キーワード Cockpit が含まれる動画 ： 156 件中 1 - 32 件目
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カタパルト射出・発艦。 F/A-18 コクピット映像
F/A-18 Hornet carrier takeoff...Catapult Launch (Cockpit Footage)
http://www.liveleak.com/より
Fatal Flight 447 Chaos in the Cockpit
原題「Fatal Flight 447：Chaos in the Cockpit」（危険な447便：混沌の操縦室）
2009年6月1日、大西洋を横断飛行していたエールフランス447便（エアバスA330型機）が
突如交信を絶ち行方不明に・・。捜索は難航し、ようやく見つかったブラックボックスの
解析を行ったところ、恐るべき結末が・・。一体447便に何が起こったのか？
メーデー「機長不在」（ sm25233946 ）と合わせて御覧ください。
フライト再現アニメーションは sm25288187 です。
ギタドラ ドラムマニア MASTER PIECE SILVER オートプレイ 全曲鑑賞 パート12
SILVERパート11 sm735220 GOLDパート1 sm735679 初代パート1 sm189571 2ndパート1 sm202657 3rdパート1 sm356295 Vパート1 sm882196 V2パート1 sm419804 V3パート1 sm1455527 SILVERパート1 sm458635
宇宙戦艦ティラミスⅡ #01「COCKPIT ADDICTION/IT FALLS INTO THE CHRYSLER」
愛機「デュランダル」を失ったスバルに突如、禁断症状が現れる。重度のコックピット依存症のスバルが、震える体で導かれるように向かった場所とは…。「スバル！ このチョコバーを握ってろ！」
それぞれの専用機を失ったイチノセ兄弟が伊勢湾で時間を潰していたところに、地球連邦軍の使者がやって来る。海底にある地球連邦軍総司令部に連れて行かれた二人は、そこで思わぬ人物との再会を果たす。「…父さん！」
動画一覧はこちら
#02 watch/1540870628
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「宇宙戦艦ティラミスⅡ」 2018秋アニメ アニメ無料動画 アニメランキング
実際のCVRとメーデーの再現VTRを合わせた動画「LAPA3142便離陸失敗事故」
LAPA 3142 CRASH CVR COCKPIT SIMULATION
https://youtu.be/6p_ve6VccFY
日付 : 1999年8月31日
概要 : パイロットエラーによるフラップの出し忘れ、及び滑走路からのオーバーラン
現場 : アルゼンチン ホルヘ・ニューベリー空港
乗客数 : 95
乗員数 : 5
負傷者数（死者除く） : 37
死者数 : 63
機種 : ボーイング737-204C
事故原因 : 調査委員会によれば、事故の直接の原因は「LAPA 3142便の運航乗務員が離陸開始時にフラップを出し忘れ、離陸用設定の誤りを示す警報を無視したこと」である。その他の要因としては運航乗務員の訓練不足。エンジン始動から離陸開始まで警報音が鳴っていたにも関わらず、その原因を調べ離陸を中止する合理的な行動を執れなかったこと。飛行に無関係な過度の会話と、飛行前チェックリストの読み上げ中に操縦士同士で著しく感情的なやり取りが混ざった結果、フラップの展開に関する部分が読み飛ばされたこと。操縦士両名が個人、家族、経済状況などの問題を抱えていて勤務態度に影響したこと。会社による操縦士の心理状況のモニタリングが不十分で操縦士としての勤務に影響するような個人的な悩みを抱えていることを把握不能だったこと。極めて私的かつ業務に無関係な話題を操縦士や乗務員が互いに知っていてこれを議論していたために、仕事に集中する雰囲気が損なわれたこと。機長に従前から見られた飛行中の不品行が、彼の個人的な問題や非常事態の前と最中で生じた操縦室内の状況によって悪化したこと。副操縦士の操縦に不向きな性向がチェックリストの読み上げ中に発現し、それが操縦室に居た者が飛行に無関係な個人的な問題に気を取られている最中だったこと。操縦士が警報音の種類と離陸設定の誤りを直ちに結び付けて理解できず、フラップを正しい設定に直せなかったこと。警報システムが設計上乗務員が警報を無視して離陸操作を続行することを許していたことが上げられている。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/LAPA_3142便離陸失敗事故
