丹空港です｡
貨物機でのフライトなので割と気楽でしたし､時々貨物機を選んでフライトを楽しみたいです>( 'ω')
パート1→ sm36957843
パート6→ sm37330115
ｼﾞｶｲﾊﾏﾀﾞﾀﾞﾖｰ
RFSPart5
動画が遅れてすみません｡言い訳をさせてください｡仕事がめちゃくそ忙しいのと6月下旬頃から艦これのイベントが入ってしまってしまったんすよ(土下座謝罪)
今回使用機体はBoeing777-300ERという機体です｡
RFSのアプデが1日前に入って777-300ERが入りました｡フライト内容は福岡空港-関西国際空港です(全体のフライト内容は東京国際空港(羽田空港)-福岡空港-関西国際空港-新千歳空港-伊丹空港-東京国際空港(羽田空港)と言った内容です)
Part1→ sm36957843
前回Part4→ sm37100652
Part6→ ﾏﾀﾞﾀﾞﾖｰ
RFS Part8
遅れて申し訳ありません!!(土下座) RFS パート8です｡
今回使用した航空機はBoeing社が誇る､そしてジャンボジェットの異名を持つBoeing747-400です｡
塗装はKANTI COLLECTIONの加賀さん塗装です
伊丹空港のRW32R(短距離滑走路)を使用し福岡空港へのフライトです｡フライト時間は1時間くらいのフライト内容です
もう､1ヶ月投稿にしようかな…>(・ω・｀ )
パート1→ sm36957843
パート7→ sm37404307
ｼﾞｶｲﾊﾟｰﾄﾏﾀﾞﾀﾞﾖｰ
Boeing 787-10 Dreamliner 初飛行
2017年3月31日（現地時間）に787型機では全長がもっとも長い超長胴型「787-10」の初号機（登録番号N528ZC）を、米サウスカロライナ州のノースチャールストンで行い、成功裏に終了しました。
787-10は、標準型の787-8、長胴型の787-9に続く787ファミリーで3機種目となる機体で、全長は787-9と比べて5.5メートル長い68.3メートルと、3機種のうちもっとも長い。前部胴体は約13メートルで、787-9と比べて3メートル長く、約7メートルの787-8と比べると約2倍。中胴も787-9と比べ、3メートル長い機体となります。
日本の航空会社ではANAが3機発注していて2019年度から2020年度にかけて受領し、全機を国内線に投入する予定です。
Boeing 737 Max 連続事故のドキュメンタリー
オーストラリアの「60 Minutes」のドキュメンタリー。
最新鋭のボーイング737Max8が連続墜落事故を起こした。
その原因を追求を専門家を交えて解明していく。
※全編英語版ですので、その旨ご了承くださいm(_ _)m
AAPA TOKYO 2014 ボーイング メディア プレゼンテーション 2014/11/19
11月19日 アジアの航空会社16社で構成され、全日空や日本航空も加盟する「アソシエーション オブ アジア パシフィック エアラインズ」通称ＡＡＰＡの社長会が、東京の帝国ホテルで開催されました。
今回のホスト航空会社はANAで、ＡＡＰＡは、主に航空政策に関わる改善要望や施策に対する意見の取りまとめ、各国の航空行政へアプローチする協会です。
午後から、メディア専用のプログラムが開催され、「エアバス」「ボーイング」「三菱航空機」によるプレゼンテーションが行われました。
参加した航空会社は、
「エア・アスタナ」「全日本空輸」「アシアナ航空」「バンコク・エアウェイズ」「キャセイパシフィック航空」「チャイナエアライン」「香港ドラゴン航空」「エバー航空」「ガルーダ・インドネシア航空」「日本航空」「大韓航空」「マレーシア航空」「フィリピン航空」「ロイヤルブルネイ航空」「シンガポール航空」「タイ国際航空」の16社が出席しました。
Boeing737-800 Takeoff sunset 機窓夕景 羽田Ｄ滑走路離陸 ガイド付 Runway05 JAL695便 JA334J
Boeing737-800 Takeoff sunset Runway05 JAL695便 JA334J機窓夕景 羽田空港 Ｄ滑走路離陸 ガイド付
TRI-130 成田国際空港 2012 HD Contents；4. 34LEND，マロウド，航空科学博物館 1/3
