キーワード GTO が含まれる動画 ： 2309 件中 641 - 672 件目
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【パチンコ】CR闘牌伝説アカギ【39回目の感じるぞぉ～】
いつもコメントありがとうございますm(__)m
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【目標】現在の価値大当たり 港当たり(済) 部屋当たり 確定名言全種（済） 通常時天意志(済) 平山昇格(済) レインボーセリフ(済) 赤ナレ 対戦チャンス時役満
【ＧＴ５】操作も簡単で良い。って神が言っていた。
ドリームカーチャンピョンシップの最終戦、ニュルブルクリンク24hに参戦してみた。録画テストを兼ねているのでクオリティーは保証できない。あと、運転技術も車がかわいそうになるくらい下手です。フルチューンしても超絶馬力が出るわけでなく、最高で386ps/1310kgしか出ない車で参戦しますが、数値以上の強さがこの車にはあります。 ネ申のGTOをGT5内で再現した車でGT500クラスに参戦してみた【sm13813617】
一人で林道ピクニック リベンジ その3
どうせモテないしバイクでも乗ろうぜ
梅雨の林道ツーリングはまだまだ続きます、今回も怪しげな支線探索が続きますよ
お弁当の様子は次回の予定なのでもう少し待っててくださいね
sm11274365←前の 続き→sm11314592
うｐったバイク動画→mylist/15519762
ＪＲ東日本E217系未更新車（久里浜～衣笠・田浦～東逗子）走行音
機器更新で数が減りつつある、三菱ＧＴＯのE217系走行音です。休日の1468Sで収録。うｐした走行音集：mylist/10292639
福岡市交通局2000系 大濠公園→博多
■録音車両:福岡市交通局2000系22 2007 ■録音区間:大濠公園→博多 ■録音列車番号:490C ところどころ雑音があるかもしれませんが、ご了承ください。 マイリスト→mylist/12410752
京浜急行電鉄2100形・ＧＴＯ（津久井浜～京急長沢）
かなり前にうｐした新1000形（ＧＴＯ)と同じようにシーメンスＶＶＶＦの歌う電車です。１編成東洋ＩＧＢTに換装されてしまいましたが・・・来年度は。。。。。。。今までうｐした走行音集→mylist/10292639
【走行音】南海1000系 急行 金剛～河内長野
南海線、高野線を問わず活躍する主力車両1000系です。
今回はその第1次車で2両編成の1032Fを収録。
日立GTOの爆音をお楽しみください。
※収録の特性上、若干の雑音を含んでおります。ご了承ください。
収録日：2011年4月23日 収録車両：モハ1032
収録列車：高野線下り 2603レ
他の走行音：mylist/17150640
東京メトロ05系5次車（八千代緑が丘～東葉勝田台）走行音
ワイドドアのチョッパ車です。ドアエンジンで判別可です。01～13編成のチョッパ車は15000系と置き換えなので15～18編成の4編成のみチョッパ車が残ることになりますね。平日1557Ｓにて収録。ゆっくり加速してくれています。あとプチハプニングがあります。うｐした走行音集：mylist/10292639 東西線関連はあとはＧＴＯの14編成と11次車と最近ソフト変更された07系1次車か。。。ＧＴＯは録れているが空調ありなので。。。。
【走行音】南海50000系 ラピートβ 新今宮～なんば
南海といえば、やはりこの車両。
日立GTOの爆音を楽しむなら5号車がオススメ。（Ｍ車でスーパーシート）
モハ50006にて収録。 他の作品mylist/17150640
魔法騎士レイアース 第38話 イーグル・セフィーロ城総攻撃!
