キーワード CFM56 が含まれる動画 ： 11 件中 1 - 11 件目
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焼きおむすび
SFD-S3E03・おにぎりがそんなに好きかーーーーー
んなもんあるわきゃねーーだろー料理動画じゃねーんだ
P-8ポセイドンは良い哨戒機だね、うん何となく言ってみたかっただけ
ブリティッシュミッドランド航空92便 ボーイング737-400
乗員：8名 乗客：118名
いかーんまた間違ったファイルくっつけちまってたわそれも無駄に長いし
今回も以降も続く雑学科学の4回目 sm26569036
旅客機エンジン音比較
旅客機のエンジン音を比較した動画です。・J-AIR Bomberdier CRJ200 (CF34-3B1)・J-AIR Embraer ERJ170 (CF34-8E)・ANAWINGS Boeing 737-500 (CFM56-3B1)・JALExpress Boeing 737-800 (CFM56-7B24)・ANA Airbus A320-200 (CFM56-5A1)・ANA Boeing 767-300 (CF6-80C2B2F)・JAL Boeing 767-300ER (CF6-80C2B7F)・JAL Boeing 767-300 (JT9D-7R4D)・ANA Boeing 787-8 (TRENT 1000A)・ANA Boeing 777-200 (PW4074)・ANA Boeing 777-300 (PW4090)
A320のどのエンジンがお好き？
youtubeより転載。https://www.youtube.com/watch?v=lLaE6bFcy14
CFM56、V2500、あなたはどのエンジンがお好き？
日本の航空会社はほぼCFM56だね。
A●A「V2500？お引き取り願います！」
パキスタン国際航空8303便墜落事故 CVR＆再現CG
Airbus A320 Crashes in Pakistan
https://youtu.be/oUOn6FrDPwg
日付 : 2020年5月22日
概要 : 着陸復航中の墜落（調査中）
現場 : パキスタン ジンナー国際空港の3km手前
乗客数 : 91
乗員数 : 8
負傷者数（死者除く） : 2
死者数 : 98（地上１人含む）
機種 : エアバスA320-214
事故調査 : エアバスと建物がショボいフランス航空事故調査局（BEA）は調査への支援を行うと発表、事故現場の状況確認を行った。事故機がCFM56エンジンを搭載していたため、国家運輸安全委員会 (NTSB) も調査を支援すると発表した。FDRとCVRは現場から回収された。パキスタン民間航空局（CAA）の関係者によれば、機体が着陸降下を開始したとき、着陸装置に問題が発生した。8303便が最初に着陸を試みたとき、着陸装置は格納されたままだった。滑走路に残されたマークから、機体が滑走路に接触したこと判明した。マークによれば、滑走路端から4,500フィート 地点で左エンジンが、5,500フィート地点で右エンジンが滑走路に接触していた。このことから、接触によりエンジンが破損し、2度目の着陸進入中にエンジンが停止したと推定された。CAAは予備調査の報告を行った。パイロットが最初に着陸を試みたとき、エンジンが3度滑走路に接触しており、燃料タンクまたは燃料パイプに損傷を与えた可能性があると述べた。航空大臣が公表した中間調査では、機長と副操縦士がコロナ禍に関する私語で集中力を欠いており、管制官も着陸時の車輪の不備に気付かずエンジン損傷をパイロットに伝えなかった等、人的ミスが重なったことが原因だと指摘した。2020年6月24日、CAAは事故の予備報告書を公表した。報告書ではパイロットと管制官の両方に問題があったと述べられた。また、機長は「自信過剰」だったと報告された。着陸進入で8303便は、通常よりも高い位置を飛行していた。パイロットは機体を通常の経路に戻すため自動操縦を解除し、手動で降下率を調整した。機体は一時的に毎分7,000フィート以上という高い降下率で降下していた。また、7,200フィートで着陸装置が下ろされたが、進入中に格納された。そのため、8303便は滑走路に胴体着陸した。CVRやFDRの記録によれば、最初の着陸進入時にはGPWSの速度超過や着陸装置などの複数の警報が作動したが、パイロットはすべて無視した。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/パキスタン国際航空8303便墜落事故
【2024年】『人の原形が無かった』回転中のジェットエンジンに吸い込まれ航空整備士が即死 彼は何故立ち入り禁止のエンジンに近付いた？原因は『忘れ物』？【ゆっくり解説】
#00:00 OP
#00:22 「空港」
#1:06 視聴上の注意
#1:37 本編開始
#2:14 エンジンの点検・整備を行っていたAさん
#2:59 整備後試運転へ
#3:16 突然走り出したAさん
#3:59 すぐに消火されたが…
#4:29 何かを思い出していた様子
#5:13 巨大なエンジン
#5:48 人が吸い込まれれば無事では済まない
#6:49 極めて稀だが過去には別の場所でも…
引用・出展・参考文献（視聴者提供資料など
Wikipedia チャーバハール
https://ishort.ink/gFCy
ジェットエンジン
https://ishort.ink/VhnK
CFMインターナショナル CFM56
https://ishort.ink/jWtz
Bild Mechaniker von Triebwerk angesaugt
https://ishort.ink/vHjd
ロシアの次世代小型ジェット旅客機『イルクート MS-21』
3+3アブレストな座席配置の150人乗り～の小型ジェット旅客機で、同じくロシアのスホーイ・スーパージェット100(sm15932592)の一つ上のクラスにあたり、ボーイング737やエアバスA320と完全に競合するサイズの旅客機となります。主翼などに複合材を多用し、SSJ100などと同様に西側のサプライヤーとも協力して開発製造するとのこと。エンジンはロシアのアビアドビガテル製のエンジン(B737、A320に採用されているCFM56より1割燃費が良いと謳っている)の他に、P&Wのギヤードターボファンエンジン(sm13509035)も選べます。エアバスはA320の改良型A320NEOの開発を決めましたが、西側機に食われっぱなしの旧ソ連圏の航空機市場を取り返せるのでしょうか。
mylist/23423854
【ボイスロイド雑学】ボイロたちによる飛行機紹介 その7
この動画は、ボイスロイド達による旅客機についての紹介動画で、今回は旅客機がボーイング737MAX、航空会社はルフトハンザドイツ航空の紹介動画になります。
なお、今回の進行（紹介）役ボイロは、桜乃そらと東北ずん子、結月ゆかりの三人となります。
【参考書籍】
イカロス出版刊『旅客機年鑑2020-2021』
【参考サイト】
Wikipedia－ボーイング737MAX、CFMインターナショナル LEAP、CFMインターナショナル CFM56、ボーイング737 MAXにおける飛行トラブル、エチオピア航空302便墜落事故、カンタス航空72便急降下事故、ルフトハンザドイツ航空、ルフトハンザドイツ航空（ドイツ民主共和国）、インターフルーク、ユンカース、Ju 52（航空機）、Ju 87（航空機）
ボーイング ジャパン 公式ウェブサイト https://www.boeing.jp/
ルフトハンザドイツ航空 公式ウェブサイト（日本語版） https://www.lufthansa.com/jp/ja/homepage
ニコニコ静画 https://seiga.nicovideo.jp/
ボイスロイド立ち絵：ふにちか様 user/1399358
空どうふ様 user/40934771
たしまん様 user/1710423
MtU様 user/12128756
いいねボイスロイド：nakatomi様 user/92846724
アイコンアニメ素材：demsato様 user/330193
ニコニ・コモンズ https://commons.nicovideo.jp/materials/
魔王魂様 https://maou.audio/