RBR My Cockpit play
自作コックピットでＲＢＲをしています。ベースはＧ２５に片手パドルシフト、サイドブレーキを自作してます。インプレッサ2004 Japan Pirka Menoko
訓練用ビデオ
乗務員向けCRM (Cockpit Resource Management)訓練用ビデオ。 【その1】アラスカ航空60便オーバーラン事故 【その2】イースタン航空401便墜落事故（FAA制作） 【その3】注文の多い機長（コンチネンタル航空制作） ※NTSBによるアラスカ航空60便事故報告書→https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/AAR7620.pdf
【ギタドラ】cockpit x0.5（+α）【V4】
【動画No.09】
cockpitにもHID+REVをプラス。
No.01→sm1793777 No.02→sm1852402 No.03→sm1908475 No.04→sm2047001 No.05→sm2250514
No.06→sm2350929 No.07→sm2465817 No.08→sm2500440 No.09→現在再生中.... No.10→sm2712787
No.11→sm5064058 No.12→sm5142609 No.13→sm8649111
Player : VISTA
DrumManiaV ネタプレイ集 → mylist/4185005
DrumManiaXG プレイ動画集 → mylist/21436538
サイト → http://hwm2.spaaqs.ne.jp/triumph/
宇宙戦艦ティラミスⅡ #01～#03 #01：COCKPIT ADDICTION/IT FALLS INTO THE CHRYSLER／#02：REUNION/NEO UNIVERSE…／#03：FREEZE!/EYES OF THE HERO
#01：愛機「デュランダル」を失ったスバルに突如、禁断症状が現れる。重度のコックピット依存症のスバルが、震える体で導かれるように向かった場所とは…。「スバル！ このチョコバーを握ってろ！」／それぞれの専用機を失ったイチノセ兄弟が伊勢湾で時間を潰していたところに、地球連邦軍の使者がやって来る。海底にある地球連邦軍総司令部に連れて行かれた二人は、そこで思わぬ人物との再会を果たす。「…父さん！」#02：地球でイチノセ兄弟と運命の再会を果たした二人の父「ソウイチロウ・イチノセ」博士は、デュランダルを生み出した一流のロボット開発者だった。しかし、ちょっとヘンな兄弟の父親は、だいぶヘンな人物で…。「あれこそが、私の最高傑作54万ダルだ！」／父ソウイチロウによって、開発された新しい専用機「ネオデュランダル」に乗り込んだスバルは、さっそく敵襲に見舞われる。ネオデュランダルとスバルの初陣は果たして…。「何をやっとるんや、うちの次男坊はぁ！！」#03：父に銃を突きつけ、ネオデュランダルを奪おうとするイスズ。しかし、自分だけが「ユニヴァってない（ユニヴァース感覚に目覚めていない）」事実に改めて直面して、劣等感にさいなまれたイスズは、スバルたちの元から去っていく。ここからスバルとイスズの兄弟は再び別の道を歩むことになる。 他
スバル・イチノセ:石川界人／イスズ・イチノセ:櫻井孝宏／ヴォルガー・ハマー:諏訪部順一／スバル・ビヨンド:江口拓也／エスカレド・キャデラック:???／ソウイチロウ・イチノセ:小山力也／ヴェンチュリー・ルロワ:土師孝也／リージュ・ルロワ:遠藤綾／シゲルコ・ホンダ:新井里美／パッカー:桃井はるこ／マイバッハ・ヴィルヘルム:杉田智和／ナレーション:大塚明夫
原作:宮川サトシ 伊藤亰（新潮社「くらげバンチ」連載）／監督:博史池畠／シリーズ構成・脚本:佐藤裕／キャラクターデザイン・総作画監督:横山愛／メカデザイン:杉村友和／美術監督:畠山佑貴／若松栄司／色彩設計:歌川律子／モニターグラフィックス:南條楊輔／３DCGディレクター:吉良柾成／撮影監督:林コージロー／編集:廣瀬清志／音楽:石毛駿平／音楽制作:日本コロムビア／音響監督:郷文裕貴／音響制作:スタジオマウス／アニメーション制作:ＧＯＮＺＯ