光は再び剣を手にし、海と風は城へ戻ることが出来、セフィーロは一時の休息を得た。だがその安らぎも束の間、オートザムの戦艦NSXが城に総攻撃を仕掛けてきた。イーグルとジェオは、それぞれの専用機FTOとGTOに乗り、城を攻め落とそうと向かってくる。光は、海・風と共に魔神を召喚し、迎撃に飛び出していく。
獅堂光:椎名へきる／龍咲海:吉田古奈美／鳳凰寺風:笠原弘子／エメロード・イーグル:緒方恵美／クレフ:佐々木望／モコナ・プリメーラ:白鳥由里／フェリオ:山崎たくみ／ランティス・サガート:小杉十郎太／アルシオーネ:天野由梨／プレセア・シエラ:篠原恵美／アスコット:高山みなみ／イノーバ:置鮎龍太郎 ほか
原作:CLAMP／監督:平野俊弘／シリーズ構成:まるおけいこ(#1〜20)、大川七瀬(#21〜49)／シリーズ構成監修:大川七瀬(1-20話)／キャラクターデザイン:石田敦子／モンスターメカデザイン:やまねまさひろ／デザインワークス:森木靖泰(#21〜49)／モンスターデザイン:依田正彦／脚本:まるおけいこ、中村修、大川七瀬／絵コンテ:平野俊弘、千明孝一、亀垣一、中山岳洋、小枝マリ、まついひとゆき、佐藤真人、ほか／プロデューサー:諏訪道彦、中村重喜、岩田幹弘、吉岡昌仁／音楽:松尾早人／音楽監修:すぎやまこういち
so32263166←前話｜次話→so32263355 第一話→so32262623
GTO Lesson27 「トロ子の芸能界虎の穴」
芸能人になったトロ子が、トレンディ・ドラマに出演することになった。チョイ役ではあるがトロ子はやる気満々。ところが、脚本家のわがままで、彼女の出番が削られてしまう。悲しむトロ子をふびんに思った鬼塚は、脚本家に取り入ってトロ子の出番を増やしてもらう。更に、情けないマネージャー『沖ノ島一路(おきのしま いちろ)』に代わり、トロ子のマネージメントを取り仕切るようになる。
鬼塚英吉:高木 渉／冬月あずさ:折笠富美子／内山田ひろし:長島雄一／弾間龍二:千葉一伸／相沢 雅:野田順子／菊地善人:緑川 光／村井國男:関 智一／野村朋子:川澄綾子／吉川のぼる:岡野浩介／藤吉晃二:諏訪部順一／草野忠明:柳 知樹／桜田理事長:岡本嘉子
原作:藤沢とおる（講談社／週刊少年マガジン連載）／監督:阿部記之／シリーズ構成:十川誠志／脚本:菅 良幸・西園 悟／アニメーションキャラクターデザイン:宇佐美晧一／音楽:本間勇輔／音楽監督:児玉 隆／美術監督:池田祐二／撮影監督:宮川晴年
©藤沢とおる／講談社・フジテレビ・アニプレックス・スタジオぴえろ
so32052054←前話｜次話→so32052056 第一話→so32051825
キディ・ガーランド #02 ｢甘い、罠｣
アスクールが楽しみにしていた夜食の｢カボチャプリン｣を、うっかりク・フィーユが落としてしまった。責任を感じた彼女はアスクールと共に、恐るべき侵入者迎撃システムに護られたGTO本局へと潜入することに……。
アスクール:内田彩／ク・フィーユ:合田彩／イヴェール:水橋かおり／ゾマ:瀧澤樹／エクレール:永田亮子／リュミエール:平野綾／トゥイードゥルディ:桑谷夏子／トゥイードゥルダム:福山潤／アンオウ:石田彰／エイオウ:稲田徹／トリクシー:松岡由貴／トロワジェイン:ゆかな／リトゥーシャ:今野宏美／パウーク:松元惠／サフィル:水原薫／リュビス:斎藤楓子／トーチ:中井和哉／シェイド:飛田展男／ミ・ヌゥルーズ:白石稔／アリサ:相沢舞／ベル:堀川千華
原作:gimik(ギミック) ／企画:安田猛／監督:後藤圭二／シリーズ構成:きむらひでふみ／キャラクターデザイン:門之園恵美／企画プロデューサー:伊藤敦／アニメーションプロデューサー:金子文雄／メインメカデザイン:海老川兼武／サブメカデザイン:川原智弘／美術監督:徳田俊之／撮影監督:岩崎敦,並木智／美術設定:児玉陽平,松本浩樹／色彩設定:鈴木依里／音楽:上松範康(Elements Garden)／音響監督:佐藤順一／選曲:佐藤恭野／編集:坪根健太郎／音響効果:倉橋裕宗／録音調整:椎原操志／音響制作担当:杉山好美(楽音舎)／音楽プロデューサー:斎藤滋(ランティス)／録音スタジオ:スタジオごんぐ／音響制作:楽音舎／音楽制作:ランティス／制作:サテライト／製作協力:角川メディアハウス・角川書店／製作:GTO
