DMF13 - nicozon

DMF13HZエンジンの試験運転

関東鉄道の車両基地一般公開のときの一こま。車両から取り外したエンジンの試運転。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1445605

DMF13HS動作中

09/9/5のオフ中、ホーム下に手を突っ込んで撮影。まぁピストンが動いてるのは見えないがファンは回っている。ディーゼルはやはりガラガラいうのが聞こえる。思った以上に明るくて白飛びしていた。　阿佐線リスト→ mylist/14440101

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8159468

日南線キハ40系走行音

収録日:2009年8月8日区間:大隅夏井→志布志列番:1943D天候:雨強し走行時間:約6分収録機器:Canon　PowerShot S5 IS収録機器の都合上モノラルには対応しておりません、ステレオでお楽しみください。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8679200

流氷特急オホーツクの風　網走駅発車

2010年2月20日撮影。当日運行されていた臨時列車、流氷特急オホーツクの風の到着と発車の様子を石北本線網走駅で撮影しました。
この列車は札幌から網走までを季節限定で運行している列車で、ジョイフルトレインのノースレインボーエクスプレス（キハ183系）を使用しています。
鉄道と駅マイリスト：mylist/11431824

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10003252

sm11993540の続きです。
水海道って方角的に朝は逆光なんですね、ひとつ勉強になりました。
この0形、2100や2300形と同じDMF13HZだったと思うですが変速機で随分音の印象が変わるんですねぇ
因みに前うｐった動画のコメントで「複線の意味ない」的なコメがありましたが..

コレでも複線区間はラッシュ時は6分間隔(10本/h)日中でも15分間隔なんですよー

他にアップした鉄モノ動画・走行音→mylist/5847822

http://www.nicovideo.jp/watch/sm11994008

【音鉄】キハ31-3 エンジン始動音

キハ31-3のエンジン始動音を録音してみました。音量が小さい場合は調整してお聞きくださいm(_ _)m
→空ぶかしの可能性を考慮しマイクレベルを小さく設定したものの、そのままアイドリングとなりました...

キハ31-3 走行音→(sm12957571)
走行音mylist/24688646　音鉄・車外編mylist/24688697　映像/ｽﾗｲﾄﾞｼｮｰmylist/24688795　車内放送mylist/24689294

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12950212

JR北海道キハ201系走行音

1両に450PSのエンジン(N-DMF13HZE)2台搭載かつ全軸駆動というモンスターマシン、JR北海道キハ201系の走行音です。
変速1段･直結4段の車両ですが、この区間では直結4段に入る直前でノッチオフしてます。
恐らく、120km/h付近まで加速していると思われます。
減速時に少しだけ機関ブレーキを使用しています。

録音車両　キハ201-104
録音区間　函館本線　大麻→野幌
マイリスト　mylist/24817071

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13830927

【気動車の本気】JR北海道キハ201系加速動画

1両に450PSのエンジン(N-DMF13HZE)2台搭載かつ全軸駆動というモンスターマシン、JR北海道キハ201系の加速動画です。
(正直文章考えるのが面倒なので自分でupしたキハ201の走行音動画sm13830927の文章ほぼそのまま)
運転席後部には中央しか窓がないのでそこからズームで撮ったところブレが凄いことになってますがご了承下さい
変速→直1が50km/h、直1→直2が88km/hで切り替わってますが、
直2で110km/hまで加速したところで加速が終わったので直3･直4への切替速度は不明です
それでも、起動から50km/hまで約16秒、100km/hまで約44秒と
かなりの加速力を持った車両というのはおわかりいただけると思います

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15931596

JR四国　キハ54　新谷～伊予大洲

DMF13HS(250ps)を2機装備するキハ54です　
後部にキハ32を連れていますが、大馬力にモノ言わせて走ってます

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16609072

久留里線キハ30 100のエンジン(DMF14HZ) 上総亀山駅で撮影

上総亀山駅に停車中に撮影した久留里線キハ30 100のエンジン(DMF14HZエンジン)です。久留里線キハ38 1のエンジン(DMF13HS)→sm17296943

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17296827

久留里線キハ38 1のエンジン(DMF13HS) 上総亀山駅で撮影

上総亀山駅に停車中に撮影した久留里線キハ38 1のエンジン(DMF14HZエンジン)です。久留里線キハ30 100のエンジン(DMF14HZ)→sm17296827

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17296943

三陸鉄道36-200形走行音

三陸鉄道36-200形の走行音です
製造後の改造でエンジンはDMF13HZが、変速機は変速1段･直結2段の自動変速の新潟製のものになっています
録音した車両はさらにリニューアル改造によりボルスタレス台車となった車両です
最初のドア閉の際にドアチャイムが鳴りますが、これは録音した時に後部に連結されていた36-600形の音です
この動画の音と画像は2009年4月に録音･撮影したものを使用しています

録音車両　36-208
録音区間　三陸鉄道北リアス線　普代→白井海岸
マイリスト　mylist/24817071

以前に同じ内容の動画を投稿しましたが、再生エラーが発生したので再投稿となります

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17547751

島原鉄道キハ2500形走行音

島原鉄道キハ2500形の走行音です。新潟鐵工製のNDCシリーズ第2世代の車両になります
走行音もDMF13HZと新潟製コンバータの組み合わせによる標準的な音です
この区間ではほぼフルノッチで起動しそのまま直結2段まで加速後すぐに速度制限をクリアするためにブレーキ、
制限をクリアすると同時に空吹かしを一発入れて再加速と中々な走りをしています
発車の際と踏切を通過する度に警笛を鳴らしているのも島鉄での特徴です