© 宮川サトシ 伊藤亰・新潮社／「宇宙戦艦ティラミス」製作委員会
次話→so34072823
エースコンバットX をAC2好きの俺がプレイ 【M15B】
こんにちは。
今日は最後のMISSION（その２）です。
やはり最後は狭い所へ入って行くんですね…
難易度:ACE
乗機 :XFA-27 (QAAM)
前回→sm5857967 ｜ マイリスト:mylist/10104491 ｜ 次回→sm5876712
セッティング解説編→sm5678767
【セッティングについて】
sm5678767でも説明してありますが、Cockpitは飛行軌道表示システムです。
自動照準機銃にするともっと追尾が激しくなるので
実際に装備したことのある方なら分かると思うのですが…
参考までに自動照準機銃を使った動画→sm5336134
The COCKPIT X68000 Special
X68版のThe COCKPITです。オリジナルはミッドナイトランディングよりも前の作品でしたねー。地味ですが趣がありますｗ。ちょっと懐かしくなったのでクレジットと１面だけのプレイを記録してみました。 他にうｐしたもの→mylist/10336118
【dm9】cockpit (REG/EXP/MSTR) 【DrumManiaXG】
GF10&dm9時のEXTRA楽曲。サントラ音源。
【XG3:mylist/30633736】
【XG2:mylist/25206233】
【～XG:mylist/27418987】
なぜF-14トムキャット以前の戦闘機は前が見づらいの？
フレームレスキャノピーのお話はこちら！
https://www.nicovideo.jp/watch/sm43256654
引用・参考文献
https://theaviationgeekclub.com/qa-with-a-former-f-14-tomcat-rio-dave-bio-baranek-answers-your-questions/
https://militaryaircraft.quora.com/Why-dont-other-fighter-jets-use-a-flat-piece-of-optical-glass-in-the-front-of-the-cockpit-canopy-like-the-oval-window-i
https://www.ppgaerospace.com/getmedia/a79acf9c-c1e3-4956-96db-b9f35cf3724b/F-15_TB-02_2021.pdf?ext=.pdf
【1990年】『操縦席から外に吸い出されても生き残った機長』飛行中突然運転席の窓が消失 気圧差で外に飛ばされた機長…『ブリティッシュ・エアウェイズ5390便事故』【ゆっくり解説】
#00:07 「ブリティッシュ・エアウェイズ5390便」
#00:54 突然吹き飛んだ窓
#1:36 奇跡的に足が操縦桿に
#2:22 緊急着陸
#2:39 高度5300mの環境
#3:57 直接的な原因
#5:46 整備不良に至る背景
#8:51 組織的・社会的背景も
#9:55 事故の責任
引用・出展・参考文献（視聴者提供資料など
dailystar Pilot sucked out of cockpit at 23,000ft saved from death by crew 'grabbing his legs'
https://ishort.ink/y1KG
Wikipedia ブリティッシュ・エアウェイズ5390便不時着事故
https://ishort.ink/oU1Z
グランツーリスモ5 Cockpit 映像
収録車種1,000車種/170種類のプレミアムモデル（内装、ダメージに対応)/830種類のスタンダードモデル(『グランツーリスモ 4』から引き継がれたモデルに互換性を持たせたもの)収録コースは20コース以上・60以上のレイアウト/一新された物理シミュレーション 車両の転倒を表現 ダメージ表現（衝突による変形を完全に再現）プリウス、インサイト、テスラといった最新のハイブリッドカー、電気自動車の挙動も忠実に再現
【松本零士】THE COCKPIT【PV風】
松本零士氏原作の『THE COCKPIT』3話分をPV風にして編集しました。
音速雷撃隊を素材とした秀逸なMAD（sm4197897）がある為、目の肥えたニコニコユーザーの皆さんにお見せするのは憚りがありましたが・・・
