キーワード DMF15 が含まれる動画 ： 76 件中 33 - 64 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
函館本線(山線) 長万部～小樽②【黒松内→目名】
減便ダイヤで消えた長万部9:08発の普通列車。
sm37667084→黒松内→熱郛→目名→sm37698450
収録区間：長万部～(小樽)
収録車両：キハ150（車番不明）
機関：DMF15HZ
収録日：2012年1月15日
函館本線(山線) 長万部～小樽③【目名→蘭越】
減便ダイヤで消えた長万部9:08発の普通列車。
sm37697875→目名→蘭越→sm37698649
収録区間：長万部～(小樽)
収録車両：キハ150（車番不明）
機関：DMF15HZ
収録日：2012年1月15日
函館本線(山線) 長万部～小樽④【蘭越→ニセコ】
減便ダイヤで消えた長万部9:08発の普通列車。
sm37698450→蘭越→昆布→ニセコ→sm37698969
収録区間：長万部～(小樽)
収録車両：キハ150（車番不明）
機関：DMF15HZ
収録日：2012年1月15日
函館本線(山線) 長万部～小樽⑤【ニセコ→倶知安】
ニセコから学生が乗ってきます。
sm37698649→ニセコ→比羅夫→倶知安→sm37711885
収録区間：長万部～(小樽)
収録車両：キハ150（車番不明）
機関：DMF15HZ
収録日：2012年1月15日
函館本線(山線) 長万部～小樽⑥【倶知安→小沢】
倶知安からはキハ40の走行音です。
sm37698969→倶知安→小沢→sm37712108
収録区間：(長万部)～小樽
収録車両：キハ40-819
機関：DMF15HSA（原型）
収録日：2013年12月27日
函館本線(山線) 長万部～小樽⑦【小沢→然別】
倶知安からキハ40の走行音です。銀山で対向列車を待ちます。
sm37711885→小沢→銀山→然別→sm37712809
収録区間：(長万部)～小樽
収録車両：キハ40-819
機関：DMF15HSA（原型）
収録日：2013年12月27日
函館本線(山線) 長万部～小樽⑧【然別→余市】
倶知安からキハ40の走行音です。
sm37712108→然別→仁木→余市→sm37712924
収録区間：(長万部)～小樽
収録車両：キハ40-819
機関：DMF15HSA（原型）
収録日：2013年12月27日
函館本線(山線) 長万部～小樽⑨【余市→小樽】
倶知安からはキハ40の走行音です。
sm37712809→余市→蘭島→塩谷→小樽→sm38812742
収録区間：(長万部)～小樽
収録車両：キハ40-819
機関：DMF15HSA（原型）
収録日：2013年12月27日
函館本線 札幌～旭川①【札幌→白石】
札幌から旭川まで架線下DC。キハ40の原型エンジン車で2時間50分ほどかけて旭川まで行きます。
車両は倶知安から小樽まで乗った車両と同じです。札幌駅を出たところで北斗2号と並走しますがあっさり抜かれます。
sm38813205→札幌→苗穂→白石→sm38882627
収録区間：札幌→旭川
収録列車:普通 旭川行き
収録車両：キハ40‐819
エンジン：DMF15HSA
函館本線 札幌～旭川②【白石→江別】
札幌から旭川まで架線下DC。キハ40の原型エンジン車で2時間50分ほどかけて旭川まで行きます。
車両は倶知安から小樽まで乗った車両と同じです。この辺は札幌からの朝帰りの客が乗ってます。
sm38882105→白石→厚別→森林公園→大麻→野幌→高砂→江別→sm38882989
収録区間：札幌→旭川
収録列車:普通 旭川行き
収録車両：キハ40‐819
エンジン：DMF15HSA
函館本線 札幌～旭川③【江別→岩見沢】
札幌から旭川まで架線下DC。キハ40の原型エンジン車で2時間50分ほどかけて旭川まで行きます。
車両は倶知安から小樽まで乗った車両と同じです。江別を出ると駅間が長くなってきます。
sm38882627→江別→豊幌→幌向→上幌向→岩見沢→sm38883257
