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スイス インターナショナル エアラインズ　ボンバルディア Ｃシリーズ　ローンチカスタマー　CS100型機7月15日（金）初号機　商業運航を開始

スイス インターナショナル エアラインズは、2016年7月6日、「ボンバルディアCシリーズ」CS100型機をチューリッヒ空港で披露しました。
ボンバルディアが新たに開発した短～中距離路線向けCシリーズのローンチカスタマーであり、7月15日（金）より初号機の商業運航を開始する初の航空事業者です。

初の商業運航は2016年7月15日を予定で、新たに導入されたボンバルディア CS100型機（機体番号HB-JBA）は、チューリッヒを12時30分に出発しシャルル・ド・ゴール空港に向かうLX638便で、初の商業運航の予定です。

初号機の愛称は「チューリッヒ州」。
最先端の短～中距離路線向け双発ジェット機であるCS100型機は、機内快適性や運用効率、環境性能などで新たな基準を確立した。

スイス インターナショナル エアラインズは、ボンバルディアが新たに開発した短～中距離路線向け機材Cシリーズのローンチカスタマーであり、最初の運航事業者となる。
発注したCシリーズ30機
第一弾はCS100型機、より大型のCS300型機も導入します。

http://www.nicovideo.jp/watch/so29233127

カナダ ボンバルディア社 新型ナローボディ機 Cシリーズ CS100,CS300 のメディア説明会が2016年7月26日にカナダ大使館で行われました。

ボンバルディアが新たに開発した短～中距離路線向けCシリーズのCS100型機は、ローンチカスタマーであるスイス インターナショナル エアラインズが7月15日（金）より初号機の商業運航を開始しました。

・Ｃシリーズは、すでに350機以上の確定発注を獲得。
・飛行距離は、3300NM　東京からバンコク・シンガポールへ飛行可能。
・シート幅が最大19インチ（約48.3cm）
・シートも通路も幅広
・A320と比べて15％大きい窓
・二酸化炭素（CO2）排出量は20％削減
・窒素酸化物（NOx）排出量は50％削減
・B737 MAX7やA319neoと比べ、燃料消費量を20％抑えられる
・B737 MAX7やA319neoと比べ、運航コストを乗客1人あたり18％抑えられる
・B737 MAX7やA319neoと比べ、整備コストを25％抑えられる
・「ナローボディー（単通路機）ながらワイドボディーの快適性を実現。
・Cシリーズはニッチな機体だが、全世界で運航されている旅客機の75％以上は100-150席機。
・燃費や運航コストなど優位性などの説明が有りました。

http://www.nicovideo.jp/watch/so29366431

炎のリーチ卓・・・絶句（笑）　
もっと動画をあげたいのは山々ですが、まずはプレイ頻度を（ｒｙ
次トップだったのですが段位がいたのでカット。今後CPUと段位がいるのはあげないです。先月は半荘のおかげもあってCS１００万まで頑張ろうかなぁと思いましたがいつも通り思っただけでした。
１００はあがり集にしたいけどこのままじゃやばいｗ
mylist/35359494

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24151478

えーっと…かなり時間が空きました。ｽﾐﾏｾﾝ。
ずっと、エンコードして、どこを使うか迷ってました。

というのは、嘘で…エンコードが面倒くさすぎて、
一時期、放棄していたんですｗｗｗ
ま、ネタなところを集めたつもりです。思い出していただけると嬉しいですｗ

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm28878683

ついに100回を迎えました！！
まったりと…マイペースにやってきましたがｗｗｗ
これも皆様が見てくださっているおかげです♪
次も200回を目指せるように頑張ってやっていきたいと思いますので
今後ともよろしくお願いいたします(*＞∀＜*)

ディアマンテのごちうさOP仕様もいい感じじゃないですか？


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http://www.nicovideo.jp/watch/sm28447544

前回に引き続き、Part100記念動画です(★ゝω・)b
STIでオープニングつくりかえてみました！
ビビッとドライブオペレーション仕様ですよ♪

編集が最近滞りがちですが…
よかったら気まぐれ編集にお付き合いください！
なお、過去作品の総集編みたいなものを作ろうと思ってるので
そちらもよろしくお願いいたします！

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm28455059

ボンバルディア CS100 2016年6月29日にスイスへ初号機がデリバリーされました。

カナダ ボンバルディア社 新型ナローボディ機 Cシリーズ
ボンバルディアが新たに開発した短～中距離路線向けCシリーズのCS100型機は、ローンチカスタマーであるスイス インターナショナル エアラインズが2016年7月15日（金）より初号機の商業運航を開始しました。

・Ｃシリーズは、すでに350機以上の確定発注を獲得。
・Ｃシリーズは、MRJより飛行距離・座席数で上回りコンペチタとは言えない。
・飛行距離は、3300NM　東京からバンコク・シンガポールへ飛行可能。
・シート幅が最大19インチ（約48.3cm）
・シートも通路も幅広
・A320と比べて15％大きい窓
・二酸化炭素（CO2）排出量は20％削減
・窒素酸化物（NOx）排出量は50％削減
・B737 MAX7やA319neoと比べ、燃料消費量を20％抑えられる
・B737 MAX7やA319neoと比べ、運航コストを乗客1人あたり18％抑えられる
・B737 MAX7やA319neoと比べ、整備コストを25％抑えられる
・「ナローボディー（単通路機）ながらワイドボディーの快適性を実現
・Cシリーズはニッチな機体だが、全世界で運航されている旅客機の75％以上は100-150席機
・燃費や運航コストなどの優位性

http://www.nicovideo.jp/watch/so29377100