テレビ放送時に視聴した際、幼いながらも感銘を受けて今でも心に残っているアニメ作品でしたので、多くの人に知ってもらえればいいとの思いでUPしました。
mylist/9101031
宇宙戦艦ティラミスⅡ #07～#09 #07：URBAN WARFARE/GOD SAID／#08：DIFFERENT FUTURE/JIKAN YO TOMARE／#09：THE NEW RECORD(S)/GHOST IN THE COCKPIT
#07：病室で目覚めたスバルの脳内に、彼のコピー生命体・ビヨンドの声が響き渡る。ネオユニヴァース感覚を持つ者同士による高レベルの戦いが、今始まろうとしている。「だ・か・らオニポテセットのLサイズだってば…」／執拗に自身をつけ狙うビヨンドに対して、その理由を問うスバル。吐露されたビヨンドの禍々しく黒い欲望を耳にして、彼の正気を疑うスバルだったが、戦いはエウロパのキッズのいたずらにより意外な方向へ向かうこととなる。「この童貞！」#08：中尉へと昇格したスバルだったが、ビヨンドとの戦いの影響でパイロットを続けることに疑問を抱き始めていた。そんな折、彼は自身に意外な才能があることに気づく。将来に新たな可能性を感じた彼は、ある惑星へと向かうのであった。「俺にしか出来ないことは1つだけですか！？」／ヴォルガー大尉とコックピット外での戦闘に参加していたスバルは、敵襲によってパイロットスーツにダメージを受けてしまう。時間が無い中、駆け込んだパイロットスーツ専門店の店員は、ちょっと気がきかなくて…。「仲間が今、戦場で待ってるんだ！」#09：ワープゾーン内の時空の歪みは、時に鋭い感覚の持ち主に幻影を見せると言われている。後輩「ロメオ」を迎えたスバルが見た幻影とは、シミュ様とは果たして一体…。「やべぇ、この人やべぇ人だ」 他
スバル・イチノセ:石川界人／イスズ・イチノセ:櫻井孝宏／ヴォルガー・ハマー:諏訪部順一／スバル・ビヨンド:江口拓也／エスカレド・キャデラック:???／ソウイチロウ・イチノセ:小山力也／ヴェンチュリー・ルロワ:土師孝也／リージュ・ルロワ:遠藤綾／シゲルコ・ホンダ:新井里美／パッカー:桃井はるこ／マイバッハ・ヴィルヘルム:杉田智和／ナレーション:大塚明夫
原作:宮川サトシ 伊藤亰（新潮社「くらげバンチ」連載）／監督:博史池畠／シリーズ構成・脚本:佐藤裕／キャラクターデザイン・総作画監督:横山愛／メカデザイン:杉村友和／美術監督:畠山佑貴／若松栄司／色彩設計:歌川律子／モニターグラフィックス:南條楊輔／３DCGディレクター:吉良柾成／撮影監督:林コージロー／編集:廣瀬清志／音楽:石毛駿平／音楽制作:日本コロムビア／音響監督:郷文裕貴／音響制作:スタジオマウス／アニメーション制作:ＧＯＮＺＯ
© 宮川サトシ 伊藤亰・新潮社／「宇宙戦艦ティラミス」製作委員会
so34072823←前話｜次話→so34234720 第一話→so33995947
旧ソ連戦闘機のキャノピーにあるこの装備はなんだろう？
引用・参考資料等
https://www.quora.com/Why-do-Russian-fighter-jets-more-often-have-periscopes-for-the-rear-cockpit-to-see-forwards-than-American-designs
大韓航空機撃墜事件 | 大韓航空007便 CVR
(Rare) Fragments of Korean Airlines 007's Cockpit voice recorder (CVR) and Radio transmissions
https://youtu.be/F0yg4zyqsB0
日付 : 1983年9月1日
概要 : ソ連領空侵犯による撃墜
現場 : 北海道宗谷岬の北・宗谷海峡樺太近海
乗客数 : 240
乗員数 : 29
生存者数 : 269（全員）
機種 : ボーイング747-230
経緯 : 9月1日
00:51 - ソ連の防空レーダーが、カムチャツカ半島北東を飛行する航跡をとらえる。ソ連側はアメリカ軍機と判断した。
01:30 - 007便、ソ連の領空を侵犯。ソ連軍機は迎撃を試みるも接触できずに帰投。
02:36 - 007便、樺太に接近しソ連軍は警戒態勢に入る。
03:08 - ソ連軍機(Su-15TM迎撃戦闘機)が007便を視認。
03:20 - 新東京国際空港（現・成田国際空港）内にあった東京航空交通管制部東京国際対空通信局が、007便に3万5,000フィートへの高度変更を許可(燃料節約のための高度上昇)。