日本の製造分担比率が35%に上る準日本製・世界最新鋭機Boeing787ドリームライナーが、2011年10月26日 世界初の営業フラトイを開始しました。 この日は天候にも恵まれ、Boeing787はランウェイ34レフトより離陸する世界初の営業フラトイの離陸シーンを収録しました。 また、現在世界最大の旅客機で成田国際空港へ就航している「エールフランス航空」「シンガポール航空」「大韓航空」「ルフトハンザ ドイツ航空」のAIRBUS A380も収録しました。 2010年から2011年にわたり、航空科学博物館屋上,ホテル屋上,ホテル室内,34L END,16R ENDより、同時に最大3台のカメラで撮影した映像を編集し収録しました。 旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ 1.2011年10月26日 世界初営業フライトANA B787-8 2.航空科学博物館屋上 & 34L END & ホテル客室 3.ホテル客室 & 桜の山 4.ホテル客室 & 桜の山 ショート 5.ホテル屋上 & 34L END 6.B757-200着陸,化学消防車出動 ・収録航空会社 40社以上 (3レター) AAL,AAR,ABL,ACA,ACI,AFL,AFR,AHK,ANA,ARF,AUA,AZA,BAW,BCC,CAL, CCA,CES,CIA,CNS,COA,CPA,DLH,ESR,EVR,FDX,FIN,GIA,GTI,HFY,HVN, IBX,IRA,JAL,KAL,KLM,MAS,NCA,PAC,PAL,SAS,SIA,SWR,THA,UAL,VIR,VLK ・収録航空機 A320-200,A321,A330-200,A330-200F,A340-600,A380, B737-700,B737-800,B747-200BCF,B747-400,B747-400F,B747-400M,B747SP, B757-200,B767-300,B767-300ER,B767-400, B777-200,B777-200ER,B777-200F,B777-300,B777-300ER B787-8,CRJ-100LR,CRJ-700ER,MD-11F ・総収録時間;183分 片面2層 ・収録150カット以上 , Landing;52,Takeoff;75,Go-around;1 ・撮影協力 ; 航空科学博物館,マロード インターナショナルホテル 成田 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター
TRI-130 成田国際空港 2012 HD Contents；5.ホテル屋上 & 34L END
日本の製造分担比率が35%に上る準日本製・世界最新鋭機Boeing787ドリームライナーが、2011年10月26日 世界初の営業フラトイを開始しました。 この日は天候にも恵まれ、Boeing787はランウェイ34レフトより離陸する世界初の営業フラトイの離陸シーンを収録しました。 また、現在世界最大の旅客機で成田国際空港へ就航している「エールフランス航空」「シンガポール航空」「大韓航空」「ルフトハンザ ドイツ航空」のAIRBUS A380も収録しました。 2010年から2011年にわたり、航空科学博物館屋上,ホテル屋上,ホテル室内,34L END,16R ENDより、同時に最大3台のカメラで撮影した映像を編集し収録しました。 旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ 1.2011年10月26日 世界初営業フライトANA B787-8 2.航空科学博物館屋上 & 34L END & ホテル客室 3.ホテル客室 & 桜の山 4.ホテル客室 & 桜の山 ショート 5.ホテル屋上 & 34L END 6.B757-200着陸,化学消防車出動 ・収録航空会社 40社以上 (3レター) AAL,AAR,ABL,ACA,ACI,AFL,AFR,AHK,ANA,ARF,AUA,AZA,BAW,BCC,CAL, CCA,CES,CIA,CNS,COA,CPA,DLH,ESR,EVR,FDX,FIN,GIA,GTI,HFY,HVN, IBX,IRA,JAL,KAL,KLM,MAS,NCA,PAC,PAL,SAS,SIA,SWR,THA,UAL,VIR,VLK ・収録航空機 A320-200,A321,A330-200,A330-200F,A340-600,A380, B737-700,B737-800,B747-200BCF,B747-400,B747-400F,B747-400M,B747SP, B757-200,B767-300,B767-300ER,B767-400, B777-200,B777-200ER,B777-200F,B777-300,B777-300ER B787-8,CRJ-100LR,CRJ-700ER,MD-11F ・総収録時間;183分 片面2層 ・収録150カット以上 , Landing;52,Takeoff;75,Go-around;1 ・撮影協力 ; 航空科学博物館,マロード インターナショナルホテル 成田 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；8 A滑走路 場週道路R/W06L 2/3
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
