キーワード FS2004 が含まれる動画 ： 316 件中 257 - 288 件目
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キロキロのVATSIM管制005【VRC+FS2004】
２０１２年１月１３日、宮崎ＴＷＲのバーチャル管制の様子をお送りします。
容量の関係上２つに強引にカットしてありまして、自動的に次の動画に飛びます。
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mylist/13509641
キロキロのVATSIM管制006【FS2004+VRC】
005からの続きです。宮崎ＴＷＲでのバーチャル管制の様子をお送りします。
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mylist/13509641
キロキロのVATSIMフライト007【FS2004】
２０１２年１月２１日、VATJPN初心者歓迎イベントRJFF-RJOA前半
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mylist/13509641
【VATJPN】初心者歓迎イベント vSTARSレーダー画面(福岡)
VATJAPANで1月22日に開かれた福岡-広島間のイベントの、レーダー画面(64倍速)です。
今回は新しく登場したレーダークライアントであるvSTARSを使ってみました。
設定をミスって64倍速だと到着機の高度が見えません。。衝突しかけてるように見えますが実際は高度差があるので大丈夫です(；・∀・)
VRCに比べてマップが地味ですが、わりと精一杯です。
全体的に、VRCの便利機能が減ってリアルに洗練された印象を受けます。もちろん実物は知りませんが。
VATJPN:http://www.vatjpn.org/ja/
vSTARS:http://vstars.metacraft.com/
マイリスト【mylist/31044058】
【VATJPN】初心者歓迎イベント VRCレーダー画面(福岡コントロール)
VATJAPANで3月17日に開かれた関西-松山間のイベントの、レーダー画面(64倍速)です。
両空港の間と、それ以外の空域を担当しています。
関西の進入管制区が広く、松山のものととても近いため、ここの空域にいる時間は極僅かだったりします。。
マイリスト【mylist/31044058】
解説入りVATSIMフライト動画(地上～離陸上昇編)
VATSIM JAPANでのオンライン管制下でのフライトを録画し、解説をつけた動画です。
交信は肉声での実況、解説はゆっくりです。ご注意ください。
・VATSIMにおいて、基本的なIFRフライトをとりあえず完遂することに特化した内容です。
→故に、現実とは全く異なるところも多いと思いますので、ご理解ください。
他の管制官、パイロットも素人ですので、交信には誤りを含みます。
・VATSIMに興味があるけどよくわからないとか、始めたばかりという方を対象とした解説動画です。
→純粋なフライト動画を楽しみたい方にはうるさく感じるかと思います。
・使用機材はFS2004の PMDG 737-700です。操作そのものに関してはあまり触れません。
後編:sm17696425 マイリスト【mylist/31044058】
解説入りVATSIMフライト動画(降下～着陸編)
VATSIM JAPANでのオンライン管制下でのフライトを録画し、解説をつけた動画です。
交信は肉声での実況、解説はゆっくりです。ご注意ください。
・VATSIMにおいて、基本的なIFRフライトをとりあえず完遂することに特化した内容です。
→故に、現実とは全く異なるところも多いと思いますので、ご理解ください。
他の管制官、パイロットも素人ですので、交信には誤りを含みます。
前編からの続きの内容ですので、前提や条件、状況等そちらもご参照ください。
前編：sm17642628 マイリスト【mylist/31044058】
PARアプローチ at RJNK 【VATSIMフライト動画】
VATSIM JAPANでのオンライン管制下における、PARアプローチ(※)訓練の動画です。
慣れないPARで操縦技能にも色々とツッコミどころもありますが、雰囲気を感じていただければと思います。
なお、録音ミスでエンジン音が極端に小さいのと、こちらの交信が全く入っていません。
"Do not acknowledge for further transmissions." の指示があるまでは、リードバックは必要です。
※PARアプローチ：精密侵入レーダーによる方向と高度の細かい指示により、ILSと同等の精度で滑走路へ進入する方式です。
今回は、ILSやVOR等を一切使わず、300ftまで外の視界を完全に遮って進入しています。
マイリスト【mylist/31044058】
国産戦闘機をフランスまで販促しに行ってみたった
フランスはパリの郊外にある『ル・ブルージェ空港』行われている
『パリ・エアショー』にて国産戦闘機F-2で販促デモフライトしてみました
Microsoft Flight Simulator Xを使って、操縦しながら撮影しているため、
肝心の管制塔視点がちょっと小さめだったりしますがその点はご了承くださいm(_ _)mｽﾏｿ