03:21 - ソ連軍機(MiG-23P迎撃戦闘機)、警告射撃。しかし、曳光弾は搭載されておらず、徹甲弾(光跡を伴わず、弾丸の航跡が見えない)のみ発射。007便も気付かず。
03:23 - 攻撃命令発令。
03:25 - ゲンナジー・オシポーヴィチ中佐の操縦するSu-15TMがミサイルを発射、赤外線誘導式とレーダー誘導式の計2発。30秒後（03:26:02）、007便の尾翼に赤外線誘導式が命中した。結果、方向舵制御ケーブル周辺、油圧系統の4分の3を損傷（ICAOの最終報告書による推測）し、機体に約1.75平方フィートの穴が開いて急減圧が発生。ボイスレコーダーの記録によると、着弾するかなり前から、ほとんどの乗客は起きていて、機内食をとっていたようである。 それとともに、機内に大きな衝撃と轟音が鳴り響いた。
03:38 - ソ連及び北海道稚内市の航空自衛隊稚内分屯地のレーダーサイトから007便の機影が消えた。ソ連のレーダー記録、公開された機体の残骸や遺体の状況などから、007便は機首を下げた状態で高速で海面に激突したと推測されている。近くで操業していた日本のイカ釣り漁船「第五十八千鳥丸」の乗組員は、海馬島の北18.5海里沖で飛行機の爆音と海上での爆発を目撃し、航空機の燃料に用いられるケロシンの匂いがしたと証言した。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/大韓航空機撃墜事件
【ザ・コクピット】アリゾナの老人、操縦席へよじ登る（字幕版）
連休で久々に松本作品を観たので、誤訳をおそれず字幕版を作ってみました。
老師が言及する人名に一点明らかな錯誤があり、字幕では修正しました。
【元動画】Grumpy Jii-san climbs back in the cockpit 2009/08/10
https://www.youtube.com/watch?v=fAJW7vm0jY0
私訳アリゾナ老人シリーズhttp://www.nicovideo.jp/my/mylist/#/12417292
エースコンバットX をAC2好きの俺がプレイ 【OperationX】
こんにちは。
このプレイ動画も今日でおしまいです。
ACZのZEROとよく似た感じのMISSIONです。
難易度:ACE
乗機 :XFA-27 (QAAM)
前回→sm5866635 ｜ マイリスト:mylist/10104491
セッティング解説編→sm5678767
【セッティングについて】
sm5678767でも説明してありますが、Cockpitは飛行軌道表示システムです。
自動照準機銃にするともっとグリグリ追尾してくれるので
実際に装備したことのある方なら分かると思うのですが…^^;
参考までに自動照準機銃を使った動画はこちら→sm5336134
なぜ第二次世界大戦のコルセア戦闘機は、コックピットが後ろすぎたの？
引用・参考資料等
https://www.quora.com/Why-was-the-Corsair-cockpit-so-far-back
https://www.quora.com/Why-was-the-nose-on-the-F4U-Corsair-so-much-longer-than-the-F6F-Hellcat-as-the-both-used-the-same-engine-R2800-double-wasp
http://www.historyofwar.org/articles/weapons_F4U-1.html
なぜ昔のイタリア戦闘機はキャノピーを廃止しちゃったの？
引用・参考資料等
War Thunder内の画像・映像
https://www.quora.com/Why-were-cockpit-canopies-removed-from-the-WW2-aircraft
https://www.gruppofalchi.com/files/Profile-Publications-Aircraft-244---Reggiane-Re-2001.pdf
なぜコルセア戦闘機の胴体には白い線が引いてあるの？
コルセアの燃料タンクのお話はここ！
https://www.nicovideo.jp/watch/sm44090362
引用・参考文献
https://www.quora.com/What-caused-the-persistent-oil-leak-problems-in-F4U-Corsair-engines
