キーワード D.D.R が含まれる動画 ： 145 件中 1 - 32 件目
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【StepMania】last fortune【足譜面】
新D.D.R.が稼働しましたが、今作にはfripsideの曲新しく入ってないじゃないですかやだー！
ということでサクッと作ってみました。
私の「公式のfripside曲の激譜面ってこんな感じだよね」というイメージをぶつけてみました。伝われば幸いです。
2013-05-29 D.D.R.課題
ステルス(譜面指定なし)、バーロー激(スライド禁止……と言われたけどちょっと使った)
ラセニョ激リバース＆ブレーキ＆ハイスピ2以上、エタラブ鬼WAVE&シャッフルの動画
夢の様な空間D.D.R vol.1
この動画は、秋葉原にある、D.D.R.というレーシングシミュレーターを体験出来る施設について僕なりに語った動画です。まず、こちらではD.D.R.がどんな施設なのかを簡単に説明します。どうぞご覧下さい。あと、このDDRについてのブログも作りましたので、宜しかったらこちらもご覧下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11733761118.html
夢の様な空間D.D.R vol.2(ガヤルド･シミュレーター実践編1)
この動画は、秋葉原にあるD.D.R.という施設の事について僕なりに解説した動画です。こちらの動画では、実際にレーシングシミュレーターをやってみました(レースカテゴリーは、ランボルギーニブランパンスーパートロフェオレースで、サーキットはスパ･フランコルシャンサーキットです)。どうぞご覧下さい。あと、このDDRについてのブログも作りましたので、宜しかったらこちらもご覧下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11733761118.html
夢の様な空間D.D.R vol.4
この動画は、秋葉原にあるD.D.R.という施設の事について僕なりに解説した動画です。こちらの動画では、シミュレーターを実践した感想、ドライブの反省点、まとめを述べた動画となっております。語り口は拙いですが、どうぞご覧下さい。あと、このDDRについてのブログも作りましたので、宜しかったらこちらもご覧下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11733761118.html
D.D.Rでの挑戦(鈴鹿タイムアタック2‐1)
秋葉原にあるD.D.Rという施設で、昔のF1のシミュレーターをプレイしました。それで、鈴鹿サーキットのタイムアタックに挑戦しました。今回は日を改めてのシミュレーション、タイムアタックです。
D.D.Rでの挑戦(鈴鹿タイムアタック2‐2)
秋葉原にあるD.D.Rという施設で、昔のF1のシミュレーターをプレイしました。それで、鈴鹿サーキットのタイムアタックに挑戦しました。今回は、日を改めての挑戦です(2-1の続き)。
D.D.Rでの挑戦(F1、イモラサーキット)
秋葉原にあるD.D.Rという施設で、昔のF1のシミュレーターをプレイしました。それで、イタリアのイモラサーキット(かつてのサンマリノグランプリの舞台)に挑戦しました。あと、この内容についてのブログも書きましたので、宜しかったらこちらもご覧下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11746757106.html
D.D.Rでの挑戦(スーパートロフェオ、ニュルブルクリンク1‐1)
秋葉原にあるD.D.Rという施設で、ランボルギーニ･ブランパン･スーパートロフェオレース(ガヤルド)のシミュレーターをプレイしました。それで、ドイツのニュルブルクリンク(南コース)を練習しました。あと、この内容についてのブログも書きましたので、宜しかったら是非、こちらもご覧下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11746760753.html
D.D.Rでの挑戦(スーパートロフェオ、ニュルブルクリンク1‐2)
秋葉原にあるD.D.Rという施設で、ランボルギーニ･ブランパン･スーパートロフェオレース(ガヤルド)のシミュレーターをプレイしました。それで、ドイツのニュルブルクリンク(南コース)を練習しました(こちらの動画は、1-1の続きです)。あと、この内容についてのブログも書きましたので、宜しかったら是非、こちらもご覧下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11746760753.html
D.D.Rでの挑戦(シルバーストーン)
秋葉原のD.D.Rにて、スーパートロフェオレースのマシンで(ガヤルド･スーパートロフェオ)、イギリスのシルバーストーンサーキットに挑戦しました。因みに車のトラクションコントロール並びにアシスト機能は全くありません(全てoffです)。ですので、相当難しかったです。スピンしまくりました。
D.D.Rでの挑戦(ニュルブルクリンク2)
秋葉原のD.D.Rにて、スーパートロフェオレースのマシンで(ガヤルド･スーパートロフェオ)、ドイツのニュルブルクリンクに(これが二回目です)挑戦しました。因みに車のトラクションコントロール並びにアシスト機能は全くありません(全てoffです)。ですので、相当難しかったです。スピンしまくりました。あと、この内容についてのブログも書きましたので、宜しかったら是非ともご覧になって下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11748084290.html
D.D.Rでの挑戦(スーパートロフェオ、モンツァサーキット1)
秋葉原のD.D.Rにて、イタリアのモンツァサーキットをガヤルド･スーパートロフェオでシミュレーションドライブしてみました。トラクションコントロール及びアシスト機能は勿論全くありません(全てoffです)。非常に難しいのでスピンもよくしましたが、それでも速く走れる様に努めました。あと、この内容についてのブログも書きましたので、宜しければ(詳細を知りたかったら)是非ともご覧になって下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11759288799.html
D.D.Rでの挑戦(スーパートロフェオ、モンツァサーキット2)
秋葉原のD.D.Rにて、イタリアのモンツァサーキットをガヤルド･スーパートロフェオでシミュレーションドライブしてみました。トラクションコントロール及びアシスト機能は勿論全くありません(全てoffです)。非常に難しいのでスピンもよくしましたが、それでも速く走れる様に努めました。あと、この内容についてのブログも書きましたので、宜しければ(詳細を知りたかったら)是非ともご覧になって下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11759288799.html
