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【ゆっくり実況】オプションチューニングカーバトル:シナリオPart1【PS1】
《最初の車を買った時の経験って、車を買ったことがあるからわかるだろ？》
プレイ時間1時間近く、そこで動画化するのは50分前後編集するのにPart1で5時間近く
そのうえ途中疲れて昼寝したら夜になってたの軽く笑えない
普段からこれをやってる動画投稿者って偉大だわ
実機の調子が怪しかったのでメンテしたり、C1サーキットの暖機運転をしたり…
現状次パートまで撮影が終わっているので編集、エンコード終了次第あげたいと思います
リアルC1サーキット2023.INVEX
久々に行ってきました首都高
オートサロン期間中なので珍しい車いっぱい遭遇できたらいいな～と思ってこの夜を選びました
ところがC1サーキットの元となった都心環状線外回りは工事ばかりで、ポリスメンも制限速度で走っててこりゃダメだと思い、急遽内回りをぐるぐる回ることに
他車の音を拾わないといけないので、窓開けながらBGM流して3時間走ってます
手袋と上着着てましたが、温暖化のせいかそんなに寒くなかったですね
遭遇したスポーツタイプの車走行シーン＆たいして速くもないアザーカー（大衆車）が無理してスピード出してるおもしろシーンを切り抜いたものです
●BGM
みんな大好きメイ作レースゲーム「C1サーキット」のすべての曲を流して走行
でも象徴的なBGM"C1-CIRCUIT"は人気なので流れる頻度が高くなるように用意してきました
●登場車種
トヨタ 86(ZN6/ZN8)、MR2(W20)、スプリンター(E86?)、プロボックス(P160系)
レクサス IS(E20系)
ニッサン フェアレディZ(Z33/Z34)、スカイライン(R34/V35)、180SX、シーマ(Y51)
ホンダ シビック(FD2)、インテグラ(DC5)、アコード(CL1/CL7)、CR-X(EG2?)、N-BOX(JF3?)、フィット(GK3?)
マツダ ロードスター(NC/ND)
スズキ スイフト(ZC32S/ZC33S)、キャリィ(DA16T)、ソリオ(MA15S)
スバル インプレッサ(GC/GR)、レガシィ(BP)
ミツビシ GTO
※1世代のみの車種は型番省略、駆動方式違いなどで正確に不明なものは"?"をつけて表記
ピンク表記はネタ車枠
外車はよくわからんのでブランド名のみ表記
BMW、ポルシェ、メルセデスベンツ、ジャガー
今回は2000年以降の車が多かったですね
もっと古い車も来て～！
走り屋遭遇集
深夜～早朝の表筑波スカイラインを走ってきました(一部別の区間の映像が入ってます)
以前あげたリアルC1サーキット（sm39718662 sm40559346）の山バージョンといった感じです
しかし首都高に比べて狭くて危ないのでもうやりません(汗)
今回普段用の前後撮影ドラレコを購入したのでこれのテストも兼ねてます
VIOFO A129 Duo 楽天で2万以下で売っていて前後フルHD(30fps)です
もしもの為にそこそこの画質がないと、と思い装着
ニコ動に上がった時点で画質は落ちますが、参考にどうぞ
右下のぼかしがありますが、時計を設定しても勝手に時間が変わってしまう症状があったため、混乱を避けるためにぼかしてます
一度時間戻したのに途中からまたズレてしまいました
これは設定のタイムゾーンを+9:00にしたらなおりました
冒頭のバックカメラの演出は編集でドラレコの機能ではありません
曲は「D」のアニメ、ゲームで使用されたものをランダム再生しています
・登場車種
トヨタ 86(ZN)、アルテッツァ、スプリンタートレノ(E8#)、アクア(P10)【ネタ車枠】
日産 スカイライン(R32/R33)、シルビア(S15)、180SX
ホンダ S2000、S660、インテグラ(DC2/DC5)、シビック(EP3/FD2)、フィット(GE#)
マツダ ロードスター(NA/NB/NC/ND)
スバル WRX(GR)、BRZ(ZC/ZD)、ヴィヴィオ
三菱 ランサー(CP9A)
スズキ スイフト(HT81S/ZC32S/ZC33S)、アルト(HA36S)
ダイハツ コペン(LA400K)
いつもどおり外車はわかりません
リアルC1サーキット 内回り編 with Pソング
以前撮ったリアルC1サーキット(sm39718662)と同じように、首都高を走ってソレっぽい車が出てきたとこを切り抜きしたものです
全く同じことするのもアレなのでC1の内回りを走ることに
しかしC1サーキットには内回りがないので違う曲を流そう
そこで用意したのがPソング集
Pシリーズ18作からそれぞれOP,ED1曲ずつ用意して計36曲、約2時間半
夜の首都高にPソングを響かせ走ります！