※注意
この動画に使用したTeam FS KBT様のF-2Aは、本来FS2004用の物です。
動画内でもいくつかありましたが、FSXで使用すると不具合がでる場合があります。
これらについて、うp主ならびにTeam FS KBTの皆様などへの問い合わせなどは、
くれぐれも避けていただくようお願いいたします。
10/11追記 1000再生超えてましたね 見てくださった方々本当にありがとうございます
FLIGHT DOCUMENT 新千歳ー羽田 FS2004 PART1
FS2004でフライトドキュメントを作りました。キャビンアナウンスのアドオンはJfltcrewというすばらしいソフトを使用しております。機体はPNDG747-400Dです。全日空54便です。たくさんのコメントお待ちしております。PART2 http://www.nicovideo.jp/watch/sm18939945PART3 http://www.nicovideo.jp/watch/sm18940022
FLIGHT DOCUMENT 新千歳ー羽田 FS2004 PART2
PART2です。PART2では離陸から降下開始までです。PART3もぜひご覧ください。PART1 http://www.nicovideo.jp/watch/sm18930402PART3 http://www.nicovideo.jp/watch/sm18940022
FLIGHT DOCUMENT 新千歳ー羽田 FS2004 PART3
PART3です。PART3では降下ースポットインまでです。皆様最後までご視聴ありがとうございました。たくさんのコメントをお待ちしております。PART1 http://www.nicovideo.jp/watch/sm18930402PART2 http://www.nicovideo.jp/watch/sm18939945
～日本の空から～ 名曲にのせて vol,1
時刻は夕方５時50分 関西ー鹿児島便のBOING744が着陸態勢に入った。
風もあまり吹いてなく着陸には支障はなさそうだ。50秒辺りに桜島も見えてくる、おっともうすぐ着陸のようだまた次の搭乗の際にお目にかかれたら。
使用音源 Frank Sinatra - Come Fly With Me
【VATJPN】羽田空港リアルタイムイベント 地上レーダー(前編)
10月6日にVATSIM JAPANにて行われた、羽田空港リアルタイムイベントの際の、空港上の飛行機＆交信の様子です。
このイベントでは、現実での17～18時の羽田の国内線の離発着を、22～23時の1時間でシミュレートしています。
全60機以上の離発着機はAI機ではなく全て生身の人間です。
管制画面は地味かもしれませんが、パイロットはこれらのリアルな飛行機に囲まれながら飛ぶことができます！
なお、自分はこの画面を見ながらデリバリーをしていましたが、大変地味なので、飛行機を動かしているグラウンドとタワーでの交信を同時に流しています。
複数が同時になると聞き取りにくいと思いますが、それだけ過密な状態だという雰囲気を。。
後編【sm19128604】 VATSIM動画マイリスト【mylist/31044058】
【VATJPN】羽田空港リアルタイムイベント 地上レーダー(後編)
10月6日にVATSIM JAPANにて行われた、羽田空港リアルタイムイベントの際の、空港上の飛行機＆交信の様子です。
前編【sm19083339】からの続きになりますので、説明等はそちらをご参照ください。
VATSIM動画マイリスト【mylist/31044058】
【FS2004】B747-400で着陸するだけの動画【RJTT】
こんにちは！マクロンです。今回はMinecraftの息抜きとして、FS2004の動画をうp！
使用機体はB747-400
使用滑走路はRJTTの34R
前作⇒sm18553451
次回⇒sm20665518
※2/16追記
D滑走路についてですが、結構古いシーナリーを使っているのでございません。（新管制塔だけはどうにか追加。）誰か無料アドオン知りません？
![[FS2004]B777-200ER 下地島タッチアンドゴー](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/20611789/20611789)
【FS2004】トム猫でセスナ182を追い回してみた
こんにちは！マクロンです。
今回はF-14でたまたまその辺を飛んでたC182を追い回してみました。
やっぱりレシプロ機にくっついていくのは難しかったようですね…
F-14で80kt切ると操縦不可能になるのが怖すぎますねぇ…セスナでのんびりが一番ですよ、はいちなみにギアが出っぱなしなのは対気速度をできるだけ落として追いつきやすくするためです。フルフラップにギアダウンの状態でやっと90ktを下回れました
前作→sm20049317
mylist/36797673
【FS2004】Landing at HANEDA【FS9】
ご覧いただきましてありがとうございます。VOR-C 16Lと34Lの着陸動画です。コミュニティ：http://com.nicovideo.jp/community/co2015615?mypage_nicorepo