【FSX/P3D】 TFDi Design Boeing 717-200 新潟-青森 日本語チュートリアル
先日リリースされたボーイング717のチュートリアル風フライトです。新潟空港から青森空港まで、自動操縦任せで短距離の飛行をしました。
出発準備～離陸～巡行～降下～着陸をまとめました。
ボーイング717-200での短距離フライトをお楽しみください。
日本で購入される方がどのくらいいらっしゃるか謎ですが、日本語チュートリアル風の音声を入れています。
音声はMac OSのKyokoで作成しました。
RJSN - SASAGA ONE(SASAG1.KENSI) - V31 - MRE - RJSA
TRI-130 成田国際空港 2012 HD Contents；4. 34LEND，マロウド，航空科学博物館 2/3
日本の製造分担比率が35%に上る準日本製・世界最新鋭機Boeing787ドリームライナーが、2011年10月26日 世界初の営業フラトイを開始しました。 この日は天候にも恵まれ、Boeing787はランウェイ34レフトより離陸する世界初の営業フラトイの離陸シーンを収録しました。 また、現在世界最大の旅客機で成田国際空港へ就航している「エールフランス航空」「シンガポール航空」「大韓航空」「ルフトハンザ ドイツ航空」のAIRBUS A380も収録しました。 2010年から2011年にわたり、航空科学博物館屋上,ホテル屋上,ホテル室内,34L END,16R ENDより、同時に最大3台のカメラで撮影した映像を編集し収録しました。 旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ 1.2011年10月26日 世界初営業フライトANA B787-8 2.航空科学博物館屋上 & 34L END & ホテル客室 3.ホテル客室 & 桜の山 4.ホテル客室 & 桜の山 ショート 5.ホテル屋上 & 34L END 6.B757-200着陸,化学消防車出動 ・収録航空会社 40社以上 (3レター) AAL,AAR,ABL,ACA,ACI,AFL,AFR,AHK,ANA,ARF,AUA,AZA,BAW,BCC,CAL, CCA,CES,CIA,CNS,COA,CPA,DLH,ESR,EVR,FDX,FIN,GIA,GTI,HFY,HVN, IBX,IRA,JAL,KAL,KLM,MAS,NCA,PAC,PAL,SAS,SIA,SWR,THA,UAL,VIR,VLK ・収録航空機 A320-200,A321,A330-200,A330-200F,A340-600,A380, B737-700,B737-800,B747-200BCF,B747-400,B747-400F,B747-400M,B747SP, B757-200,B767-300,B767-300ER,B767-400, B777-200,B777-200ER,B777-200F,B777-300,B777-300ER B787-8,CRJ-100LR,CRJ-700ER,MD-11F ・総収録時間;183分 片面2層 ・収録150カット以上 , Landing;52,Takeoff;75,Go-around;1 ・撮影協力 ; 航空科学博物館,マロード インターナショナルホテル 成田 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；8 A滑走路 場週道路R/W06L 1/3
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
ささらさん→りりせさんと花梨さんでMicrosoft Flight Simulatorを～佐渡→新潟→のと里山空港～【MSFS】
※寒波による石川県内7市町で起きた断水の一日も早い復旧をお祈り申し上げます。
今回はりりせさんに新潟空港からBOEING 737-800を飛ばして貰いました。
最初にささらさんが佐渡→新潟空港、その後にりりせさんが新潟→のと里山空港のやや2本立てです。
ピンとくるものがあればご搭乗をお待ちしております。
以下駄文です。
花梨さんと早速対面頂きました。どちらが年上か分からない感じになりました。
りりせさんは16歳らしいのであかりさん(15歳)より年上、ずん子さんやつづみさん(17歳)より年下、ささらさん(16歳)と同い年ですね。花梨さんとは多分、2歳違いですが大人の事情で推測です。
次回は諸事情で少し遅れるかも知れません。しばらくは単発の動画が続きそうです。
これまでの動画に興味があれば投稿動画からお願いいたします。
【航空ビデオ】ANA BLUE ON BLUE BOEING 747-400
大分前にLDで出た奴です。例によって音声にノイズが乗ってますがご了承を。 他のシリーズは mylist/1098927/3274100