その間ずっとC1内回りを走行してその間に遭遇したソレっぽい車のシーンを切り抜く、がルールです
ネットへ上げれないほど汚い声が入ってるところを音声オフにしています
・登場車両
トヨタ スープラ(A80)、86(ZN6)、ソアラ(Z30)、ヴェルファイア(H3#[ネタ車])、ノア/ヴォクシー(R8#[ネタ車])、カローラランクス(E12#[痛車])
日産 スカイライン(R34)、フェアレディZ(Z33/Z34)
ホンダ S2000、シビック(FK8)、CR-Z
マツダ RX-7(FD)、ロードスター(NA/NC)
スズキ スイフト(ZC31S/ZC33S)
三菱 ランサーエボリューションⅨ
ダイハツ コペン(L880K)、ミラ(L2#5V)
スバル BRZ(ZC/ZD)、インプレッサ(GD/GV)
外車は知らん
フェラーリローマはわかった
枕ーレンは音すごかった
初代グランツーリスモINVEX 収録車種
解説（フィクションなので信じないでください）
1996年、ポリフォニーデジタルは後に大ヒットするレースゲーム・グランツーリスモ（初代）を開発していた
当時のレースゲームとしてはクオリティの高いモデリングだが、制作現場は難航していたのだ
そこで同じくレースゲームを開発していた株式会社INVEX（インベックス）に一部車両のモデリングを製作委託することにした
ポリフォニーはこの時知らなかったのだ、INVEXのグラフィックが低レベルだと・・・
発売前に自社製グラフィックとINVEX製グラフィックを混ぜた体験版を無料配布して市場の反応を見た
すると一部車両のモデリングがおかしいと不評を受けてしまう
INVEXは自社製のレースゲーム「C1サーキット」のグラフィックを流用していたのだった
これにはポリフォニーは激怒、慌てて全車種自社製グラフィックに統一させた
その後INVEXは「C1サーキット」以降ソフトを販売した記録もなく、一説では”消された”とされている
当時本社が置かれた大宮市（現・さいたま市大宮区）の住所にはINVEXの影も形もなくなっていた
この時不評を受けた体験版はファンによって「グランツーリスモINVEX」名づけられ、幻のゲームとなりファンの間では高値で取引されている
【PS1】首都高バトルをプレイ Part4
≪土屋先生のケツを一生追いかけてFDのチューンナップしてました≫
当時の元気ゲーって、面白いんですけどC1サーキットとは別ベクトルで難しい
次の投稿？本来一本にまとめる予定がつんでれこがデレなかったためすぐに上げます
前→sm38275690
次→
リアルC1サーキット.INVEX
深夜の首都高でC1外をひたすらぐるぐる回ってきました
その時に撮れた「それっぽい車」集です
●登場車両
トヨタ 86、ソアラ(Z30)、カローラ(E110)、マークⅡ(X100)、クラウンパトカー(S210)
レクサス IS(E20)
日産 スカイライン(R32/R33/R34)、フェアレディZ(Z34)、ローレル(C33)、ノートニスモ
ホンダ S2000、S660、シビック(EG6/EK9/FD2/FK8)、アコード(CE1/CL7)
スバル BRZ(ZC6)、インプレッサ(GC/GF/GD/GH/GR)、WRX(GV/VA)、レガシィ(BE)
マツダ RX-7(FD)、RX-8、ロードスター(NA/ND)、デミオ(DJ)、ビアンテ[ネタ車枠]
三菱 ランサーエボリューションⅧ/Ⅸ
スズキ スイフト(ZC33S)、カプチーノ、アルト(HA36S)
ダイハツ エッセ
外車は見分けがつかん
渋谷線・新宿線 聖地巡礼【湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE】
湾岸ミッドナイトMAXIMUM TUNEの新宿線・渋谷線・山手トンネル（一部）の聖地巡礼動画です
撮影は2020年11月
この動画を一度完成させたのですが、TROUBLEにより消してしまったので同じものを作りなおしました
ゲームでは西新宿JCTが現実と違うので編集でごまかしています
そのほかにもゲーム側はC2大橋JCT～大井JCT区間が無い頃のコースなのでそこも現実と違います
首都高が舞台のレースゲームということで、歴史上ではじめて「実際の首都高を再現」した例のレースゲームのニュアンスを取り入れてみました
【PS1】C1-Circuit 3分切りを目指して… 途中経過動画 3:01
≪やっぱり俺がやるしかないか…≫
3分切りを目指した途中経過
とりあえずこんな感じだよ～って動画です
できれば編集をしたかったのですが、今回は気分が乗らなかったので此の侭いきます
判ったことは
ミスをしても3分は切れる
最初とある場所でハッタリで2:50台は狙えるといったが実は満更嘘でもない
ブレーキはきっちり使う、そして曲げる
スープラならもっと確実に行くかもしれないと思ったが、あれは少々きつすぎる