D.D.Rでの挑戦(スーパートロフェオ、富士スピードウェイ1)
秋葉原のD.D.Rにて、久し振りに富士スピードウェイをシミュレーションドライブしました。マシンはガヤルド･スーパートロフェオで、トラクションコントロール及びアシスト機能は全くありません(全てoffです)。前に走った時よりかは少し遅くなってますが(スピンも多くなってしまいましたが……)、それでも速く走ろうと最大限努めました。であと、この内容についてのブログも掲載しましたので、宜しかったら(より詳細を知りたければ)是非ともご覧下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11760749591.html
D.D.Rでの挑戦(スーパートロフェオ、富士スピードウェイ2)
秋葉原のD.D.Rにて、久し振りに富士スピードウェイをシミュレーションドライブしました。マシンはガヤルド･スーパートロフェオで、トラクションコントロール及びアシスト機能は全くありません(全てoffです)。前に走った時よりかは少し遅くなってますが(スピンも多くなってしまいましたが……)、それでも速く走ろうと最大限努めました。であと、この内容についてのブログも掲載しましたので、宜しかったら(より詳細を知りたければ)是非ともご覧下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11760749591.html
D.D.Rでの挑戦(スーパートロフェオ、イモラサーキット1)
秋葉原にあるD.D.Rにて、ガヤルド･スーパートロフェオでイモラサーキット(旧レイアウト)をシミュレーションドライブしました。前にF1マシンで走った事があるのですが、今回はF1マシンとどう違ってくるのかを試す為に走りました。で、毎度の如くトラクションコントロール及びアシスト機能はありません(全てoffです)。危険な激突を繰り返しながらも根気強く走り続けました。であと、この内容についてのブログも書きましたので、宜しかったら(より詳細を知りたい方は)是非ともご覧下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11762725288.html
D.D.Rでの挑戦(スーパートロフェオ、イモラサーキット2)
秋葉原にあるD.D.Rにて、ガヤルド･スーパートロフェオでイモラサーキット(旧レイアウト)をシミュレーションドライブしました。前にF1マシンで走った事があるのですが、今回はF1マシンとどう違ってくるのかを試す為に走りました。で、毎度の如くトラクションコントロール及びアシスト機能はありません(全てoffです)。危険な激突を繰り返しながらも根気強く走り続けました。であと、この内容についてのブログも書きましたので、宜しかったら(より詳細を知りたい方は)是非ともご覧下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11762725288.html
VR1 championship Round1(D.D.R 筑波サーキット1)
今月2月の1日から始まった、VR1 championshipのタイムトライアルの模様です。第一ラウンドは秋葉原のD.D.Rです。コースは筑波サーキットで、使用マシンはF1マシンです。あと、この内容についてのブログも掲載しましたので、宜しかったら(より詳細が知りたければ)是非ともご覧になって下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11769526149.html
VR1 championship Round1(D.D.R 筑波サーキット2)
今月2月の1日から始まった、VR1 championshipのタイムトライアルの模様です。第一ラウンドは秋葉原のD.D.Rです。コースは筑波サーキットで、使用マシンはF1マシンです。あと、この内容についてのブログも掲載しましたので、宜しかったら(より詳細が知りたければ)是非ともご覧になって下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11769526149.html
D.D.Rでの挑戦(スーパートロフェオ、ポールリカールサーキット1)
秋葉原のD.D.Rにて、フランスのポール･リカール･サーキットをシミュレーションドライブしました。マシンは毎度の如くガヤルド･スーパートロフェオで、トラクションコントロール及びアシスト機能は全くありません(全てoffです)。
D.D.Rでの挑戦(スーパートロフェオ、ポールリカールサーキット2)
秋葉原のD.D.Rにて、フランスのポール･リカール･サーキットをシミュレーションドライブしました。マシンは毎度の如くガヤルド･スーパートロフェオで、トラクションコントロール及びアシスト機能は全くありません(全てoffです)。
VR1 championship Round1 2日目(D.D.R 筑波サーキット)
今月(2月)に始まった、VR1 championshipのタイムトライアル、D.D.R秋葉原1号店での2日目の挑戦です。今回は10分のみで一発勝負に臨みました。
VR1 championship Round1 3日目(D.D.R 筑波サーキット)
現在開催されている、VR1 championshipのラウンド1のタイムトライアルの模様です。このトライは僕としては3日目のトライとなります。であと、この内容についてのブログも掲載していますので、宜しかったら是非ともご覧になって下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11774703227.html
VR1 championship Round1 4日目(D.D.R 筑波サーキット)
現在開催されている、VR1 championshipのタイムトライアル(F1マシンで筑波サーキットを爆走する)の模様を映しました。僕にしてみればこれが4日目の挑戦になります。この挑戦で、僕は42秒7くらいのラップタイムを叩き出しました。であと、この内容についてのブログも記載しましたので、宜しかったら是非ともご覧下さい。http://ameblo.jp/isabella-gaia/entry-11775471877.html
D.D.Rでの挑戦(ガヤルド・スーパートロフェオ、セパン)
秋葉原のD.D.Rにて、マレーシアのセパン･インターナショナル･サーキットをシミュレーションドライブしてみました。マシンは久々にガヤルド･スーパートロフェオで、例の如くトラクションコントロール及びアシスト機能は全くありません(全てoffです)。
D.D.Rでの挑戦(ブランパンシリーズ モンツァ)
秋葉原のD.D.Rにて、ブランパンシリーズで使われているツーリングカー(車種は思い出せない……)で、モンツァサーキットをシミュレーションドライブしました。