News 2014/1/12 ANA B747-400 伊丹ラストフライト 遊覧飛行を実施 映像再圧縮
1月12日 ANAは、3月末に退役する「ボーイング747-400D型機」 愛称 ジャンボ機が、遊覧飛行や格納庫での機体見学会のため、およそ8年ぶりに伊丹空港へ着陸しました。
ジャンボ機は、退役イベント「伊丹ラストフライト」のため、羽田空港から伊丹空港へ乗客は乗らない回送便でフェリーされ、午前7時22分に着陸、7時33分にオープンスポットへ到着しました。
伊丹空港へは、騒音問題解消のため、2006年3月31日をもって 3基エンジン以上のジェット機による商業運航禁止に伴い、4基エンジンのジャンボ機の就航を取りやめていました。今回ジャンボ機が伊丹空港への飛行が可能となったのは、商業飛行を行わず、遊覧飛行は、空港周辺5市の住民を対象に、無償の遊覧飛行を行うことで、ジャンボ機が退役する直前に飛来することが実現しました。格納庫では、事前に応募し当選した120組240名が、午前9時15分より機体見学会が行われ、そばで見ると迫力が有り、圧巻のジャンボ機を 普段見ることが出来ない機体や翼の真下で見ることが出来思い出の写真と撮り楽しんでいました。
おかえりジャンボ 「伊丹ラストフライト」の遊覧飛行は、池田市・伊丹市・川西市・宝塚市・豊中市の地元5市在住の住民を対象に、事前に応募し当選した 計200組400名様が無料で招待され、出発前、13番搭乗口では、酒の鏡開きが行われ、遊覧飛行となるNH2051便の出発を祝うセレモニーが開催されました。
搭乗したのは、当選した計200組400名の他に、招待客や報道陣・関係者・乳幼児計471人と乗員14人が乗り、伊丹空港を、午後2時2分に出発し、2時26分に離陸しました。
離陸後、通常の飛行より低いおよそ2万フィート・約6000メートルの高度で飛行し、機長は、上空から見える風景のアナウンスが入りました。搭乗客は、浜名湖や富士山・伊豆大島・関東都心上空を周り、東京スカイツリー・富士山を、いつもより低い巡航高度より眺め、遊覧を楽しみました。
遊覧飛行を終えたジャンボは、午後3時45分に伊丹へ着陸。
伊丹空港 初となる、消防車による放水アーチ「ウォーターサリュート」で迎えられ、10番スポットへ到着しました。
かつては羽田－伊丹線など、幹線で主力機として活躍していたジャンボ機。
8年ぶりに伊丹空港へ、1日限りの里帰りを終え、後は羽田空港への回送便の「フェリーフライト」を残すのみ。
最後の勇姿を目に焼き付けようとする多くの人々が、展望デッキや空港周辺のウォッチングポイント、「千里川の土手」や「スカイパーク」に集まっていました。
多くの人々に見守られる中、午後7時3分 伊丹空港で見るのが最後となるBoeing747-400D型機 愛称ジャンボ機は、羽田空港へ向け離陸しました。
第2フィンガーでは、ANAグループ社員が横断幕を手に、伊丹最後の離陸を見送った後、滑走路側から展望デッキ側へ振り返り、展望デッキに集まった多くの人々に「ありがとうございました」と一礼。
伊丹空港でのBoeing747-400D型機 愛称ジャンボ機によるフライトの歴史に幕を閉じました。
News 2014年1月12日 ANA B747-400 伊丹空港飛来 遊覧飛行を実施
1月12日 ANAは、3月末に退役する「ボーイング747-400D型機」 愛称 ジャンボ機が、遊覧飛行や格納庫での機体見学会のため、およそ8年ぶりに伊丹空港へ着陸しました。
ジャンボ機は、退役イベント「伊丹ラストフライト」のため、羽田空港から伊丹空港へ乗客は乗らない回送便でフェリーされ、午前7時22分に着陸、7時33分にオープンスポットへ到着しました。
伊丹空港へは、騒音問題解消のため、2006年3月31日をもって 3基エンジン以上のジェット機による商業運航禁止に伴い、4基エンジンのジャンボ機の就航を取りやめていました。今回ジャンボ機が伊丹空港への飛行が可能となったのは、商業飛行を行わず、遊覧飛行は、空港周辺5市の住民を対象に、無償の遊覧飛行を行うことで、ジャンボ機が退役する直前に飛来することが実現しました。格納庫では、事前に応募し当選した120組240名が、午前9時15分より機体見学会が行われ、そばで見ると迫力が有り、圧巻のジャンボ機を 普段見ることが出来ない機体や翼の真下で見ることが出来思い出の写真と撮り楽しんでいました。
おかえりジャンボ 「伊丹ラストフライト」の遊覧飛行は、池田市・伊丹市・川西市・宝塚市・豊中市の地元5市在住の住民を対象に、事前に応募し当選した 計200組400名様が無料で招待され、出発前、13番搭乗口では、酒の鏡開きが行われ、遊覧飛行となるNH2051便の出発を祝うセレモニーが開催されました。
搭乗したのは、当選した計200組400名の他に、招待客や報道陣・関係者・乳幼児計471人と乗員14人が乗り、伊丹空港を、午後2時2分に出発し、2時26分に離陸しました。