収録区間：札幌→旭川
収録列車:普通 旭川行き
収録車両：キハ40‐819
エンジン：DMF15HSA
函館本線 札幌～旭川④【岩見沢→美唄】
札幌から旭川まで架線下DC。キハ40の原型エンジン車で2時間50分ほどかけて旭川まで行きます。
車両は倶知安から小樽まで乗った車両と同じです。岩見沢でライラックを待避します。
sm38882989→岩見沢→峰延→光珠内→美唄→sm38883430
収録区間：札幌→旭川
収録列車:普通 旭川行き
収録車両：キハ40‐819
エンジン：DMF15HSA
函館本線 札幌～旭川⑤【美唄→砂川】
札幌から旭川まで架線下DC。キハ40の原型エンジン車で2時間50分ほどかけて旭川まで行きます。
車両は倶知安から小樽まで乗った車両と同じです。
sm38883257→美唄→茶志内→奈井江→豊沼→砂川→sm38884126
収録区間：札幌→旭川
収録列車:普通 旭川行き
収録車両：キハ40‐819
エンジン：DMF15HSA
函館本線 札幌～旭川⑥【砂川→滝川】
札幌から旭川まで架線下DC。キハ40の原型エンジン車で2時間50分ほどかけて旭川まで行きます。
車両は倶知安から小樽まで乗った車両と同じです。滝川まで一駅間。
sm38883430→砂川→滝川→sm38884286
収録区間：札幌→旭川
収録列車:普通 旭川行き
収録車両：キハ40‐819
エンジン：DMF15HSA
函館本線 札幌～旭川⑧【深川→納内】
札幌から旭川まで架線下DC。キハ40の原型エンジン車で2時間50分ほどかけて旭川まで行きます。
車両は倶知安から小樽まで乗った車両と同じです。江別を出ると駅間が長くなってきます。
sm38884286→深川→納内→sm38886190
収録区間：札幌→旭川
収録列車:普通 旭川行き
収録車両：キハ40‐819
エンジン：DMF15HSA
函館本線 札幌～旭川⑨【納内→旭川】
札幌から旭川まで架線下DC。キハ40の原型エンジン車で2時間50分ほどかけて旭川まで行きます。
車両は倶知安から小樽まで乗った車両と同じです。トンネルの続く区間。霧が出ています。
sm38884413→納内→伊納→近文→旭川→sm39890840・sm42622935
収録区間：札幌→旭川
収録列車:普通 旭川行き
収録車両：キハ40‐819
エンジン：DMF15HSA
JR四国キハ40/キハ47走行音(佐古→吉成)
今回は、JR四国のキハ40/キハ47の走行音です。
JR四国のキハ40/キハ47は、機関や変速機が換装されておらず
原型に近い車が在籍しています。
2014.04現在、JR四国では新型気動車の1500形が台頭してきており
キハ40/キハ47は在籍車数・運用数共に減少しつつあります。
キハ40 1007 回9126D・タイフォン付き 東北本線
郡山総合車両センター出場の烏山線用キハ40単行、回9126Dです。
通過する第2稲村踏切が第3種踏切なので、手前の汽笛吹鳴標識にてタイフォンを鳴らしました。
タイフォン #0:01
宇都宮運転所所属で、国鉄一般色のキハ40 1007がエンジンを唸らせ力行で上って行きます。
悲しいけど、烏山線内は変速段しか使えない…… 東北本線と宇都宮線に出ないと直結段が使えるスピードが出ません。
マイリストmylist/33021238 E653系1000番台 試9128M・警笛付き 東北本線・阿武隈川橋梁⇒sm22631360
函館本線 札幌～旭川⑦【滝川→深川】
札幌から旭川まで架線下DC。キハ40の原型エンジン車で2時間50分ほどかけて旭川まで行きます。
車両は倶知安から小樽まで乗った車両と同じです。滝川でオホーツクを待避します。
sm38884126→滝川→江部乙→妹背牛→深川→sm38884413
収録区間：札幌→旭川
収録列車:普通 旭川行き
収録車両：キハ40‐819
エンジン：DMF15HSA
【30分耐久】DMF15エンジンアイドリング音
sm42346756をやったから今度はDMF15でやってやらぁ！！と脳内に。
※画像は1枚です、動きません。
JR四国名物ですが、いつまででしょうか。
