キーワード CK124 が含まれる動画 ： 14 件中 1 - 14 件目
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【MMD-OMF11】C12型蒸気機関車【モデル配布】
昨年に公開したC56(sm36782491)を改造して、C12を作成しました。
改造と言っても、使えたのはごく一部で、大半が新規作成になっています。
今回も、動画で使用したものなどを、おまけで同梱してあります。
それぞれのフォルダのReadme.txtをお読みになって、ご使用ください。
モブ機関士は、C56に同梱していたものとは、別のモデルになっていますが、
C56に同梱しているモブ機関士をC12に乗せたり、逆もできるようになっています。
各地で大切に保存されている機関車のモデルも含まれていますので、
付属のReadme.txtをよくお読みになって、迷惑のかからないように、ご使用ください。
配布URL：https://bowlroll.net/file/253161
DL鍵：C12
C12モデル・おまけの作成でお借りしたもの。
・札標サシセット：シーマ(仮)様
・自動連結器：シーマ(仮)様
・モブ親父セット：モノゾフ様
・JetSmoke：針金P様
・DE10 1128：ペンギン様
・DE10 1546：臨急様
コンテンツツリー以外に動画で使用したもの
・43系客車、50系客車、12系客車：Lucy様 http://lucy4911691.g3.xrea.com/
・南阿蘇村から見た阿蘇山 wikipediaより
・台湾の国旗 wikipediaより
【ゆっくり鉄学】 国鉄C12
S-Rcode [p901] (536)
迷列車じゃない鉄道解説です
鉄道解説とか鉄道講座とかだとなんだか語呂が悪いので鉄学にしました
特に内容に迷なところもなければ名でもないので
#8:07～ 供出されたC12
#10:37～ 製造数の話
似たような解説系→国鉄型蒸機 mylist/60743541
ガ-ラット式機関車について sm22031150
世界最速を目指して sm18808950
なお上二つは他の方の作品です。
迷じゃない色んな解説見たい気もあるんですが
55立方間違ってますね これじゃあ55平方だ
あとCK124と鹿児島交通の個体忘れてましたさーせん
【台湾】CK124蒸機リバイバル運転（07.12.15TVBSニュース）
台湾の鉄道開業100周年を祝して日本製SLのCK124が新左營駅で展示され、12月15.16.22.23日には新左營～高雄港で客扱いの運転もされました。[mylist/3469246]
【日台】JR北海道と台湾鐵路局のSL姉妹列車締結式典@釧路(2012.3.12)
台湾のSL「CK124(日本での落成時はC12)」と日本の「C11」冬の釧路湿原号が釧路・新竹両駅で同日に姉妹列車提携を締結した際の日本サイドでの映像。
台湾側からはファン20名と台湾鐵路局副局長の鹿氏が参列。
ヘッドマーク掲出と記念プレートの交換が行われた模様。
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120208-2.pdf
http://tw.tranews.com/Show/Style1/News/c1_News.asp?SItemId=0271030&ProgramNo=a000001000001&SubjectNo=3265651
[mylist/3469246]
カプセルプラレール 台湾鉄路管理局ＣＫ１２４ Ｎゲージ 化
カプセルプラレールのＣ１２を台湾鉄路管理局ＣＫ１２４風に改造し、Ｎゲージ化してみました。
台湾鉄路管理局のＣＫ１２４は日本のＣ１２と同型機です。
０．５ミリ厚のプラ板で作製したデフ（除煙板）を取り付けてから
プリンターで印刷した自作シールを貼り付けてＣＫ１２４風にしています。
印刷用の画像データはワードとペイントを使って作成しました。
シャーシはＮゲージ用車輪、プラ板、カププラ用ロッド等を使った自作品です。
自作シャーシの作り方はこちら → https://www.youtube.com/watch?v=UD_9uetL8as&feature=gp-n-y&google_comment_id=z120u5hr1tzvezl2t22tvrirmpbrh1cti
ＣＫ１２４はタンク機関車ですが煤水車（補助テンダー）を連結して走る事もあります。
今回はカプセルプラレールのホッパー車（詳細不明）を使って煤水車を作製してみました。
プラ板で作製した床板を取り付けてから２軸貨車の足回りを両面テープで貼り付けています。
後ろの客車に「はこてつ動力ユニット」を組み込んでいます。
客車はきかんしゃトーマスシリーズの赤色客車を使用しています。
客車の加工は車体の内側の突起をニッパーでカットしただけです。
はこてつ動力の箱の側面を紙やすりで少し削ってからはめ込んでいます。
最後尾の動力無し客車も同様に、はこてつのトレーラーの側面を削ってはめ込んでいます。
プリンターで印刷した台湾鉄路局マークのシールを貼り付けています。
はこてつ動力ユニット → http://www.tomytec.co.jp/others/hakotetsu_new/
鉄道コレクション Ｎゲージ走行用パーツセット（カプラー延長パーツを使用） → http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/tetsudou/unit-02.html
ホームページ(website) → http://smallthomas.html.xdomain.jp/
ＢＧＭは、こちらから → http://dova-s.jp/
BGM1 : goodbye （作曲 EN_OKAWA 様）
BGM2 : simulate oo （作曲 EN_OKAWA 様）
台湾鉄道、日本統治時代のCK124蒸気機関車を復活運転
（嘉義 13日 中央社）台湾鉄路管理局は12日、JR北海道との間で結ばれた姉妹列車協定4周年を記念し、CK124蒸気機関車の復活運転を行った。嘉義駅到着直前には阿里山森林鉄路のSL25蒸気機関車も並走し、詰め掛けた多くの鉄道ファンを喜ばせた。
動画転載元：https://www.youtube.com/watch?v=RSb8U4BBUYs
【SL】CK124 十分駅外通過(平渓線開業90年記念列車)
台鉄SL CK124 平渓線開業90年記念列車 十分駅外通過 2011/09/04撮影 CK124(C12形)1936年日本車輛製造 元 台湾総督府鉄道蒸気機関車
【SL】CK124 平渓橋梁通過(平渓線開業90年記念列車)
台鉄SL CK124 平渓線開業90年記念列車 平渓橋梁通過 2011/09/04撮影 CK124(C12形)1936年日本車輛製造 元 台湾総督府鉄道蒸気機関車
2010．6．５復活再開！台湾旧山線-內社川CK124(蒸汽機関車)通過【転載】
台湾鉄路管理局 台中線（山線）の旧線区間を利用して、2010年6月5日より純粋な観光専用鉄道になる鉄道路線。CK124 + R123写真 : http://www.tts.tw/forum/viewtopic.php?t=18649 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=1588604&r=2&p=1 ※YouTube動画転載 (原作うｐ : TTS)