離陸後、通常の飛行より低いおよそ2万フィート・約6000メートルの高度で飛行し、機長は、上空から見える風景のアナウンスが入りました。搭乗客は、浜名湖や富士山・伊豆大島・関東都心上空を周り、東京スカイツリー・富士山を、いつもより低い巡航高度より眺め、遊覧を楽しみました。
遊覧飛行を終えたジャンボは、午後3時45分に伊丹へ着陸。
伊丹空港 初となる、消防車による放水アーチ「ウォーターサリュート」で迎えられ、10番スポットへ到着しました。
かつては羽田－伊丹線など、幹線で主力機として活躍していたジャンボ機。
8年ぶりに伊丹空港へ、1日限りの里帰りを終え、後は羽田空港への回送便の「フェリーフライト」を残すのみ。
最後の勇姿を目に焼き付けようとする多くの人々が、展望デッキや空港周辺のウォッチングポイント、「千里川の土手」や「スカイパーク」に集まっていました。
多くの人々に見守られる中、午後7時3分 伊丹空港で見るのが最後となるBoeing747-400D型機 愛称ジャンボ機は、羽田空港へ向け離陸しました。
第2フィンガーでは、ANAグループ社員が横断幕を手に、伊丹最後の離陸を見送った後、滑走路側から展望デッキ側へ振り返り、展望デッキに集まった多くの人々に「ありがとうございました」と一礼。
伊丹空港でのBoeing747-400D型機 愛称ジャンボ機によるフライトの歴史に幕を閉じました。
FSX 着陸練習 羽田34R Boeing787-9 Part2
今回も789です
接地前にスロットルアイドルにし忘れた。
使用滑走路 RJTT（東京国際空港）34R
使用機材 Boeing787-9
まとめマイリスト mylist/55229531
前回の789 sm30432587
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六花さんと花梨さんでMicrosoft Flight Simulatorを～八丈島空港→硫黄島航空基地～【MSFS】
今回は六花さんに八丈島空港からBOEING 777-300ERの特別塗装機を飛ばして貰いました。
お相手も引き続き花梨さん、そんな感じの動画に仕上がっております。
冒頭に少しだけゆかりさん、最後には少しだけりりせさんに紹介を頼んでいます。
ピンとくるものがあればご搭乗をお待ちしております。
以下駄文です。
東京都の離島巡り、南限の飛行場に到着です。
次回は諸事情で少し遅れるかも知れません。しばらくは単発の動画が続きそうです。
これまでの動画に興味があれば投稿動画からお願いいたします。
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；8 A滑走路 場週道路R/W06L 3/3
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
マキさんと花梨さんでMicrosoft Flight Simulatorを～松山空港→高松空港～【MSFS】
今回はマキさんに松山空港からBOEING 787-10を飛ばして貰いました。
引き続き花梨さんにも同乗して貰っており、そんな感じの動画に仕上がっております。
ピンとくるものがあればご搭乗をお待ちしております。
以下駄文です。
今回は諸事情で少し遅れました。前回の試験的な部分を整理しつつ、くどくない程度に詰め込みました。いい塩梅を探っていきたいところです。SeirenVoiceなゆかりさんとあかりさんも色々と。しばらくは単発の動画が続きそうです。
これまでの動画に興味があれば投稿動画からお願いいたします。
アシアナ214便の着陸失敗はPilotの責任か、サンフランシスコ空港の責任か
Boeing777 のアシアナ214便のサンフランシスコ国際空港での着陸失敗・炎上は副操縦士のミスなのか、サンフランシスコ空港の責任か、が問われています。状況を分析して行くと、潜在的な危険性を放置していたサンフランシスコ空港委員会の責任に尽きることが次第に明らかになって来ました？その責任を追求せずこのまま放置すると、日本の航空機も何時か大惨事に至るでしょう。JAL123便やASIANA214便の着陸失敗は不幸中の幸いに過ぎないのです。
マキさんでMicrosoft Flight Simulatorを～仙台国際空港→福島空港～【MSFS】
今回はマキさんに仙台国際空港からBOEING 777-300ER を飛ばして貰いました。
最後に彩澄りりせさんを少しだけですが、ピンとくるものがあればご搭乗をお待ちしております。
以下駄文です。
なんてことだ、全六空と投稿日が被りました。ささらさん、お誕生日おめでとうございます。
今回は大きなジェット機を運用してみました。
あとVOICEPEAKの彩澄りりせさん、結局お招きしました。