最高速に達したらアクセルは連打、不思議と少しだけ動きやすくなってくれる
追記
1．前の動画を削除した理由について
当の本人が完全にマイナス思考だったため、それを脱却したいがため削除しました
2．シフトチェンジについて
実はいうと何度もリトライしていくうちにあーだこーだやっていてなんだかんだで最適化できてしました、決してパーツを変えたわけではありません（詳しくは3分切りができた動画の冒頭で説明しようと思います）
3．目標
ミスしても3分切れるならミスをせず3分を目指したい
4．個人撮影でRTA再走を再検討中
C1-Circuit TA over2000コース R33
1周目めちゃ良いラップ取れたので投稿
2周目は緊張でミスりましたが全体的に前回のR32動画と比べて大幅に改善出来て満足です。
R33扱いやすくてとても良い感じに曲がれるので良いですねｗ
※湾岸BGM編集あり
【PS1】C1-Circuitをアタック R32
オススメ度：☆☆・・・
に虚無だったのは初めてだ」
乗りやすさはR33と大差はないですがHCR32の+2キロと考えたら乗る意味がないかも
最後に：多分今度こそキャプチャーが限界を迎えています、こんなひどい音割れ動画にして申し訳ございませんでした
【単発・PS3】リッジレーサー7 Duel VS Fatalita
主「デザイン的にトップクラスに好きなマシン、プレイ二日目なので腕はお察し」
モチーフカラー：F-15C～Cipher～:エースコンバットZERO
AWACS《今ここで彼を倒せるのは君だけだ！》
純粋に楽しい+難しかったから撮影
遅すぎるデビューなのはわかっているが、オンラインがまだ続いているのでプラグインユニットを解除しながら腕を上げたいところ
C1サーキットの方は残りR32の時間を出すだけです、RTAはやるかどうかは正直…
【PS1】C1-Circuitをアタック S13
残り一台!
オススメ度：オススメ拒否
180SXを最高速底上げしなくても283㎞出せるようになったかわりに相変わらずの鈍さと旋回性能が消し飛んだ、そんな車
二度と乗りたくない
あ、キャプボなんですが実は応急処置で使ってます、もしかしたら次で最後になるかもしれないので購入を見送りました
毎回リセットしてるのかという質問なのですがポイント不足でちゃっちゃと進められなくなるぐらいなら…とリセットをしてます
追記：もしもう一度RTAをやるとしたら？
【PS1】C1-Circuitをアタック FC3S
長い充電期間になってしまった
オススメ度：初心者救済マシン
兎に角曲がる、めちゃくちゃ曲がるが加速全振りなため最高速がない
ゆえにシナリオで使うだけに留めるのが無難かと
と言う訳で再開
出来れば明日も収録してチャチャッと終わらせたいところ
【PS1】C1-Circuitをアタック RPS13+α
お勧め度：・・・・？
最高速到達時間が長い、ひたすらに長い、そのほかは一切文句なし
ニコ動とYoutubeで軽く差を付けていくスタイル
何度も言いますが、このゲームは動画収録やニコ生をやらない限り一切触れません
ただ、何度も撮り直して、わからないところは過去の動画から復習、車種ごとのブレーキングポイントを何度も探してあとは何度ぶつけて最初からやり直してを繰り返すだけです
ちょっとした裏話：実は今回の仕様は180sxの加速の鈍さから従来の中高回転パーツを使用しました
追記：うp主からのお願い
求む：このチャートでRTAをしてくださる方
ロードスターフルチューンでUnder2000を攻略
2000ccからはHCR32のみ
動画化するか否かは個人的判断で、大まかなタイムを出していただける方
【PS1】C1-Circuitをアタック S14
お勧め度：☆☆☆☆・
最高速が異様にいいが、旋回力が足りない。
何とか無事に6月中に動画投稿できてほっとしています
一か月放置すると下手になるね、それでも2時間半残業してクタクタの体でそこから2時間少々で収録が終わった自分をほめてやりたい
勉強会動画は全部を上げ終わった後を予定、あと、ミラーコースはRTAでは絶対に走ることのないコースということで動画かは予定していません
おもしろレンタカーに行ってきました
昔から乗ってみたかった車をレンタルしました
折角アクションカメラ買ったのに容量とバッテリーが最後までもたず動画の素材は少なくなってしまい残念
それから、おもしろレンタカー近辺で神様を信じればどうのこうのいう宗教臭いばあさんに絡まれたんで気を付けて
【PS1】C1-Circuitをアタック HCR32
お勧め度：☆☆☆☆☆
SW20と同じ速度域でSWより素直な動き、これを選ばない理由がない
超感覚スカイライン（あれはGT-Rですが）の偽りなし
正直2000クラスのコースが一番難しい…
追記：諸事情により動画投稿を休止します