録音車両　キハ2509
録音区間　島原鉄道　島鉄湯江→多比良町
マイリスト　mylist/24817071

以前に同じ内容の動画を投稿しましたが、再生エラーが発生したので再投稿となります

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17548491

JR九州キハ200系走行音

JR九州のキハ200系の走行音です
1両に450PS(DMF13HZA)のエンジンを1台搭載しています
動力伝達装置に爪クラッチを用いているとのことですが、それが走行音にどのような違いを生むのかはよくわかりません
なお、画像は青色のキハ200系ですが、実際に録音したのは黄色のキハ200系です
黄色のキハ200の写真を撮るのをすっかり忘れてた･･･

録音車両　キハ200-5007
録音区間　指宿枕崎線　喜入→前之浜
マイリスト　mylist/24817071

以前に同じ内容の動画を投稿しましたが、再生エラーが発生したので再投稿となります

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17575246

JR久留里線全線走行音前編

2012年11月3日収録
JR東日本久留里線のノーカット走行音です。前編は木更津→上総亀山。
２両編成の木更津側、キハ38 4に乗車。
途中まで座った位置が悪くてエンジン音の入りが悪い上、韓●人の話し声がうるさいです。途中からエンジン真上に移動。
動画の最後にDMF13HSとDMF13Sのアイドリング音を収録。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19280036

DMF13HZ(C)性能試験

JR北海道苗穂工場内で行われているエンジンの性能テストの様子です
形式はDMF13HZC、420ps/2000rpmのターボ付ディーゼルとなっています
(本体にマジックで表記があるので多分合っていると思います)
キハ183系5200番台-ノースレインボーエクスプレスに搭載されているものです

走行音のみの動画も公開していますので良ければどうぞ→sm17501495

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20671861

キハ40系気動車（1700番台）走行音

キハ40-1700はJR北海道の更新・エンジン換装車です
N-DMF13HZI（330ps）、変速1段直結3段の変速機に交換されています
室蘭本線の有珠～東室蘭間にて収録
前の駅で特急退避した際に遅れたので、それなりに本気出てます
（普段はタービンの音とか聞こえない程のんびり走ります）

音量設定を低めにしてありますので、お好みに合わせて調整願います

・気動車の録音は基本的にステレオで録音しています
・更新前の走行音→sm17510232

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20708176

【走行音】鹿島臨海鉄道6000系水戸→大洗

収録日：1013年10月3日
列車番号：1143D
収録区間：水戸→大洗
収録車両：鹿島臨海鉄道6000形(6001)

DMF13S形エンジン音をお楽しみください。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21972894

ポルシェティーガーにバケモノ気動車のエンジンを積んでみた

ポルシェティーガーが苗穂の匠たちに魔改造されたようです。

モデル車両：JR北海道キハ201系気動車
搭載機関：N-DMF13HZE(450馬力)×2基/両
変速機：液体式変速機 DW16(変速1段・直結4段、パワーオン制御付)
電車並みの走行性能を持ち、731系電車との併結運用に対応する。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23994101

作業用DMF13Sサウンド鹿島臨海鉄道6000形東水戸～鹿島神宮

DMF13シリーズの源流にして、国内唯一の縦型直噴ディーゼルエンジンDMF13Sを搭載する鹿島臨海鉄道6000形です。旧来の液体変速器と組み合わされるDMF13Sは、以降の改良されたモデルと比べれば出力控えめであり、その加速はどこかDMH17やDMF15HS搭載の1エンジン車と似ている感もありますが、点検蓋から盛大に走行音を奏でながらの疾走は、良好な線形もあり素晴らしい走りでした。動画はおまけです。

鹿島臨海鉄道6018 1993年(平成5年) 日本車両製造製
DMF13S(6L13AS) 130mmX160mm 直列6気筒 12,700cc 230ps

東水戸 #0:00 常澄 #04:50 大洗 #08:50 涸沼 #16:05 鹿島旭 #23:15 徳宿 #28:15 新鉾田 #38:20 北浦湖畔 #43:10 大洋 #54:30 鹿島灘 #59:35 鹿島大野 #69:20 長者ヶ浜潮騒はまなす公園前 #72:45 荒野台 #75:40 鹿島サッカースタジアム #79:40 鹿島神宮 #83:28

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25122521

作業用DMF13HSサウンド JR四国キハ185 高徳線うずしお32号徳島～高松

はぁ～、まだTC2A・DF115Aの変速1段・直結1段手動変速で走る特急があるねんな。いや～、めちゃ素晴らしいわ～。DMF13HSの頑張ってる感がえらい伝わってくる。TC2A・DF115Aなんか製造開始から60年以上経ってるのにな～。はぁ～、えらいわ。いや、これほんまに褒めてるんやで。

キハ185-11 1986年(昭和61年)新潟鐵工所製造
高徳線特急うずしお32号 3032D
徳島 #0:00 池谷 #9:50 板野#19:00 引田 #31:50 讃岐白鳥 #36:40 三本松 #40:50 讃岐津田 #49:50 オレンジタウン #58:15 志度 #61:40 屋島 #68:05 栗林 #73:20 高松 #79:00

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31610484