so31932466←前話｜次話→so31932503 第一話→so31932466
埼玉林道ツーリング その3
どうせモテないしバイクでも乗ろうぜ
ようやく中津川林道に到着～
sm9390109←前の 続き→sm9651488
うｐったバイク動画→mylist/15519762
お友達が車載動画に目覚めたようなのでちょっと宣伝、ツーリングの雰囲気がよく出ている動画なので是非ご覧ください
"師範"さんの車載動画→mylist/16982166
SUGOの草レースにアルファロメオ156で走ってみた。抜かれまくり～
2009年11月29日にスポーツランドＳＵＧＯで行われたアルファロメオ祭りに156 V6 2.5Lで出場してみました♪。3.2LのGTAにブチ抜かれるのは仕方ないとしても、同じ2.5Lの156にも直線で離され、おもわずレース中に絶叫してます(笑)。あ、2.0Lの車にも直線で抜かれました(遠い目)。そんな抜かれまくりな動画をお楽しみください。途中のドライバーの暴言は脳内「ピー」でお願いします(汗)。えっ？、タイヤ？、もちろんアジアンコラボレーションですよ(涙)。ほかのAR156オンボードはmylist/12729695にて。ほかのGTOオンボードなどはmylist/7340791にて。
阪急8200系走行音 夙川→岡本
8000系の走行音はありますが、8040系や8200系がなかったので投稿。8000系列でも異色の8200系。もともとは1日2本限定固定運用だった関西初の折りたたみ椅子やスタンションポールを採用した8200系も、リニューアルにより8040系の神戸線仕様のようになってしまったが、今もラッシュ時のみの運用で、2本しかないためレアな車両です。音は、8000系に似ていますが、変調が高いところまで行くなどの違いがあります。なお、最初の音は、神戸市営地下鉄名谷駅1番線のものです。
北総線前面展望 京急新1000形(IGBT) 上り(印旛日本医大～京成高砂?)part1
2009.6.30撮影 撮影機材:SANYO「DMX-CG10」 使用ｴﾝｺｰﾀﾞｰｿﾌﾄ:XMediaRecode 下りはGTOだったので、上りはIGBTで撮影してきました。part1は印旛日本医大～新鎌ヶ谷です。西白井で運転士がEB?っぽいのを使用。カメラが･･。 雨が酷くて画質が劣化してるように見えるのh(ry part2→sm7649120 マイリスト→mylist/5788704 ※part2へは自動でジャンプします。
京急線前面展望 普通新逗子行 京急新1000形(GTO)(品川～新逗子)part2
2009.5.31撮影 撮影機材:SANYO「DMX-CG10」 使用ｴﾝｺｰﾀﾞｰｿﾌﾄ:XMediaRecode 立会川～京急川崎までです。途中駅での通過列車の待ち合わせ･接続はございません。京急川崎にはこの列車が先に到着いたします。part1→sm7603447(品川～立会川) part→現在 part3→sm7609699(京急川崎～生麦) part4→sm7609919(生麦～横浜) part5→sm7610202(横浜～上大岡) part6→sm7610484(上大岡～金沢文庫) part7→sm7610774(金沢文庫～新逗子) マイリスト→mylist/5788704 ※part3へは自動で飛ばされます
グランツーリスモ4 三菱 GTO SR【神のGTO・AT・NA】
GTOのATのNA乗ってる。先日賞金獲得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。カッコイイ、マジで。そして速い。×ボタン押すと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。嘘かと思われるかも知れないけどニュルの北コース240キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 - ﾏｲﾘｽ:mylist/8099913
