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山陽直通特急 5000系 電流計 舞子公園～明石
5000系(4M2T VVVF車なし)の電流計です。
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編成出力 2000kw
主電動機 MB-3020S4 125kw
制御方式 界磁添加励磁制御
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高速時の振動により、かなり揺れてます。
左上から補助電源電圧計・架線電圧計・電流計・圧力計・速度計となります。
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加速時の電圧(架線電圧が1500Ｖ付近）
惰性時の電圧(架線電圧が1600Ｖ付近）
減速時の電圧(架線電圧が1800Ｖ付近で早朝・深夜は+50～70Ｖ。電圧計の上限は2000Ｖ）
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山陽5000系のハイブリット編成
京急:「シーメンスのGTO-VVVFを只今、IGBTに変更しています。余ったもの、どうするか・・・」
山陽5000:「新しい、機器の匂いがするなあ～京急さんVVVFく・だ・さ・い！！！」
京急:OOを倒すなら、久里工オリジ（ry
音源は、sm6436360様とsm17739241様より。
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編成について
(A-A)|(D-D)|(T)|(D-A)|(A-D)|(Tc)
A=1TB2010-0GC02形交流モ-タ-
D=MB-3020S形直流モ-タ-
T/Tc=(制御)付随車
編成出力 2520Kw
【空は飛ぶけど】マブチモータの本気【想定外】
ニコ技の人とついったで話してたら模型用のファンの話になった。で、こいつの存在を思い出したので思わずカッっとなってアップした。後悔はしていない。
無駄に続編作ってみた→sm9750580
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