https://www.quora.com/What-are-the-white-lines-in-front-of-the-cockpit-on-the-WW2-f4u
フィク騙シーズン20予告1(ユニー航空873便)
新年あけましておメーデーとうございます
2020年もメーデーは海外での放送が先行するようです
ACI Season20 Episode1
UNI Air Flight 873
Season20 All Episode
1. UNI Air Flight 873 (EXPLOSIVE TOUCHDOWN)
2. Detroit Runway Collision (TAXIWAY TURMOIL)
3. PIA Flight 268 (KATHMANDU DECENT)
4. SOL Flight 5428 (ICY DECENT)
5. Cougar Flight 91 (ATLANTIC DITCHING）
6. West Air Sweden Flight 294 (IMPOSSIBLE PITCH)
7. Trigana Flight 267 (NO WARNING)
8. LAM Mozambique Flight 470 (COCKPIT KILLER)
9. unknow (AIRES Flight 8250?)
10. unknow (Kenya Flight 507?)
引用元→https://m.weibo.cn/detail/4456605342719112
【ギタドラ】GuitarfreaksXG3 cockpit【ギタフリ】
Vシリーズの赤Oの難易度は51
XGでは8.45
XGの難易度-Vの難易度÷10の数字が現在最も高い曲が多分これ
MAS-G:万華鏡を遅くして形を嫌らしくした感じ。SRAかけると稼ぎ
MAS-B:SRAの練習になりますね。音に合わせた階段譜面
その他、動画に関する注意点等はマイリストのコメントを参照下さい
XG3 mylist[mylist/30595366]
フィク騙シーズン20予告2(ウエストエアースウェーデン294便)
ACI Season20 Episode2
West Air Sweden Flight 294
Season20 All Episode
1. UNI Air Flight 873 (EXPLOSIVE TOUCHDOWN)
2.West Air Sweden Flight 294 (IMPOSSIBLE PITCH)
Detroit Runway Collision (TAXIWAY TURMOIL)
PIA Flight 268 (KATHMANDU DECENT)
SOL Flight 5428 (ICY DECENT)
Cougar Flight 91 (ATLANTIC DITCHING）
West Air Sweden Flight 294 (IMPOSSIBLE PITCH)
Trigana Flight 267 (NO WARNING)
LAM Mozambique Flight 470 (COCKPIT KILLER)
AIRES Flight 8250
Kenya Flight 507
フィク騙シーズン20予告4(パキスタン国際航空268便)
ACI Season20 Episode
PIA Flight 268 (KATHMANDU DECENT)
Season20 All Episode
UNI Air Flight 873 (EXPLOSIVE TOUCHDOWN)
West Air Sweden Flight 294 (IMPOSSIBLE PITCH)
Detroit Runway Collision (TAXIWAY TURMOIL)
PIA Flight 268 (KATHMANDU DECENT)
SOL Flight 5428 (ICY DECENT)
Cougar Flight 91 (ATLANTIC DITCHING）
West Air Sweden Flight 294 (IMPOSSIBLE PITCH)
Trigana Flight 267 (NO WARNING)
LAM Mozambique Flight 470 (COCKPIT KILLER)
AIRES Flight 8250
Kenya Flight 507
日本では2月23日23:00に、パキスタン国際航空268便墜落事故から放送開始予定
今シーズンは放送国ごとに放送順序が大幅に異なるため、動画タイトル表記を変更しました