SOMETHING DREAMSマルチメディアカウントダウン 1999年10月9日放送
毎週土曜日更新予定です。
冨永みーな/田村ゆかり/堀江由衣/やまとなでしこ/ドリカン/アニラジ/アニソン/ランキング/チャート/GTO/エデンズボゥイ/仙界伝 封神演義/快感フレーズ/モンスターファーム～円盤石の秘密～/TWO-MIX/丹下桜/椎名へきる
[GTO]おまけ2内山田教頭の苦労を知る動画
![[GTO]おまけ2内山田教頭の苦労を知る動画](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/28593838/28593838)
おまけ2です。教頭も根は真面目な人ということがよくわかりますよね。これでGTOの動画は最後となります。最後までご視聴、ありがとうございました。
おまけ1→sm28569690
GTOマイリス→mylist/55007532
作ったもの→mylist/55003007
[英国鉄道] 英国クラス465電車の走行音 [VVVF]
![[英国鉄道] 英国クラス465電車の走行音 [VVVF]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/27599754/27599754)
この映像は英国で走っている4両編成のクラス465電車で、/0,/1,/2,/9の4種類があります。最初がGTO-VVVF, 後半がIGBT-VVVFです。
もともとクラス465はGTOのVVVFインバーターで走っていましたが、クラス465/0と/1の全車両は日立製作所製のIGBT-VVVFインバーターに換装され、日立レールヨーロッパがメンテナンスも一括して行っています(噂ではそのおかげで機械トラブルが減ったとか)。
映像ソース:
class 465 2 tone horn departing charing https://youtu.be/OMrgeCSrp1o
Southeastern Class 465 Departing Knockholt (08/2/15) https://youtu.be/w8O_xHR7bGo
SouthEastern| 2L41| Class 465, 465032: Slade Green - Abbey Wood https://youtu.be/utLLMLj9O4s
鉄道投稿リスト: mylist/47476989
ゼロヨンレイプ！ チャンプと化した先輩2.GTO
レース要素なんか必要ねぇんだよ！
チャンプには一度だけ勝ったことがあります（半ギレ）
mylist/50347054
前→sm26389193 次→まぁ～だ時間かかりそうですかね～？
【電流計】京急新1000形IGBT車【速度計】京急蒲田⇒神奈川新町
京急新1000形IGTB車の電流計と速度計を見てみましょう。
撮影区間はエアポート急行で京急蒲田から神奈川新町まで、乗客は京急川崎までが座席7割埋まる程度、京急川崎からが座席定員+立客が20人、京急鶴見からが座席定員+40名程度でしょうか。
GTO車と共通の主電動機を使いながら、出力を制限して使用しているので、電流の最大値はGTO車よりも低めに出ています。挙動に関しては似ていますね。
編成はGTO車4連+IGBT車4連です。前の編成から聞こえてくる音と撮影車の音で、シーメンス2重奏の聞かせてくれます。
エアポート急行の最高速度は110km/hです。
GTO車⇒sm23707444
京浜急行関係⇒mylist/10025425
電流計動画⇒mylist/49363804
【ベスト更新】GTOで400ｍを全力疾走してみた【ポロリもあるよ】
2014 JDDA最終戦
タイムは、E･T10.813 終速216キロ
やり残した事はまだまだ尽きないが、仙台ハイランドドラッグコースの最後に
ベスト更新出来て良かった。
来年はまだ未定だけど、どこかで走れるといいなぁ・・・