追記
修正版です→sm43301518
【30分耐久】DMF15エンジンアイドリング音(30N更新車)
sm43294472のリニューアル車です()
<修正前説明文>
sm42346756をやったから今度はDMF15でやってやらぁ！！と脳内に。
JR四国名物ですが、いつまででしょうか。
【走行音】 キハ47-1052 折尾→本城 【DMF15HSA】
キハ47-1052の走行音。区間は筑豊本線折尾～本城です。 編成：若松←[キハ47-73+キハ47-1052]→折尾
吹かれノイズがあったり中途半端な区間の収録であったりしますが、発車時に折尾駅ホームや鹿児島線との立体交差部に響くエンジン音をお楽しみいただきたいと思います。 同車のアイドリング音はこちらです→（sm13379767）
直方→鞍手(sm13841686)＜＜キハ47-122の走行音＞＞折尾→若松(sm13520583)
走行音mylist/24688646 音鉄・車外編mylist/24688697 映像/ｽﾗｲﾄﾞｼｮｰmylist/24688795 車内放送mylist/24689294
A列車で行こう7 - NRBシベリア保線区 第6話 延伸・延伸・ダイヤ改正
ツンドラの大地を凍えながら進むNRBシベリア保線区、6回目は延伸しながら懐かしいあれやこれを。 BGMはTMGEの神曲「Candy House」。最後の動画は強引に非電化つながり… ◆sm1786403←第5回｜第6回｜第7回→sm1870411 ◆マイリスト→mylist/3826954 ◆ニコニコ鉄道Wiki -> http://nicotetsu.wikiwiki.jp/
【走行音】331D 津軽線 蟹田→三厩 キハ48-559
331D列車 津軽線 蟹田→三厩 キハ48-559の走行音です。
エンジン直下で録音したため、エンジン非換装のDMF15HSAをお楽しみください。
エンジン振動が内装にビリビリ響いておりますが、ご了承ください。
※キハ48-559の経歴※
1982/8/27 富士重工落成、長野運転所配置
1992/1/25 弘前運転区 転属
1992/3/31 八戸運転所 転属、現在に至る
便所設備は更新未対応のため締切。内装と塗装以外は新製時と同じ。
◎鉄道関係のマイリスト：mylist/36399657
水郡線キハE130 山片宿ー水戸 走行音
水郡線キハE130による走行音です。コマツ製のディーゼルエンジンDMF15HZを装備し，変速段がかなり短くなっています。投稿動画：mylist/53778482
青い森鉄道 キハ40-557 苫米地～剣吉
八戸線～青い森鉄道（IGR）直通の通勤通学列車です。下り592Dでの録音です。たまたま走行中に線路内人立ち入りで急ブレーキをかけています。音量、音質に何か問題等ありましたらご指摘あれば嬉しいです。
【音鉄】 キハ47-1052 アイドリング音 【気動車】
筑豊本線折尾駅でキハ47-1052のエンジン音を録音しました。
画像は同線、筑前垣生駅で過去に撮影したキハ47-1084です。 走行音はこちら→（sm13388711）
走行音mylist/24688646 音鉄・車外編mylist/24688697 映像/ｽﾗｲﾄﾞｼｮｰmylist/24688795 車内放送mylist/24689294
【走行音】 キハ47-122 折尾→若松 【気動車】
筑豊本線 折尾～若松間 キハ47-122の走行音です。編成は、折尾←[キハ47-122＋キハ47-8135]→若松 です。
風対策を厳重に施したつもりではいますが、少なからず風に吹かれてしまっています。私の機材では限界か・・・？ｗ
音量を上げてゆくとボロが出ますが、エンジン音やジョイント音をお楽しみいただければ幸いです。
キハ47-122走行音 直方→鞍手(sm13841686)＞＞鞍手→折尾(sm13841815)
走行音mylist/24688646 音鉄・車外編mylist/24688697 映像/ｽﾗｲﾄﾞｼｮｰmylist/24688795 車内放送mylist/24689294