滑らかな発声で技術の進歩を感じますが、花梨さんを更に格好よくした感じの声音で良いですね。
今から花梨さんとの対面が楽しみです。
次回は諸事情で少し遅れるかも知れません。しばらくは単発の動画が続きそうです。
これまでの動画に興味があれば投稿動画からお願いいたします。
あかりさんと花梨さんでMicrosoft Flight Simulatorを～県営名古屋空港→大阪国際空港～【MSFS】
今回はあかりさんに県営名古屋空港からのBOEING 737-900を飛ばして貰いました。
もちろん、お付き合いは花梨さんです。
最後には少しだけセイカさんに紹介を頼んでいます。
ピンとくるものがあればご搭乗をお待ちしております。
以下駄文です。
このシリーズの最初を飾った2人なのですが、搭乗回数の割に何故かトラブルに遭遇します。
あと、この2人は胸の所為で体重管理が大変そうな気がします。
次回は諸事情で少し遅れるかも知れません。しばらくは単発の動画が続きそうです。
これまでの動画に興味があれば投稿動画からお願いいたします。
特別試験飛行 with 小春六花さん【MSFS】
今回は特別試験飛行としてあかりさんに成田国際空港からBOEING 737-900を飛ばして貰いました。
六花さんは被害、ではなく同乗者として。
ピンとくるものがあればご搭乗をお待ちしております。
以下駄文です。
旅客機も意外とよい機動性をお持ち。
ご先祖様がバレルロールを行っていますが(707の原型、367-80)、さすがにこの高度域では厳しそう。
次回は諸事情で少し遅れるかも知れません。しばらくは単発の動画が続きそうです。
これまでの動画に興味があれば投稿動画からお願いいたします。
魔法痴女アイドルンバももかmp2.2
サブタイトル「水没淫魔」
みんな、また待たせてごめんね 庵野とかまどマギよりかは待たせてないのでゆるして
各話の概要はこちらを見て、どうぞ→https://note.com/boeing1341/n/n5d14359f3d4e
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TRI-130 成田国際空港 2012 HD Contents；4. 34LEND，マロウド，航空科学博物館 3/3
日本の製造分担比率が35%に上る準日本製・世界最新鋭機Boeing787ドリームライナーが、2011年10月26日 世界初の営業フラトイを開始しました。 この日は天候にも恵まれ、Boeing787はランウェイ34レフトより離陸する世界初の営業フラトイの離陸シーンを収録しました。 また、現在世界最大の旅客機で成田国際空港へ就航している「エールフランス航空」「シンガポール航空」「大韓航空」「ルフトハンザ ドイツ航空」のAIRBUS A380も収録しました。 2010年から2011年にわたり、航空科学博物館屋上,ホテル屋上,ホテル室内,34L END,16R ENDより、同時に最大3台のカメラで撮影した映像を編集し収録しました。 旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ 1.2011年10月26日 世界初営業フライトANA B787-8 2.航空科学博物館屋上 & 34L END & ホテル客室 3.ホテル客室 & 桜の山 4.ホテル客室 & 桜の山 ショート 5.ホテル屋上 & 34L END 6.B757-200着陸,化学消防車出動 ・収録航空会社 40社以上 (3レター) AAL,AAR,ABL,ACA,ACI,AFL,AFR,AHK,ANA,ARF,AUA,AZA,BAW,BCC,CAL, CCA,CES,CIA,CNS,COA,CPA,DLH,ESR,EVR,FDX,FIN,GIA,GTI,HFY,HVN, IBX,IRA,JAL,KAL,KLM,MAS,NCA,PAC,PAL,SAS,SIA,SWR,THA,UAL,VIR,VLK ・収録航空機 A320-200,A321,A330-200,A330-200F,A340-600,A380, B737-700,B737-800,B747-200BCF,B747-400,B747-400F,B747-400M,B747SP, B757-200,B767-300,B767-300ER,B767-400, B777-200,B777-200ER,B777-200F,B777-300,B777-300ER B787-8,CRJ-100LR,CRJ-700ER,MD-11F ・総収録時間;183分 片面2層 ・収録150カット以上 , Landing;52,Takeoff;75,Go-around;1 ・撮影協力 ; 航空科学博物館,マロード インターナショナルホテル 成田 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター